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一种公路桥梁用限宽限高装置制造方法及图纸

技术编号:27618126 阅读:23 留言:0更新日期:2021-03-10 10:53
本发明专利技术公开了一种公路桥梁用限宽限高装置,包括地槽和立杆,所述地槽沿横向设置且开设在公路桥梁入口处的地面并与公路桥梁走向垂直。有益效果在于:本发明专利技术通过拧动支撑杆带动两端的螺杆与螺纹套筒啮合的方式能够使两个立杆彼此远离或靠近,以此来对装置的限宽进行快速调整,同时通过套环沿立杆升降并分别卡入不同的限位孔的方式能够使螺纹套筒及螺纹杆快速升降,以此来对装置的限高进行快速调整,如此便实现了装置使用过程中限宽宽度和限高高度的快速调节,既能够在设置过程中按照需要来进行限高限宽的调整,同时也方便了特殊应急车辆能够及时的顺利通过,规避了装置使用过程中的局限性,有利于装置大范围的推广使用。有利于装置大范围的推广使用。有利于装置大范围的推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用限宽限高装置


[0001]本专利技术涉及公路桥梁辅助组件领域,具体涉及一种公路桥梁用限宽限高装置。

技术介绍

[0002]公路桥梁限高装置是用来限制过高的车辆通过,限宽装置是用于限制过宽车辆通行,起到保护公路及桥梁的作用;防止体积过大的车辆通过桥梁时损坏桥梁,通常公路桥梁的限宽与限高是两个独立的装置,既不经济适用又浪费材质,运输笨重,因此若能将限高和限宽功能结合在一起,则会方便装置的使用,但是目前的的限宽限高装置通常采用龙门架式的设置方式固定在公路桥梁的通行入口处,自身的限宽宽度和限高高度单一固定且无法调节,造成急救车辆、救援车辆、军用车辆等特殊应急车辆不能及时的正常通过,而直接拆除的话又会造成自身的使用功能失效,在设置过程中具有一定的使用局限性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路桥梁用限宽限高装置,通过拧动支撑杆带动两端的螺杆与螺纹套筒啮合的方式能够使两个立杆彼此远离或靠近,以此来对装置的限宽进行快速调整,同时通过套环沿立杆升降并分别卡入不同的限位孔的方式能够使螺纹套筒及螺纹杆快速升降,以此来对装置的限高进行快速调整,如此便实现了装置使用过程中限宽宽度和限高高度的快速调节,详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供了以下技术方案:本专利技术提供的一种公路桥梁用限宽限高装置,包括地槽和立杆,所述地槽沿横向设置且开设在公路桥梁入口处的地面并与公路桥梁走向垂直,所述地槽内水平沿横向水平固定有导轨;所述立杆的数量为两个,所述立杆的底端均固定有滑座,且所述滑座均与所述导轨滑动配合,两个所述立杆的上部均竖直滑动配合有套环,两个所述套环相对的侧面均沿横向固定有螺纹套筒,所述螺纹套筒彼此靠近的端部均啮合连接有螺杆,两个所述螺杆之间固定有支撑杆,且所述螺杆关于所述支撑杆的中心镜像对称,所述螺杆靠近所述螺纹套筒的部分啮合连接有锁紧螺母;两个所述立杆的上部外侧均沿横向开设有多个限位孔,所述套环的彼此远离的外侧均沿横向开设有安装孔,且所述安装孔分别与最上部的所述安装孔同轴对照,每个所述安装孔均同轴固定有锁定组件,且所述锁定组件组件与对照的所述限位孔滑动配合;所述立杆的下部外侧均固定有加固组件,且所述加固组件彼此远离的部分固定在地面上。
[0005]作为优选,所述导轨竖直沿纵向的断面形状为上大下小的燕尾型,且所述导轨的顶端面未超出所述地槽顶端。
[0006]作为优选,所述立杆均为矩形钢管。
[0007]作为优选,所述螺杆的规格相同但旋向相反。
[0008]作为优选,每个所述立杆的所述限位孔数量均为八个且在竖直方向上均布设置。
[0009]作为优选,所述锁定组件包括限位杆和手柄,所述限位杆与所述安装孔均同轴且滑动配合,所述限位杆靠近所述立杆的端部与对应的所述限位孔滑动配合,所述限位杆远离所述立杆的外端均伸出对应的所述安装孔且固定有所述手柄,所述限位杆位于所述手柄和所述套环外侧的部分间隙配合有弹簧,且所述弹簧两端分别与所述手柄和所述套环固定连接。
[0010]作为优选,所述手柄表面开设有防滑纹,所述手柄与所述限位杆通过螺纹连接。
[0011]作为优选,所述加固组件均包括固定座、两个侧板和加固杆,所述固定座固定在所述立杆外围的地面上,且所述固定座的顶面固定有铰接座,所述侧板竖直沿横向固定在所述立杆外侧,所述侧板均开设有导向槽且在纵向上对照重合,所述加固杆倾斜设置,且所述加固杆倾斜向上的端部沿纵向固定有螺柱,所述螺柱以滑动配合的方式置于两个所述导向槽之间,且所述螺柱的两端均固定有锁紧环,所述加固杆倾斜向下的端部通过沿纵向的销轴与所述铰接座转动连接。
[0012]作为优选,所述导向槽为腰型长槽,所述锁紧环均为螺母。
[0013]作为优选,所述加固杆均为冷轧钢杆。
[0014]采用上述一种公路桥梁用限宽限高装置,初始时,所述锁定组件的所述限位杆与其中一个所述限位孔水平滑动配合,同时所述螺纹套筒和所述螺杆均沿横向水平设置,则此时通过所述限位杆与所述限位孔的配合能够使所述套环无法沿所述立杆竖向滑动,从而此时所述螺纹套筒和所述螺杆组成的限高部分被锁止,而拧紧两个所述锁紧螺母分别顶紧在对应的所述螺纹套筒端面后即可锁止所述螺杆无法与所述螺纹套筒啮合转动,从而两个所述立杆之间的限宽距离也被锁止,所述立杆两侧设置有所述加固组件,当拧紧所述螺柱两端的所述锁紧环至顶紧在所述侧板表面后,通过倾斜设置的所述加固杆、所述立杆及地面组成的直角三角形加固结构能够对装置的设置进行稳定的加固,在使用的过程中,当需要对限高进行调整时,分别由两人在两个所述立杆旁通过扶梯等工具攀爬至可操作高度,后两人分别同时通过所述弹簧被拉伸的方式外拉所述限位杆脱出对应的所述限位孔,此时所述限位杆与所述限位孔配合对所述套环的锁止解除,之后即可保持所述限位杆的外拉并使所述套环沿所述立杆升降,以此带动所述螺纹套筒和所述螺杆升降来对限高进行调整,调整完成时,应使所述套环滑移至所述限位杆与使用限高位置的所述限位孔同轴对照,从而松开所述限位杆后,所述弹簧会释放自身的拉伸状态而将所述限位杆再次卡入所述限位孔内,以此来锁止所述螺纹套筒和所述螺杆的限高高度,需要对限宽进行调节时,先拧松所述加固组件的所述螺柱两端的所述锁紧环离开所述侧板表面,由一人通过升降平台等工具攀爬至可操作高度来分别拧动两个所述锁紧螺母靠近所述支撑杆,后握住所述支撑杆拧动来带动两端的所述螺杆与对应的所述螺纹套筒啮合来相对伸缩,同时下方由两人分别推动两个所述立杆的下部通过所述滑座沿所述导轨滑移的方式彼此靠近或远离,以适应所述螺杆与所述螺纹套筒的相对伸缩,以此通过所述立杆彼此靠近或远离的方式能够对所述立杆之间的限宽进行调整,调整完成后拧动两个所述锁紧螺母再次顶紧在所述螺纹套筒端面,同时下方的人应再次将所述加固组件的所述锁紧环拧紧在所述侧板表面,以此来锁止两个所述立杆之间的限宽,如此便实现了装置使用过程中限宽宽度和限高高度的快速调节,既能够在设置过程中按照需要来进行限高限宽的调整,同时也方便了特殊应急车辆能够及时
的顺利通过,规避了装置使用过程中的局限性,有利于装置大范围的推广使用。
[0015]有益效果在于:1、本专利技术通过拧动支撑杆带动两端的螺杆与螺纹套筒啮合的方式能够使两个立杆彼此远离或靠近,以此来对装置的限宽进行快速调整,同时通过套环沿立杆升降并分别卡入不同的限位孔的方式能够使螺纹套筒及螺纹杆快速升降,以此来对装置的限高进行快速调整,如此便实现了装置使用过程中限宽宽度和限高高度的快速调节,既能够在设置过程中按照需要来进行限高限宽的调整,同时也方便了特殊应急车辆能够及时的顺利通过,规避了装置使用过程中的局限性,有利于装置大范围的推广使用;2、通过加固组件拉紧立杆的方式能够使立杆、加固组件及地面组成稳固的三角加固结构,以此能够对装置使用过程中进行整体的加固,有利于确保装置稳定的使用年限。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用限宽限高装置,包括地槽(9)和立杆(5),其特征在于:所述地槽(9)沿横向设置且开设在公路桥梁入口处的地面并与公路桥梁走向垂直,所述地槽(9)内水平沿横向水平固定有导轨(8);所述立杆(5)的数量为两个,所述立杆(5)的底端均固定有滑座(501),且所述滑座(501)均与所述导轨(8)滑动配合,两个所述立杆(5)的上部均竖直滑动配合有套环(1),两个所述套环(1)相对的侧面均沿横向固定有螺纹套筒(2),所述螺纹套筒(2)彼此靠近的端部均啮合连接有螺杆(3),两个所述螺杆(3)之间固定有支撑杆(4),且所述螺杆(3)关于所述支撑杆(4)的中心镜像对称,所述螺杆(3)靠近所述螺纹套筒(2)的部分啮合连接有锁紧螺母(301);两个所述立杆(5)的上部外侧均沿横向开设有多个限位孔(502),所述套环(1)的彼此远离的外侧均沿横向开设有安装孔(101),且所述安装孔(101)分别与最上部的所述安装孔(101)同轴对照,每个所述安装孔(101)均同轴固定有锁定组件(7),且所述锁定组件(7)组件与对照的所述限位孔(502)滑动配合;所述立杆(5)的下部外侧均固定有加固组件(6),且所述加固组件(6)彼此远离的部分固定在地面上。2.根据权利要求1所述一种公路桥梁用限宽限高装置,其特征在于:所述导轨(8)竖直沿纵向的断面形状为上大下小的燕尾型,且所述导轨(8)的顶端面未超出所述地槽(9)顶端。3.根据权利要求2所述一种公路桥梁用限宽限高装置,其特征在于:所述立杆(5)均为矩形钢管。4.根据权利要求3所述一种公路桥梁用限宽限高装置,其特征在于:所述螺杆(3)的规格相同但旋向相反。5.根据权利要求1-4任意一项所述一种公路桥梁用限宽限高装置,其特征在于:每个所述立杆(5)的所述限位孔(502)数量均为八个且在竖直方向上均布设置。6.根据权利要求5所述一种公...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈飞王晓璐
申请(专利权)人:沈飞
类型:发明
国别省市:

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