一种阀体车削夹具制造技术

一种阀体车削夹具，待加工的阀体前端带有圆筒端，后端带有出口法兰，顶部带有接口方台，右部带有入口法兰，该阀体车削夹具包括圆盘、后支座、芯轴、弹垫、带肩螺母、左支座、右支座、左梯形螺母、右梯形螺母、大螺塞、左顶块、左弧块、小螺塞、右顶块、右弧块。本发明专利技术提供的阀体车削夹具，操作简单方便、功能稳定可靠，可满足产品批量化生产需要。产品批量化生产需要。产品批量化生产需要。

【技术实现步骤摘要】
一种阀体车削夹具


[0001]本专利技术属于夹持装置
，具体涉及一种阀体车削夹具。

技术介绍

[0002]特种阀门由于功能需要，阀体通常为非对称结构，外形比较复杂，一般采用铸造成形，然后通过数控设备进行加工。某新研制阀门的阀体外形为非对称四通结构，主要由出口法兰、圆筒端、入口法兰、接口方台及侧面局部柱面、内腔等构成，设计要求采用锻件加工，并且各出口处密封槽的粗糙度要求都很高。针对阀体的结构特点及加工要求进行工艺分析，确定先采用多轴数控设备加工出零件的基本外形及内腔结构，再利用车床精车密封槽。进一步分析可知，精车阀体密封槽时，出口法兰及圆筒端可直接装夹加工，但入口法兰及接口方台呈90
°
分布于阀体侧面，而阀体侧面其他部位为局部圆柱结构，无法直接夹持，需考虑其他定位方法。如果按常规工艺预留夹持用工艺搭子，待密封槽加工完成后，还需要将工艺搭子切除，多增加一道工序自然会降低生产效率，因此工厂决定研制了一种新型车削夹具，以满足精车阀体入口法兰及接口方台时的装夹要求。

技术实现思路

[0003]基于以上问题，本专利技术的目的在于提供一种阀体车削夹具，解决非对称四通结构阀体精车加工缺乏适用工装的问题。
[0004]为了实现以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种阀体车削夹具，待加工的阀体前端带有圆筒端，后端带有出口法兰，顶部带有接口方台，右部带有入口法兰，该阀体车削夹具包括圆盘、后支座、芯轴、弹垫、带肩螺母、左支座、右支座、左梯形螺母、右梯形螺母、大螺塞、左顶块、左弧块、小螺塞、右顶块、右弧块；所述阀体装配于圆盘上，后支座安装于圆盘的顶部后端，芯轴安装在后支座上，芯轴的前端从阀体的出口进入阀体通道后从圆筒端穿出，伸出的前端套装弹垫并与带肩螺母螺接；左支座安装于圆盘的左端，左支座上安装左梯形螺母，左梯形螺母螺接大螺塞；所述右支座安装于圆盘的右端，右支座上安装右梯形螺母，右梯形螺母螺接小螺塞；其中，大螺塞的端部通过左弧块抵接于阀体下端外部，小螺塞的端部通过右顶块顶紧于阀体上端接口方台处，或者，大螺塞的端部通过左顶块抵接于阀体右部入口法兰处，小螺塞的端部通过右弧块顶紧于阀体左端外部。
[0005]优化的，芯轴与阀体内通道之间设置支撑筒，支撑筒的端部设置圆螺母，芯轴的中部从支撑筒穿过后与圆螺母螺接，支撑筒的内外两端分别将芯轴与阀体通道进行支撑，从而保证装置的稳定性，使用过程中，根据需要更换与阀体内通道尺寸适配的支撑筒即可，通用性强。
[0006]优化的，所述后支座与阀体出口法兰之间设置敞口垫板，敞口垫板自中心孔沿径向向外开敞口槽，同时在中部设置圆形沉孔槽，敞口垫板通过沉孔槽套装于支撑筒外部，用于车削阀体接口方台时调整阀体沿芯轴方向的位置。
[0007]优化的，所述芯轴前端还设置开口垫，芯轴的前端从圆筒端伸出后依次穿过套装
弹垫、开口垫后与带肩螺母螺接；开口垫为圆形，自中心孔沿径向向外开敞口槽，同时在中部设置圆形沉孔槽，开口垫通过沉孔槽套装于芯轴外部，径向开口的目的为了夹具使用时便于装卸阀体产品，即只移除开口垫，而不需要完全旋出带肩螺母及弹垫即可将阀体装入或拆卸，圆形沉孔槽则是为了防止车削操作时开口垫脱落飞出。
[0008]具体的，所述芯轴的后端与后支座通过螺钉可拆卸连接。
[0009]具体的，所述后支座、左支座及右支座分别通过销螺钉与圆盘定位连接。
[0010]具体的，所述大螺塞为轴状零件，大螺塞的一端设置台阶柱用于顶紧左弧块或者左顶块，另一端的圆柱段设置用于旋拧的网纹，并沿径向设置4个孔用于大螺塞紧固旋转，大螺塞的中部设置梯形螺纹与左梯形螺母螺接。
[0011]优化的，所述左弧块的一端设置与台阶柱抵接的平底孔，另一端设置与阀体下端外部形状适配的弧形槽，通过弧形槽抵紧阀体下端；所述左顶块的中部设置与大螺塞的台阶柱适配的开口，台阶柱依次穿过左顶块的开口、阀体的入口以将左顶块顶紧于阀体右部入口法兰处。
[0012]优化的，所述左梯形螺母外部还套设配重块，通过配重块进行质心配平，确认各处可靠压紧后，即可对阀体的接口方台进行加工。
[0013]所述小螺塞为轴状零件，小螺塞的一端设置台阶柱用于顶紧右弧块或者右顶块，另一端的圆柱段设置用于旋拧的网纹，并沿径向设置2个孔用于小螺塞紧固旋转，小螺塞的中部设置梯形螺纹与右梯形螺母螺接。
[0014]优化的，所述右弧块的一端设置与台阶柱抵接的平底孔，另一端设置与阀体左端外部形状适配的弧形槽，通过弧形槽抵紧阀体左端；所述右顶块的中部设置与小螺塞的台阶柱适配的开口，台阶柱依次穿过右顶块的开口、阀体的接口以将右顶块顶紧于阀体上端接口方台处。
[0015]具体的，圆盘为台阶空心柱状结构，小圆柱端面上按车床花盘接口设置了凹止口及3组共6个连接孔，大圆柱端面上设置了支座安装孔，该孔分为两段，前段为销孔，后段为螺孔，由于位置度要求高，工艺上要求在夹具体组件装配状态下配作完成，目的是保证各支座的装配位置。圆盘上还设置了内、外两圈腰形槽，用于阀体产品及夹具组合体质心配平。
[0016]本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的阀体车削夹具，操作简单方便、功能稳定可靠，可满足产品批量化生产需要。
附图说明
[0017]图1为待加工阀体示意图；图2为实施例1中阀体车削夹具装配示意图；图3为实施例1中装配后俯视剖图；图4为实施例1中装配后侧视剖图；图5为实施例2中阀体车削夹具装配示意图；图6为实施例2中装配后俯视剖图；图7为实施例2中装配后侧视剖图；其中，1为阀体，1a为圆筒端，1b出口法兰，1c接口方台，1d入口法兰，2为圆盘，3为后支
座，4为芯轴，5为开口垫，6为弹垫，7为带肩螺母，8为支撑筒，9为圆螺母，10为左支座，11为右支座，12为左梯形螺母，13为右梯形螺母，14为大螺塞，15左弧块，16为左顶块，17为小螺塞，18为右弧块，19为右顶块，20为配重块，21为敞口垫板。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。
[0019]实施例1如图1所示为待加工的阀体1，所述阀体1前端带有圆筒端1a，后端带有出口法兰1b，顶部带有接口方台1c，右部带有入口法兰1d，如图2至4所示，本实施例提供一种阀体1车削夹具，包括圆盘2、后支座3、芯轴4、开口垫5、弹垫6、带肩螺母7、支撑筒8、圆螺母9、左支座10、右支座11、左梯形螺母12、右梯形螺母13、大螺塞14、左弧块15、左顶块16、小螺塞17、右弧块18、右顶块19；圆盘2为台阶空心柱状结构，小圆柱端面上按车床花盘接口设置了凹止口及3组共6个连接孔，大圆柱端面上设置了支座安装孔，该孔分为两段，前段为销孔，后段为螺孔，圆盘2上还设置了内、外两圈腰形槽。
[0020]所述阀体1装配于圆盘2上，后支座3通过销螺钉安装于圆盘2的顶部后端，芯轴4通过螺钉安装在后支座3上，芯轴4的前端从阀体1的出口进入阀体1通道后从圆筒端1a11穿出，伸出的前端套装开口垫5、弹垫6并与带肩螺母7螺接，芯轴4与阀体1内通道之间设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀体车削夹具，待加工的阀体前端带有圆筒端，后端带有出口法兰，顶部带有接口方台，右部带有入口法兰，其特征在于，该阀体车削夹具包括圆盘、后支座、芯轴、弹垫、带肩螺母、左支座、右支座、左梯形螺母、右梯形螺母、大螺塞、左顶块、左弧块、小螺塞、右顶块、右弧块，所述阀体装配于圆盘上，后支座安装于圆盘的顶部后端，芯轴安装在后支座上，芯轴的前端从阀体的出口进入阀体通道后从圆筒端穿出，伸出的前端套装弹垫并与带肩螺母螺接；左支座安装于圆盘的左端，左支座上安装左梯形螺母，左梯形螺母螺接大螺塞；所述右支座安装于圆盘的右端，右支座上安装右梯形螺母，右梯形螺母螺接小螺塞；其中，大螺塞的端部通过左弧块抵接于阀体下端外部，小螺塞的端部通过右顶块顶紧于阀体上端接口方台处，或者，大螺塞的端部通过左顶块抵接于阀体右部入口法兰处，小螺塞的端部通过右弧块顶紧于阀体左端外部。2.根据权利要求1所述的阀体车削夹具，其特征在于，芯轴与阀体内通道之间设置支撑筒，支撑筒的端部设置圆螺母，芯轴的中部从支撑筒穿过后与圆螺母螺接。3.根据权利要求1所述的阀体车削夹具，其特征在于，所述后支座与阀体出口法兰之间设置敞口垫板，敞口垫板自中心孔沿径向向外开敞口槽，同时在中部设置圆形沉孔槽，敞口垫板通过沉孔槽套装于支撑筒外部。4.根据权利要求1所述的阀体车削夹具，其特征在于，所述芯轴前端还设置开口垫，芯轴的前端从圆筒端伸出后依次穿过套装弹垫、开口垫后与带肩螺母螺接；开口垫为圆形，自中心孔沿径向向外开敞口槽，同时在中部设置圆形沉孔槽，开口垫通过沉孔槽套装于芯轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐永斌，郝小全，秦思南，冉海军，龙运江，
申请(专利权)人：四川航天长征装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：