一种轨道交通事故快速预警方法及系统技术方案

本申请属于城市轨道交通管理技术领域，特别是涉及一种轨道交通事故快速预警方法及系统。现有的城市轨道运营过程中，突发事件发生后，由现场人员根据经验进行列车运行调整以及客流管控。但是该方式缺乏科学的、有效的数据支撑。本申请提供了一种轨道交通事故快速预警方法，所述方法包括如下步骤：1)根据轨道交通线网列车的实时运行状态数据识别发生突发事件的可能性，并将可能的突发事件信息推送展示；2)分析突发事件影响范围；3)根据不同突发事件持续时长的假设，实现调度员调度仿真，提供列车运行调整建议；4)根据不同突发事件持续时长的假设，分析客流情况，提供客流管控建议，提高城市轨道交通的服务水平。提高城市轨道交通的服务水平。提高城市轨道交通的服务水平。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通事故快速预警方法及系统


[0001]本申请属于城市轨道交通管理
，特别是涉及一种轨道交通事故快速预警方法及系统。

技术介绍

[0002]城市轨道交通发展日新月异，越来越多的城市轨道交通呈现网络化运营的态势。网络化运营为轨道交通的发展带来了新的机遇，但是新的挑战也随之而来。轨道交通的客运量逐渐增大，轨道交通在城市交通中承担的任务也越来越重，一旦遭遇突发事件，行车计划不能正常实施，乘客不能按照计划出行，城市轨道交通的运营将受到重大影响。
[0003]在实际的轨道交通运营中，突发事件一般依赖于人工上报机制，一旦出现漏报、上报不及时的情况，可能带来经济损失甚至人员伤亡的严重影响。因此，亟需提出一种突发事件及时感知并快速处理的方法。由于城市轨道交通的网络化运营，突发事件具有传播性，对于整个网络的影响也有所不同。当车站形成拥堵时，现场的工作人员才开始采取措施，存在一定的滞后性，不能及时、有效地应对客流情况变化，从而引起乘客的不满，造成不良影响，降低服务水平。
[0004]在现有的城市轨道运营过程中，突发事件发生后，由现场人员根据经验进行列车运行调整以及客流管控。但是该方式缺乏科学的、有效的数据支撑。

技术实现思路

[0005]1.要解决的技术问题
[0006]基于在现有的城市轨道运营过程中，突发事件发生后，由现场人员根据经验进行列车运行调整以及客流管控。但是该方式缺乏科学的、有效的数据支撑的问题，本申请提供了一种轨道交通事故快速预警方法及系统。
[0007]2.技术方案
[0008]为了达到上述的目的，本申请提供了一种轨道交通事故快速预警方法，所述方法包括如下步骤：1)根据轨道交通线网列车的实时运行状态数据识别发生突发事件的可能性，并将可能的突发事件信息推送展示；2)分析突发事件影响范围；3)根据不同突发事件持续时长的假设，实现调度员调度仿真，提供列车运行调整建议；4)根据不同突发事件持续时长的假设，分析客流情况，提供客流管控建议。
[0009]本申请提供的另一种实施方式为：所述步骤1)包括对列车计划到站时间以及实际到站时间进行分析，确定计划偏离时间，当计划偏离时间超过阈值时，立即预警；当列车在自动列车监控系统消失时，立即告警；当有加开列车上线时，立即告警；当车次与编组号对应关系发生变化时，立即告警。
[0010]本申请提供的另一种实施方式为：所述步骤2)中根据乘客计划出行需求、计划列车运行图、线网基础数据，分析突发事件影响范围。
[0011]本申请提供的另一种实施方式为：所述步骤2)根据乘客出发地点和目的地分析，K
短路算法交通流分配，以及基于仿真的客流分配，对无法按照计划出行的乘客进行分析，确定每个车站以及受影响人数，对严重受影响车站和区间进行分析。
[0012]本申请提供的另一种实施方式为：所述步骤3)中对事故持续5分钟、30分钟、1个小时进行分析；实现基于调度员仿真的列车运行调整，并将实际列车运行调整存储，形成列车运行调整知识库，实现突发事件持续时间与列车调整精确匹配。
[0013]本申请提供的另一种实施方式为：所述步骤4)包括基于突发事件下客流管控知识库，快速匹配客流管控措施与突发事件下客流情况，快速分析客流管控建议；根据实际客流情况与客流管控措施，更新客流管控知识库；采用机器学习或者深度学习模型获取客流管控措施。
[0014]本申请提供的另一种实施方式为：还包括对终到站晚点时间，系统自动分析并统计，实现列车终到站晚点时间的分析；对于同一事件引发的告警信息，自动编号归类。
[0015]本申请提供的另一种实施方式为：所述突发事件包括列车延误、列车在自动列车监控系统消失、计划外加车消息、列车车次中途变更、列车编组号中途变更。
[0016]本申请提供的另一种实施方式为：所述信息包括突发事件发生时间、突发事件发生地点、车次号、编组号、列车运行方向、线路号、计划偏离时间、变更前车次、变更后车次、变更前编组号和变更后编组号。
[0017]本申请还提供一种轨道交通事故快速预警系统，包括告警单元、调整建议单元和管控建议单元；所述告警单元包括相互连接的交通事件告警模块和显示模块一，所述调整建议单元包括突发事件影响范围模块，所述突发事件影响范围模块与显示模块二连接，所述显示模块二与列车运行调整模块连接，所述管控建议单元包括客流管控模块，所述客流管控模块与存储模块连接；所述交通事件告警模块：用于根据轨道交通线网列车的实时运行状态数据识别不同突发事件告警；所述显示模块一，用于显示突发事件信息；所述突发事件影响范围模块：分析突发事件的影响范围，对受影响的车站、区间进行预警；所述显示模块二，用于显示突发事件的影响范围；所述列车运行调整模块：模拟调度员调度过程，快速提供列车运行调整建议；所述客流管控模块：基于客流管控知识库，快速匹配客流管控措施，根据突发事件处理情况更新知识库，利用模型，获取最优客流管控措施；所述存储模块，用于储存客流管控数据。
[0018]3.有益效果
[0019]与现有技术相比，本申请提供的一种轨道交通事故快速预警方法及系统的有益效果在于：
[0020]本申请提供的轨道交通事故快速预警方法，为轨道交通事故初期快速处理方法，实现城市轨道交通突发事件的快速感知、处理，分析轨道交通线网受影响人数、受影响车站以及受影响区间，提供列车运行调整与客流管控建议，并基于该方法设计开发轨道交通事故初期快速处理系统。
[0021]本申请提供的轨道交通事故快速预警方法，针对突发事件及时处理、突发事件影响范围的及时预警、客流管控措施与行车调整措施的及时提示，是对现有技术的改进，是在实际运营过程中必需的一种手段。
[0022]本申请提供的轨道交通事故快速预警方法，对于可能的突发事件情况及时告警，实现突发事件影响范围的及时预警，为运营管理人员提供数据参考；提供列车运行调整以
及客流管控建议，降低突发事件对于整个线网的影响，减少乘客的不满，提高城市轨道交通的服务水平。
附图说明
[0023]图1是本申请的接收消息界面示意图；
[0024]图2是本申请的偏离时间预警判断过程示意图；
[0025]图3是本申请的车次变更预警判断过程示意图；
[0026]图4是本申请的向企业微信接口发送消息示意图；
[0027]图5是本申请的轨道交通事故初期快速告警预警系统接收突发事件信息过程示意图；
[0028]图6是本申请的突发事件影响分析整体思路示意图；
[0029]图7是本申请的受影响人数与车站分析过程示意图；
[0030]图8是本申请的受影响区间分析过程示意图；
[0031]图9是本申请的受影响界面展示示意图；
[0032]图10是本申请的客流管控建议界面示意图。
具体实施方式
[0033]在下文中，将参考附图对本申请的具体实施例进行详细地描述，依照这些详细的描述，所属领域技术人员能够清楚地理解本申请，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通事故快速预警方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：1)根据轨道交通线网列车的实时运行状态数据识别发生突发事件的可能性，并将可能的突发事件信息推送展示；2)分析突发事件影响范围；3)根据不同突发事件持续时长的假设，实现调度员调度仿真，提供列车运行调整建议；4)根据不同突发事件持续时长的假设，分析客流情况，提供客流管控建议。2.如权利要求1所述的轨道交通事故快速预警方法，其特征在于：所述步骤1)包括对列车计划到站时间以及实际到站时间进行分析，确定计划偏离时间，当计划偏离时间超过阈值时，立即预警；当列车在自动列车监控系统消失时，立即告警；当有加开列车上线时，立即告警；当车次与编组号对应关系发生变化时，立即告警。3.如权利要求1所述的轨道交通事故快速预警方法，其特征在于：所述步骤2)中根据乘客计划出行需求、计划列车运行图、线网基础数据，分析突发事件影响范围。4.如权利要求3所述的轨道交通事故快速预警方法，其特征在于：所述步骤2)根据乘客出发地点和目的地分析，K短路算法交通流分配，以及基于仿真的客流分配，对无法按照计划出行的乘客进行分析，确定每个车站以及受影响人数，对严重受影响车站和区间进行分析。5.如权利要求1所述的轨道交通事故快速预警方法，其特征在于：所述步骤3)中对事故持续5分钟、30分钟、1个小时进行分析；实现基于调度员仿真的列车运行调整，并将实际列车运行调整存储，形成列车运行调整知识库，实现突发事件持续时间与列车调整精确匹配。6.如权利要求1所述的轨道交通事故快速预警方法，其特征在于：所述步骤4)包括基于突发事件下客流管控知识库，快速匹配客流管控措施与突发事件下客流情况，快速分析客流管控建议；根据实际客流情况与客流管控措施，更新...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐金金，赵晴晴，侯凯文，李超，唐水雄，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：