本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管隔热罩翻边装置，包括：主体框架，主体框架上设置有工作台，主体框架上且位于工作台的上方设置有竖向导轨，竖向导轨上滑动设置有移动梁，移动梁由下压油缸驱动而沿着竖向导轨于工作台的上方上下移动；压边上模，固定于移动梁上；压边下模，固定于工作台上，且与压边上模配合将隔热罩边沿夹紧固定；翻边组件，其包括翻边块和前推气缸，若干个翻边块沿着压边上模与压边下模的合模面排布，且由对应前推气缸驱动朝向隔热罩移动，从而将隔热罩边沿翻起并向上浮动模折叠。上述翻边装置通过上浮动模和下浮动模配合主要将隔热罩边沿固定，再配合翻边组件动作完成加工，降低了加工难度，提高了翻边效率，翻边质量高。质量高。质量高。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管隔热罩翻边装置
[0001]本技术涉及汽车外饰件加工
，尤其涉及一种汽车排气管隔热罩翻边装置。
技术介绍
[0002]汽车底盘排气管路系统是汽车的重要组成部分，汽车排气管路系统排出废气同时产生大量的热量加热汽车排气管，致使汽车排气管表面温度高达500～600℃。汽车排气管路系统周边零部件的正常运行对温度有严格要求，然而汽车底盘空间紧凑，汽车排气管路系统周围的零部件都存在温度较高的风险，导致该零部件使用工况恶劣并且使用寿命降低，有的甚至能引发安全事故，比如油箱，因此需要装配隔热罩来隔离超高热量，避免事故。以往接在汽车排气管路上的隔热罩，存在边缘结构锋利、有毛边、易变形等缺陷，而结构复杂的情况下翻边工艺易造成产品不良，因此需要研发可靠的整形翻边工装，保证产品稳定高效加工。
技术实现思路
[0003]基于以上所述，本技术的目的在于提供一种汽车排气管隔热罩翻边装置，进行半自动化隔热罩翻边加工，实现隔热罩更好的隔热、防护功能。
[0004]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种汽车排气管隔热罩翻边装置，其包括：
[0006]主体框架，主体框架上设置有工作台，主体框架上且位于工作台的上方设置有竖向导轨，竖向导轨上滑动设置有移动梁，移动梁由下压油缸驱动而沿着竖向导轨于工作台的上方上下移动；
[0007]压边上模，固定于移动梁上；
[0008]压边下模，固定于工作台上，且与压边上模配合将隔热罩边沿夹紧固定；
[0009]翻边组件，其包括翻边块和前推气缸，若干个翻边块沿着压边上模与压边下模的合模面排布，且由对应前推气缸驱动朝向隔热罩移动，从而将隔热罩边沿翻起并向上浮动模折叠。
[0010]其中，主体框架包括顶部的上框，下压油缸朝下地固定于上框上，其活塞杆与移动梁固连，上框上设置有锁止组件，锁止组件包括锁止气缸、安全锁销和锁块，移动梁上设置有锁舌，锁块和锁舌上分别设置有锁孔，锁止气缸驱动安全锁销伸缩，当同时伸入锁块、锁舌的锁孔中时，移动梁被锁定。
[0011]其中，压边上模包括上定模和上浮动模，上定模固定于移动梁上，上定模上开设有第一模腔，上浮动模由第一顶出气缸驱动而浮动设置于第一模腔中，压边下模包括下定模和下浮动模，下定模固定于工作台上，下定模上开设有第二模腔，下浮动模由第二顶出气缸驱动而浮动设置于第二模腔中，上浮动模与下浮动模配合将隔热罩边沿夹紧固定。
[0012]其中，翻边块的头端呈楔形，其移动轨迹沿着上浮动模的表面延伸，翻边过程中翻
边块先伸入隔热罩边沿的下方，通过继续进给将隔热罩边沿压于上浮动模上。
[0013]其中，上定模与上浮动模之间、下定模和下浮动模之间均设置有导向组件，导向组件包括导柱、导套和限位圈，导柱固定于上浮动模或下浮动模上，导套固定于上定模或下定模上，导柱穿过导套且导柱的端部与限位圈固连，从而限制浮动行程。
[0014]其中，上定模上设置有上立柱，下定模上对应上立柱设置有下立柱，上立柱上设置有定位柱，下立柱上设置有定位套，当压边上模与压边下模合模时，定位柱插入对应的定位套中。
[0015]其中，下立柱上设置有锁模板，锁模板上设置有条形槽，上立柱上设置有锁模孔，通过螺栓穿过条形槽与锁模孔固定，实现合模锁定。
[0016]其中，下浮动模设置为产品仿形曲面，下浮动模上设置有若干个定位凸起，下浮动模的边缘上设置有用于定位隔热罩边沿的定位销，上浮动模上对应定位销设置有定位孔。
[0017]其中，主体框架还包括侧框和底部的下框，竖向导轨固定于侧框上，且正面的两个侧框上设置有安全光栅，下框与工作台之间设置有为各个气缸供气的储能罐，主体框架的一侧设置有电气箱和液压站。
[0018]综上，本技术的有益效果为，与现有技术相比，所述汽车排气管隔热罩翻边装置根据隔热罩的翻边要求设计了专用的模具结构，通过上浮动模和下浮动模配合主要将隔热罩边沿固定，再配合翻边组件动作完成加工，降低了加工难度，提高了翻边效率，翻边质量高，效果好，设备结构合理、紧凑，使用安全性高。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例提供的汽车排气管隔热罩翻边装置的结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例提供的汽车排气管隔热罩翻边装置的爆炸图；
[0021]图3是图2中A处放大图；
[0022]图4是本技术实施例提供的汽车排气管隔热罩翻边装置中压边上模与压边下模的合模示意图；
[0023]图5是本技术实施例提供的汽车排气管隔热罩翻边装置中压边上模的结构爆炸图；
[0024]图6是图5中B处放大图；
[0025]图7是本技术实施例提供的汽车排气管隔热罩翻边装置中压边下模的结构爆炸图；
[0026]图8是图7中C处放大图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0028]请参阅图1至8所示，本实施例提供一种汽车排气管隔热罩翻边装置，其包括主体框架1、压边上模2、压边下模3和翻边组件4。
[0029]主体框架1上设置有工作台11，主体框架1上且位于工作台11的上方设置有竖向导轨12，竖向导轨12上滑动设置有移动梁13，移动梁13由下压油缸14驱动而沿着竖向导轨12于工作台11的上方上下移动。
[0030]压边上模2固定于移动梁13上，压边下模3固定于工作台11上，且与压边上模2配合将隔热罩边沿夹紧固定。压边上模2包括上定模21和上浮动模22，上定模21固定于移动梁13上，上定模21上开设有第一模腔23，上浮动模22由第一顶出气缸24驱动而浮动设置于第一模腔23中。压边下模3包括下定模31和下浮动模32，下定模31固定于工作台11上，下定模31上开设有第二模腔33，下浮动模32由第二顶出气缸34驱动而浮动设置于第二模腔33中，上浮动模22与下浮动模32配合将隔热罩边沿夹紧固定。对合模露出的毛边进行后续加工，需要说明的是，上浮动模22和下浮动模32主要作用于隔热罩边沿，不对隔热罩的其它部位起限制作用。
[0031]翻边组件4包括翻边块41和前推气缸42，若干个翻边块41沿着压边上模2与压边下模3的合模面排布，具体是下定模31上设置有滑轨43，翻边块41滑动设置于滑轨43上，推边气缸固定于下定模31上，且由对应前推气缸42驱动朝向隔热罩移动，从而将隔热罩边沿翻起并向上浮动模22折叠。
[0032]其中翻边块41的头端优选呈楔形，其移动轨迹沿着上浮动模22的表面延伸，翻边过程中翻边块41先伸入隔热罩边沿的下方，通过继续进给将隔热罩边沿压于上浮动模22上。为保证翻边成型后较平整，上浮动模22上设置有翻边容纳槽。
[0033]主体框架1包括顶部的上框15，下压油缸14朝下地固定于上框15上，其活塞杆与移动梁13固连，上框15上设置有锁止组件5，锁止组件5包括锁止气缸51、安全锁销52和锁块53，移动梁13上设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管隔热罩翻边装置，其特征在于，包括主体框架，所述主体框架上设置有工作台，所述主体框架上且位于工作台的上方设置有竖向导轨，所述竖向导轨上滑动设置有移动梁，所述移动梁由下压油缸驱动而沿着竖向导轨于工作台的上方上下移动；压边上模，固定于所述移动梁上；压边下模，固定于所述工作台上，且与所述压边上模配合将隔热罩边沿夹紧固定；翻边组件，其包括翻边块和前推气缸，若干个所述翻边块沿着压边上模与压边下模的合模面排布，且由对应前推气缸驱动朝向隔热罩移动，从而将隔热罩边沿翻起并向上浮动模折叠。2.根据权利要求1所述的汽车排气管隔热罩翻边装置，其特征在于：所述主体框架包括顶部的上框，所述下压油缸朝下地固定于所述上框上，其活塞杆与所述移动梁固连，所述上框上设置有锁止组件，所述锁止组件包括锁止气缸、安全锁销和锁块，所述移动梁上设置有锁舌，所述锁块和所述锁舌上分别设置有锁孔，所述锁止气缸驱动所述安全锁销伸缩，当同时伸入锁块、锁舌的锁孔中时，所述移动梁被锁定。3.根据权利要求1所述的汽车排气管隔热罩翻边装置，其特征在于：所述压边上模包括上定模和上浮动模，所述上定模固定于所述移动梁上，所述上定模上开设有第一模腔，所述上浮动模由第一顶出气缸驱动而浮动设置于所述第一模腔中，所述压边下模包括下定模和下浮动模，所述下定模固定于所述工作台上，所述下定模上开设有第二模腔，所述下浮动模由第二顶出气缸驱动而浮动设置于所述第二模腔中，所述上浮动模与所述下浮动模配合将隔热罩边沿夹紧固定。4.根据权利要求3所述的汽车排气管隔热罩翻边装置，其特征在于：所述翻边块的头端呈楔形，其移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：包徐平，朱可达，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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