本发明专利技术涉及公路检测技术领域，且公开了一种公路路基路面强度检测装置，包括后杠杆、前杠杆和底座，所述后杠杆通过连接螺栓与前杠杆连接，所述底座的内部螺纹连接有抵紧螺栓和支脚螺栓，所述底座的顶部固定连接有支板。该公路路基路面强度检测装置，通过测板、第一固定箱、转动轴、主齿轮、电机、传动轴、第二固定箱、第一齿轮轴、从齿轮、第一转动齿轮、限位板和齿条板之间的相互配合，可以通过转动电机使第一转动齿轮旋转，从而使与其啮合的齿条板向第二固定箱外伸出，直至与轮胎间隙的左右内壁抵持，达到了便于使贝克曼梁测头对中的效果，解决了现有贝克曼梁进行弯沉值测量时，难以保证测头放置在轮隙中心的问题。测头放置在轮隙中心的问题。测头放置在轮隙中心的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路基路面强度检测装置
[0001]本专利技术涉及公路检测
，具体为一种公路路基路面强度检测装置。
技术介绍
[0002]公路路基路面强度的检测参数众多，其中弯沉值与回弹模量是反应路基路面综合承载能力的重要指标，而弯沉值的测量方法有贝克曼梁法、自动弯沉仪法和落锤式弯沉仪法，在公路路基路面检测标准中规定的弯沉值测量方法为贝克曼梁法。
[0003]当使用现有的贝克曼梁对路面弯沉值进行测量时，贝克曼梁的测头需放置在后轮轮隙的中心位置，但因为在实际测量中，贝克曼梁多为手动放置，所以测头难以准确的放置在轮隙中心，从而导致测量值出现误差，影响测量结果，无法满足使用者精确测量的需求。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种公路路基路面强度检测装置，具备便于使贝克曼梁测头对中的优点，解决了现有贝克曼梁进行弯沉值测量时，难以保证测头放置在轮隙中心的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路路基路面强度检测装置，包括后杠杆、前杠杆和底座，所述后杠杆通过连接螺栓与前杠杆连接，所述底座的内部螺纹连接有抵紧螺栓和支脚螺栓，所述底座的顶部固定连接有支板，所述支板的内部固定连接有转轴，所述转轴的侧表面与后杠杆的内部活动连接，所述前杠杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有测板，所述测板的底部固定连接有测头，所述测板的顶部固定连接有第一固定箱，所述第一固定箱的内底壁固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内部固定连接有转动轴，所述转动轴的侧表面固定套接有主齿轮，所述转动轴的侧表面固定套接有电机，所述测板的顶部固定连接有支块。
[0006]所述支块的内部活动连接有传动轴，所述传动轴的侧表面固定套接有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的侧表面与主齿轮的侧表面啮合，所述传动轴的侧表面固定套接有第二传动齿轮，所述测板的顶部固定连接有第二固定箱，所述第二固定箱的内底壁活动连接有第一齿轮轴，所述第一齿轮轴的侧表面固定套接有从齿轮，所述第二传动齿轮的侧表面与从齿轮的侧表面啮合，所述第一齿轮轴的侧表面固定套接有第一转动齿轮，所述第二固定箱后侧的内壁固定连接有多个限位板，所述限位板的内部活动连接有齿条板，优选的，所述第一转动齿轮的侧表面与齿条板的侧面啮合。
[0007]优选的，所述第二固定箱的内底壁与内顶壁均固定连接有第二轴承，所述第一齿轮轴的侧表面与第二轴承的内部固定连接。
[0008]优选的，所述齿条板的顶部与底部均固定连接有限位块，所述限位板的内部开设有限位滑槽，所述限位块的侧表面与限位滑槽的内部连接。
[0009]优选的，所述限位滑槽的内部活动连接有导轮，所述导轮的侧表面与限位块抵持。
[0010]优选的，所述齿条板远离第一转动齿轮的一端通过固定杆连接有抵块，所述抵块
靠近齿条板的一侧固定安装有压力传感器。
[0011]优选的，所述抵块的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部固定连接有弹簧，所述固定杆远离第一转动齿轮的一端与弹簧固定连接。
[0012]优选的，所述第二固定箱的内底壁与内顶壁均固定连接有第三轴承，所述第二齿轮轴的侧表面与第三轴承的内部固定连接。
[0013]优选的，所述第三齿轮轴的侧表面固定连接有第二转动齿轮，所述第二转动齿轮同第一转动齿轮相啮合。
[0014]优选的，所述第二转动齿轮的侧表面与齿条板的侧面啮合。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种公路路基路面强度检测装置，具备以下有益效果：1、该公路路基路面强度检测装置，通过测板、第一固定箱、转动轴、主齿轮、电机、传动轴、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第二固定箱、第一齿轮轴、从齿轮、第一转动齿轮、限位板和齿条板之间的相互配合，可以通过电机使第一转动齿轮旋转，从而使与其啮合的齿条板向第二固定箱外伸出，直至与轮胎间隙的左右内壁抵持，达到了便于使贝克曼梁测头对中的效果，解决了现有贝克曼梁进行弯沉值测量时，难以保证测头放置在轮隙中心的问题。
[0016]2、该公路路基路面强度检测装置，通过抵块、弹簧、固定杆、第二转动齿轮、第二齿轮轴以及之前的各装置，解决了贝克曼梁在放置时仅仅测头对中，杠杆任然倾斜导致测量数据不准确的问题，电机使第一转动齿轮旋转，第一转动齿轮带动第二转动齿轮转动，第一转动齿轮带动一侧齿条板向第二固定箱外伸出，第二转动齿轮带动另一侧齿条板向第二固定箱同侧外伸出，直至与轮胎间隙的左右内壁抵持，两点确定一直线，在抵块和轮胎的相互作用力下，可实现整个贝克曼梁的整体横向移动，该方式解决了因贝克曼梁杠杆和测头的倾斜从而导致测量数据的不准确。
附图说明
[0017]图1为本专利技术主视图；图2为本专利技术第一固定箱结构示意图；图3为本专利技术实施例一的第二固定箱正剖视图；图4为本专利技术实施例一的第二固定箱俯剖视图；图5为本专利技术实施例二的第二固定箱正剖视图；图6为本专利技术实施例二的第二固定箱内第一转动齿轮的正剖视图；图7为本专利技术实施例二的第二固定箱内第二转动齿轮的正剖视图；图8为本专利技术实施例二的第二固定箱俯剖视图。
[0018]其中：1、后杠杆；2、前杠杆；3、底座；4、抵紧螺栓；5、支脚螺栓；6、支板；7、转轴；8、连接螺栓；9、连接板；10、测板；11、测头；12、第一固定箱；13、第一轴承；14、转动轴；15、主齿轮；16、电机；17、支块；18、传动轴；19、第一传动齿轮；20、第二传动齿轮；21、第二固定箱；22、第一齿轮轴；23、从齿轮；24、第一转动齿轮；25、限位板；26、齿条板；27、限位块；28、导轮；29、抵块；30、弹簧；31、固定杆；32、第二转动齿轮；33、第二齿轮轴。
具体实施方式
[0019]实施例一下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，一种公路路基路面强度检测装置，包括后杠杆1、前杠杆2和底座3，路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值，路面弯沉仪又称为贝克曼梁，贝克曼梁总长为5.4米，杠杆比为1:2,支点至前侧点长为3.6米，它的刚度要求是以轴孔中心为支点，在距支点1800mm处加载200g,其挠度不大于0.05mm，精度为0.01mm，量程为1cm，此设备材质为铸铝，后杠杆1通过连接螺栓8与前杠杆2连接，底座3的内部螺纹连接有抵紧螺栓4和支脚螺栓5，贝克曼梁在不使用时，抵紧螺栓4的顶端与后杠杆1的底部抵持，底座3的顶部固定连接有支板6，支板6的内部固定连接有转轴7，转轴7的侧表面与后杠杆1的内部活动连接，后杠杆1的内部开设有通孔，转轴7的侧表面与通孔的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路基路面强度检测装置，包括后杠杆（1）、前杠杆（2）和底座（3），其特征在于：所述后杠杆（1）通过连接螺栓（8）与前杠杆（2）连接，所述底座（3）的内部螺纹连接有抵紧螺栓（4）和支脚螺栓（5），所述底座（3）的顶部固定连接有支板（6），所述支板（6）的内部固定连接有转轴（7），所述转轴（7）的侧表面与后杠杆（1）的内部活动连接，所述前杠杆（2）的底部固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的右侧固定连接有测板（10），所述测板（10）的底部固定连接有测头（11），所述测板（10）的顶部固定连接有第一固定箱（12），所述第一固定箱（12）的内底壁固定连接有第一轴承（13），所述第一轴承（13）的内部固定连接有转动轴（14），所述转动轴（14）的侧表面固定套接有主齿轮（15），所述转动轴（14）的侧表面固定套接有电机（16），所述测板（10）的顶部固定连接有支块（17）；所述支块（17）的内部活动连接有传动轴（18），所述传动轴（18）的侧表面固定套接有第一传动齿轮（19），所述第一传动齿轮（19）的侧表面与主齿轮（15）的侧表面啮合，所述传动轴（18）的侧表面固定套接有第二传动齿轮（20），所述测板（10）的顶部固定连接有第二固定箱（21），所述第二固定箱（21）的内底壁活动连接有第一齿轮轴（22），所述第一齿轮轴（22）的侧表面固定套接有从齿轮（23），所述第二传动齿轮（20）的侧表面与从齿轮（23）的侧表面啮合，所述第一齿轮轴（22）的侧表面固定套接有第一转动齿轮（24），所述所述第二固定箱（21）后侧的内壁固定连接有多个限位板（25），所述限位板（25）的内部活动连接有齿条板（26）。2.根据权利要求1所述的一种公路路基路面强度检测装置，其特征在于：所述第一转动齿轮（24）的侧表面与...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨权，唐建平，孙成贵，
申请(专利权)人：杨权，
类型：发明
国别省市：
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