电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包，电池包包括箱体、电池模组和加强结构，其中，箱体包括主体和凸出设置在主体的一侧的凸出部；电池模组设置在主体的腔体内；加强结构凸出部和电池模组均与加强结构固定连接。采用该方案，由于设置有加强结构，并且通过加强结构将凸出部和电池模组建立连接，这样使得凸出部更加稳定，承载能力提高，在发生振动时凸出部的振动幅度减小，从而提高了凸出部和电池包的抗振性和稳定性，进而提高了电池包的可靠性和安全性。通过上述方案，可有效抑制振动对电池包的凸出部造成的根部断裂或临近根部的焊点撕裂，避免箱体进水而造成的绝缘性能下降，保证动力电池的可靠性和安全性。靠性和安全性。靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
电池包


[0001]本技术涉及电池包
，具体而言，涉及一种电池包。

技术介绍

[0002]电池包是各种电动车辆的主要能量载体和动力来源，其稳定性和安全性直接影响到电动车辆的稳定性和安全性。而电池包的稳定性和安全性受到电池包的抗振性能的影响，因此，提高电池包的抗振性能至关重要。
[0003]设置在车辆底盘下方的电池包受到底盘形状、线路和管路等布置影响，一些电池包的箱体会出现局部凸起的凸出部，凸出部一般用于放置重量相对较轻的一些器件。然而，在设计电池包时凸出部的抗振性能往往会被忽略掉，导致在多变的运行环境和行驶工况下，出现凸起部的根部断裂或临近根部焊点撕裂的问题，进而会造成故障甚至安全事故。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种电池包，以提高电池包的抗振性和稳定性。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种电池包，包括：箱体，所述箱体包括主体和凸出设置在所述主体的一侧的凸出部；电池模组，设置在所述主体的腔体内；加强结构，所述凸出部和所述电池模组均与所述加强结构固定连接。
[0006]进一步地，所述电池模组具有端板，所述端板与所述加强结构连接；所述主体包括第一底壁和围绕所述第一底壁设置的第一侧壁，所述第一侧壁具有第一缺口；所述凸出部包括第二底壁和围绕所述第二底壁设置的第二侧壁，所述第二侧壁具有第二缺口，所述第二侧壁与所述加强结构连接；其中，所述第一底壁和所述第二底壁连接，所述第一侧壁和所述第二侧壁连接，所述第一缺口和所述第二缺口对应。
[0007]进一步地，所述电池包还包括底梁，所述底梁设置在所述主体的底部，所述电池模组具有端板，所述端板的底部与所述底梁连接，所述端板的侧部与所述加强结构连接。
[0008]进一步地，所述加强结构包括：第一支座，固定在所述凸出部上；第一连接结构，所述第一连接结构包括相互连接的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件之间具有夹角，其中，所述第一连接件与所述第一支座连接，所述第二连接件与所述电池模组连接。
[0009]进一步地，所述第一连接件包括第一连接板以及设置在所述第一连接板的不同边沿的第一折板、第一加强板和第二加强板，所述第一折板、所述第一加强板和所述第二加强板均与所述第一连接板之间具有夹角，所述第一连接板与所述第一支座连接；所述第二连接件包括相互连接的第二连接板和第二折板，所述第二连接板和所述第二折板之间具有夹角，所述第一折板和所述第二连接板连接，所述电池模组的端板侧面与所述第二连接板连接，所述第二折板与所述端板的顶面配合。
[0010]进一步地，所述电池模组具有两个端板，所述加强结构与所述电池模组一侧的端板连接，所述电池包还包括：第二支座，固定在所述主体的内侧壁上；第二连接结构，固定在
所述第二支座上，所述第二连接结构与所述电池模组另一侧的端板连接。
[0011]进一步地，所述加强结构包括：第三支座，所述凸出部的靠近所述主体的一端与所述第三支座连接；第三连接结构，所述第三连接结构的一端与所述第三支座连接；第一横梁，所述第一横梁与所述第三连接结构的另一端连接，所述第一横梁固定在所述电池模组上。
[0012]进一步地，所述第三支座包括：第二横梁；第三连接板，设置在所述第二横梁上，所述第三连接板与所述凸出部的靠近所述主体的一端连接；第一安装座，设置在所述第二横梁上，所述第一安装座和所述第三连接结构连接。
[0013]进一步地，所述电池包还包括固定座，所述固定座设置在所述主体的外壁上；所述第三支座还包括第二安装座，所述第二安装座设置在所述第二横梁或所述第三连接板上，所述第二安装座和所述固定座连接。
[0014]进一步地，所述第三连接结构包括第四连接板、第五连接板和第三加强板，其中，所述第四连接板和所述第五连接板连接，所述第四连接板和所述第五连接板之间具有夹角，所述第四连接板和所述第五连接板均与所述第三加强板连接，所述第四连接板和所述第三支座连接，所述第五连接板和所述第一横梁连接。
[0015]应用本技术的技术方案，提供了一种电池包，电池包包括箱体、电池模组和加强结构，其中，箱体包括主体和凸出设置在主体的一侧的凸出部；电池模组设置在主体的腔体内；加强结构凸出部和电池模组均与加强结构固定连接。采用该方案，由于设置有加强结构，并且通过加强结构将凸出部和电池模组建立连接，这样使得凸出部更加稳定，承载能力提高，在发生振动时凸出部的振动幅度减小，从而提高了凸出部和电池包的抗振性和稳定性，进而提高了电池包的可靠性和安全性。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了本技术的实施例一提供的电池包的结构示意图；
[0018]图2示出了图1中的电池包在凸出部周围的放大图；
[0019]图3示出了图2中的第一连接结构的示意图；
[0020]图4示出了图1中的电池包中的第二连接结构的装配示意图；
[0021]图5示出了本技术的实施例二提供的电池包在凸出部周围的放大图；
[0022]图6示出了图5中的加强结构的示意图；
[0023]图7示出了图6中的第三支座的示意图。
[0024]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0025]10、箱体；11、主体；12、凸出部；20、电池模组；21、端板；31、底梁；32、第二连接结构；33、第二支座；40、第一支座；50、第一连接结构；51、第一连接件；52、第二连接件；53、第一连接板；54、第一折板；55、第一加强板；56、第二加强板；57、第二连接板；58、第二折板；60、第三支座；61、第二横梁；62、第三连接板；63、第一安装座；64、第二安装座；70、第三连接结构；71、第四连接板；72、第五连接板；73、第三加强板；80、第一横梁；90、固定座。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]如附图所示，本技术的实施例提供了一种电池包，包括：箱体10，箱体10包括主体11和凸出设置在主体11的一侧的凸出部12；电池模组20，设置在主体11的腔体内；加强结构，凸出部12和电池模组20均与加强结构固定连接。
[0028]采用该方案，由于电池包设置有加强结构，并且通过加强结构将凸出部12和电池模组20建立了连接，这样使得凸出部12更加稳定，承载能力提高，在发生振动时凸出部12的振动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：箱体(10)，所述箱体(10)包括主体(11)和凸出设置在所述主体(11)的一侧的凸出部(12)；电池模组(20)，设置在所述主体(11)的腔体内；加强结构，所述凸出部(12)和所述电池模组(20)均与所述加强结构固定连接。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池模组(20)具有端板(21)，所述端板(21)与所述加强结构连接；所述主体(11)包括第一底壁和围绕所述第一底壁设置的第一侧壁，所述第一侧壁具有第一缺口；所述凸出部(12)包括第二底壁和围绕所述第二底壁设置的第二侧壁，所述第二侧壁具有第二缺口，所述第二侧壁与所述加强结构连接；其中，所述第一底壁和所述第二底壁连接，所述第一侧壁和所述第二侧壁连接，所述第一缺口和所述第二缺口对应。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括底梁(31)，所述底梁(31)设置在所述主体(11)的底部，所述电池模组(20)具有端板(21)，所述端板(21)的底部与所述底梁(31)连接，所述端板(21)的侧部与所述加强结构连接。4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述加强结构包括：第一支座(40)，固定在所述凸出部(12)上；第一连接结构(50)，所述第一连接结构(50)包括相互连接的第一连接件(51)和第二连接件(52)，所述第一连接件(51)和所述第二连接件(52)之间具有夹角，其中，所述第一连接件(51)与所述第一支座(40)连接，所述第二连接件(52)与所述电池模组(20)连接。5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述第一连接件(51)包括第一连接板(53)以及设置在所述第一连接板(53)的不同边沿的第一折板(54)、第一加强板(55)和第二加强板(56)，所述第一折板(54)、所述第一加强板(55)和所述第二加强板(56)均与所述第一连接板(53)之间具有夹角，所述第一连接板(53)与所述第一支座(40)连接；所述第二连接件(52)包括相互连接的第二连接板(57)和第二折板(58)，所述第二连接板(57)和所述第二折板(58)之间具有夹角，所述第一折板(54)和所述第二连接板(57)连接，所述电池模组(20)的端板...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢勇，任宇航，李立国，田硕，华剑锋，孟庆然，
申请(专利权)人：苏州科易新动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：