煤炭运输智能分流装置制造方法及图纸

本发明专利技术适用于煤炭开采设备技术领域，提供了一种煤炭运输智能分流装置，包括传送带，传送带的两侧上部设有对称设置的分流结构，分流结构均包括分流组件和旋转组件，分流组件包括分流杆，分流杆的两侧均固接滑槽，滑槽中均滑动连接滑动齿杆，滑动齿杆的底部分别连接抵接传送带的第一分流齿和第二分流齿，每根滑动齿杆均连接滑动驱动件。借此，本发明专利技术对煤炭的分流效果更好，自动化程度高，无需人工操作，减少人工成本。人工成本。人工成本。

【技术实现步骤摘要】
煤炭运输智能分流装置


[0001]本专利技术涉及煤炭开采设备
，尤其涉及一种煤炭运输智能分流装置。

技术介绍

[0002]在末煤进入末煤洗选加工生产系统中，其流量的控制目前一般采用两种办法，一种是采用裤衩溜槽进行对末煤流量进行分流控制，其流量的控制精度非常低，且不好控制，因为末煤经过溜槽时流量大，冲击力量大，且末煤煤流在溜槽内分布不均匀，电液动闸板开度微动一下，其末煤流量变化都在几十吨的变化，效果非常差，另外一种是在末煤皮带运输机上对末煤流量进行分流控制，其采用卸煤器对末煤进行卸煤，通过控制卸煤器在皮带运输机上的高度从而控制末煤分流流量，由于末煤在皮带运输机上分布呈不规则分布，且卸煤器呈锥形，对末煤分流成非线性关系，也不好对末煤分流流量的精确控制。
[0003]公开号为CN211034259U的专利中公开了一种便于煤炭自动分流运输装置，该专利技术能够对末煤流量进行分流控制，但是其智能控制效果不好，工作效率受到影响。
[0004]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0005]针对上述的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种煤炭运输智能分流装置，其对煤炭的分流效果更好，自动化程度高，无需人工操作，减少人工成本。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供一种煤炭运输智能分流装置，包括传送带，所述传送带的两侧上部设有对称设置的分流结构，所述分流结构均包括分流组件和旋转组件。
[0007]所述分流组件包括分流杆，所述分流杆的两侧均固接滑槽，所述滑槽中均滑动连接滑动齿杆，所述滑动齿杆的底部分别连接第一分流齿和第二分流齿，所述第一分流齿和第二分流齿的底部抵接所述传送带；每根所述滑动齿杆均连接滑动驱动件。
[0008]所述旋转组件包括承接块，所述承接块的两侧分别固接所述滑动驱动件，所述承接块的底部连接增高架，所述增高架的底部固接从动杆，所述从动杆的底部转动连接底座；所述从动杆的一侧连接主动杆，所述主动杆连接转动驱动构件。
[0009]根据本专利技术的煤炭运输智能分流装置，相邻两根所述第一分流齿或者第二分流齿之间的齿间距为2.5～5cm。
[0010]根据本专利技术的煤炭运输智能分流装置，所述转动驱动构件包括转动驱动件，所述转动驱动件连接驱动杆的一端，所述驱动杆的另一端转动连接滑动球，所述滑动球设置于球槽中，所述球槽固接所述主动杆的末端。
[0011]根据本专利技术的煤炭运输智能分流装置，所述转动驱动件为转动气缸，所述驱动杆为所述转动气缸的活塞轴。
[0012]根据本专利技术的煤炭运输智能分流装置，所述承接块与增高架之间设有升降组件，所述升降组件包括固接于增高架上的升降驱动件，所述升降驱动件连接升降杆，所述升降杆的顶端连接所述承接块。
[0013]根据本专利技术的煤炭运输智能分流装置，所述升降驱动件为升降气缸，所述升降杆为所述升降气缸的活塞轴。
[0014]根据本专利技术的煤炭运输智能分流装置，所述升降气缸为双轴气缸。
[0015]根据本专利技术的煤炭运输智能分流装置，所述传送带的运煤末端依次设置有液压整形槽、平煤板和电子皮带秤。
[0016]根据本专利技术的煤炭运输智能分流装置，所述承接块、增高架、从动杆、底座、主动杆和转动驱动构件均位于所述传送带的侧边。
[0017]本专利技术的目的在于提供一种煤炭运输智能分流装置，通过在传送带的两侧对称设置分流结构，分流结构均包括位于传送带上方的第一分流齿，第一分流齿的上部固接分流杆，分流杆的末端通过承接块连接增高架；从动杆的一侧连接主动杆，主动杆连接转动驱动构件；通过转动驱动构件调节两个第一分流齿之间的距离和角度，从而调节煤炭的分流量；承接块与增高架之间设有升降组件，通过升降组件调节第一分流齿的高度，使第一分流齿能够适应于不同的煤炭高度；转动驱动构件和升降组件均连接控制器，直线自动化操作。综上所述，本专利技术的有益效果是：煤炭分流效果更好，自动化程度高，无需人工操作，减少人工成本。
附图说明
[0018]图1是本专利技术的俯视结构示意图；
[0019]图2是图1中分流结构的A向结构示意图；
[0020]图3是图2中第一分流齿的左视结构示意图；
[0021]在图中：1
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传送带，11
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液压整形槽，12
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平煤板，13
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电子皮带秤；2
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第一分流齿，20
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第二分流齿，21
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分流杆，211
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滑槽，212
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滑动齿杆，213
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滑动驱动件；22
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承接块，23
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增高架，24
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从动杆，25
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轴承，26
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底座，27
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主动杆；3
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升降驱动件，31
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升降杆；4
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转动驱动件，41
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驱动杆，42
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滑动球，43
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球槽。
具体实施方式
[0022]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0023]参见图1，本专利技术提供了一种煤炭运输智能分流装置，包括传送带1，传送带1的运煤末端依次设置有液压整形槽11、平煤板12和电子皮带秤13，由于液压整形槽11、平煤板12和电子皮带秤13均为现有技术，本专利技术中不再赘述。
[0024]参见图2和图3，传送带1的两侧上部设有对称设置的分流结构，分流结构均包括分流组件和旋转组件。
[0025]分流组件包括分流杆21，分流杆21的两侧均固接滑槽211，滑槽211中均滑动连接滑动齿杆212，滑动齿杆212的底部分别连接第一分流齿2和第二分流齿20，第一分流齿2和第二分流齿20的底部抵接传送带1，相邻两根第一分流齿2或者第二分流齿20之间的齿间距为2.5～5cm；每根滑动齿杆212均连接滑动驱动件213。本专利技术中，滑动驱动件213为气缸。
[0026]使用过程中，通过气缸推动滑动齿杆212在滑槽211中进行滑动，使第一分流齿2和
第二分流齿20相对应排列或者交错排列；当第一分流齿2和第二分流齿20相对应排列时，相邻两根第一分流齿2或者第二分流齿20之间的齿间距最大，能够通过的煤炭量最大；当第一分流齿2和第二分流齿20交错排列时，相邻两根第一分流齿2或者第二分流齿20之间的齿间距变小，能够通过的煤炭量变小。
[0027]旋转组件包括承接块22，承接块22的两侧分别固接上述滑动驱动件213，承接块22的底部连接增高架23，增高架23的底部固接从动杆24，从动杆24的底部通过轴承25转动连接底座26，从动杆24的一侧连接主动杆27，主动杆27连接转动驱动构件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种煤炭运输智能分流装置，其特征在于，包括传送带，所述传送带的两侧上部设有对称设置的分流结构，所述分流结构均包括分流组件和旋转组件；所述分流组件包括分流杆，所述分流杆的两侧均固接滑槽，所述滑槽中均滑动连接滑动齿杆，所述滑动齿杆的底部分别连接第一分流齿和第二分流齿，所述第一分流齿和第二分流齿的底部抵接所述传送带；每根所述滑动齿杆均连接滑动驱动件；所述旋转组件包括承接块，所述承接块的两侧分别固接所述滑动驱动件，所述承接块的底部连接增高架，所述增高架的底部固接从动杆，所述从动杆的底部转动连接底座；所述从动杆的一侧连接主动杆，所述主动杆连接转动驱动构件。2.根据权利要求1所述的煤炭运输智能分流装置，其特征在于，相邻两根所述第一分流齿或者第二分流齿之间的齿间距为2.5～5cm。3.根据权利要求1所述的煤炭运输智能分流装置，其特征在于，所述转动驱动构件包括转动驱动件，所述转动驱动件连接驱动杆的一端，所述驱动杆的另一端转动连接滑动球，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明菊，龙禄财，陈伟，高海涛，王秀亮，王瑞，王艳，
申请(专利权)人：临沂矿业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：