本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁混泥土废料回收装置，涉及混凝土回收技术领域，包括机箱体和转轮，所述转轮的内部固定连接有转轴，所述转轮的外侧固定连接有击锤，所述转轴的一侧固定连接有电机，所述机箱体内部的上方和后方各固定连接有一块反击板，所述机箱体的前上方滑动连接有盖板，所述机箱体后方靠下的位置活动连接有挡板，所述机箱体后方靠上的位置安装有净化盒。该公路桥梁混泥土废料回收装置，安装了方便开关的盖板结构，该结构加工方便、使用简单，保证了破碎过程中产生的有毒尘屑不会飞出外界，同时在机箱体的内部设置了净化盒，利用化学原理从内部净化有毒烟尘，净化盒设置在这个位置不会被击中。设置在这个位置不会被击中。设置在这个位置不会被击中。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁混泥土废料回收装置
[0001]本技术涉及混凝土回收
，具体为一种公路桥梁混泥土废料回收装置。
技术介绍
[0002]“混泥土”其实就是混凝土。混凝土是一种人造石料，成分包括胶结剂，大块骨料和小块骨料，对于公路桥梁等道路而言，由于对防腐和防水有一定要求，道路混凝土常常采用沥青而非水泥作为胶结剂，而沥青是有毒的，因此不可不注意的一点就是沥青的粉尘污染问题。作为一种人造石料，回收混凝土的过程其实就是石料破碎的过程，因此混凝土回收装置的主体结构是破碎机。破碎机包括挤压式和冲击式两大类，最常见的有颚式破碎机、圆锥破碎机、反击破碎机和冲击破碎机，此外还有锤式、复合、对辊等各有用途的破碎机。
[0003]在中国技术专利申请号：CN201921623209.8中公开有一种公路桥梁废料回收装置，该公路桥梁废料回收装置，包括U型支座和回收箱体，所述U型支座两侧顶部均嵌套固定有回转轴承，所述回转轴承均沿横向水平转动连接有支撑轴，所述支撑轴之间固定连接有用以破碎的所述回收箱体，所述回收箱体竖直设置且所述回收箱体顶部开口。该公路桥梁废料回收装置，在破碎沥青混凝土的过程中，会产生很多沥青的碎粒和粉尘，由于其顶部直接敞口开放，而又毫无其他的防尘手段，因此存在有烟尘状的沥青逸散对空气造成污染的致命缺点。
[0004]因此，提出一种公路桥梁混泥土废料回收装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种公路桥梁混泥土废料回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的公路桥梁废料回收装置，在破碎沥青混凝土的过程中，其顶部直接敞口开放，存在烟尘状的沥青逸散对空气造成污染的致命问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁混泥土废料回收装置，包括机箱体和转轮，所述机箱的两侧固定安装有向心轴承，所述向心轴承的外侧固定连接有轴承盖，所述轴承盖的圆周开设有六个螺孔，所述向心轴承的外圈设有挡圈，所述向心轴承的内部安装有圆柱滚子，所述向心轴承的内环固定连接有转轴，所述转轮固定连接在转轴的中部，所述转轮的外侧开设有固定槽，所述固定槽的内部固定连接有击锤，所述击锤的一侧设有尖顶，所述尖顶固定连接在固定槽的开口处，所述转轴的一侧固定连接有电机，所述电机的一侧活动连接有传动轴，所述传动轴远离电机的一端固定连接有花键，所述转轴靠近电机的一端开设有键槽，所述机箱体内部的上方和后方分别固定连接有反击板，所述反击板的靠近转轮的一侧设有反击牙，所述机箱体的前端顶部开设有送料口，所述送料口的外侧固定连接有支架，所述支架的两侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动
连接有滑块，两个所述滑块的中心固定连接有盖板，所述机箱体的后端底部开设有出料口，所述机箱体的两侧活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的远离机箱体的一端和机箱体后端底部的外侧均固定连接有套环，两个所述套环的中心活动连接有上套芯和下套芯，所述上套芯和下套芯的中间固定连接有挡板，所述机箱体的后端上部开设有方槽，所述方槽的内部活动安装有净化盒，所述净化盒的上部开设有气孔，所述净化盒的内部设置有净化剂。
[0009]优选的，所述向心轴承的型号为GB/T NU2240E，所述向心轴承的大小径尺寸为360和200，所述转轴的直径为200。
[0010]优选的，所述花键为矩形花键，所述花键与键槽互相配合，所述花键与键槽的尺寸为10x92x102x14。
[0011]优选的，所述挡板的大小与出料口相适配，所述伸缩杆的最大长度与地面成25度夹角。
[0012]优选的，所述滑槽的顶部高于机箱体的顶部，所述盖板的大小与送料口相适配。
[0013]优选的，所述转轮、击锤、反击板和传动轴的材料为铬钨硅钢。
[0014]优选的，所述击锤与机箱体前内壁的最小距离为10毫米。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种公路桥梁混泥土废料回收装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该公路桥梁混泥土废料回收装置，在进料口的外侧设置支架，支架上开设滑槽的形式，安装上了方便开关的盖板结构，该结构加工方便、使用简单，并且保证了破碎过程中产生的有毒尘屑不会飞出外界，有效避免了生产安全事故发生。
[0018]2、该公路桥梁混泥土废料回收装置，在机箱体的内部，位于反击板后方的位置设置了净化盒，利用化学的溶解性原理从内部净化有毒烟尘，同时净化盒设置在这个位置有前方两层反击板的阻挡，因此不会被飞溅的碎石块击中，保证了回收装置的正常运行。
[0019]3、该公路桥梁混泥土废料回收装置，结合实际采用更加适合的反击破碎机进行加工，在降低了污染的同时，也能更均匀的对混凝土废料进行破碎，提高了加工的质量。
附图说明
[0020]图1为本技术的爆炸轴测图；
[0021]图2为本技术的后视图；
[0022]图3为通过图2中剖切线的剖视图；
[0023]图4为本技术去除电机和轴承盖结构的正视图；
[0024]图5为图4中A区域的局部放大图。
[0025]图中：1、机箱体；2、转轮；3、击锤；4、反击板；5、反击牙；6、转轴；7、挡板；8、伸缩杆；9、电机；10、花键；11、键槽；12、向心轴承；13、轴承盖；14、盖板；15、支架；16、滑槽；17、滑块；18、净化盒；19、方槽；20、气孔；21、净化剂；22、挡圈；23、圆柱滚子；24、螺孔；25、送料口；26、出料口；27、套环；28、上套芯；29、下套芯；30、尖顶；31、固定槽；32、传动轴。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5所示，一种公路桥梁混泥土废料回收装置，包括机箱体1和转轮2，机箱的两侧固定安装有向心轴承12，向心轴承12的型号为GB/T NU2240E，为加强型圆柱滚子轴承，可以承受更大的径向震动，向心轴承12的大小径尺寸为360和200，向心轴承12的外侧固定连接有轴承盖13，轴承盖13的圆周开设有六个螺孔24，向心轴承12的外圈设有挡圈22，向心轴承12的内部安装有圆柱滚子23，向心轴承12的内环固定连接有转轴6，转轴6的直径为200，转轮2固定连接在转轴6的中部，转轮2的外侧开设有固定槽31，固定槽31的内部固定连接有击锤3，击锤3与机箱体1前内壁的最小距离为10毫米，击锤3恰好能在机箱体1中旋转，最大限度带动混凝土石料的运动，击锤3的一侧设有尖顶30，保护了击锤3的强度和寿命，尖顶30固定连接在固定槽31的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁混泥土废料回收装置，包括机箱体(1)和转轮(2)，其特征在于：所述机箱的两侧固定安装有向心轴承(12)，所述向心轴承(12)的外侧固定连接有轴承盖(13)，所述轴承盖(13)的圆周开设有六个螺孔(24)，所述向心轴承(12)的外圈设有挡圈(22)，所述向心轴承(12)的内部安装有圆柱滚子(23)，所述向心轴承(12)的内环固定连接有转轴(6)，所述转轮(2)固定连接在转轴(6)的中部，所述转轮(2)的外侧开设有固定槽(31)，所述固定槽(31)的内部固定连接有击锤(3)，所述击锤(3)的一侧设有尖顶(30)，所述尖顶(30)固定连接在固定槽(31)的开口处，所述转轴(6)的一侧固定连接有电机(9)，所述电机(9)的一侧活动连接有传动轴(32)，所述传动轴(32)远离电机(9)的一端固定连接有花键(10)，所述转轴(6)靠近电机(9)的一端开设有键槽(11)，所述机箱体(1)内部的上方和后方分别固定连接有反击板(4)，所述反击板(4)靠近转轮(2)的一侧设有反击牙(5)，所述机箱体(1)的前端顶部开设有送料口(25)，所述送料口(25)的外侧固定连接有支架(15)，所述支架(15)的两侧开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部滑动连接有滑块(17)，两个所述滑块(17)的中心固定连接有盖板(14)，所述机箱体(1)的后端底部开设有出料口(26)，所述机箱体(1)的两侧活动连接有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)远离机箱体(1)的一端和机箱体(1)后端底部的外侧均固定连接有套环(27)...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓英，
申请(专利权)人：黄晓英，
类型：新型
国别省市：
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