一种公路交通安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路交通安全防护装置，涉及公路交通安全技术领域，具体为一种公路交通安全防护装置，包括护杆，所述护杆包括第一护杆和第二护杆，所述第一护杆和所述第二护杆的上部均固定连接有固定板，所述第一护杆和第二护杆的下部均开设有滑槽，所述固定板的一侧铰接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有滑座，所述滑座的底部固定连接有滑块，所述第一护杆的一侧固定连接有插块，所述第二护杆的一侧固定连接有插板，所述第一护杆和第二护杆的下端均固定连接有卡板，所述卡板的表面套接有卡块。该公路交通安全防护装置，通过插块和卡块设置，使该公路交通安全防护装置具备了安装拆卸便捷的效果。了安装拆卸便捷的效果。了安装拆卸便捷的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路交通安全防护装置


[0001]本技术涉及公路交通安全
，具体为一种公路交通安全防护装置。

技术介绍

[0002]公路交通安全防护设施包括护栏、反光标志、防眩设施，危险路段的反光镜、警告标志和在积雪、积沙、坠石等地段设置的防护装置，公路护栏是最基础的公路交通安全防护装置，随着国内高速公路建设的飞速发展，公路护栏市场不断扩大，但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年，产品标准颁布仅五六年，国家标准颁布刚两年，生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐，公路护栏包括永久性护栏和临时隔离栏，临时隔离栏用于临时隔离带、施工路段和事故路段等。
[0003]现有的公路临时隔离栏拆卸安装较为麻烦，并且占用空间较大，不便于运输和使用。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路交通安全防护装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路交通安全防护装置，包括护杆，所述护杆包括第一护杆和第二护杆，所述第一护杆和所述第二护杆的上部均固定连接有固定板，所述第一护杆和第二护杆的下部均开设有滑槽，所述固定板的一侧铰接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有滑座，所述滑座的底部固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述第一护杆的一侧固定连接有插块，所述第二护杆的一侧固定连接有插板，所述第一护杆和第二护杆的下端均固定连接有卡板，所述卡板的表面套接有卡块，所述卡块的底部固定连接有底座。
[0008]可选的，所述连接杆的数量有两个，两个所述的连接杆的中部开设有凹槽，两个所述的连接杆的中部铰接。
[0009]可选的，所述底座的上表面开设有螺纹孔，所述连接杆的一侧开设有通孔。
[0010]可选的，所述通孔的内部插接有固定柱，所述固定柱的下部与螺纹孔的内部螺纹连接。
[0011]可选的，所述插块的上表面开设有插孔，所述插板的下表面固定连接有插柱。
[0012]可选的，所述卡板的一侧固定连接有卡扣，所述卡块的表面开设有卡孔。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了一种公路交通安全防护装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种公路交通安全防护装置，通过插块和卡块设置，使该公路交通安全防护装置具备了安装拆卸便捷的效果，通过插板和卡板设置，在使用的过程中可以将插块和插
板卡接，卡块与卡板卡接，从而起到了固定的作用，达到了便于使用的目的。
[0016]2、该一种公路交通安全防护装置，通过连接杆的设置，使该公路交通安全防护装置具备了折叠的效果，通过滑块和滑槽的配合设置，在使用的过程中可以将连接杆和护杆折叠，从而起到了减少占用空间的作用，达到了便于运输的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的结构示意图；
[0018]图2为本技术卡块的结构示意图；
[0019]图3为本技术图3的A处放大的结构示意图；
[0020]图4为本技术安装的结构示意图。
[0021]图中：1、护杆；101、第一护杆；102、第二护杆；2、固定板；3、插板；4、插柱；5、通孔；6、卡块；7、底座；8、固定柱；9、连接杆；10、插块；11、螺纹孔；12、卡板；13、卡扣；14、卡孔；15、滑槽；16、滑块；17、插孔；18、滑座；19、凹槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种公路交通安全防护装置，包括护杆1，护杆1包括第一护杆101和第二护杆102，第一护杆101和第二护杆102的上部均固定连接有固定板2，第一护杆101和第二护杆102的下部均开设有滑槽15，固定板2的一侧铰接有连接杆9，连接杆9的数量有两个，两个的连接杆9的中部开设有凹槽19，两个的连接杆9的中部铰接，连接杆9的一端转动连接有滑座18，滑座18的底部固定连接有滑块16，滑块16与滑槽15滑动连接，第一护杆101的一侧固定连接有插块10，第二护杆102的一侧固定连接有插板3，插块10的上表面开设有插孔17，插板3的下表面固定连接有插柱4，第一护杆101和第二护杆102的下端均固定连接有卡板12，卡板12的表面套接有卡块6，卡板12的一侧固定连接有卡扣13，卡块6的表面开设有卡孔14，卡块6的底部固定连接有底座7，底座7的上表面开设有螺纹孔11，连接杆9的一侧开设有通孔5，通孔5的内部插接有固定柱8，固定柱8的下部与螺纹孔11的内部螺纹连接。
[0024]使用时，将卡板12与卡块6插接，卡扣13与卡孔14卡接，底座7与卡块6固定连接，护杆1与卡板12固定连接，从而使护杆1与底座7连接稳固，将固定柱8与通孔5插接，转动固定柱8，从而使固定柱8与螺纹孔11螺纹连接，将插板3与另一个公路交通安全防护装置的插块10插接，依次类推，形成公路临时隔离护栏，拆卸时，将固定柱8脱离通孔5，将插板3脱离插块10，将卡板12与卡块6脱离，移动连接杆9的下部，滑块16在滑槽15的内部向下移动，从而折叠连接杆9。
[0025]本技术的工作原理及有益效果：该一种公路交通安全防护装置，通过插块10和卡块6设置，使该公路交通安全防护装置具备了安装拆卸便捷的效果，通过插板3和卡板12设置，在使用的过程中可以将插块10和插板3卡接，卡块6与卡板12卡接，从而起到了固定的作用，达到了便于使用的目的。通过连接杆9的设置，使该公路交通安全防护装置具备了
折叠的效果，通过滑块16和滑槽15的配合设置，在使用的过程中可以将连接杆9和护杆折叠，从而起到了减少占用空间的作用，达到了便于运输的目的。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路交通安全防护装置，包括护杆（1），其特征在于：所述护杆（1）包括第一护杆（101）和第二护杆（102），所述第一护杆（101）和所述第二护杆（102）的上部均固定连接有固定板（2），所述第一护杆（101）和第二护杆（102）的下部均开设有滑槽（15），所述固定板（2）的一侧铰接有连接杆（9），所述连接杆（9）的一端转动连接有滑座（18），所述滑座（18）的底部固定连接有滑块（16），所述滑块（16）与滑槽（15）滑动连接，所述第一护杆（101）的一侧固定连接有插块（10），所述第二护杆（102）的一侧固定连接有插板（3），所述第一护杆（101）和第二护杆（102）的下端均固定连接有卡板（12），所述卡板（12）的表面套接有卡块（6），所述卡块（6）的底部固定连接有底座（7）。2.根据权利要求1所述的一种公路交通安全防护装...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘耀飞，王犇，张文楠，原小强，
申请(专利权)人：中基德通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：