一种离心风扇包括叶轮、马达、第一扇框以及第二扇框。马达连接叶轮，组配驱动叶轮转动。第一扇框与第二扇框相组合，且共同定义形成容置空间，容置空间容置叶轮与马达，且第一扇框包含第一侧面、第一导流壁、入风口以及出风口。入风口设置于第一侧面，第一导流壁与第一侧面连接，且出风口与入风口位于离心风扇的一相同侧。第二扇框包含第二侧面及第二导流壁，第二导流壁与第二侧面连接。其中第一导流壁与第二导流壁彼此组接，并形成导流通道，导流通道连通于容置空间及出风口之间，且导流通道具有不同尺寸的截面面积。同尺寸的截面面积。同尺寸的截面面积。
【技术实现步骤摘要】
离心风扇
[0001]本案关于一种离心风扇，尤指一种具有入风口与出风口位于一相同侧的离心风扇。
技术介绍
[0002]近年来，风扇结构已广泛的应用于车用的空气循环系统中。由于离心风扇因具有精简结构、低耗电量以及低噪音等优点，故适合用于车内的气体流通。
[0003]然而现有离心风扇采用轴向入风口及侧向出风口或侧向入风口及轴向出风口等设计，当离心风扇安装于例如车内的有限密闭空间时，必须提供足够的空间使气体流通于入风口与出风口之间。若入风口与出风口中之一者受到阻挡，离心风扇将无法发挥功能，车内的气体也无法充份流通。
[0004]再者，由于现有离心风扇的入风口及出风口分别位于不同的两侧，如欲结合例如PM2.5微粒检测装置之外加装置以对车内空气进行监测时，外加装置需邻设于入风口或出风口之一，需有较大的组合空间，且进行车内空气监测的外加装置亦不易比对入风口与出风口处空气的差异。
[0005]有鉴于此，实有必要提供一种离心风扇，提升空气循环效率，以解决现有技艺所面对的问题。
技术实现思路
[0006]本案的目的在于提供一种离心风扇。藉由将入风口与出风口设置于离心风扇的一相同侧，于离心风扇安装于例如车内的有限空间时，可减少离心风扇所需的安装空间，同时确保离心风扇不因安装空间限制而影响空气循环效率。再者，结合例如PM2.5微粒检测装置的外加装置以对车内空气质量进行监测时，外加装置利于同时监测位于入风口与出风口处空气质量，并获知其间的差异。
[0007]本案的另一目的在于提供一种离心风扇。其导流通道具有不同尺寸的截面面积，有利于提升入风口及出风口之间空气流通的效率。沿空气于离心风扇内流通的方向逐渐减缩传输面积，可提升空气流通的压力、增加流速。再者，配合叶轮的旋转中心与入风口彼此错位的设计，更有利于提升离心风扇的传输效率。
[0008]本案的再一目的在于提供一种离心风扇。扇框与导流管可视实际应用需求采一体成型或可分离地彼此连接。入风口与出风口处更可增设加压组件及分支管，增加离心风扇的实用性，进而提升离心风扇的市场竞争力。
[0009]为达成前述目的，本案遂提供一种离心风扇。离心风扇包含叶轮、马达、第一扇框以及第二扇框。马达连接叶轮，且组配驱动叶轮转动。第一扇框包含第一侧面、第一导流壁、入风口以及出风口。第二扇框包含第二侧面以及第二导流壁。其中第一侧面与第二侧面彼此相对，且透过第一导流壁与第二导流壁彼此组接，共同定义形成容置空间与导流通道。第一导流壁与第二导流壁于空间上彼此相对应，且分别包括导流部，共同组配导流通道。出风
口与入风口位于该心风扇的一相同侧，入风口、出风口与叶轮的轴向同方向。容置空间容置叶轮与马达。导流通道连通于容置空间及出风口之间。
[0010]为达成前述目的，本案另提供一种离心风扇。离心风扇包含叶轮、马达、第一扇框与第二扇框。马达连接叶轮，且组配驱动叶轮转动。第一扇框与第二扇框彼此组合共同定义形成容置空间，容置空间容置叶轮与马达。其中第一扇框包含第一侧面、第一导流壁、入风口以及一出风口，入风口设置于第一侧面，第一导流壁与第一侧面连接。其中第二扇框包含第二侧面及第二导流壁，第二导流壁与第二侧面连接，第一导流壁与第二导流壁彼此组接，并形成导流通道，导流通道连通于容置空间及出风口之间，且导流通道具有不同尺寸的截面面积。其中出风口与入风口位于离心风扇的一相同侧，入风口、出风口与叶轮的轴向同方向。
[0011]为达成前述目的，本案更提供一种离心风扇。离心风扇包含叶轮、马达、第一扇框与第二扇框。马达连接叶轮，且组配驱动叶轮转动。第一扇框包含第一侧面、至少一第一导流壁、入风口、至少一出风口以及至少一导流管。入风口设置于第一侧面，至少一第一导流壁自第一侧面延伸，至少一导流管自第一侧面与入风口及叶轮的轴向同方向延伸。至少一出风口形成于至少一导流管的一端。第二扇框包含一第二侧面及至少一第二导流壁。至少一第二导流壁与第二侧面连接，至少一第一导流壁与至少一第二导流壁彼此组接，并形成至少一导流通道。入风口与至少一出风口通过容置空间、导流通道以及至少一导流管彼此连通，且导流通道具有不同尺寸的截面面积。
附图说明
[0012]图1为揭示本案第一较佳实施例的离心风扇的立体结构图。
[0013]图2为揭示本案第一较佳实施例的离心风扇的结构分解图。
[0014]图3为揭示本案第一较佳实施例的离心风扇于另一视角的结构分解图。
[0015]图4为揭示本案第一较佳实施例的离心风扇的上视图。
[0016]图5为揭示本案第一较佳实施例的离心风扇的导流通道的导流方向示意图。
[0017]图6A为揭示本案第一较佳实施例的离心风扇的截面图。
[0018]图6B为揭示本案第一较佳实施例的离心风扇的第一扇框的立体结构图。
[0019]图6C为揭示本案第一较佳实施例的离心风扇的第二扇框的立体结构图。
[0020]图7为揭示本案第一较佳实施例的离心风扇于另一视角的截面图。
[0021]图8为揭示本案第二较佳实施例的离心风扇的截面图。
[0022]图9为揭示本案第三较佳实施例的离心风扇的上视图。
[0023]图10为揭示本案第四较佳实施例的离心风扇的上视图。
[0024]图11A为揭示本案第五较佳实施例的离心风扇的截面图。
[0025]图11B为揭示本案第五较佳实施例的离心风扇的第一扇框的立体结构图。
[0026]图11C为揭示本案第五较佳实施例的离心风扇的第二扇框的立体结构图。
[0027]图12A为揭示本案第六较佳实施例的离心风扇的截面图。
[0028]图12B为揭示本案第六较佳实施例的离心风扇的第一扇框的立体结构图。
[0029]图12C为系揭示本案第六较佳实施例的离心风扇的第二扇框的立体结构图。
[0030]图13为系揭示本案第七较佳实施例的离心风扇的结构分解图。
[0031]图14为揭示本案第八较佳实施例的离心风扇的立体结构图。
[0032]图15为揭示本案第八较佳实施例的离心风扇的结构分解图。
[0033]图16为揭示本案第八较佳实施例的离心风扇于另一视角的结构分解图。
[0034]图17为图17为揭示本案第八较佳实施例的离心风扇的上视图。
[0035]图18为揭示图17为中AA
’
联机上的截面图。
[0036]图19为揭示本案第九较佳实施例的离心风扇的截面图。
[0037]图20为揭示本案第十较佳实施例的离心风扇的立体结构图。
[0038]图21为揭示本案第十一较佳实施例的离心风扇的立体结构图。
[0039]图22为揭示本案第十一较佳实施例的离心风扇的结构分解图。
[0040]图23为揭示本案第十一较佳实施例的离心风扇于另一视角的结构分解图。
[0041]图24为揭示本案第十二较佳实施例的离心风扇的立体结构图。
[0042]图25为揭示本案第十二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种离心风扇，包含:一叶轮；一马达，连接该叶轮，且组配驱动该叶轮转动；以及一第一扇框与一第二扇框，其中该第一扇框包含一第一侧面、一第一导流壁、一入风口以及一出风口，该第二扇框包含一第二侧面及一第二导流壁，其中该第一侧面与该第二侧面彼此相对，且透过该第一导流壁与该第二导流壁彼此组接，共同定义形成一容置空间与一导流通道，其中该第一导流壁与该第二导流壁于空间上彼此相对应，且分别包含一导流部，共同组配该导流通道，其中该出风口与该入风口位于该离心风扇的一相同侧，该入风口、该出风口与该叶轮的轴向同方向，该容置空间容置该叶轮与该马达，该导流通道连通于该容置空间及该出风口之间。2.如权利要求1所述的离心风扇，其中该叶轮的一旋转中心与该入风口的中心彼此错位，且该导流通道沿该容置空间至该出风口的方向逐渐缩小。3.如权利要求1所述的离心风扇，其中该入风口为非圆形。4.如权利要求1所述的离心风扇，更包括一分隔板，设置于该出风口处，形成一第一次出风口与一第二次出风口。5.如权利要求1所述的离心风扇，其中该入风口包括一第一开口与一第二开口，分别与该叶轮的一旋转中心错位。6.一种离心风扇，包含:一叶轮；一马达，连接该叶轮，且组配驱动该叶轮转动；以及一第一扇框与一第二扇框，彼此组合共同定义形成一容置空间，该容置空间容置该叶轮与该马达，其中该第一扇框包含一第一侧面、一第一导流壁、一入风口以及一出风口，该入风口设置于该第一侧面，该第一导流壁与该第一侧面连接，其中该第二扇框包含一第二侧面及一第二导流壁，该第二导流壁与该第二侧面连接，该第一导流壁与该第二导流壁彼此组接，并形成一导流通道，该导流通道连通于该容置空间及该出风口之间，且该导流通道具有不同尺寸的截面面积，其中该出风口与该入风口位于该离心风扇的一相同侧，该入风口、该出风口与该叶轮的轴向同方向。7.如权利要求6所述的离心风扇，其中该导流通道内具有一导流部。8.如权利要求6所述的离心风扇，其中该第二导流壁与该第一导流壁于空间上彼此相对应，且分别包含一导流部，其中该第二导流壁的该导流部与该第一导流壁的该导流部彼此连接形成斜面或曲面。9.如权利要求6所述的离心风扇，其中该第二导流壁与该第一导流壁于空间上彼此相对应，且分别包含一对侧壁，该对侧壁彼此相对，且沿该叶轮至该出风口的方向逐渐减少彼此间的距离。10.一种离心风扇，包含:一叶轮；一马达，连接该叶轮，且组配驱动该叶轮转动；以及一第一扇框与一第二扇框，彼此组合共同定义形成一容置空间，该容置空间容置该叶轮与该马达，其中该第一扇框包含一第一侧面、至少一第一导流壁、一入风口、至少一出风
口以及至少一导...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨朝富，李绍宁，陈志仲，张楯成，徐国栋，
申请(专利权)人：台达电子工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。