本实用新型专利技术提供了一种汽车配件的加工用表面打磨装置，涉及汽车配件技术领域，包括箱体、固定腿、门体、除尘布袋、夹紧装置、粉尘落口和竖板，箱体的底部表面四个角落均焊接设置有固定腿，箱体的外侧表面通过铰链旋转设置有门体，箱体的左侧表面套接设置有除尘布袋，箱体的上表面左侧焊接设置有夹紧装置，箱体的上表面中央贯穿设置有粉尘落口。本实用新型专利技术通过将风机开启，使得风机将箱体内的空气吹至除尘布袋内，而除尘布袋将打磨产生的灰尘阻挡，风穿过除尘布袋，从而使得箱体内产生负压，而外部空气从粉尘落口处进入箱体内，使得打磨过程中产生的粉尘进入箱体内，从而使得在打磨过程中粉尘不会四处飞扬，保证工作人员的身体健康。保证工作人员的身体健康。保证工作人员的身体健康。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件的加工用表面打磨装置
[0001]本技术涉及汽车配件
，更具体的，涉及一种汽车配件的加工用表面打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车配件多数为一体成型的冲压件，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求；
[0003]现有的汽车配件圆周上的毛刺都是人工拿着打磨装置进行打磨，这样种方式费时费力，效率低下，并且打磨质量不高，不能满足大规模生产的需要；而且在汽车配件的打磨过程中易产生粉尘和铁屑，影响操作人员的身体健康。因此设计一种汽车配件的加工用表面打磨装置非常必要。
技术实现思路
[0004]本技术旨在于解决上述背景中提出的提出问题，从而提供一种汽车配件的加工用表面打磨装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件的加工用表面打磨装置，包括箱体、固定腿、门体、除尘布袋、夹紧装置、粉尘落口和竖板，所述箱体的底部表面四个角落均焊接设置有固定腿，所述箱体的外侧表面通过铰链旋转设置有门体，所述箱体的左侧表面套接设置有除尘布袋，所述箱体的上表面左侧焊接设置有夹紧装置，所述箱体的上表面中央贯穿设置有粉尘落口，所述粉尘落口处于夹紧装置的底部右侧，所述箱体的右侧表面焊接设置有竖板，所述竖板的上表面焊接设置有凹形支架、所述凹形支架的底部表面中央通过螺栓固定设置有电动液压缸，所述电动液压缸的输出端固定设置有伸缩杆，所述竖板的上表面中央嵌入设置有轨道槽，所述轨道槽的内侧嵌入有升降块，所述伸缩杆的底部表面焊接于升降块的上表面中央，所述升降块的左侧表面底部焊接设置有电机支撑装置，所述电机支撑装置的上表面左侧通过螺栓固定设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端通过螺栓固定设置有打磨盘；
[0006]所述箱体包括有出风槽和风机，所述箱体的左侧表面中央贯穿设置有出风槽，所述出风槽的内侧表面中央通过螺栓固定设置有风机，所述除尘布袋套接于出风槽的左端；
[0007]所述夹紧装置包括有倒凹形支架、第一拧紧螺栓、挤压盘、第一缓冲弹簧和夹紧板，所述倒凹形支架的上表面中央螺纹设置有第一拧紧螺栓，所述第一拧紧螺栓的底部表面焊接设置有挤压盘，所述倒凹形支架的内侧表面顶部内外两侧均焊接设置有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的底部表面焊接设置有夹紧板；
[0008]所述电机支撑装置包括有矩形槽、第二缓冲弹簧、嵌入板和第二拧紧螺栓，所述矩形槽的内侧焊接设置有第二缓冲弹簧，所述矩形槽内嵌入设置有嵌入板，所述矩形槽的上表面左侧螺纹设置有第二拧紧螺栓。
[0009]优选的，所述电动液压缸、旋转电机和风机均通过电线与外部电源呈电性连接。
[0010]优选的，所述门体于箱体之间设置有橡胶密封条，且门体与箱体之间的密封性能良好。
[0011]优选的，所述第一拧紧螺栓的长度大于倒凹形支架的高度，且挤压盘的上表面紧贴于夹紧板的上表面中央。
[0012]优选的，当所述第一缓冲弹簧处于最大拉伸状态时，夹紧板紧贴于倒凹形支架的内侧表面底部。
[0013]优选的，所述升降块为“十”字状，且升降块横切面的形状与轨道槽横切面形状相同。
[0014]优选的，所述旋转电机通过螺栓固定于嵌入板的上表面左侧。
[0015]本技术提供了一种汽车配件的加工用表面打磨装置，具有以下有益效果：
[0016]1、该种汽车配件的加工用表面打磨装置设置有风机和除尘布袋，通过将风机开启，使得风机将箱体内的空气吹至除尘布袋内，而除尘布袋将打磨产生的灰尘阻挡，风穿过除尘布袋，从而使得箱体内产生负压，而外部空气从粉尘落口处进入箱体内，使得打磨过程中产生的粉尘进入箱体内，从而使得在打磨过程中粉尘不会四处飞扬，保证工作人员的身体健康。
[0017]2、该种汽车配件的加工用表面打磨装置设置有夹紧装置，需要对汽车配件进行打磨时，首先松开第一拧紧螺栓，将需要打磨的汽车配件放置于夹紧板的下方，然后往下拧动第一拧紧螺栓，第一拧紧螺栓带动挤压盘往下移动，而挤压盘带动夹紧板往下移动，使得夹紧板配合倒凹形支架将汽车配件夹紧，使得适用于不同大小的汽车配件进行固定。
[0018]3、该种汽车配件的加工用表面打磨装置设置有电机支撑装置，在需要打磨时，首先开启电动液压缸，使得电动液压缸通过伸缩杆带动升降块往下移动，从而使得升降块带动电机支撑装置往下移动，使得电机支撑装置上的旋转电机和打磨盘处于需要打磨的汽车配件处于同一水平面，然后松开第二拧紧螺栓，第二拧紧螺栓松开，使得第二缓冲弹簧的回弹力带动嵌入板往左侧移动，使得旋转电机和打磨盘往左侧移动，从而使得打磨盘紧贴于需要打磨的汽车配件上，再开启旋转电机，旋转电机带动打磨盘旋转，使得打磨盘对汽车配件的打磨效率更高。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图。
[0020]图2为本技术的箱体剖面结构示意图。
[0021]图3为本技术的夹紧装置结构示意图。
[0022]图4为本技术的电机支撑装置结构示意图。
[0023]图1-4中：1-箱体，101-出风槽，102-风机，2-固定腿，3-门体， 4-除尘布袋，5-夹紧装置，501-倒凹形支架，502-第一拧紧螺栓，503
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挤压盘，504-第一缓冲弹簧，505-夹紧板，6-粉尘落口，7-竖板，8
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凹形支架，9-电动液压缸，10-伸缩杆，11-轨道槽，12-升降块，13
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电机支撑装置，1301-矩形槽，1302-第二缓冲弹簧，1303-嵌入板， 1304-第二拧紧螺栓，14-旋转电机，15-打磨盘。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至4，本技术实施例中，一种汽车配件的加工用表面打磨装置，包括箱体1、固定腿2、门体3、除尘布袋4、夹紧装置5、粉尘落口6和竖板7，箱体1的底部表面四个角落均焊接设置有固定腿2，箱体1的外侧表面通过铰链旋转设置有门体3，箱体1 的左侧表面套接设置有除尘布袋4，箱体1的上表面左侧焊接设置有夹紧装置5，箱体1的上表面中央贯穿设置有粉尘落口6，粉尘落口 6处于夹紧装置5的底部右侧，箱体1的右侧表面焊接设置有竖板7，竖板7的上表面焊接设置有凹形支架8、凹形支架8的底部表面中央通过螺栓固定设置有电动液压缸9，电动液压缸9的输出端固定设置有伸缩杆10，竖板7的上表面中央嵌入设置有轨道槽11，轨道槽11 的内侧嵌入有升降块12，伸缩杆10的底部表面焊接于升降块12的上表面中央，升降块12的左侧表面底部焊接设置有电机支撑装置13，电机支撑装置13的上表面左侧通过螺栓固定设置有旋转电机14，旋转电机14的输本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件的加工用表面打磨装置，包括箱体(1)、固定腿(2)、门体(3)、除尘布袋(4)、夹紧装置(5)、粉尘落口(6)和竖板(7)，其特征在于：所述箱体(1)的底部表面四个角落均焊接设置有固定腿(2)，所述箱体(1)的外侧表面通过铰链旋转设置有门体(3)，所述箱体(1)的左侧表面套接设置有除尘布袋(4)，所述箱体(1)的上表面左侧焊接设置有夹紧装置(5)，所述箱体(1)的上表面中央贯穿设置有粉尘落口(6)，所述粉尘落口(6)处于夹紧装置(5)的底部右侧，所述箱体(1)的右侧表面焊接设置有竖板(7)，所述竖板(7)的上表面焊接设置有凹形支架(8)、所述凹形支架(8)的底部表面中央通过螺栓固定设置有电动液压缸(9)，所述电动液压缸(9)的输出端固定设置有伸缩杆(10)，所述竖板(7)的上表面中央嵌入设置有轨道槽(11)，所述轨道槽(11)的内侧嵌入有升降块(12)，所述伸缩杆(10)的底部表面焊接于升降块(12)的上表面中央，所述升降块(12)的左侧表面底部焊接设置有电机支撑装置(13)，所述电机支撑装置(13)的上表面左侧通过螺栓固定设置有旋转电机(14)，所述旋转电机(14)的输出端通过螺栓固定设置有打磨盘(15)；所述箱体(1)包括有出风槽(101)和风机(102)，所述箱体(1)的左侧表面中央贯穿设置有出风槽(101)，所述出风槽(101)的内侧表面中央通过螺栓固定设置有风机(102)，所述除尘布袋(4)套接于出风槽(101)的左端；所述夹紧装置(5)包括有倒凹形支架(501)、第一拧紧螺栓(502)、挤压盘(503)、第一缓冲弹簧(504)和夹紧板(505)，所述倒凹形支架(501)的上表面中央螺纹设置有第一拧紧螺栓(502)，所述第一拧紧螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗俊杰，
申请(专利权)人：无锡罗易特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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