一种混凝土泵车臂架和混凝土泵车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土泵车臂架，包括：铝合金制成的臂架主体，所述臂架主体包括“C”型的第一拼接件和第二拼接件，所述第一拼接件和第二拼接件相对拼接而成方箱状的臂架主体；两个边轴套，两所述边轴套分别设置在所述臂架主体的两端，所述边轴套上设有用于铰接的铰接机构，所述边轴套包括第一左边套和第一右边套，所述第一左边套和第一右边套的截面均为倒“L”型，所述第一左边套和第一右边套分别包覆在所述臂架主体的拼接面对应的侧壁上，所述第一左边套和第一右边套的顶部宽度和小于所述臂架主体的顶部宽度。能够满足臂架的强度要求同时降低臂架的重量，工艺简单，制造成本低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土泵车臂架和混凝土泵车


[0001]本技术涉及工程机械
，特别是涉及一种混凝土泵车臂架。

技术介绍

[0002]目前混凝土臂架泵车的臂架基本上都是采用不同厚度的高强钢板拼焊而成，高强钢臂架重量大，制作加工复杂，对泵车底盘承载能力要求高，综合成本高；也有个别企业采用预浸润碳纤维增强酚醛树脂制作臂架箱型结构，虽然重量下降很多，但其技术难度大，工艺环境要求高，后期维护难度大，综合成本更高。
[0003]高强铝合金材料作为一种新型材料，在航空航天领域应用广泛，技术成熟，在民用
也越来越受到关注与应用。目前也有部分企业或个人对高强铝合金材料在混凝土臂架泵车中的应用进行了一些积极探索，但都停留在技术探索的层次，就实用性来讲，意义不大。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种混凝土泵车臂架,能够满足臂架的强度要求同时降低臂架的重量。
[0005]本技术还提出一种具有上述混凝土泵车臂架的混凝土泵车。
[0006]根据本技术的第一方面实施例的一种混凝土泵车臂架，包括：
[0007]铝合金制成的臂架主体，所述臂架主体包括“C”型的第一拼接件和第二拼接件，所述第一拼接件和第二拼接件相对拼接而成方箱状的臂架主体；
[0008]两个边轴套，两所述边轴套分别设置在所述臂架主体的两端，所述边轴套上设有用于铰接的铰接机构，所述边轴套包括第一左边套和第一右边套，所述第一左边套和第一右边套的截面均为倒“L”型，所述第一左边套和第一右边套分别包覆在所述臂架主体的拼接面对应的侧壁上，所述第一左边套和第一右边套的顶部宽度和小于所述臂架主体的顶部宽度。
[0009]根据本技术实施例的混凝土泵车臂架，至少具有如下有益效果：
[0010]1.本申请采用高强铝合金作为主体材料，臂架主体的整体重量大幅度降低。
[0011]2.臂架主体由第一拼接件和第二拼接件拼装焊接而成，第一拼接件和第二拼接件的结构简单，通过热挤压即可成型，之后经过简单裁切即可，加工成型的方式简单，制造成本低。
[0012]3.通过在臂架主体的两端设置边轴套，强化臂架主体铰接受力部位的强度。
[0013]4.边轴套由第一左边套和第一右边套拼合而成，第一左边套和第一右边套的顶部宽度和小于所述臂架主体的顶部宽度，可以适应第一拼接件和第二拼接件成型过程中的产生的误差，不会因为第一拼接件和第二拼接件因为成型误差比较大导致边轴套装配不上的情况。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述第一左边套和第一右边套的高度大于所述臂
架主体的高度，所述第一左边套和第一右边套的下部与所述第二拼接件围合成“门”型的卡装槽，所述铰接机构包括第一铰接孔和第二铰接孔，所述第一铰接孔设置在所述臂架主体对应的边轴套部位上，所述第二铰接孔设置在所述卡装槽对应的边轴套部位上。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述卡装槽内设有内衬套，所述内衬套与所述卡装槽的槽型一致，所述内衬套卡装且固设在所述卡装槽内，所述内衬套上设有与第二铰接孔对应的通孔。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述臂架主体的端部沿所述第一拼接件和第二拼接件的拼接面开设有缺口，且所述缺口的下颚向下弯折，所述缺口的左右两侧设有固定板，所述固定板的上下端分别与所述缺口的上颚和下颚固接，所述边轴套包覆在所述固定板上，所述固定板上设有与第一铰接孔和所述第二铰接孔对应的通孔。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述臂架主体的中部设有至少一个中轴套，所述中轴套上设有安装油缸的安装孔，所述中轴套包括第二左边套和第二右边套，所述第二左边套和第二右边套的截面均为倒
[0018]“L”型，所述第二左边套和第二右边套分别包覆在所述臂架主体的左右两侧，所述第二左边套和第二右边套的顶部宽度和小于所述臂架主体的顶部宽度。
[0019]根据本技术的一些实施例，所述第二左边套和第二右边套的高度大于所述臂架主体的高度，所述第二左边套和第二右边套的下部与所述第二拼接件围合成“门”型的第二卡装槽，所述安装孔设置在所述第二卡装槽对应的所述第二左边套和第二右边套上。
[0020]根据本技术的一些实施例，所述边轴套和所述中轴套与所述臂架主体通过铆接、焊接或者螺接固定。
[0021]根据本技术的第二方面实施例的一种混凝土泵车，包括混凝土车车体和的混凝土泵车臂架。
[0022]根据本技术实施例的混凝土泵车，至少具有如下技术效果：因为混凝土泵车臂架的重量大幅度下降，降低了混凝土泵车的载荷，降低了对泵车底盘载荷能力的要求，降低了综合成本。
[0023]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0024]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0025]图1目前的一种常见混凝土泵车臂架总成的整体结构示意图；
[0026]图2是本技术实施例臂架的整体结构示意图；
[0027]图3是第一种臂架端部的正面结构示意图；
[0028]图4是图3中沿A-A方向的剖视图；
[0029]图5是第二种臂架端部的正面结构示意图；
[0030]图6是图5中臂架的制造工艺步骤说明。
[0031]附图标记：
[0032]臂架主体100、第一拼接件110、第二拼接件120；
[0033]边轴套200、第一左边套210、第一右边套220、第一铰接孔230；
[0034]拼接面300、卡装槽400、第二铰接孔500、内衬套600、间隔距离A；
[0035]缺口700、下颚710、固定板720、上颚730；
[0036]中轴套800、第二左边套810、第二右边套820、安装孔830。
具体实施方式
[0037]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0039]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土泵车臂架，其特征在于，包括：铝合金制成的臂架主体，所述臂架主体包括“C”型的第一拼接件和第二拼接件，所述第一拼接件和第二拼接件相对拼接而成方箱状的臂架主体；两个边轴套，两所述边轴套分别设置在所述臂架主体的两端，所述边轴套上设有用于铰接的铰接机构，所述边轴套包括第一左边套和第一右边套，所述第一左边套和第一右边套的截面均为倒“L”型，所述第一左边套和第一右边套分别包覆在所述臂架主体的拼接面对应的侧壁上，所述第一左边套和第一右边套的顶部宽度和小于所述臂架主体的顶部宽度。2.根据权利要求1所述的混凝土泵车臂架，其特征在于：所述第一左边套和第一右边套的高度大于所述臂架主体的高度，所述第一左边套和第一右边套的下部与所述第二拼接件围合成“门”型的卡装槽，所述铰接机构包括第一铰接孔和第二铰接孔，所述第一铰接孔设置在所述臂架主体对应的边轴套部位上，所述第二铰接孔设置在所述卡装槽对应的边轴套部位上。3.根据权利要求2所述的混凝土泵车臂架，其特征在于：所述卡装槽内设有内衬套，所述内衬套与所述卡装槽的槽型一致，所述内衬套卡装且固设在所述卡装槽内，所述内衬套上设有与第二铰接孔对应的通孔。4.根据权利要求2所述的混凝土泵车臂架，其特征在于：所述臂架主体的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊兴胜，刘昆吾，肖曜，李铮，欧阳雁峰，贵耀忠，
申请(专利权)人：湖南睿弓机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：