一种汽车用新型塑料托制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用新型塑料托，涉及塑料托技术领域。本实用新型专利技术包括置物板，置物板的下端焊接连接有两个支撑板，两支撑板的内部均开设有第一滑槽，两第一滑槽的内部均滑动连接有矩型滑动板，两矩型滑动板之间焊接连接有定位板，置物板的上端开设有两个第三滑槽，两第三滑槽的内部均滑动连接有第二T型滑动板，两第二T型滑动板的上端均焊接连接有夹板。本实用新型专利技术通过设置定位板，能够有效的将叉车的货叉固定在置物板的下端，从而能够有效的避免在叉运过程中出现装置从货叉上掉落的状况，通过旋转两个旋转把手便可以使用两个夹板对货物进行固定，从而有效的减轻对固定货物时的工作强度。时的工作强度。时的工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用新型塑料托


[0001]本技术属于塑料托
，特别是涉及一种汽车用新型塑料托。

技术介绍

[0002]塑料托是一种与叉车、货架等物流设备配套使用的物流单元，可用来存放、装载、搬运货物，是现代化物流仓储中必不可少的物流设备之一，塑料托盘的承载性能高和使用寿命长等特点，在汽车配件运输领域有着广泛的应用，但现有装置在使用叉车进行搬运时容易从货叉上掉落损坏，且对货物进行固定时使用绳索进行固定，工序较为繁琐，操作人员工作强度较大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车用新型塑料托，以解决了现有的问题：现有装置在使用叉车进行搬运时容易从货叉上掉落损坏。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种汽车用新型塑料托，包括置物板，所述置物板的下端焊接连接有两个支撑板，两所述支撑板的内部均开设有第一滑槽，两所述第一滑槽的内部均滑动连接有矩型滑动板，两所述矩型滑动板之间焊接连接有定位板。
[0006]进一步地，所述置物板的上端开设有两个第三滑槽，两所述第三滑槽的内部均滑动连接有第二T型滑动板，两所述第二T型滑动板的上端均焊接连接有夹板，所述置物板的两端均转动连接有转动杆，所述转动杆的一端焊接连接有螺纹杆，且所述螺纹杆和第二T型滑动板通过螺纹连接。
[0007]进一步地，所述矩型滑动板远离定位板的一端焊接连接有加固板，所述加固板的中间位置螺纹连接有紧固螺钉，且所述紧固螺钉的一端和支撑板紧密贴合。
[0008]进一步地，所述置物板的上端且位于第三滑槽的两侧均开设有第二滑槽，所述夹板的下端且位于第二T型滑动板的两侧均焊接连接有第一T型滑动板，且所述第一T型滑动板和第二滑槽滑动连接。
[0009]进一步地，所述转动杆远离螺纹杆的一端焊接连接有旋转把手。
[0010]本技术具有以下有益效果：
[0011]1、本技术通过设置定位板，能够有效的将叉车的货叉固定在置物板的下端，从而能够有效的避免在叉运过程中出现装置从货叉上掉落的状况。
[0012]2、本技术通过旋转两个旋转把手便可以使用两个夹板对货物进行固定，从而有效的减轻对固定货物时的工作强度。
[0013]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术一种汽车用新型塑料托一端的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种汽车用新型塑料托另一端的结构示意图；
[0017]图3为本技术一种汽车用新型塑料托整体剖切图的正视图；
[0018]图4为本技术一种汽车用新型塑料托整体剖切图的侧视图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、置物板；2、支撑板；3、第一滑槽；4、加固板；5、紧固螺钉；6、定位板；7、第二滑槽；8、第三滑槽；9、夹板；10、第一T型滑动板；11、第二T型滑动板；12、旋转把手；13、螺纹杆；14、转动杆；15、矩型滑动板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-4所示，本技术为一种汽车用新型塑料托，包括置物板1，置物板1的下端焊接连接有两个支撑板2，两支撑板2的内部均开设有第一滑槽3，两第一滑槽3的内部均滑动连接有矩型滑动板15，两矩型滑动板15之间焊接连接有定位板6，矩型滑动板15远离定位板6的一端焊接连接有加固板4，加固板4的中间位置螺纹连接有紧固螺钉5，且紧固螺钉5的一端和支撑板2紧密贴合，使得紧固螺钉5能够对定位板6进行固定；
[0023]置物板1的上端开设有两个第三滑槽8，两第三滑槽8的内部均滑动连接有第二T型滑动板11，两第二T型滑动板11的上端均焊接连接有夹板9，置物板1的上端且位于第三滑槽8的两侧均开设有第二滑槽7，夹板9的下端且位于第二T型滑动板11的两侧均焊接连接有第一T型滑动板10，且第一T型滑动板10和第二滑槽7滑动连接，使得夹板9的固定更加的牢固；
[0024]置物板1的两端均转动连接有转动杆14，转动杆14的一端焊接连接有螺纹杆13，转动杆14远离螺纹杆13的一端焊接连接有旋转把手12，使得旋转螺纹杆13时更加的方便，且螺纹杆13和第二T型滑动板11通过螺纹连接，使得装置能够对货物进行固定。
[0025]本实施例的一个具体应用为：在运输时将叉车前端的货叉插入定位板6和置物板1之间，然后沿第一滑槽3方向滑动定位板6，让定位板6的上端和货叉的下端紧密接触，通过定位板6和置物板1将货叉进行固定，固定完成后使用紧固螺钉5对定位板6进行固定，在装货时将货物放置在置物板1的上端，让后用力旋转旋转把手12，旋转把手12旋转时会通过转动杆14带动螺纹杆13旋转，因为螺纹杆13和第二T型滑动板11通过螺纹连接，且第二T型滑动板11受到第三滑槽8的限制只能够水平滑动，螺纹杆13旋转时会通过第二T型滑动板11带动夹板9朝靠近货物的一端滑动，直至两个夹板9均与货物接触，从而使用两个夹板9对货物进行固定。
[0026]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个
实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0027]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用新型塑料托，包括置物板(1)，其特征在于：所述置物板(1)的下端焊接连接有两个支撑板(2)，两所述支撑板(2)的内部均开设有第一滑槽(3)，两所述第一滑槽(3)的内部均滑动连接有矩型滑动板(15)，两所述矩型滑动板(15)之间焊接连接有定位板(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用新型塑料托，其特征在于，所述置物板(1)的上端开设有两个第三滑槽(8)，两所述第三滑槽(8)的内部均滑动连接有第二T型滑动板(11)，两所述第二T型滑动板(11)的上端均焊接连接有夹板(9)，所述置物板(1)的两端均转动连接有转动杆(14)，所述转动杆(14)的一端焊接连接有螺纹杆(13)，且所述螺纹杆(13)和第二T型滑动板(11)通过螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金乐，
申请(专利权)人：昆山瑞昌塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：