水密耐压小舱口盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水密耐压小舱口盖。包括围板、盖板、轮轴、手轮、挡块、锁杆、安全支撑杆、支撑板、铰链、弹簧、支撑轴；轮轴设置在盖板上，轮轴下端延伸至封闭结构内部，轮轴两端分别设置有手轮，轮轴上设置有锁杆，锁杆位于封闭结构内部，锁杆位置对应围板内壁上设置有挡块，挡块底面与锁杆顶面接触；所述盖板一侧与围板通过铰链连接，铰链间设置有支撑轴，支撑轴上套装有弹簧，弹簧顶置在铰链间；所述支撑板一端可转动地设置在围板一侧，所述安全支撑杆一端设置在盖板一侧，安全支撑杆、铰链位于同一侧，安全支撑杆与支撑板相互垂直设置，支撑板上设置有固定槽，固定槽包括横槽、弧形槽，安全支撑杆一端设置在固定槽中。安全支撑杆一端设置在固定槽中。安全支撑杆一端设置在固定槽中。

【技术实现步骤摘要】
水密耐压小舱口盖

：
[0001]本技术属于船用设备
，特别涉及一种水密耐压小舱口盖。

技术介绍
：
[0002]船舱与甲板间一般通过设置在船舱上的小舱口盖进行出入，现有的小舱口盖在开启时只能一次性开到180
°
，当舱盖外面的甲板上有人或物品时，容易发生意外，造成人员受伤或物品损坏。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路
：
[0004]本技术的目的在于提供一种水密耐压小舱口盖，从而克服上述现有技术中的缺陷。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种水密耐压小舱口盖，包括：围板、盖板、轮轴、手轮、挡块、锁杆、安全支撑杆、支撑板、铰链、弹簧、支撑轴；所述围板设置在船舱开口处，围板顶部设置有盖板，围板、盖板形成封闭结构，轮轴设置在盖板上，轮轴下端延伸至封闭结构内部，轮轴两端分别设置有手轮，轮轴上设置有锁杆，锁杆位于封闭结构内部，锁杆位置对应围板内壁上设置有挡块，挡块底面与锁杆顶面接触；所述盖板一侧与围板通过铰链连接，铰链间设置有支撑轴，支撑轴上套装有弹簧，弹簧顶置在铰链间；所述支撑板一端可转动地设置在围板一侧，所述安全支撑杆一端设置在盖板一侧，安全支撑杆、铰链位于同一侧，安全支撑杆与支撑板相互垂直设置，支撑板上设置有固定槽，固定槽包括横槽、弧形槽，横槽与弧形槽连为一体，安全支撑杆一端设置在固定槽中。
[0006]优选地，技术方案中，围板与盖板接触面设置有密封圈。
[0007]优选地，技术方案中，盖板一侧设置有把手。
[0008]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0009]通过设置安全支撑杆与支撑板，在开启舱口盖时，安全支撑杆一端在固定槽中移动，限制了舱口盖开启的角度，不会压到甲板上舱口盖旁的人员或物品，降低了安全风险。
附图说明：
[0010]图1为本技术水密耐压小舱口盖主视图；
[0011]图2为本技术水密耐压小舱口盖俯视图；
[0012]图3为本技术水密耐压小舱口盖闭合示意图；
[0013]图4为本技术水密耐压小舱口盖开启示意图；
[0014]附图标记为：1-围板、2-盖板、3-轮轴、4-手轮、5-挡块、6-锁杆、7-安全支撑杆、8-支撑板、9-铰链、10-弹簧、11-支撑轴、12-横槽、13-弧形槽、14-密封圈、15-把手。
具体实施方式：
[0015]下面对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0016]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0017]实施例1
[0018]如图1所示，一种水密耐压小舱口盖，包括围板1、盖板2、轮轴3、手轮4、挡块5、锁杆6、安全支撑杆7、支撑板8、铰链9、弹簧10、支撑轴11；所述围板1设置在船舱开口处，围板1顶部设置有盖板2，围板1与盖板2接触面设置有密封圈14，围板1、盖板2形成封闭结构，轮轴3设置在盖板2上，轮轴3下端延伸至封闭结构内部，轮轴3两端分别设置有手轮4，轮轴3上设置有锁杆6，锁杆6位于封闭结构内部，锁杆6位置对应围板1内壁上设置有挡块5，挡块5底面与锁杆6顶面接触；所述盖板2一侧与围板1通过铰链9连接，铰链9间设置有支撑轴11，支撑轴11上套装有弹簧10，弹簧10顶置在铰链9间；所述支撑板8一端可转动地设置在围板1一侧，所述安全支撑杆7一端设置在盖板2一侧，安全支撑杆7、铰链9位于同一侧，安全支撑杆7与支撑板8相互垂直设置，支撑板8上设置有固定槽，固定槽包括横槽12、弧形槽13，横槽12与弧形槽13连为一体，安全支撑杆7一端设置在固定槽中。盖板2一侧设置有把手15。
[0019]当要开启小舱口盖时，操作人员可从外部或内部逆时针转动手轮4，轮轴3转动，带动锁杆6从挡块5下方移开，然后在弹簧10的扭力作用下，盖板2以支撑轴11为中心轴，通过铰链9向上打开，在盖板2打开时，安全支撑杆7一端在支撑板8内的横槽12中移动，最终安全支撑杆7一端移动至弧形槽13中不再移动，使得盖板2不再扩大开启的角度。当需要关闭小舱口盖时，拨动安全支撑杆7移出弧形槽13，将盖板2下压关闭，顺时针转动手轮4，锁杆6移动至挡块5下方锁紧小舱口盖。通过设置安全支撑杆7与支撑板8，限制了舱口盖开启的角度，不会压到甲板上舱口盖旁的人员或物品，降低了安全风险。
[0020]前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水密耐压小舱口盖，其特征在于：包括围板、盖板、轮轴、手轮、挡块、锁杆、安全支撑杆、支撑板、铰链、弹簧、支撑轴；所述围板设置在船舱开口处，围板顶部设置有盖板，围板、盖板形成封闭结构，轮轴设置在盖板上，轮轴下端延伸至封闭结构内部，轮轴两端分别设置有手轮，轮轴上设置有锁杆，锁杆位于封闭结构内部，锁杆位置对应围板内壁上设置有挡块，挡块底面与锁杆顶面接触；所述盖板一侧与围板通过铰链连接，铰链间设置有支撑轴，支撑轴上套装有弹簧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞升，
申请(专利权)人：无锡宝宏环保船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：