本实用新型专利技术涉及土地检测的技术领域，特别是涉及一种用于地基基础的压实度检测装置，其用机械代替人工通过冲杆、铁锤以及铲子挖坑的操作，节省了人力，提高了便捷性，提高了压实度检测效率，增加了实用性；包括基板，基板的顶端设置有收集槽，收集槽的底端中部区域连通设置有穿透孔；还包括四组卡块、四组支腿、安装板、钻杆组件、控制杆、动力轴、减速齿轮、固定板、转轴、动力齿轮、两组挂杆和转动把手，四组卡块分别与收集槽的顶端前部区域、后部区域、左部区域和右部区域的中部区域卡装，四组支腿的底端分别与四组卡块的顶端中部区域连接，四组支腿的顶端分别与安装板底端的前部区域、后部区域、左部区域和右部区域的中部区域连接。左部区域和右部区域的中部区域连接。左部区域和右部区域的中部区域连接。
【技术实现步骤摘要】
一种用于地基基础的压实度检测装置
[0001]本技术涉及土地检测的
，特别是涉及一种用于地基基础的压实度检测装置。
技术介绍
[0002]众所周知，压实度又称夯实度，指的是土或者其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。压实度反映路基路面内在质量、使用质量和寿命指标，压实度是道路工程施工质量控制的重要指标之一。压实度检测装置是一种在检查过程中用于地基基础的压实度检测装置，其在土地检测的领域中得到了广泛的使用；现有的一种用于地基基础的压实度检测装置基板的顶端设置有收集槽，收集槽的底端中部区域连通设置有穿透孔；现有的一种用于地基基础的压实度检测装置使用时，首先将基板放置在需要检测的地面上，然后需要沿着基板的穿透孔挖一定尺寸的坑，该过程通常工作人员需要人工手持冲杆、铁锤以及铲子进行挖坑即可；现有的一种用于地基基础的压实度检测装置使用中发现，人工通过冲杆、铁锤以及铲子挖坑的操作便捷性较差，效率较低，降低了压实度检测效率，从而导致实用性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种用机械代替人工通过冲杆、铁锤以及铲子挖坑的操作，节省了人力，提高了便捷性，提高了压实度检测效率，增加了实用性的一种用于地基基础的压实度检测装置。
[0004]本技术的一种用于地基基础的压实度检测装置，包括基板，基板的顶端设置有收集槽，收集槽的底端中部区域连通设置有穿透孔；还包括四组卡块、四组支腿、安装板、钻杆组件、控制杆、动力轴、减速齿轮、固定板、转轴、动力齿轮、两组挂杆和转动把手，四组卡块分别与收集槽的顶端前部区域、后部区域、左部区域和右部区域的中部区域卡装，四组支腿的底端分别与四组卡块的顶端中部区域连接，四组支腿的顶端分别与安装板底端的前部区域、后部区域、左部区域和右部区域的中部区域连接，安装板的顶端中部区域贯穿设置有安装孔，控制杆的底端与安装孔滑动套装，控制杆的顶端贯穿设置有伸缩孔，动力轴与伸缩孔套装，伸缩孔的顶端和底端均与动力轴轴承连接，动力轴的底端与钻杆组件的顶端连接，动力轴的顶端与减速齿轮键连接，固定板的左端与控制杆的右端顶部区域连接，转轴的底端与固定板的顶端右部区域轴承连接，转轴与动力齿轮键连接，两组挂杆的内端分别与控制杆的左右两端上部区域连接，两组挂杆上分别套装有多组配重环，转动把手的左端设置有连接组件，转动把手通过连接组件与转轴连接。
[0005]本技术的一种用于地基基础的压实度检测装置，还包括两组稳固板，两组稳固板的内端分别与基板的左端和右端连接。
[0006]本技术的一种用于地基基础的压实度检测装置，还包括两组防护块，两组防护块的底端分别与两组挂杆的顶端外部边缘区域连接。
[0007]本技术的一种用于地基基础的压实度检测装置，连接组件包括转动杆、紧固螺纹杆和紧固螺纹环，转动杆的底端左部区域与转轴的顶端连接，转动杆的右端设置有安装槽，转动把手的左端与安装槽滑动卡装，安装槽的顶端贯穿设置有滑孔，紧固螺纹杆的底端与转动把手的顶端左部区域连接，紧固螺纹杆的底部与滑孔滑动卡装，紧固螺纹环固定套装在紧固螺纹杆的顶部。
[0008]本技术的一种用于地基基础的压实度检测装置，还包括两组抬动把手，两组抬动把手的内端分别与安装板的左右两端中部区域连接。
[0009]本技术的一种用于地基基础的压实度检测装置，还包括两组防滑胶垫，两组防滑胶垫的底端分别与两组稳固板的顶端连接。
[0010]本技术的一种用于地基基础的压实度检测装置，还包括两组防滑胶套，两组防滑胶套分别套装在两组抬动把手上。
[0011]本技术的一种用于地基基础的压实度检测装置，还包括转动环和挡块，转动环套装在转动把手的顶部区域，挡块的底端与转动把手的顶端连接。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：首先将装置放置在需要挖坑的地面上，之后转动转动把手带动转轴和动力齿轮转动，然后利用杠杆原理带动减速齿轮转动，节省人力，然后带动动力轴在伸缩孔内转动，然后带动钻杆组件转动，套装在两组挂杆上的多组配重环对控制杆施加向下的作用力，然后带动控制杆在安装孔内向下滑动，同时对钻杆组件施加向下的作用力，带动钻杆组件在指定的位置挖坑即可，用机械代替人工通过冲杆、铁锤以及铲子挖坑的操作，节省了人力，提高了便捷性，提高了压实度检测效率，增加了实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是图1中A部的放大结构示意图；
[0015]图3是本技术控制杆与动力轴的连接结构示意图；
[0016]图4是本技术稳固板与防滑胶垫的连接结构示意图；
[0017]附图中标记：1、基板；2、收集槽；3、穿透孔；4、卡块；5、支腿；6、安装板；7、钻杆组件；8、控制杆；9、动力轴；10、减速齿轮；11、固定板；12、转轴；13、动力齿轮；14、挂杆；15、配重环；16、转动把手；17、稳固板；18、防护块；19、转动杆；20、紧固螺纹杆；21、紧固螺纹环；22、抬动把手；23、防滑胶垫；24、防滑把套；25、转动环；26、挡块。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种用于地基基础的压实度检测装置，包括基板1，基板1的顶端设置有收集槽2，收集槽2的底端中部区域连通设置有穿透孔3；还包括四组卡块4、四组支腿5、安装板6、钻杆组件7、控制杆8、动力轴9、减速齿轮10、固定板11、转轴12、动力齿轮13、两组挂杆14和转动把手16，四组卡块4分别与收集槽2的顶端前部区域、后部区域、左部区域和右部区域的中部区域卡装，四组支腿5的底端分别与四组卡块4的顶端中部
区域连接，四组支腿5的顶端分别与安装板6底端的前部区域、后部区域、左部区域和右部区域的中部区域连接，安装板6的顶端中部区域贯穿设置有安装孔，控制杆8的底端与安装孔滑动套装，控制杆8的顶端贯穿设置有伸缩孔，动力轴9与伸缩孔套装，伸缩孔的顶端和底端均与动力轴9轴承连接，动力轴9的底端与钻杆组件7的顶端连接，动力轴9的顶端与减速齿轮10键连接，固定板11的左端与控制杆8的右端顶部区域连接，转轴12的底端与固定板11的顶端右部区域轴承连接，转轴12与动力齿轮13键连接，两组挂杆14的内端分别与控制杆8的左右两端上部区域连接，两组挂杆14上分别套装有多组配重环15，转动把手16的左端设置有连接组件，转动把手16通过连接组件与转轴12连接；首先将装置放置在需要挖坑的地面上，之后转动转动把手带动转轴和动力齿轮转动，然后利用杠杆原理带动减速齿轮转动，节省人力，然后带动动力轴在伸缩孔内转动，然后带动钻杆组件转动，套装在两组挂杆上的多组配重环对控制杆施加向下的作用力，然后带动控制杆在安装孔内向下滑动，同时对钻杆组件施加向下的作用力，带动钻杆组件在指定的位置挖坑即可，用机械代本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于地基基础的压实度检测装置，包括基板（1），基板（1）的顶端设置有收集槽（2），收集槽（2）的底端中部区域连通设置有穿透孔（3）；其特征在于，还包括四组卡块（4）、四组支腿（5）、安装板（6）、钻杆组件（7）、控制杆（8）、动力轴（9）、减速齿轮（10）、固定板（11）、转轴（12）、动力齿轮（13）、两组挂杆（14）和转动把手（16），四组卡块（4）分别与收集槽（2）的顶端前部区域、后部区域、左部区域和右部区域的中部区域卡装，四组支腿（5）的底端分别与四组卡块（4）的顶端中部区域连接，四组支腿（5）的顶端分别与安装板（6）底端的前部区域、后部区域、左部区域和右部区域的中部区域连接，安装板（6）的顶端中部区域贯穿设置有安装孔，控制杆（8）的底端与安装孔滑动套装，控制杆（8）的顶端贯穿设置有伸缩孔，动力轴（9）与伸缩孔套装，伸缩孔的顶端和底端均与动力轴（9）轴承连接，动力轴（9）的底端与钻杆组件（7）的顶端连接，动力轴（9）的顶端与减速齿轮（10）键连接，固定板（11）的左端与控制杆（8）的右端顶部区域连接，转轴（12）的底端与固定板（11）的顶端右部区域轴承连接，转轴（12）与动力齿轮（13）键连接，两组挂杆（14）的内端分别与控制杆（8）的左右两端上部区域连接，两组挂杆（14）上分别套装有多组配重环（15），转动把手（16）的左端设置有连接组件，转动把手（16）通过连接组件与转轴（12）连接。2.如权利要求1所述的一种用于地基基础的压实度检测装置，其特征在于，还包括两组稳固板（17），两组稳固板（17）...
【专利技术属性】
技术研发人员：戚桂宾，曾坤，许世琦，
申请(专利权)人：山东省鲁建建筑工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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