【技术实现步骤摘要】
车门钢丝绳张紧力检测机构
[0001]本技术涉及张紧力检测设备领域，尤其涉及一种车门钢丝绳张紧力检测机构。
技术介绍
[0002]汽车车门玻璃升降器是由一系列零件装配而成，玻璃升降器在装配过程中很容易出现拉绳跳线、错槽等失效模式，因此需要对拉绳张紧力进行检测，现有的拉绳张紧力检测装备都结构复杂，使用较为繁琐，因此解决这个问题就变得很重要了。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种车门钢丝绳张紧力检测机构，通过将检测工件两端固定在固定架上，拉绳从张紧力检测爪上穿过，伺服电缸带动张紧力检测爪上升，挡销从上侧进行阻挡，压力传感器和位移传感器对检测数值进行测量，结构简单，使用方便，解决了现有检测设备结构复杂，使用繁琐的问题。
[0004]本技术提供一种车门钢丝绳张紧力检测机构，包括检测台，检测台中间设有开槽，开槽左侧检测台下侧设有第一安装座，第一安装座右侧设有伺服电缸，伺服电缸上端设有连接块，连接块上设有压力传感器，压力传感器上侧设有张紧力检测爪，伺服电缸上设有位移传感器，开槽右侧检测台上侧设有第二安装座，第二安装座上设有气缸，气缸左端连接有挡销固定板，挡销固定板左侧前后两端设有挡销，检测台上前后两侧都设有固定架。
[0005]进一步改进在于：所述前后两侧挡销之间间距为100mm，挡销与伺服电缸运动方向垂直设置，张紧力检测爪设置在前后两侧挡销之间的中间位置。
[0006]进一步改进在于：张紧力检测爪上侧设有凹槽。
[0007]进一步改进在于：检测台上左侧设有控制显示器，压...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门钢丝绳张紧力检测机构，包括检测台（1），其特征在于：检测台（1）中间设有开槽（2），开槽（2）左侧检测台（1）下侧设有第一安装座（3），第一安装座（3）右侧设有伺服电缸（4），伺服电缸（4）上端设有连接块（5），连接块（5）上设有压力传感器（6），压力传感器（6）上侧设有张紧力检测爪（7），伺服电缸（4）上设有位移传感器（15），开槽（2）右侧检测台（1）上侧设有第二安装座（8），第二安装座（8）上设有气缸（9），气缸（9）左端连接有挡销固定板（10），挡销固定板（10）左侧前后两端设有挡销（11），检测台（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王孝伟，董刚强，万东，周军，程永海，
申请(专利权)人：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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