一种桥梁拉索索力检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁拉索索力检测设备，属于一种桥梁部件检测设备，其包括呈筒状的支撑壳体，支撑壳体的中部形成有牵引检测腔，设置在牵引检测腔的第一端的牵引动力机构，牵引动力机构包括主动轴以及第一从动轴，主动轴与第一从动轴分置在牵引检测腔径向相对两侧的腔壁上，主动轴一侧连接有动力源；设置在牵引检测腔的第二端的牵引稳定机构，牵引稳定机构包括两第二从动轴，两第二从动轴分置在牵引检测腔径向相对两侧的腔壁上；设置在牵引检测腔内的索力检测机构，牵引稳定机构还包括分置在第二从动轴相对两侧的防侧偏组件，能够有效提高桥梁拉索索力检测设备的牵引行进稳定性以及检测过程中的稳定性以及检测精度。稳定性以及检测过程中的稳定性以及检测精度。稳定性以及检测过程中的稳定性以及检测精度。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁拉索索力检测设备


[0001]本技术涉及一种桥梁检测设备，尤其涉及一种桥梁拉索索力检测设备。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，各种各样的桥梁结构层出不穷，拉索式桥梁以其优美的外观和优异的性能得到了广泛的应用。拉索式桥梁主要通过拉索承担桥梁的重力及载荷，因此拉索的损伤状态对桥梁的安全至关重要。
[0003]然而，目前关于索力检测装置的研究较少，最具代表性的装置是由加速度传感器和数据分析仪器简单集成的，检测时利用卷扬机将检测人员和检测装置传送至拉索某一高度处，由人工固定加速度传感器后对拉索索力进行检测，该装置的使用存在检测人员安全难以保障、耗时长效率较低，耗费成本高等诸多缺点。后来，为了降低桥梁拉索的施工难度，人们专利技术了可自动爬升并检测索力的装置，解决了人工作业中存在劳动强度大、安全性不高以及现有缆索爬升装置适应性差等问题。
[0004]但是这种自动爬升并检测索力的装置在爬升、作业过程中较为不稳定，爬升过程中所产生的震动会导致设备整体偏移，降低了设备的检测精度以及作业效率。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种桥梁拉索索力检测设备，通过牵引动力机构和牵引稳定机构以提高设备牵引过程稳定性及检测过程中的精度。
[0006]本技术的目的采用如下技术方案实现：
[0007]一种桥梁拉索索力检测设备，包括呈筒状的支撑壳体，所述支撑壳体的中部形成有牵引检测腔，所述牵引检测腔贯通所述支撑壳体相对的两端以供桥梁拉索穿入通过；设置在所述牵引检测腔的第一端的牵引动力机构，所述牵引动力机构包括主动轴以及第一从动轴，所述主动轴与所述第一从动轴分置在所述牵引检测腔径向相对两侧的腔壁上，所述主动轴一侧连接有动力源；设置在所述牵引检测腔的第二端的牵引稳定机构，所述牵引稳定机构包括两第二从动轴，两所述第二从动轴分置在所述牵引检测腔径向相对两侧的腔壁上；设置在所述牵引检测腔内的索力检测机构，所述索力检测机构位于所述牵引动力机构和所述牵引稳定机构之间；所述牵引稳定机构还包括分置在所述第二从动轴相对两侧的防侧偏组件，所述防侧偏组件包括防偏滚轮、滚轮支架、限位杆、套杆以及第一弹性组件；所述套杆一端固定在所述牵引检测腔的腔壁上，所述套杆的另一端活动套接在所述限位杆的一端外部，所述限位杆的另一端与所述滚轮支架连接，所述防偏滚轮枢接在所述滚轮支架上并抵压于所述第二从动轴的一侧，所述第一弹性组件设置在所述限位杆上且其两端分别抵于所述套杆以及所述滚轮支架。
[0008]进一步地，所述牵引检测腔内设置有定位组件，所述定位组件位于所述牵引动力机构和所述牵引稳定机构之间；所述定位组件包括多个沿所述牵引检测腔内周设置的气缸，所述气缸的缸体固定在所述牵引检测腔的腔壁上，在所述牵引检测腔的轴向上，所述气
缸的活塞杆的伸缩方向与所述牵引检测腔的中心轴线相垂直。
[0009]进一步地，所述支撑壳体包括对半设置的第一壳体以及第二壳体；所述牵引检测腔对半开设于所述第一壳体和所述第二壳体相对的一侧，所述第一壳体和所述第二壳体可相互配合或分离，以让所述牵引检测腔围设呈筒状或敞开。
[0010]进一步地，所述主动轴以及其中一所述第二从动轴设置在所述第一壳体的所述牵引检测腔当中；所述第一从动轴和另一所述第二从动轴设置在所述第二壳体的所述牵引检测腔当中。
[0011]进一步地，所述第一从动轴与所述牵引检测腔之间设有第一施压组件；所述第一施压组件包括第一连杆、第二弹性组件，所述第一连杆一端可活动地设置在所述牵引检测腔上，所述第一连杆的另一端与所述第一从动轴枢接配合，所述第二弹性组件套接在所述第一连杆的外部，一端抵接在所述牵引检测腔的腔壁上，另一端抵压于所述第一从动轴。
[0012]进一步地，所述第一从动轴和所述第一连杆之间还设置有第一套筒，所述第一套筒的外壁与所述第一连杆固定连接，所述第一从动轴枢接于所述第一套筒。
[0013]进一步地，所述主动轴与所述第一从动轴相平行，在所述牵引检测腔轴向上，所述第一连杆的伸缩方向与所述牵引检测腔的中心轴线相垂直。
[0014]进一步地，所述动力源为电机，所述电机的输出轴与所述主动轴之间设置有垂直传动齿轮组。
[0015]进一步地，所述第二从动轴与所述牵引检测腔之间还设置有第二施压组件；所述第二施压组件包括第二连杆、第三弹性组件，所述第二连杆一端可活动地设置在所述牵引检测腔上，所述第二连杆的另一端与所述第二从动轴枢接配合，所述第三弹性组件套接在所述第二连杆的外部，一端抵接在所述牵引检测腔的腔壁上，另一端抵压于所述第二从动轴。
[0016]进一步地，所述第二从动轴与所述第二连杆之间设置有第二套筒，所述第二套筒的外壁与所述第二连杆固定连接，所述第二从动轴枢接于所述第二套筒。
[0017]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0018]通过分置于牵引检测腔两端的牵引动力机构以及牵引稳定机构对检测设备整体相对两端进行夹持，使筒状的支撑壳体在桥梁拉索上得以稳定，牵引动力机构负责检测设备的爬升牵引工作，牵引稳定机构负责稳定检测设备的牵引爬升过程，避免检测设备在爬升牵引过程中因机械误差以及桥梁拉索表面因素所导致的偏移给后续检测精度下降的问题，提升了检测精度意味着检测次数下降，无需多次检测复查数据是否准确，变相提高了桥梁拉索的检测效率。
附图说明
[0019]图1为本技术桥梁拉索索力检测设备透视结构示意图；
[0020]图2为本技术牵引动力机构结构示意图；
[0021]图3为本技术牵引稳定机构结构示意图。
[0022]图中：10、支撑壳体；11、牵引检测腔；12、第一壳体；13、第二壳体； 20、牵引动力机构；21、主动轴；22、第一从动轴；23、动力源；24、第一施压组件；241、第一连杆；242、第二弹性组件；243、第一套筒；25、垂直传动齿轮组；30、牵引稳定机构；31、第二从动轴；32、防侧偏
组件；321、防骗滚轮；322、滚轮支架；323、限位杆；324、套杆；325、第一弹性组件；33、第二施压组件；331、第二连杆；332、第三弹性组件；333、第二套筒；40、索力检测机构；50、定位组件。
具体实施方式
[0023]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0024]如图1-图3所示，为了提高桥梁拉索索力检测的检测精度以及检测效率，本技术公开一种桥梁拉索索力检测设备，其包括呈筒状的支撑壳体10，支撑壳体10作为本技术的桥梁拉索索力检测设备的支撑主体，支撑壳体10 的中部形成有牵引检测腔11，牵引检测腔11贯通支撑壳体10相对的两端以供桥梁拉索穿入通过，在本技术对桥梁拉索索力进行检测的过程中，桥梁拉索置于牵引检测腔11当中。
[0025]其中，还包括设置在牵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁拉索索力检测设备，其特征在于包括：呈筒状的支撑壳体，所述支撑壳体的中部形成有牵引检测腔，所述牵引检测腔贯通所述支撑壳体相对的两端以供桥梁拉索穿入通过；设置在所述牵引检测腔的第一端的牵引动力机构，所述牵引动力机构包括主动轴以及第一从动轴，所述主动轴与所述第一从动轴分置在所述牵引检测腔径向相对两侧的腔壁上，所述主动轴一侧连接有动力源；设置在所述牵引检测腔的第二端的牵引稳定机构，所述牵引稳定机构包括两第二从动轴，两所述第二从动轴分置在所述牵引检测腔径向相对两侧的腔壁上；设置在所述牵引检测腔内的索力检测机构，所述索力检测机构位于所述牵引动力机构和所述牵引稳定机构之间；所述牵引稳定机构还包括分置在所述第二从动轴相对两侧的防侧偏组件，所述防侧偏组件包括防偏滚轮、滚轮支架、限位杆、套杆以及第一弹性组件；所述套杆一端固定在所述牵引检测腔的腔壁上，所述套杆的另一端活动套接在所述限位杆的一端外部，所述限位杆的另一端与所述滚轮支架连接，所述防偏滚轮枢接在所述滚轮支架上并抵压于所述第二从动轴的一侧，所述第一弹性组件设置在所述限位杆上且其两端分别抵于所述套杆以及所述滚轮支架。2.如权利要求1所述的桥梁拉索索力检测设备，其特征在于：所述牵引检测腔内设置有定位组件，所述定位组件位于所述牵引动力机构和所述牵引稳定机构之间；所述定位组件包括多个沿所述牵引检测腔内周设置的气缸，所述气缸的缸体固定在所述牵引检测腔的腔壁上，在所述牵引检测腔的轴向上，所述气缸的活塞杆的伸缩方向与所述牵引检测腔的中心轴线相垂直。3.如权利要求1所述的桥梁拉索索力检测设备，其特征在于：所述支撑壳体包括对半设置的第一壳体以及第二壳体；所述牵引检测腔对半开设于所述第一壳体和所述第二壳体相对的一侧，所述第一壳体和所述第二壳体可相互配合或分离，以让所述牵引检测腔围设呈筒状或敞开。4.如权利要求3所述的桥梁拉索...

【专利技术属性】
技术研发人员：林阳子，夏凌云，董少怀，刘起鹏，苏镇鹏，刘乃铨，唐颖坚，陈琼，廖小芳，
申请(专利权)人：广东荣骏建设工程检测股份有限公司，
类型：新型
国别省市：