一种汽车车身碰撞维修装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出的一种汽车车身碰撞维修装置，能液压升降维修平台，碰撞事故车能转移到维修平台上，维修平台的多个通孔，能全方位固定事故车，液压装置提供液压力对事故车车身进行拉伸操作，该装置操作方便、实用性，可以广泛应用于各种类型的碰撞事故车车身的维修。于各种类型的碰撞事故车车身的维修。于各种类型的碰撞事故车车身的维修。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身碰撞维修装置


[0001]本专利技术涉及一种汽车车身碰撞维修装置，属于汽车维修领域。

技术介绍

[0002]汽车碰撞后，需要对车辆进行碰撞修复以恢复原车车身数据，保证汽车的性能，受损部位的恢复需要对车辆进行夹紧、拉伸作业。
[0003]本专利技术涉及的一种汽车车身碰撞维修装置，有碰撞事故车维修作业的平台、快速固定碰撞事故车车身的夹具以及用于拉伸受损部位的施力装置，可提高维修效率和质量。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种实用的汽车车身碰撞维修装置。
[0005]本专利技术的目的通过如下措施来达到：一种汽车车身碰撞维修装置，其特征在于它具有维修平台、快速夹具、施力装置、液压装置，快速夹具通过固定螺栓安装在维修平台，施力装置和维修平台相连接，液压装置与维修平台和施力装置相连接。
[0006]所述维修平台上分布168个通孔，维修平台的内、外边缘有环形轨道。
[0007]所述的快速夹具包括底座和夹具钳口，底座与维修平台通过螺栓连接，夹具钳口与碰撞事故车的底盘相连接。
[0008]所述施力装置还包括链条，施力装置在维修平台的环形轨道上移动。
[0009]所述液压装置包括液压泵、液压油管、液压缸，液压装置通过液压油管、液压缸与维修平台和施力装置相连接。
[0010]所述维修平台的通孔用于安装快速夹具和施力装置。
[0011]本专利技术提出的一种汽车车身碰撞维修装置，能液压升降维修平台，碰撞事故车能转移到维修平台上，维修平台的多个通孔，能全方位固定事故车，液压装置提供液压力对事故车车身进行拉伸操作，该装置操作方便、实用性，可以广泛应用于各种类型的碰撞事故车车身的维修。
[0012]附图说明：
[0013]图1为本实施例的结构示意图。
[0014]附图标记说明：1、维修平台；2、快速夹具；3、施力装置4、液压装置。
[0015]具体实施方式：
[0016]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作详细说明：
[0017]图1为本实施例的结构示意图，一种汽车车身碰撞维修装置，它包括维修平台（1）、快速夹具（2）、施力装置（3）、液压装置（4），快速夹具（2）通过固定螺栓安装在维修平台（1），施力装置（3）和维修平台（1）相连接，液压装置（4）与维修平台（1）和施力装置（3）相连接。
[0018]操作者操纵液压装置（4）的液压泵的下降开关，使维修平台（1）的液压缸缓慢下降至最低处，使碰撞事故车可方便转移至维修平台（1），调整事故车在适合维修的位置；操作
者操纵液压装置（4）的液压泵的上升开关，使维修平台（1）的液压缸缓慢上升，当维修平台（1）升至离地高度约0.5米处，操作者操纵液压装置（4）的液压泵的停止开关，维修平台（1）保持在离地高度约0.5米处的水平高度；将四组快速夹具（2）的底座通过维修平台（1）的通孔，用螺栓与维修平台（1）固定在一起，四组快速夹具（2）的夹具钳口固定事故车底盘，完成事故车的固定；操作者移动施力装置（3），施力装置（3）在维修平台（1）的环形轨道上运动，把施力装置（3）移动到事故车车身的受损位置，用螺栓通过维修平台（1）的通孔固定施力装置（3），使施力装置（3）与维修平台（1）连接在一起；将施力装置（3）的链条连接到事故车车身的受损部件，启动液压装置（4）的液压泵的施力拉伸开关，使施力装置（3）的液压缸上升，使链条拉紧事故车车身的受损部件，将碰撞折叠在一起的车身金属零部件分开，以便于切割维修；启动液压装置（4）的液压泵的施力回位开关，使施力装置（3）的液压缸下降，使链条不再拉紧事故车车身的受损部件，可调整施力装置（3）链条的长度以便于再一次拉伸作业。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身碰撞维修装置，其特征在于它具有维修平台、快速夹具、施力装置、液压装置，快速夹具通过固定螺栓安装在维修平台，施力装置和维修平台相连接，液压装置与维修平台和施力装置相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身碰撞维修装置，其特征在于，所述维修平台上分布168个通孔，维修平台的内、外边缘有环形轨道。3.根据权利要求1所述的一种汽车车身碰撞维修装置，其特征在于，所述的快速夹具包括底座和夹具钳口，底座与维修平台通过螺栓连接，夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，盖伟，朱文娜，
申请(专利权)人：烟台腾飞工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：