本实用新型专利技术公开了一种车辆工程检测维修平台，包括地面，所述地面的顶部固定连接有维修底座，所述维修底座内腔的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有推柱，所述推柱的顶部固定连接有移动板，所述移动板顶部的两侧均固定连接有挡板。本实用新型专利技术通过设置地面、维修底座、安装板、气缸、推柱、移动板、挡板、橡胶垫、滑杆、限位块、滑套、复位弹簧和阻尼块的相互配合，达到了安全性能高的优点，解决了目前现有的维修平台安全性能低的问题，当人们在使用维修平台时，无法对待检车进行限位阻挡，容易出现待检测滑动的现象，影响其安全性，不方便人们使用。们使用。们使用。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆工程检测维修平台
[0001]本技术涉及车辆工程检测设备
，具体为一种车辆工程检测维修平台。
技术介绍
[0002]车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门。
[0003]在车辆工程检测中，需要使用到维修平台，目前现有的维修平台，安全性能低，当人们在使用维修平台时，无法对待检车进行限位阻挡，容易出现待检测滑动的现象，影响其安全性，不方便人们使用。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆工程检测维修平台，具备安全性能高的优点，解决了目前现有的维修平台安全性能低的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆工程检测维修平台，包括地面，所述地面的顶部固定连接有维修底座，所述维修底座内腔的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有推柱，所述推柱的顶部固定连接有移动板，所述移动板顶部的两侧均固定连接有挡板，所述挡板的顶部贯穿至维修底座的顶部，所述挡板相对应的一侧固定连接有橡胶垫，所述维修底座内腔底部的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有限位块。
[0008]优选的，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的内侧与移动板的两侧固定连接。
[0009]优选的，所述移动板底部的两侧均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与维修底座内腔的底部固定连接。
[0010]优选的，所述维修底座内腔顶部的两侧均固定连接有阻尼块，所述阻尼块的底部与移动板的顶部相接触。
[0011]优选的，所述安装板顶部的两侧均固定连接有螺栓，且螺栓的底部与维修底座内腔的底部固定连接。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种车辆工程检测维修平台，具备以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置地面、维修底座、安装板、气缸、推柱、移动板、挡板、橡胶垫、滑杆、限位块、滑套、复位弹簧和阻尼块的相互配合，达到了安全性能高的优点，解决了
目前现有的维修平台安全性能低的问题，当人们在使用维修平台时，无法对待检车进行限位阻挡，容易出现待检测滑动的现象，影响其安全性，不方便人们使用。
[0015]2、本技术通过设置阻尼块，对移动板和维修底座在使用时起到了防碰撞的作用，通过设置安装板，对气缸在使用时起到了固定稳定的作用，通过设置滑套和滑杆，对移动板在使用时起到了移动稳定的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术维修平台结构俯视剖面图；
[0018]图3为本技术维修平台结构剖面图。
[0019]图中：1、地面；2、维修底座；3、安装板；4、气缸；5、推柱；6、移动板；7、挡板；8、橡胶垫；9、滑杆；10、限位块；11、滑套；12、复位弹簧；13、阻尼块。
具体实施方式
[0020]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0022]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0024]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1-3，一种车辆工程检测维修平台，包括地面1，地面1的顶部固定连接有维修底座2，维修底座2内腔顶部的两侧均固定连接有阻尼块13，通过设置阻尼块13，对移动板6和维修底座2在使用时起到了防碰撞的作用，阻尼块13的底部与移动板6的顶部相接触，维修底座2内腔的底部固定连接有安装板3，通过设置安装板3，对气缸4在使用时起到了固定稳定的作用，安装板3顶部的两侧均固定连接有螺栓，且螺栓的底部与维修底座2内腔的底部固定连接，安装板3的顶部固定连接有气缸4，气缸4的顶部固定连接有推柱5，推柱5的
顶部固定连接有移动板6，移动板6底部的两侧均固定连接有复位弹簧12，复位弹簧12的底部与维修底座2内腔的底部固定连接，移动板6顶部的两侧均固定连接有挡板7，挡板7的顶部贯穿至维修底座2的顶部，挡板7相对应的一侧固定连接有橡胶垫8，维修底座2内腔底部的两侧均固定连接有滑杆9，滑杆9的表面滑动连接有滑套11，通过设置滑套11和滑杆9，对移动板6在使用时起到了移动稳定的作用，滑套11的内侧与移动板6的两侧固定连接，滑杆9的顶部固定连接有限位块10，通过设置地面1、维修底座2、安装板3、气缸4、推柱5、移动板6、挡板7、橡胶垫8、滑杆9、限位块10、滑套11、复位弹簧12和阻尼块13的相互配合，达到了安全性能高的优点，解决了目前现有的维修平台安全性能低的问题，当人们在使用维修平台时，无法对待检车进行限位阻挡，容易出现待检测滑动的现象，影响其安全性，不方便人们使用。
[0026]使用时，当待检车停放至维修底座2上后，人们通过外置控制器打开气缸4，气缸4通过推柱5带动移动板6向上移动，移动板6带动滑套11在滑杆9上滑动，移动板6在移动至一定高度后，会通过阻尼块13进行防护，同步移动板6带动挡板7移动至维修底座2顶部，并通过橡胶垫8对待检车进行阻挡，当人们在使用维修平台时，无法对待检车进行限位阻挡，容易出现待检测滑动的现象，影响其安全性，不方便人们使用。
[0027]本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆工程检测维修平台，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的顶部固定连接有维修底座(2)，所述维修底座(2)内腔的底部固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的顶部固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的顶部固定连接有推柱(5)，所述推柱(5)的顶部固定连接有移动板(6)，所述移动板(6)顶部的两侧均固定连接有挡板(7)，所述挡板(7)的顶部贯穿至维修底座(2)的顶部，所述挡板(7)相对应的一侧固定连接有橡胶垫(8)，所述维修底座(2)内腔底部的两侧均固定连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的顶部固定连接有限位块(10)。2.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：所述滑杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄诗亮，胡长莲，
申请(专利权)人：胡长莲，
类型：新型
国别省市：
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