本发明专利技术涉及汽车维修装置技术领域，且公开了一种汽车维修用漆面保养装置，包括连接柱，所述连接柱的底部固定安装有固定箱，所述固定箱的内部分别固定安装有第一电机、隔板、第二电机与横板，所述第二电机的输出轴活动安装有传动带，所述横板的顶部固定安装有第二立柱，通过第一电机的转动带动转动轴进行转动，转动轴转动时会通过连接块与第一连接杆带动第一立柱进行转动，第一立柱的外侧又分别与第一连接柱和第二连接柱活动连接，这样第一立柱将会稳定的转动，在抛光板对汽车表面抛光时可以通过第一压缩弹簧、第二压缩弹簧与活动柱的配合作用下，可以防止抛光板对车表面漆面因震动而损坏漆面目的。损坏漆面目的。损坏漆面目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用漆面保养装置
[0001]本专利技术涉及汽车维修装
，具体为一种汽车维修用漆面保养装置。
技术介绍
[0002]汽车在行驶一定时间后，就需要对汽车的漆面进行保养，最普遍的保养方式就是汽车打蜡，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘，汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦，从而减少静电的产生，自然也减少了灰尘的吸附。
[0003]经检索，中国专利号CN209258087U公开了一种汽车维修用漆面保养装置，包括壳体，所述壳体底部贯穿设有转杆，所述转杆底部固定设有顶板，所述顶板外侧套接设有紧固圈，所述紧固圈上贯穿设有紧固螺钉，所述紧固圈底部设有安装板，所述安装板底部固定设有海绵块，所述海绵块底部设有抛光板，电机通过传动轴、第一伞状齿轮和转杆的传动带动顶板、安装板、海绵块和抛光板进行旋转，首先可以利用抛光板对汽车漆面进行抛光，但是这种汽车漆面抛光保养中并没有对油漆进行回收，容易导致抛光工具上沾染，工具上油漆重新滴落在汽车上，造成汽车漆面保养效率差。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车维修用漆面保养装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
[0005]技术方案
[0006]本专利技术提供如下技术方案：一种汽车维修用漆面保养装置，包括连接柱，所述连接柱的底部固定安装有固定箱，所述固定箱的内部分别固定安装有第一电机、隔板、第二电机与横板，所述第二电机的输出轴活动安装有传动带，所述横板的顶部固定安装有第二立柱，所述第二立柱的顶部活动安装有转动轮，所述转动轮的内部活动安装有伸缩筒，所述伸缩筒的底部固定安装有收集头，所述伸缩筒的顶部固定安装有第一连接管，所述第一连接管的一侧固定安装有软管，所述软管的另一侧固定连接有第二连接管，所述隔板与固定箱的内壁之间设置有收集腔，所述固定箱的底部分别固定安装有第一连接柱与第二连接柱。
[0007]所述第一电机的输出轴固定安装有转动轴，所述转动轴的底部固定安装有连接块，所述连接块的两端均固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的内部开设有通孔，相邻两个所述第一连接杆的外侧均固定安装有第一立柱，所述第一立柱的内部分别固定安装有第一压缩弹簧与限位块，所述第一压缩弹簧的底部固定安装有限位板，所述限位板的底部固定安装有活动柱，所述活动柱的外侧活动安装有第二压缩弹簧，所述活动柱的底部固定安装有滑动块，所述滑动块的一侧固定安装有第二连接杆，相邻两个所述第二连接杆之间
固定安装有抛光板。
[0008]优选的，所述限位板的底部与限位块的顶部活动连接。
[0009]优选的，所述第二压缩弹簧的顶部与限位块的底部固定连接，所述第二压缩弹簧的底部与滑动块的顶部固定连接。
[0010]优选的，所述第三连接柱的外侧分别与第一连接柱和第二连接柱活动连接，且第三连接柱的外侧开设有与第一连接柱和第二连接柱相匹配的滑动槽。
[0011]优选的，所述伸缩筒贯穿通过横板，所述伸缩筒的底部位于固定箱的外侧，所述伸缩筒的外侧开设有螺纹块。
[0012]优选的，所述转动轮的内部开设有与螺纹块相匹配的螺纹槽，所述转动轮的底部固定安装有连接固定块，所述转动轮的外侧活动连接有传动带，所述第二立柱的顶部与连接固定块的底部活动连接。
[0013]优选的，所述第二连接管位于隔板与固定箱的内壁之间，所述第二连接管与收集腔连接。
[0014]有益效果
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车维修用漆面保养装置，具备以下有益效果：
[0016]1、该汽车维修用漆面保养装置，通过第一电机的转动带动转动轴进行转动，转动轴转动时会通过连接块与第一连接杆带动第一立柱进行转动，第一立柱的外侧又分别与第一连接柱和第二连接柱活动连接，这样第一立柱将会稳定的转动，在抛光板对汽车表面抛光时可以通过第一压缩弹簧、第二压缩弹簧与活动柱的配合作用下，可以防止抛光板对车表面漆面因震动而损坏漆面目的。
[0017]2、该汽车维修用漆面保养装置，通过在抛光板进行工作时产生的灰尘，可以收集腔内部的吸风机进行收集，灰尘通过收集头与伸缩筒进入第一连接管，再通过第一连接管进入软管的内部，从而通过软管进入第二连接管的内部，最后进入收集腔的内部目的。
[0018]3、该汽车维修用漆面保养装置，通过第二电机的转动，通过传动带带动转动轮进行转动，而转动轮的内部开设有与螺纹块相匹配的螺纹槽，伸缩筒的外侧开设有螺纹块，这样转动轮转动时可以通伸缩筒带动收集头上下运动，从而调节收集头与抛光板之间间距目的。
附图说明
[0019]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术固定箱剖视图；
[0021]图3为本专利技术图2中A处放大图；
[0022]图4为本专利技术第一立柱侧面剖视图；
[0023]图5为本专利技术第二连接柱、第一立柱与第三连接柱连接处示意图。
[0024]图中：1-连接柱、2-固定箱、3-转动轴、4-收集头、5-第一连接柱、6-第二连接柱、7-连接块、8-第一连接杆、9-通孔、10-第一立柱、11-第一压缩弹簧、12-第二压缩弹簧、13-第三连接柱、14-第二连接杆、15-抛光板、16-第一电机、17-隔板、18-第二电机、19-横板、20-伸缩筒、21-第一连接管、22-软管、23-第二连接管、24-收集腔、25-传动带、26-第二立柱、
27-转动轮、28-滑动块、29-限位块、30-限位板、31-活动柱。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1-5，一种汽车维修用漆面保养装置，包括连接柱1，连接柱1的底部固定安装有固定箱2，固定箱2的内部分别固定安装有第一电机16、隔板17、第二电机18与横板19，第二电机18的输出轴活动安装有传动带25，横板19的顶部固定安装有第二立柱26，第二立柱26的顶部活动安装有转动轮27，转动轮27的内部活动安装有伸缩筒20，伸缩筒20的底部固定安装有收集头4，伸缩筒20的顶部固定安装有第一连接管21，第一连接管21的一侧固定安装有软管22，软管22的另一侧固定连接有第二连接管23，隔板17与固定箱2的内壁之间设置有收集腔24，收集腔24的内部设置有吸风机，固定箱2的底部分别固定安装有第一连接柱5与第二连接柱6。
[0027]第一电机16的输出轴固定安装有转动轴3，转动轴3的底部固定安装有连接块7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用漆面保养装置，包括连接柱(1)，其特征在于：所述连接柱(1)的底部固定安装有固定箱(2)，所述固定箱(2)的内部分别固定安装有第一电机(16)、隔板(17)、第二电机(18)与横板(19)，所述第二电机(18)的输出轴活动安装有传动带(25)，所述横板(19)的顶部固定安装有第二立柱(26)，所述第二立柱(26)的顶部活动安装有转动轮(27)，所述转动轮(27)的内部活动安装有伸缩筒(20)，所述伸缩筒(20)的底部固定安装有收集头(4)，所述伸缩筒(20)的顶部固定安装有第一连接管(21)，所述第一连接管(21)的一侧固定安装有软管(22)，所述软管(22)的另一侧固定连接有第二连接管(23)，所述隔板(17)与固定箱(2)的内壁之间设置有收集腔(24)，所述固定箱(2)的底部分别固定安装有第一连接柱(5)与第二连接柱(6)。所述第一电机(16)的输出轴固定安装有转动轴(3)，所述转动轴(3)的底部固定安装有连接块(7)，所述连接块(7)的两端均固定安装有第一连接杆(8)，所述第一连接杆(8)的内部开设有通孔(9)，相邻两个所述第一连接杆(8)的外侧均固定安装有第一立柱(10)，所述第一立柱(10)的内部分别固定安装有第一压缩弹簧(11)与限位块(29)，所述第一压缩弹簧(11)的底部固定安装有限位板(30)，所述限位板(30)的底部固定安装有活动柱(31)，所述活动柱(31)的外侧活动安装有第二压缩弹簧(12)，所述活动柱(31)的底部固定安装有滑动块(28...
【专利技术属性】
技术研发人员：成建勇，
申请(专利权)人：湖南沃野汽车露营俱乐部有限公司，
类型：发明
国别省市：
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