机舱盖内板、机舱盖总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机舱盖内板、机舱盖总成及汽车，涉及汽车配件技术领域，该机舱盖内板包括相互连接的内侧板与外围板，外围板环绕设于内侧板的外周，内侧板相对于外围板凸起设置；内侧板设有第一加强区与第二加强区，第二加强区为两个并分别设于第一加强区的左右两侧；所述第一加强区内至少设有一个凸起设置的第一加强板，第一加强板贯穿设有数个第一通孔，所述第二加强区内至少设有一个凸起设置的第二加强板，第二加强板贯穿设有数个第二通孔。该机舱盖内板通过设置凸起的第一加强板与第二加强板，有效增加机舱盖内板的结构强度，能够解决现有技术中为增加结构强度而增加零部件，导致装配复杂、生产效率低的问题。生产效率低的问题。生产效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
机舱盖内板、机舱盖总成及汽车


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种机舱盖内板、机舱盖总成及汽车。

技术介绍

[0002]现有汽车的机舱盖内板中，由于空间布局限制，机舱盖内板的刚度和抗扭强度较差，不满足相应的性能要求。针对上述不足，通常的解决方案是在强度较差的区域增加独立的加强板，加强板与机舱盖内板相连，在增加的极强板之上涂抹隔振胶与机舱盖外板相连，隔振胶经过烘烤后，稳定的固定在机舱盖内板与机舱盖外板之间，从而达到增加结构强度的目的。
[0003]上述解决方案存在以下不足之处：在增加加强板的同时，相应的增加了零部件数量，装配过程复杂，也将导致生产效率较低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种机舱盖内板，旨在解决现有技术的机舱盖内板为增加结构强度而增加零部件，导致装配复杂、生产效率低的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下技术方案来实现的：一种机舱盖内板，所述机舱盖内板包括相互连接的内侧板与外围板，所述外围板环绕设于所述内侧板的外周，所述内侧板相对于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机舱盖内板，所述机舱盖内板包括相互连接的内侧板与外围板，所述外围板环绕设于所述内侧板的外周，其特征在于：所述内侧板相对于所述外围板凸起设置，所述内侧板的凸起方向朝向机舱盖外板一侧；所述内侧板上设有第一加强区与第二加强区，所述第二加强区的数量为两个，且两个所述第二加强区分别设于所述第一加强区的左右两侧；所述第一加强区内至少设有一个凸起设置的第一加强板，所述第一加强板贯穿设有数个第一通孔，所述第二加强区内至少设有一个凸起设置的第二加强板，所述第二加强板贯穿设有数个第二通孔。2.根据权利要求1所述的机舱盖内板，其特征在于：所述第一加强板的数量为六个，六个所述第一加强板等分成两列且并排设于所述第一加强区内。3.根据权利要求2所述的机舱盖内板，其特征在于：每个所述第一加强板均呈三角形状设置，相邻设置的两个所述第一加强板其三角朝向相反。...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊斌，蔡剑峰，黄雪峰，姜筱华，单丰武，
申请(专利权)人：江铃汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：