电主轴环保轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，且公开了电主轴环保轴承，包括轴承本体和连接板，所述轴承本体的正面和背面均固定安装有接料板。该电主轴环保轴承，通过设置轴承本体，在添加润滑油的时候，可以将滑轨由四个连接板对应轴承本体缓慢推动，致使滑轨抵住轴承本体并与导料板连通，再向腰孔插入锁紧螺栓并拧紧，将滑轨固定住，然后把储液盒插入滑轨内并移动，使连接盒对称，再绕着轴杆转动连接盒，使连接盒向接料板靠近，待卡板与连接槽接触时，持续推动致使卡板进入连接槽内，最终连接盒罩住接料板，通过这样的方式，流出的润滑油流到接料板上，并由进液孔、进液槽和通孔进入导料板，最后进入到储液盒内，达到了环保的目的。达到了环保的目的。达到了环保的目的。

【技术实现步骤摘要】
电主轴环保轴承


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种电主轴环保轴承。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承可分为滑动轴承、关节轴承、滚动轴承以及角接触球轴承等等。
[0003]目前电机主轴轴承都是定期的通过油杯向轴承内添加润滑油，延长其使用寿命，但在电机主轴带动轴承转动的时候，滚珠移动会挤压内圈与外圈之间的润滑油，致使润滑油被挤压出轴承，并沿着轴承壁流动，与空气的灰尘和轴承壁上的灰尘接触形成油垢，这样不仅造成润滑油浪费，而且清理麻烦，为了解决上述问题我们提出了电主轴环保轴承。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了电主轴环保轴承，具备环保等优点，解决了目前电机主轴轴承都是定期的通过油杯向轴承内添加润滑油，延长其使用寿命，但在电机主轴带动轴承转动的时候，滚珠移动会挤压内圈与外圈之间的润滑油，致使润滑油被挤压出轴承，并沿着轴承壁流动，与空气的灰尘和轴承壁上的灰尘接触形成油垢，这样不仅造成润滑油浪费，而且清理麻烦的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述环保的目的，本技术提供如下技术方案：电主轴环保轴承，包括轴承本体和连接板，所述轴承本体的正面和背面均固定安装有接料板，两个所述接料板的顶部均开设有数量为两个的连接槽，所述连接板的内部开设有腰孔，所述腰孔的内部活动安装有与轴承本体螺纹连接的锁紧螺栓，所述连接板的底部固定安装有与轴承本体底部贴合的滑轨，两个所述接料板的底部均固定安装有一端贯穿滑轨的导料板，所述滑轨的底部活动安装有储液盒，所述接料板的内部开设有进液槽，所述接料板的顶部开设有与进液槽连通的进液孔，所述接料板的内部开设有与进液槽连通的通孔，所述储液盒的左右两侧壁均活动安装有数量为两个的轴杆，左右两两所述轴杆之间活动安装有连接盒，两个所述连接盒相对的一侧均固定安装有数量为两个的卡板，两个所述连接盒与储液盒之间均固定安装有连接节。
[0008]优选的，所述接料板呈环状，所述接料板与轴承本体相适配。
[0009]优选的，所述连接板的数量为四个，且连接板顶端与接料板贴合，四个所述连接板与滑轨固定连接。
[0010]优选的，所述进液孔的数量不少于四个，且进液孔呈中心对称设置，所述通孔的中心与导料板处于同一竖直线上。
[0011]优选的，所述连接盒的长度大于接料板两端点连接线长度，所述连接盒的宽度大
于接料板端点与储液盒底端之间的距离。
[0012]优选的，四个所述卡板均呈四分之一圆状，所述卡板与连接槽相对应。
[0013]优选的，两个所述连接节均为软质橡胶布，所述连接节与连接盒和储液盒无缝连接。
[0014]（三）有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种电主轴环保轴承，具备以下有益效果：
[0016]该电主轴环保轴承，通过设置轴承本体，在添加润滑油的时候，可以将滑轨由四个连接板对应轴承本体缓慢推动，致使滑轨抵住轴承本体并与导料板连通，再向腰孔插入锁紧螺栓并拧紧，将滑轨固定住，然后把储液盒插入滑轨内并移动，使连接盒对称，再绕着轴杆转动连接盒，使连接盒向接料板靠近，待卡板与连接槽接触时，持续推动致使卡板进入连接槽内，最终连接盒罩住接料板，通过这样的方式，流出的润滑油流到接料板上，并由进液孔、进液槽和通孔进入导料板，最后进入到储液盒内，达到了环保的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术结构主视剖视图；
[0018]图2为本技术接料板俯视图；
[0019]图3为本技术储液盒俯视图。
[0020]图中：1轴承本体、2接料板、3连接槽、4连接板、5腰孔、6锁紧螺栓、7导料板、8滑轨、9储液盒、10进液槽、11进液孔、12通孔、13轴杆、14连接盒、15卡板、16连接节。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-3，电主轴环保轴承，包括轴承本体1和连接板4，轴承本体1的正面和背面均固定安装有接料板2，接料板2呈环状，接料板2与轴承本体1相适配，两个接料板2的顶部均开设有数量为两个的连接槽3，连接板4的内部开设有腰孔5，腰孔5的内部活动安装有与轴承本体1螺纹连接的锁紧螺栓6，连接板4的底部固定安装有与轴承本体1底部贴合的滑轨8，连接板4的数量为四个，且连接板4顶端与接料板2贴合，四个连接板4与滑轨8固定连接，两个接料板2的底部均固定安装有一端贯穿滑轨8的导料板7，滑轨8的底部活动安装有储液盒9，接料板2的内部开设有进液槽10，接料板2的顶部开设有与进液槽10连通的进液孔11，接料板2的内部开设有与进液槽10连通的通孔12，进液孔11的数量不少于四个，且进液孔11呈中心对称设置，通孔12的中心与导料板7处于同一竖直线上，储液盒9的左右两侧壁均活动安装有数量为两个的轴杆13，左右两两轴杆13之间活动安装有连接盒14，连接盒14的长度大于接料板2两端点连接线长度，连接盒14的宽度大于接料板2端点与储液盒9底端之间的距离，两个连接盒14相对的一侧均固定安装有数量为两个的卡板15，四个卡板15均呈四分之一圆状，卡板15与连接槽3相对应，两个连接盒14与储液盒9之间均固定安装有连接节16，两个连接节16均为软质橡胶布，连接节16与连接盒14和储液盒9无缝连接，通过设
置轴承本体1，在添加润滑油的时候，可以将滑轨8由四个连接板4对应轴承本体1缓慢推动，致使滑轨8抵住轴承本体1并与导料板7连通，再向腰孔5插入锁紧螺栓6并拧紧，将滑轨8固定住，然后把储液盒9插入滑轨8内并移动，使连接盒14对称，再绕着轴杆13转动连接盒14，使连接盒14向接料板2靠近，待卡板15与连接槽3接触时，持续推动致使卡板15进入连接槽3内，最终连接盒14罩住接料板2，通过这样的方式，流出的润滑油流到接料板2上，并由进液孔11、进液槽10和通孔12进入导料板7，最后进入到储液盒9内，达到了环保的目的。
[0023]综上所述，该电主轴环保轴承，通过设置轴承本体1，在添加润滑油的时候，可以将滑轨8由四个连接板4对应轴承本体1缓慢推动，致使滑轨8抵住轴承本体1并与导料板7连通，再向腰孔5插入锁紧螺栓6并拧紧，将滑轨8固定住，然后把储液盒9插入滑轨8内并移动，使连接盒14对称，再绕着轴杆13转动连接盒14，使连接盒14向接料板2靠近，待卡板15与连接槽3接触时，持续推动致使卡板15进入连接槽3内，最终连接盒14罩住接料板2，通过这样的方式，流出的润滑油流到接料板2上，并由进液孔11、进液槽10和通孔12进入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电主轴环保轴承，包括轴承本体（1）和连接板（4），其特征在于：所述轴承本体（1）的正面和背面均固定安装有接料板（2），两个所述接料板（2）的顶部均开设有数量为两个的连接槽（3），所述连接板（4）的内部开设有腰孔（5），所述腰孔（5）的内部活动安装有与轴承本体（1）螺纹连接的锁紧螺栓（6），所述连接板（4）的底部固定安装有与轴承本体（1）底部贴合的滑轨（8），两个所述接料板（2）的底部均固定安装有一端贯穿滑轨（8）的导料板（7），所述滑轨（8）的底部活动安装有储液盒（9），所述接料板（2）的内部开设有进液槽（10），所述接料板（2）的顶部开设有与进液槽（10）连通的进液孔（11），所述接料板（2）的内部开设有与进液槽（10）连通的通孔（12），所述储液盒（9）的左右两侧壁均活动安装有数量为两个的轴杆（13），左右两两所述轴杆（13）之间活动安装有连接盒（14），两个所述连接盒（14）相对的一侧均固定安装有数量为两个的卡板（15），两个所述连接盒（14）与储液盒（9）之间均固定安装有连接节（16）。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建平，蒋彩平，陆静，
申请(专利权)人：江苏天驰轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：