一种加强型结构的深沟球轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加强型结构的深沟球轴承，包括轴承本体，所述轴承本体包括外圈、内圈及若干滚珠，所述内圈的两侧均开设有注油槽及第一通孔，所述注油槽与对应所述第一通孔之间开设有连通孔，所述注油槽内靠近出口一端设置有橡胶塞，所述第一通孔处设置有送料组件；所述送料组件包括转动轴，所述第一通孔内设置有支撑块，所述转动轴转动穿设在所述支撑块上，所述转动轴上设置有螺旋叶片，所述螺旋叶片正对着所述连通孔。本实用新型专利技术涉及轴承的技术领域。本实用新型专利技术具有实现向注油槽内注入润滑油并同时推动润滑油进入内圈滚道的两个动作，使注油及推油同时进行，缩短注油时间的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型结构的深沟球轴承


[0001]本技术涉及轴承的
，尤其是涉及一种加强型结构的深沟球轴承。

技术介绍

[0002]中国公开号为CN214945732U公开了一种加强型结构的深沟球轴承，包括内圈和外圈，所述内圈的侧表面和外圈的内侧壁均开设有滚道，所述内圈的内部开设有两个储油槽，两个所述储油槽分别与滚道左右两侧的内壁连通，所述内圈的左右两侧均开设有按压槽，两个所述按压槽的内部均活动连接有按钮。该加强型结构的深沟球轴承，通过设置推杆、推块和导油槽，两个导油槽均倾斜设置，可加速注入的润滑油的流动速度，使润滑油快速流入储油槽内。
[0003]该专利中按压槽内设置有推杆及推块，将从对应导油槽内流入的润滑油推入滚道内。但是必须在导油槽内的润滑油完全进入到按压槽内才可推动推块，无法做到一边向导游槽内注油，一边通过按压槽内的推块推动润滑油运动。
[0004]首先操作人员需要多次向导油槽内注入润滑油，每次注入润滑油后，操作人员无法判断导油槽内的油是否完全流入到按压槽内，操作人员都需要等待一段时间，导致维护时间增长。

技术实现思路

[0005]根据现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种加强型结构的深沟球轴承，具有实现向注油槽内注入润滑油并同时推动润滑油进入内圈滚道的两个动作，使注油及推油同时进行，缩短注油时间的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种加强型结构的深沟球轴承，包括轴承本体，所述轴承本体包括外圈、内圈及若干滚珠，所述内圈的两侧均开设有注油槽及第一通孔，所述注油槽与对应所述第一通孔之间开设有连通孔，所述注油槽内靠近出口一端设置有橡胶塞，所述第一通孔处设置有送料组件；
[0008]所述送料组件包括转动轴，所述第一通孔内设置有支撑块，所述转动轴转动穿设在所述支撑块上，所述转动轴上设置有螺旋叶片，所述螺旋叶片正对着所述连通孔；
[0009]所述第一通孔竖截面形状与所述螺旋叶片竖截面形状相适配。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置有送料组件，送料组件中转动轴上设置有螺旋叶片，转动轴原地转动即可实现将润滑油推入内圈滚道上的目的，使操作人员可以同时实现注油及推油的两个动作，缩短维护时间，提高维护效率。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑块的两侧均设置有密封层，所述转动轴穿过两个所述密封层。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置有两个密封层，两个密封层避免润滑油流入到轴承外。
[0013]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动轴远离所述滚珠的一端设置有转动块，所述转动块与所述第一通孔转动连接，所述转动块的一侧与所述内圈的一侧共面；
[0014]所述注油槽与所述第一通孔之间设置有方向指示板，所述方向指示板上刻画有箭头。
[0015]通过采用上述技术方案，设置有转动块及方向指示板，转动块方便操作人员快速转动转动轴，方向指示板指示转动轴的转动方向。
[0016]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一通孔内还设置有第一固定块，所述第一固定块的一侧与所述转动块的一侧相贴合，所述转动轴穿过所述第一固定块；
[0017]所述第一固定块与所述转动块之间设置有限向组件。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置有限向组件，限向组件避免转动轴反转，避免润滑油堆积在第一通孔内的问题出现。
[0019]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限向组件包括第二固定板，所述第二固定板固定在所述转动块靠近所述转动块的一侧，所述第一固定块的一侧开设有圆环槽，所述第二固定板位于所述圆环槽内；
[0020]所述圆环槽内壁一侧设置有转动杆，所述转动杆外周面转动设置有挡板，所述圆环槽内壁一侧还设置有限位板；
[0021]所述第二固定板在转动过程中，所述第二固定板与所述挡板相接触。
[0022]通过采用上述技术方案，通过设置有挡板及限位板，通过限位板与挡板的位置关系，转动块按照正确顺序转动时，第二固定板带动挡板转动，挡板在转动过程中与限位板不接触，转动块以相反的方向转动时，第二固定板带动挡板转动时，挡板在转动过程中与限位板相接处，从而使转动块无法转动。
[0023]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板的一侧开设有第一放置槽，所述转动杆的一端延伸至所述第一放置槽内，所述转动杆与所述第一放置槽转动连接；
[0024]所述转动杆外周面设置有扭簧，所述扭簧的两端分别与所述第一放置槽内壁一侧及所述转动杆外周面相固定。
[0025]通过采用上述技术方案，通过设置有扭簧，扭簧自身的弹性恢复力，使挡板在不受外力作用下时，挡板回到初始位置，使第二固定板转动时，每一圈均会与挡板发生碰触，使挡板实时发挥限定转动方向的作用。
[0026]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动块远离所述转动轴的一侧开设有转动槽。
[0027]通过采用上述技术方案，开始有转动槽，方便操作人员快速转动转动块。
[0028]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0029]1.通过设置有送料组件，送料组件中转动轴上设置有螺旋叶片，转动轴原地转动即可实现将润滑油推入内圈滚道上的目的，使操作人员可以同时实现注油及推油的两个动作，缩短维护时间，提高维护效率。
[0030]2.通过设置有转动块及方向指示板，转动块方便操作人员快速转动转动轴，方向指示板指示转动轴的转动方向。
[0031]3.通过设置有限向组件，限向组件避免转动轴反转，避免润滑油堆积在第一通孔内的问题出现。
[0032]4.通过设置有挡板及限位板，通过限位板与挡板的位置关系，转动块按照正确顺序转动时，第二固定板带动挡板转动，挡板在转动过程中与限位板不接触，转动块以相反的方向转动时，第二固定板带动挡板转动时，挡板在转动过程中与限位板相接处，从而使转动块无法转动。
[0033]5.通过设置有扭簧，扭簧自身的弹性恢复力，使挡板在不受外力作用下时，挡板回到初始位置，使第二固定板转动时，每一圈均会与挡板发生碰触，使挡板实时发挥限定转动方向的作用。
附图说明
[0034]图1是本实施例的一侧结构示意图。
[0035]图2是图1内圈的半剖结构示意图。
[0036]图3是图1中A处放大结构示意图。
[0037]图4是2中B处放大结构示意图。
[0038]图5是图4中C处放大结构示意图。
[0039]图中，1、轴承本体；11、外圈；12、内圈；13、滚珠；2、注油槽；21、第一通孔；22、连通孔；23、橡胶塞；3、送料组件；31、转动轴；32、支撑块；33、螺旋叶片；4、密封层；5、转动块；51、指示板；6、第一固定块；7、限向组件；71、第二固定板；72、圆环槽；73、转动杆；74、挡板；75、限位板；76、扭簧；8、第一放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强型结构的深沟球轴承，包括轴承本体（1），所述轴承本体（1）包括外圈（11）、内圈（12）及若干滚珠（13），所述内圈（12）的两侧均开设有注油槽（2）及第一通孔（21），所述注油槽（2）与对应所述第一通孔（21）之间开设有连通孔（22），所述注油槽（2）内靠近出口一端设置有橡胶塞（23），其特征在于，所述第一通孔（21）处设置有送料组件（3）；所述送料组件（3）包括转动轴（31），所述第一通孔（21）内设置有支撑块（32），所述转动轴（31）转动穿设在所述支撑块（32）上，所述转动轴（31）上设置有螺旋叶片（33），所述螺旋叶片（33）正对着所述连通孔（22）；所述第一通孔（21）竖截面形状与所述螺旋叶片（33）竖截面形状相适配。2.根据权利要求1所述的一种加强型结构的深沟球轴承，其特征在于：所述支撑块（32）的两侧均设置有密封层（4），所述转动轴（31）穿过两个所述密封层（4）。3.根据权利要求2所述的一种加强型结构的深沟球轴承，其特征在于：所述转动轴（31）远离所述滚珠（13）的一端设置有转动块（5），所述转动块（5）与所述第一通孔（21）转动连接，所述转动块（5）的一侧与所述内圈（12）的一侧共面；所述注油槽（2）与所述第一通孔（21）之间设置有方向指示板（51），所述方向指示板（51）上刻画有箭头。4.根据权利要求3所述的一种加强型结构的深沟球轴承，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆静，沈建平，邹彬，
申请(专利权)人：江苏天驰轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：