定位卡及止水带安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种定位卡及止水带安装结构，定位卡，包括本体和同时与本体平行间隔布置的第一钩边和第二钩边，所述第一钩边通过第一过渡圆弧连接与本体的顶端，所述第二钩边通过第一过渡圆弧连接于本体的底端，所述本体、所述第一钩边、所述第二钩边、所述第一过渡圆弧和所述第二过渡圆弧形成用于匹配卡止止水带的卡槽；下模抵接在卡槽的一侧，所述上模设在卡槽的另外一侧。本实用新型专利技术能够保证止水带一次成型，不会对成品的衬砌及止水带造成破坏，确保止水带不会因褶皱和折弯造成混凝土不密实，有效防止了环向施工缝处渗水，仰拱施工缝返水的问题；优化施工工艺，创造更人性化的施工方法，提高生产效率，控制施工成本。控制施工成本。控制施工成本。

【技术实现步骤摘要】
定位卡及止水带安装结构


[0001]本技术涉及地下隧道工程中衬砌施工
，特别是涉及一种定位卡及止水带安装结构。

技术介绍

[0002]公路铁路隧道常采用新奥法修建，即开挖之后先对隧道开挖面进行初次支护，然后浇筑仰拱，最后在隧道内布置二衬台车，进行二次衬砌的浇筑。由于二衬台车长度有限，隧道的二次衬砌都是分段浇筑的，这就造成相邻的两段混凝土之间存在缝隙，极易渗漏水。目前的做法是在两段混凝土之间设置中埋式止水带。
[0003]现有技术中隧道固定中埋式止水带的方法有两种：1、有衬砌钢筋的中埋橡胶止水带的固定方法是，在钢筋绑扎完成后，安装止水带，安装止水带时采用定位钢筋或扁铁固定，扁铁的作用是夹紧止水带，并将扁铁和定位钢筋焊牢以固定止水带；2、无衬砌钢筋的中埋止水带的固定方法是在安装完止水带后直接采用台车钢端模夹具夹住止水带中间空心部分以固定止水带。
[0004]目前靠定位钢筋加扁铁固定和直接采用钢端模固定止水带的方法，存在如下问题：(1)利用定位钢筋加扁铁的方法操作麻烦，工艺复杂，耗费大量的人力和时间，在浇筑完混凝土后拆卸扁铁时加固扁铁的螺栓容易被模板卡住，拆卸时耗材大，并且会破坏成品衬砌的外观及止水带，影响美观及防水；(2)直接采用钢端模夹止水带的方法的止水带不平顺不居中，严重影响美观；(3)上述两种方法中均具有在浇筑过程中止水带易折弯，易褶皱，空气挤压造成混凝土浇筑不密实形成衬砌背后脱空，造成质量缺陷，进一步引起混凝土浇筑不密实，造成环向施工缝处渗水，仰拱施工缝返水。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种定位卡，以解决的技术问题是：现有技术中的止水带固定方法易引起止水带折弯、易褶皱，空气挤压造成混凝土浇筑不密实形成衬砌背后脱空，引起质量缺陷，进一步引起混凝土浇筑不密实，造成环向施工缝处渗水，仰拱施工缝返水；本技术的另外一个目的在于提供一种止水带安装结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种定位卡，包括本体、与本体的一端部平行间隔布置的第一钩边和与本体的另外一端平型间隔布置的第二钩边，所述第一钩边通过第一过渡圆弧连接于本体的顶端，所述第二钩边通过第一过渡圆弧连接于本体的底端，所述本体、所述第一钩边、所述第二钩边、所述第一过渡圆弧和所述第二过渡圆弧形成用于匹配卡止止水带的卡槽，所述第一钩边与所述第二钩边之间的间隔为所述卡槽的开口。
[0007]作为优选方案，所述本体、所述第一钩边、所述第二钩边、所述第一过渡圆弧和所述第二过渡圆弧为一体折弯成型的钢条。
[0008]一种止水带安装结构，包括定位卡、上模和下模；
[0009]所述定位卡为上述的定位卡；
[0010]所述止水带上间隔设有多个定位卡，相邻的所述定位卡的卡槽的开口方向相反；
[0011]所述下模抵接在卡槽的一侧，所述上模设在卡槽的另外一侧；
[0012]所述定位卡处浇筑有混凝土。
[0013]作为优选方案，所述止水带上下竖直设于相邻的所述衬砌的间隔内，在所述止水带上安装定位卡后，所述间隔内浇筑有混凝土，所述定位卡的下部位于混凝土内。
[0014]作为优选方案，所述下模为钢端模，所述上模为木模。
[0015]作为优选方案，所述止水带宽度的二分之一位于钢端模内侧，另外二分之一位于钢端模外。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0017]本技术的定位卡包括本体、与本体的一端部平行间隔布置的第一钩边和与本体的另外一端平型间隔布置的第二钩边，第一钩边通过第一过渡圆弧连接与本体的顶端，第二钩边通过第一过渡圆弧连接于本体的底端，本体、第一钩边、第二钩边、第一过渡圆弧和第二过渡圆弧形成用于匹配卡止止水带的卡槽；止水带安装结构的止水带上间隔设有多个定位卡，相邻的定位卡的卡槽的开口方向相反，同时下模抵接在卡槽的一侧，上模设在卡槽的另外一侧。将止水带上间隔安装多个定位卡，能够确保中埋式止水带外观平顺美观，居中对称；同时利用上模和下模定位定位卡以及止水带，保证止水带一次成型，不会对成品的衬砌及止水带造成破坏，确保止水带不会因褶皱和折弯造成混凝土不密实，形成衬砌空洞的质量问题，有效防止了环向施工缝处渗水，仰拱施工缝返水的问题；优化施工工艺，创造更人性化的施工方法，提高生产效率，控制施工成本。
[0018]本技术的止水安装结构利用定位卡浇筑完成后，拆下模板后止水带平顺居中，无翻卷，混凝土无破坏，浇筑下一版二衬时端头止水带顺直，循序渐进使用该方法，能充分发挥中埋止水带的作用，端头混凝土不密实状况也能得到解决，施工缝漏水现象也得到处理。
[0019]本技术的定位卡在衬砌施工中的应用，结构简单、操作简单方便，提高了工作效率；保证了衬砌端头止水带外观美观，有效弥补了钢端模的缺陷，防止了环向施工缝处渗水，仰拱施工缝返水的问题，降低了工程的施工成本。
附图说明
[0020]图1为本技术的定位卡的结构示意图；
[0021]图2为本技术的止水带安装结构的结构示意图一；
[0022]图3为本技术的止水带安装结构的结构示意图二；
[0023]图4为本技术的止水带埋设完成拆模后的结构示意图。
[0024]图中，1、定位卡；11、本体；12、第一钩边；13、第二钩边；14、第一过渡圆弧；15、第二过渡圆弧；16、卡槽；2、止水带；3、上模；4、下模；5、衬砌；6、台车端模。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等
指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。应当理解的是，本技术中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
[0027]本技术的定位卡1的优选实施例，如图1所示，包括本体11和同时与本体11平行间隔布置的第一钩边12和第二钩边13，本体11具体为竖直的条状的结构，第一钩边12通过第一过渡圆弧14连接于本体11的顶端，第二钩边13通过第一过渡圆弧15连接于本体11的底端，本体11、第一钩边12、第二钩边13、第一过渡圆弧14和第二过渡圆弧15形成用于匹配卡止止水带2的卡槽16。止水带2的宽度与卡槽16的宽度匹配，定位卡1匹配卡止在止水带2上。在本申请的实施例中，第一钩边12与第二钩边13之间的间隔为卡槽16的开口，本体11、第一钩边12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位卡，其特征在于，包括本体、与本体的一端部平行间隔布置的第一钩边和与本体的另外一端平型间隔布置的第二钩边，所述第一钩边通过第一过渡圆弧连接于本体的顶端，所述第二钩边通过第二过渡圆弧连接于本体的底端，所述本体、所述第一钩边、所述第二钩边、所述第一过渡圆弧和所述第二过渡圆弧形成用于匹配卡止止水带的卡槽，所述第一钩边与所述第二钩边之间的间隔为所述卡槽的开口。2.如权利要求1所述的定位卡，其特征在于，所述本体、所述第一钩边、所述第二钩边、所述第一过渡圆弧和所述第二过渡圆弧为一体折弯成型的钢条。3.一种止水带安装结构，其特征在于，包括定位卡、上模和下模；所述定位卡为...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾祥记，王冠英，张金龙，强鹏敏，姚日高，邸立建，王宏亮，冯博，李强，岳光茂，谢盛，董德玲，李旭，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：