一种可组合的多结囊式空气弹簧制造技术

本发明专利技术公开了一种可组合的多结囊式空气弹簧，包括密封板，所述密封板的上方设置有进气嘴，且进气嘴穿插在凹槽的内部，并且凹槽开设在密封板的表面，所述密封板的表面开设有密封卡槽，且密封板的外部安装有密封条，并且密封条的表面设置有密封塞，所述密封条的表面安装有密封卡条，且密封条的背面设置有粘条，并且密封条的外部安装有贴条，所述密封板的外部安装有穿板。该一种可组合的多结囊式空气弹簧，通过定位轴插入至内槽内，转动定位环将定位轴拧紧固定，从而方便将密封板进一步的固定安装在气囊上，通过密封板与气囊的可组合式结构，便于密封板与气囊的安装和拆卸，也方便后期的及时更换。期的及时更换。期的及时更换。

【技术实现步骤摘要】
一种可组合的多结囊式空气弹簧


[0001]本专利技术涉及囊式空气弹簧
，具体为一种可组合的多结囊式空气弹簧。

技术介绍

[0002]空气弹簧是利用密闭容器中空气的可压缩性制成的弹簧，它的变形与载荷关系特性线为曲线，可根据需要进行设计，空气弹簧又俗称气囊，根据压缩空气所用容器不同，空气弹簧又分囊式和膜式两种，囊式空气弹簧是由夹有帘线的橡胶气囊和封闭在其中的压缩空气组成，气囊的内层用气密性好的橡胶制成，而外层则用耐油橡胶制成，节与节之间围绕有钢制的腰环，使中间部分不会有径向扩张，并防止两节之间相互摩擦，广泛应用于商业汽车、巴士、轨道车辆、机器设备及建筑物基座的自调节式空气悬挂，在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。
[0003]1、在现有的囊式空气弹簧中，空气弹簧是利用气囊内的高压空气的压缩来起到减震的作用，而传统的空气弹簧中，密封效果一般，从而变形导致泄漏风险，使气囊无法使用，一般的密封口都是通过螺纹的紧固进行简单的密封，造成密封效果差出现漏气的现象，从而降低整体密封性，降低空气弹簧使用质量；
[0004]2、在现有的囊式空气弹簧中，为改善传统囊式空气弹簧的减震和隔振效果，往往需要借助辅助气来增加效果，且气囊体的本身与盖板之间的密封结构拆卸困难，不便于组合使用，导致安装和维修成本增高，并且在需要增加气囊体体时也不方便组合对接，使得组装操作更为复杂，不便于使用。
[0005]所以我们提出了一种可组合的多结囊式空气弹簧，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种可组合的多结囊式空气弹簧，以解决上述
技术介绍
提出的在现有的囊式空气弹簧中，空气弹簧是利用气囊内的高压空气的压缩来起到减震的作用，而传统的空气弹簧中，密封效果一般，从而变形导致泄漏风险，使气囊无法使用，一般的密封口都是通过螺纹的紧固进行简单的密封，造成密封效果差出现漏气的现象，从而降低整体密封性，降低空气弹簧使用质量的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可组合的多结囊式空气弹簧，包括密封板，所述密封板的上方设置有进气嘴，且进气嘴穿插在凹槽的内部，并且凹槽开设在密封板的表面，所述密封板的表面开设有密封卡槽，且密封板的外部安装有密封条，并且密封条的表面设置有密封塞，所述密封条的表面安装有密封卡条，且密封条的背面设置有粘条，并且密封条的外部安装有贴条，所述密封板的外部安装有穿板，且密封板的表面开设有内槽，所述内槽的内部连接有定位轴，且定位轴的外部套接有定位环，并且定位轴穿插在卡扣的内部，所述卡扣安装在密封板的下方，且卡扣连接在槽口的内部，并且槽口开设在气囊的表面，所述气囊位于密封板的下方，且气囊的底部设置有安装座，所述安装座的底部设置
有卡板，且卡板连接在连接槽的内部，并且连接槽开设在连接座的表面，所述连接座的内部开设有定位槽，且定位槽开设在卡板的内部，并且定位槽的内部设置有伸缩弹簧，同时定位槽的内部穿插有定位块，所述定位块的上方连接有按压板，且按压板套接在螺杆的外部，并且螺杆的上方设置有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的外部连接有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮的外部套接有蜗轮，并且蜗轮的下方连接有蜗杆。
[0008]优选的，所述进气嘴与密封塞卡合连接，所述密封条通过密封卡槽和密封卡条与密封板的连接方式为卡合连接。
[0009]优选的，所述密封条的材质为橡胶材质，且穿板的表面开设有与密封条穿连的穿孔。
[0010]优选的，所述密封条通过粘条和贴条相互粘合连接，且密封条为可翻折结构设置。
[0011]优选的，所述定位轴与内槽滑动连接，且定位轴与定位环螺纹连接。
[0012]优选的，所述卡扣为异形结构设置，且卡扣与槽口的连接方式为卡合连接。
[0013]优选的，所述安装座通过卡板和连接槽与连接座卡合连接，且定位块与卡板构成滑动结构。
[0014]优选的，所述伸缩弹簧与定位槽为一体安装结构设置，且伸缩弹簧的内部设置有与定位块滑动连接的弹簧柱。
[0015]优选的，所述按压板与螺杆螺纹连接，且螺杆与安装座构成转动结构。
[0016]优选的，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接，且第二锥形齿轮通过蜗轮与安装座构成转动结构，并且蜗轮与蜗杆啮合连接。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该一种可组合的多结囊式空气弹簧；
[0018]1、通过定位轴插入至内槽内，转动定位环将定位轴拧紧固定，从而方便将密封板进一步的固定安装在气囊上，通过密封板与气囊的可组合式结构，便于密封板与气囊的安装和拆卸，也方便后期的及时更换；
[0019]2、伸缩弹簧在受压力作用下受压变形，从而方便将定位块卡合至卡板与连接槽之间的卡合处，进行进一步的固定定位，有利于使气囊之间的组装拼接更牢固，且伸缩弹簧在失去压力的作用力下进行复位直接将定位块自动弹出，从而解除卡板与连接槽卡合处的固定，结构简单合理，便于操作，有利于更快速的完成气囊之间的组装；
[0020]3、通过密封卡槽与密封卡条再次卡合固定，进一步加固密封塞处的连接，然后将密封条的末端从穿板内的穿孔穿入后再次反向弯折密封条，使贴条与粘条进行粘合连接，从而方便使密封条固定贴合在密封板上，从而提高进气嘴处的密封效果，有效的避免了发生泄漏漏气的现象。
附图说明
[0021]图1为本专利技术整体正面内部结构示意图；
[0022]图2为本专利技术进气嘴和密封条结构示意图；
[0023]图3为本专利技术安装座和连接槽俯视结构示意图；
[0024]图4为本专利技术整体俯视结构示意图；
[0025]图5为本专利技术图1中A处放大结构示意图；
[0026]图6为本专利技术图1中B处放大结构示意图；
[0027]图7为本专利技术蜗轮和蜗杆结构示意图。
[0028]图中：1、密封板；2、进气嘴；3、凹槽；4、密封卡槽；5、密封条；6、密封塞；7、密封卡条；8、粘条；9、贴条；10、穿板；11、内槽；12、定位轴；13、定位环；14、卡扣；15、槽口；16、气囊；17、安装座；18、卡板；19、连接槽；20、连接座；21、定位槽；22、伸缩弹簧；23、定位块；24、按压板；25、螺杆；26、第一锥形齿轮；27、第二锥形齿轮；28、蜗轮；29、蜗杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]请参阅图1-7，本专利技术提供一种技术方案：一种可组合的多结囊式空气弹簧，包括密封板1，密封板1的上方设置有进气嘴2，且进气嘴2穿插在凹槽3的内部，并且凹槽3开设在密封板1的表面，密封板1的表面开设有密封卡槽4，且密封板1的外部安装有密封条5，并且密封条5的表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可组合的多结囊式空气弹簧，包括密封板(1)，其特征在于：所述密封板(1)的上方设置有进气嘴(2)，且进气嘴(2)穿插在凹槽(3)的内部，并且凹槽(3)开设在密封板(1)的表面，所述密封板(1)的表面开设有密封卡槽(4)，且密封板(1)的外部安装有密封条(5)，并且密封条(5)的表面设置有密封塞(6)，所述密封条(5)的表面安装有密封卡条(7)，且密封条(5)的背面设置有粘条(8)，并且密封条(5)的外部安装有贴条(9)，所述密封板(1)的外部安装有穿板(10)，且密封板(1)的表面开设有内槽(11)，所述内槽(11)的内部连接有定位轴(12)，且定位轴(12)的外部套接有定位环(13)，并且定位轴(12)穿插在卡扣(14)的内部，所述卡扣(14)安装在密封板(1)的下方，且卡扣(14)连接在槽口(15)的内部，并且槽口(15)开设在气囊(16)的表面，所述气囊(16)位于密封板(1)的下方，且气囊(16)的底部设置有安装座(17)，所述安装座(17)的底部设置有卡板(18)，且卡板(18)连接在连接槽(19)的内部，并且连接槽(19)开设在连接座(20)的表面，所述连接座(20)的内部开设有定位槽(21)，且定位槽(21)开设在卡板(18)的内部，并且定位槽(21)的内部设置有伸缩弹簧(22)，同时定位槽(21)的内部穿插有定位块(23)，所述定位块(23)的上方连接有按压板(24)，且按压板(24)套接在螺杆(25)的外部，并且螺杆(25)的上方设置有第一锥形齿轮(26)，所述第一锥形齿轮(26)的外部连接有第二锥形齿轮(27)，且第二锥形齿轮(27)的外部套接有蜗轮(28)，并且蜗轮(28)的下方连接有蜗杆(29)。2.根据权利要求1所述的一种可组合的多结囊式空气弹簧，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：余昌国，晏兴，
申请(专利权)人：安徽红桥金属制造有限公司，
类型：发明
国别省市：