本发明专利技术涉及轴承领域，公开了一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承，包括外圈、内圈、位于外圈与内圈之间的滚动体和连接于滚动体上的保持架，保持架包括位于滚动体一侧的第一架体和位于滚动体另一侧的第二架体，第一架体和第二架体结构相同均包括用于包裹滚动体的保持部和用于连接相邻保持部的连接部，第一架体和第二架体两者的连接部通过销轴进行连接，保持架上连接有防尘注油组件。连接有防尘注油组件。连接有防尘注油组件。
【技术实现步骤摘要】
一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承
[0001]本专利技术涉及轴承领域，尤其涉及一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承。
技术介绍
[0002]滚珠轴承作为轴承中应用最多的一种，目前市面上轴承润滑主要通过润滑脂或润滑油的对滚珠轴承进行润滑，当润滑油或润滑脂蒸发完后，滚动体和轴承内圈、外圈容易产生烧灼，从而对轴承的使用寿命进行影响，对于轴承需要在不同的工况下工作，在轴承位于外圈和内圈之间设有防尘封盖，防尘封盖的作用主要在于，可防止外界的灰尘或杂志进入滚道内，从而对滚道或滚动体造成磨损，减少轴承的使用寿命，在带有防尘封盖的滚珠轴承，在加润滑油或润滑脂时，需要拆卸防尘封盖，在拆卸过程中较为麻烦，也易使灰尘和杂质进入滚珠轴承内。
技术实现思路
[0003]本专利技术针对现有技术中在装有防尘封盖的轴承进行加润滑油时，需将防尘封盖拆卸下来，导致灰尘或杂志易进入轴承的缺点，提供了一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承，包括外圈、内圈、位于外圈与内圈之间的滚动体和连接于滚动体上的保持架，保持架包括位于滚动体一侧的第一架体和位于滚动体另一侧的第二架体，第一架体和第二架体结构相同均包括用于包裹滚动体的保持部和用于连接相邻保持部的连接部，第一架体和第二架体两者的连接部通过销轴进行连接，保持架上连接有防尘注油组件，防尘注油组件包括防尘部、注油部和储油部，注油部和储油部均凸设与防尘部上，防尘部呈环形位于外圈和内圈之间，储油部上设有可与销轴卡接的卡接沉孔，储油部内设有储油腔，注油部上设有注油道，位于防尘部上设有过油道，储油腔通过过油道与储油腔相连，储油腔、过油道和注油道内均设有润滑油，位于保持部上设有卡接通孔，卡接通孔与注油部卡接。
[0005]采用上述方案，连接于保持架上的防尘注油组件，通过防尘注油组件的防尘部可进行对轴承内部的防尘，与防尘部相连的储油部，即可用于储油还可对防尘部起到支撑的作用，注油部与保持架的卡接通孔连接，可用于对滚动体起到注油的作用。
[0006]作为优选，过油道开设于防尘部远离注油部一侧，过油道上滑动连接有封盖，封盖上连接有活塞杆，活塞杆可滑动连接于注油道内，封盖可沿过油道轴线方向移动。
[0007]采用上述方案，活塞杆的作用在于可将定量的润滑油注入保持架内，作为优选，活塞杆上套设有橡胶的活塞套。
[0008]采用上述方案，活塞套可以保证良好的密封性形。
[0009]作为优选，注油道其内壁呈倾斜的圆锥状，活塞套呈圆台状，当未移动封盖时，活塞套侧面不与注油道内壁抵接，润滑油可从活塞套与注油道之间的缝隙通过，当移动封盖过程中，活塞套侧面与注油道内壁抵接，封盖继续移动驱使位于注油道内的润滑油加速进入保持架内。
[0010]采用上述方案，圆锥状的注油道与圆台状活塞套两者配合，推动封盖，可驱使活塞套与注油道内侧壁进行抵接，从而保证定量的润滑油进入保持架内。
[0011]作为优选，活塞杆包括与封盖连接的连接段一、用于套设活塞套的连接段二、直径小于连接段二的连接段三和用于密封注油道出口的密封段，密封段呈球状，当未移动封盖时，密封段与注油道出口处抵接，当移动封盖时，密封段与注油道出口处分离。
[0012]采用上述方案，当未推动封盖时，活塞套不与注油道内侧壁抵接，从而润滑有可进入活塞套与密封段之间，密封段也可对注油道出口处进行抵接，推动封盖一段距离后，活塞套与注油道侧面进行抵接，从而活塞套此时对注油道内壁进行密封，此时密封段也与注油道出口分离，继续推动原本位于活塞套与密封段之间的润滑油被推入保持架内，封盖复位后，润滑油重新进入活塞套与密封段之间，密封段重新对注油道出口处进行密封。
[0013]作为优选，注油道出口处开设有沉槽，密封段位于沉槽内。
[0014]采用上述方案，沉槽的作用在于，避免推动封盖时，密封段直径通过卡接通孔进入保持架内，避免了密封段与滚动体的抵接。
[0015]作为优选，盖体上开设有单向注油阀，盖体上开设有与过油道相通的安装孔，单向注油阀包括卡接于安装孔内阀体和位于阀体内的单向阀片，空气和油仅可从外界进入过油道内，防尘部内的又油或空气无法通过单向注油阀排出。
[0016]采用上述方案，单向注油阀的作用在于，当储油腔、过油道和注油道内的润滑油不够时，注油壶可通过单向注油阀对防尘注油组件内进行注油，当防尘注油组件内气压低于外界气压时，空气可通过单向注油阀进入防尘注油注油组件内。
[0017]作为优选，防尘部上凸设有防尘圈，外圈两端开设有防尘槽一，防尘槽一内径与外圈内径相等，内圈两端开设有防尘槽二，防尘槽二外径与内圈外径相等，防尘圈其外径与防尘槽一间隙配合，防尘圈其内径与防尘槽二间隙配合。
[0018]采用上述方案，防尘槽一和防尘槽二与防尘圈配合，可以起到更好的防尘效果。
[0019]作为优选，过油道内设有弹簧，弹簧一端面与过油道底面抵接，弹簧另一端面与封盖抵接。
[0020]采用上述方案，推动封盖后，弹簧呈压缩状，当松开封盖后，在弹簧的作用下，封盖自动复位。
[0021]本专利技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过防尘注油组件的防尘部可进行对轴承内部的防尘，与防尘部相连的储油部，即可用于储油还可对防尘部起到支撑的作用，注油部与保持架的卡接通孔连接，可用于对滚动体起到注油的作用，当未推动封盖时，活塞套不与注油道内侧壁抵接，从而润滑有可进入活塞套与密封段之间，密封段也可对注油道出口处进行抵接，推动封盖一段距离后，活塞套与注油道侧面进行抵接，从而活塞套此时对注油道内壁进行密封，此时密封段也与注油道出口分离，继续推动原本位于活塞套与密封段之间的润滑油被推入保持架内，弹簧呈压缩状态，松开封盖，封盖在弹簧的作用下驱使封盖复位，封盖复位后，润滑油重新进入活塞套与密封段之间，密封段重新对注油道出口处进行密封。
附图说明
[0022]图1是一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承整体结构示意图；
图2是一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承旋转剖视图；图3是图2中局部放大图；图4是一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承装配爆炸图；图5是单向注油阀结构示意图。
[0023]以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1、外圈；2、内圈；3、滚动体；4、保持架；5、第一架体；6、第二架体；7、保持部；8、连接部；9、销轴；10、防尘部；11、注油部；12、储油部；13、防尘圈；14、防尘槽一；15、防尘槽二；16、卡接沉孔；17、储油腔；18、注油道；19、过油道；20、封盖；21、活塞杆；22、连接段一；23、连接段二；24、连接段三；25、沉槽；26、密封段；27、活塞套；28、弹簧；29、单向注油阀；30、阀体；31、单向阀片。
具体实施方式
[0024]下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步详细描述。
[0025]实施例：一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承，首先参见图1至图4，包括外圈1、内圈2、位于外圈1与内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承，包括外圈（1）、内圈（2）、位于外圈（1）与内圈（2）之间的滚动体（3）和连接于滚动体（3）上的保持架（4），保持架（4）包括位于滚动体（3）一侧的第一架体（5）和位于滚动体（3）另一侧的第二架体（6），第一架体（5）和第二架体（6）结构相同均包括用于包裹滚动体（3）的保持部（7）和用于连接相邻保持部（7）的连接部（8），第一架体（5）和第二架体（6）两者的连接部（8）通过销轴（9）进行连接，其特征在于，保持架（4）上连接有防尘注油组件，防尘注油组件包括防尘部（10）、注油部（11）和储油部（12），注油部（11）和储油部（12）均凸设与防尘部（10）上，防尘部（10）呈环形位于外圈（1）和内圈（2）之间，储油部（12）上设有可与销轴（9）卡接的卡接沉孔（16），储油部（12）内设有储油腔（17），注油部（11）上设有注油道（18），位于防尘部（10）上设有过油道（19），储油腔（17）通过过油道（19）与储油腔（17）相连，储油腔（17）、过油道（19）和注油道（18）内均设有润滑油，位于保持部（7）上设有卡接通孔，卡接通孔与注油部（11）卡接。2.根据权利要求1所述的一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承，其特征在于，过油道（19）开设于防尘部（10）远离注油部（11）一侧，过油道（19）上滑动连接有封盖（20），封盖（20）上连接有活塞杆（21），活塞杆（21）可滑动连接于注油道（18）内，封盖（20）可沿过油道（19）轴线方向移动。3.根据权利要求2所述的一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承，其特征在于，活塞杆（21）上套设有橡胶的活塞套（27）。4.根据权利要求3所述的一种带有润滑组件的防尘滚珠轴承，其特征在于，注油道（18）其内壁呈倾斜的圆锥状，活塞套（27）呈圆台状，当未移动封盖（20）时，活塞套（27）侧面不与注油道（18）内壁抵接，润滑油可从活塞套（27）与注...
【专利技术属性】
技术研发人员：王民豪，
申请(专利权)人：宁波美亚特精密传动部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。