一种带有聚泛光灯的电动车制造技术

本发明专利技术公开了一种带有聚泛光灯的电动车，其特征在于，其包括：车把、支撑杆、车座、车轮、驱动电机、踏板箱、电源和车灯，车把设置于支撑杆上，支撑杆设置于踏板箱前端的上方，车座设置于踏板箱后端的上方，车轮设置于踏板箱的底部，电源设置于踏板箱内且为驱动电机、车灯供电，驱动电机驱动车轮转动，车灯包括泛光灯珠和聚光灯珠，泛光灯珠环绕聚光灯珠设置。本发明专利技术通过在车灯内设置泛光灯珠和聚光灯珠，再根据用户需要发出泛光或聚光，以满足用户的使用需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种带有聚泛光灯的电动车


[0001]本专利技术涉及交通工具
，尤其涉及一种带有聚泛光灯的电动车。

技术介绍

[0002]目前，随着社会的快速进步，生活节奏的加快，电动车因为其轻巧、快捷、清洁环保等优点受到人们的喜欢，在很短时间内，其数量也大幅度的增加，人们用它来作为日常工作生活的代步工具，如上下班，逛市场，学校内学生用其穿梭于教学楼之间，实实在在的将快捷方便带给人们。
[0003]目前，在工地施工时，因为施工的原因，道路往往都不适合汽车行驶，此时使用电动车在施工区域穿梭更为合适。但是，现有的电动车功能单一，仅仅只能作为代步工具，在应急场合更是不能派上用场，例如，在缺乏工地施工灯的情况下，电动车的车灯难以作为施工灯来提供光源。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种带有聚泛光灯的电动车，以解决现有的电动车的功能单一，不适合施工工地使用，不具备应急照明的能力问题。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种带有聚泛光灯的电动车，其特征在于，其包括：车把、支撑杆、车座、车轮、驱动电机、踏板箱、电源和车灯，车把设置于支撑杆上，支撑杆设置于踏板箱前端的上方，车座设置于踏板箱后端的上方，车轮设置于踏板箱的底部，电源设置于踏板箱内且为驱动电机、车灯供电，驱动电机驱动车轮转动，车灯包括泛光灯珠和聚光灯珠，泛光灯珠环绕聚光灯珠设置。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，支撑杆包括升降组件和内部中空的固定杆，升降组件设置于固定杆内，车灯设置于升降组件的顶部，升降组件升降时带动车灯升降。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，升降组件包多级升降杆，多级升降杆之间设置有卡栓，多级升降杆升降完成之后通过卡栓固定。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，其还包括控制器和与控制器电性连接的信号输入部件，控制器与电源电性连接，信号输入部件用于接收外界输入的信号并转发至控制器，控制器分别与泛光灯珠、聚光灯珠电性连接，控制器用于根据信号输入部件接收到的输入信号控制泛光灯珠或聚光灯珠工作。
[0009]作为本专利技术的进一步改进，其还包括摄像头，摄像头设置于车灯上，摄像头与控制器电性连接，信号输入部件还用于接收外界输入的拍摄指令并转发至控制器，控制器还用于根据拍摄指令控制摄像头工作。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，驱动电机包括轮毂电机，轮毂电机设置于后车轮内。
[0011]作为本专利技术的进一步改进，其还包括后备箱，后备箱设置于踏板箱上且位于车座的后方。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，其还包括增程式发动机，增程式发动机设置于后备箱
内，增程式发动机与电源电性连接。
[0013]作为本专利技术的进一步改进，踏板箱内部中空，踏板箱的中部设置有一凹槽结构。
[0014]作为本专利技术的进一步改进，车架底部设置有双支撑撑脚。
[0015]相比于现有技术，本专利技术通过在车灯内设置泛光灯珠和聚光灯珠，使得用户在电动车夜间或雾天行驶时，控制聚光灯珠工作，以发出的聚光进行照射，为电动车行驶提供照明，在工地施工或救援抢险过程中，控制泛光灯珠工作，以发出泛光，为施工现场或救援现场提供照明，从而实现了电动车的一灯多用，扩充了电动车的功能。
附图说明
[0016]图1为本专利技术带有聚泛光灯的电动车一个实施例的结构示意图；
[0017]图2为本专利技术带有聚泛光灯的电动车一个实施例车灯的结构示意图；
[0018]图3为本专利技术带有聚泛光灯的电动车一个实施例的电路结构示意图；
[0019]图4为本专利技术带有聚泛光灯的电动车另一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]本申请中的术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0022]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0023]图1展示了本专利技术带有聚泛光灯的电动车的一个实施例。在本实施例中，如图1所示，该带有聚泛光灯的电动车包括车把1、支撑杆2、车座3、车轮4、驱动电机5(图1中未示出，请参阅图2)、踏板箱6、电源7(图1中未示出，请参阅图2)和车灯8。其中，车把1设置于支撑杆2上，支撑杆2设置于踏板箱6前端的上方，车座3设置于踏板箱6后端的上方，车轮4设置于踏板箱6的底部，电源7设置于踏板箱内且为驱动电机5、车灯8供电，驱动电机5驱动车轮4转动，如图3所示，车灯8包括泛光灯珠801和聚光灯珠802，泛光灯珠801环绕聚光灯珠802设
置，具体地，泛光灯珠801发射出泛光，其具有较大的照射范围，方便为施工现场或救援现场提供照明，聚光灯珠802发射出聚光，可作为夜间或雾天行车时照明使用。
[0024]本实施例通过在车灯内设置泛光灯珠801和聚光灯珠802，使得用户在电动车夜间或雾天行驶时，控制聚光灯珠802工作，以发出的聚光进行照射，为电动车行驶提供照明，在工地施工或救援抢险过程中，控制泛光灯珠801工作，以发出泛光，为施工现场或救援现场提供照明，从而实现了电动车的一灯多用，扩充了电动车的功能。
[0025]为了扩大泛光照射的面积，上述实施例的基础上，其他实施例中，如图4所示，该支撑杆2包括升降组件201和内部中空的固定杆202，升降组件201设置于固定杆202内，车灯8设置于升降组件201的顶部，升降组件201升降时带动车灯8升降。
[0026]本实施例通过在支撑杆2内设置升降组件201，在施工现场或救援现场使用电动车的车灯照明时，将升降组件201上升，从而带动车灯8上升至高处，此时泛光灯珠801发出的泛光的照本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有聚泛光灯的电动车，其特征在于，其包括：车把、支撑杆、车座、车轮、驱动电机、踏板箱、电源和车灯，所述车把设置于所述支撑杆上，所述支撑杆设置于所述踏板箱前端的上方，所述车座设置于所述踏板箱后端的上方，所述车轮设置于所述踏板箱的底部，所述电源设置于所述踏板箱内且为所述驱动电机、所述车灯供电，所述驱动电机驱动所述车轮转动，所述车灯包括泛光灯珠和聚光灯珠，所述泛光灯珠环绕所述聚光灯珠设置。2.根据权利要求1所述的带有聚泛光灯的电动车，其特征在于，所述支撑杆包括升降组件和内部中空的固定杆，所述升降组件设置于所述固定杆内，所述车灯设置于所述升降组件的顶部，所述升降组件升降时带动所述车灯升降。3.根据权利要求2所述的带有聚泛光灯的电动车，其特征在于，所述升降组件包多级升降杆，所述多级升降杆之间设置有卡栓，所述多级升降杆升降完成之后通过所述卡栓固定。4.根据权利要求1所述的带有聚泛光灯的电动车，其特征在于，其还包括控制器和与所述控制器电性连接的信号输入部件，所述控制器与所述电源电性连接，所述信号输入部件用于接收外界输入的信号并转发至控制器，所述控制器分别与所述泛...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文杰，林建锟，
申请(专利权)人：深圳市沃尔德电子有限公司，
类型：发明
国别省市：