一种工业萘装车尾气吸收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种工业萘装车尾气吸收装置，属于化工尾气处理技术领域；解决工业萘装车尾气不易处理的问题；技术方案为：装车鹤管通过第一管路与喷射器的气体进口相连接，喷射器的气体出口与洗油循环槽的进口相连接，洗油循环槽的洗油出口通过第二管路与喷射器的液体进口相连接，洗油循环泵设置在第二管路上，洗油循环槽的排气口连接至尾气排放总管；本实用新型专利技术通过将工业萘装车尾气在喷射器内与循环洗油混合洗涤，净化后的尾气进入尾气管网，降低了现场气味，提高了对工业萘装车尾气的吸收率，同时避免了收尘罩堵塞的问题。同时避免了收尘罩堵塞的问题。同时避免了收尘罩堵塞的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种工业萘装车尾气吸收装置


[0001]本技术属于化工尾气处理
，具体为一种工业萘装车尾气吸收装置。

技术介绍

[0002]工业萘装车过程中尾气大，现场气味重，环境不友好。传统工业萘装车过程中，设置单独的尾气吸收装置，通过引风机将烟气送至吸收塔洗涤后排空，但是这种处理方式效果不佳，且收尘罩很容易堵塞。

技术实现思路

[0003]本技术克服了现有技术的不足，提出一种工业萘装车尾气吸收装置，解决工业萘装车尾气不易处理的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的。
[0005]一种工业萘装车尾气吸收装置，包括装车鹤管、喷射器和洗油循环槽和洗油循环泵，所述装车鹤管通过第一管路与喷射器的气体进口相连接，所述喷射器的气体出口与洗油循环槽的进口相连接，所述洗油循环槽的洗油出口通过第二管路与喷射器的液体进口相连接，所述洗油循环泵设置在第二管路上，所述洗油循环槽的排气口连接至尾气排放总管。
[0006]进一步的，所述的洗油循环槽内设置有加热器。
[0007]进一步的，所述第一管路上设置有调节阀。
[0008]本技术相对于现有技术所产生的有益效果为。
[0009]本技术通过对工业萘装车鹤管之后增加喷射器、洗油循环槽、洗油循环泵，将工业萘装车尾气在喷射器内与循环洗油混合洗涤，净化后的尾气进入尾气管网，降低了现场气味，提高了对工业萘装车尾气的吸收率，同时避免了收尘罩堵塞的问题。
附图说明
[0010]图1为本技术所述工业萘装车尾气吸收装置的结构示意图。
[0011]其中，1为装车鹤管，2为喷射器，3为洗油循环槽，4为洗油循环泵，5为第一管路，6为尾气排放总管，7为加热器，8为调节阀，9为第二管路。
具体实施方式
[0012]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合实施例及附图详细说明本技术的技术方案，但保护范围不被此限制。
[0013]如图1所示，是一种工业萘装车尾气吸收装置，包括装车鹤管1、喷射器2和洗油循环槽3和洗油循环泵4；其中，装车鹤管1通过第一管路5与喷射器2的气体进口相连接，喷射器2的气体出口与洗油循环槽3的进口相连接，洗油循环槽3的洗油出口通过第二管路9与喷
射器2的液体进口相连接，洗油循环泵4设置在第二管路9上，洗油循环槽3的排气口连接至尾气排放总管6。洗油循环槽3内设置有加热器7。第一管路5上设置有调节阀8。
[0014]具体的工作过程为：工业萘装车产生的气体经过鹤管后进入喷射器2，洗油循环槽3内的洗油通过洗油循环泵4进入喷射器2，工业萘装车尾气在喷射器2内与循环洗油混合洗涤，净化后的尾气进入洗油循环槽3之后，进入尾气排放总管6排出。
[0015]本装置通过对工业萘装车鹤管1之后增加喷射器2、洗油循环槽3、洗油循环泵4，将工业萘装车尾气在喷射器内与循环洗油混合洗涤，净化后的尾气进入尾气管网，降低了现场气味，提高了对工业萘装车尾气的吸收率，同时避免了收尘罩堵塞的问题。
[0016]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所做的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施方式仅限于此，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本技术由所提交的权利要求书确定专利保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工业萘装车尾气吸收装置，包括装车鹤管（1）；其特征在于，还包括喷射器（2）和洗油循环槽（3）和洗油循环泵（4），所述装车鹤管（1）通过第一管路（5）与喷射器（2）的气体进口相连接，所述喷射器（2）的气体出口与洗油循环槽（3）的进口相连接，所述洗油循环槽（3）的洗油出口通过第二管路（9）与喷射器（2）的液体进口相连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜军，
申请(专利权)人：山西豪仑科化工有限公司，
类型：新型
国别省市：