一种调节支架及视频车辆检测器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种调节支架，包括左支架和右支架，以及间距调节组件；左支架和右支架之间设有连接块和纵向转轴；左支架和右支架均固设有横向转轴；连接块的左右两侧面均开设有横向轴孔；连接块的左侧面设有多个上限位槽；多个上限位槽沿横向轴孔周向分布；左支架固设有上限位块；左支架和右支架分别设有左半轴孔和右半轴孔；左半轴孔和右半轴孔配合形成纵向轴孔；纵向转轴设有多个下限位槽；多个下限位槽沿纵向转轴周向分布；左支架和右支架，至少其一固设有下限位块；利用本实用新型专利技术提供的调节支架，不但可以实现检测器本体的角度调节，而且可以调节检测器本体在横向面和纵向面内的角度，调节范围广，灵活性高。灵活性高。灵活性高。

【技术实现步骤摘要】
一种调节支架及视频车辆检测器


[0001]本技术涉及支架
，更具体地说，涉及一种调节支架及视频车辆检测器。

技术介绍

[0002]视频车辆检测器是一种采用视频图像处理技术实现某项交通流参数检测或者某项交通事件检测的设备，一般包括检测器本体和底座，现有的检测器本体直接固设于底座上，无法调节角度。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种调节支架和一种视频车辆检测器。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一方面，提供了一种调节支架，其中，包括呈左右分布的左支架和右支架，以及用于调节所述左支架和所述右支架的间距的间距调节组件；所述左支架和所述右支架之间设有呈上下分布的连接块和纵向转轴；所述左支架和右支架均固设有横向转轴；所述连接块的左右两侧面均开设有与所述横向转轴配合的横向轴孔；所述横向转轴穿设于与其临近的所述横向轴孔内；所述连接块的左侧面设有多个上限位槽；多个所述上限位槽沿所述横向轴孔周向分布；所述左支架固设有与所述上限位槽配合的上限位块；所述左支架和所述右支架分别设有左半轴孔和右半轴孔；所述左半轴孔和所述右半轴孔配合形成与所述纵向转轴配合的纵向轴孔；所述纵向转轴贯穿所述纵向轴孔；所述纵向转轴设有多个下限位槽；多个所述下限位槽沿所述纵向转轴周向分布；所述左支架和所述右支架，至少其一固设有与所述下限位槽配合的下限位块。
[0006]本技术所述的调节支架，其中，所述间距调节组件包括调节螺钉；所述左支架的右侧面开有与所述调节螺钉配合的调节螺纹孔；所述右支架的右侧面开有与所述调节螺钉的钉杆配合的调节通孔。
[0007]本技术所述的调节支架，其中，所述间距调节组件还包括套设于所述调节螺钉外的弹簧；所述弹簧设于所述左支架和所述右支架之间；所述弹簧的两端分别顶持于所述左支架的右侧面和所述右支架的左侧面上。
[0008]本技术所述的调节支架，其中，所述右支架的左侧面开有与所述弹簧配合的容纳槽；所述弹簧的右端设于所述容纳槽内。
[0009]本技术所述的调节支架，其中，所述间距调节组件还包括防脱螺钉；所述调节螺钉的钉杆的端面开有与所述防脱螺钉配合的防脱螺纹孔；所述左支架的左侧面开有与所述防脱螺钉的钉杆配合的防脱通孔。
[0010]本技术所述的调节支架，其中，所述调节螺纹孔与所述横向转轴同轴设置。
[0011]本技术所述的调节支架，其中，所述纵向转轴包括立杆和固设于立杆上端的
横向的圆盘；所述纵向轴孔与所述立杆配合；多个所述下限位槽开设于所述圆盘的侧面且沿所述圆盘周向分布；所述左支架具有左横板；所述左半轴孔开设于所述左横板上；所述右支架具有右横板；所述右半轴孔开设于所述右横板上；所述左横板和所述右横板均设于所述圆盘的下方。
[0012]本技术所述的调节支架，其中，所述上限位块设有多个，多个所述上限位块与多个所述上限位槽一一对应。
[0013]本技术所述的调节支架，其中，所述连接块的右侧面也设有多个所述上限位槽，多个所述上限位槽沿所述横向轴孔周向分布；所述右支架也固设有所述上限位块。
[0014]另一方面，提供了一种视频车辆检测器，基于前任一所述的调节支架，包括检测器本体和底座，其中，还包括所述调节支架；所述检测器本体与所述连接块固连；所述底座与所述纵向转轴的下端固连。
[0015]本技术的有益效果在于：连接块和纵向转轴分别与视频车辆检测器的检测器本体和底座连接，需要调节检测器本体的角度时，利用间距调节组件调大左支架和右支架的间距，使上限位块和下限位块分别从上限位槽和下限位槽内脱出，之后，可通过转动左支架和右支架，使连接块随其一起绕着纵向转轴转动，从而调节检测器本体在横向面内的角度，还可通过转动连接块，使检测器本体绕着横向转轴转动，从而调节检测器本体在纵向面内的角度，将检测器本体调节到合适的角度时，利用间距调节组件调小左支架和右支架的间距，使上限位块和下限位块分别进入与其对应的上限位槽和下限位槽内进行限位，至此，检测器本体的角度调节完成；利用本技术提供的调节支架，不但可以实现检测器本体的角度调节，而且可以调节检测器本体在横向面和纵向面内的角度，调节范围广，灵活性高。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
[0017]图1是本技术较佳实施例的视频车辆检测器的结构示意图；
[0018]图2是本技术较佳实施例的调节支架和底座的爆炸图；
[0019]图3是本技术较佳实施例的调节支架和底座的剖面图(前视)；
[0020]图4是本技术较佳实施例的调节支架的剖面图；
[0021]图5是本技术较佳实施例的调节支架的剖面图(俯视)；
[0022]图6是本技术较佳实施例的调节支架和底座的又一剖面图(前视)。
具体实施方式
[0023]为了使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0024]如图1至图6所示，一种调节支架，包括呈左右分布的左支架4和右支架5，以及用于调节左支架4和右支架5的间距的间距调节组件6；左支架4和右支架5之间设有呈上下分布的连接块7和纵向转轴8；左支架4和右支架5均固设有横向转轴9；连接块7的左右两侧面均开设有与横向转轴9配合的横向轴孔70；横向转轴9穿设于与其临近的横向轴孔70内；连接块7的左侧面设有多个上限位槽71；多个上限位槽71沿横向轴孔70周向分布；左支架4固设有与上限位槽71配合的上限位块40；左支架4和右支架5分别设有左半轴孔41和右半轴孔50；左半轴孔41和右半轴孔50配合形成与纵向转轴8配合的纵向轴孔；纵向转轴8贯穿纵向轴孔；纵向转轴8设有多个下限位槽80；多个下限位槽80沿纵向转轴8周向分布；左支架4和右支架5，至少其一固设有与下限位槽80配合的下限位块42。
[0025]连接块7和纵向转轴8分别与视频车辆检测器的检测器本体1和底座3连接，需要调节检测器本体1的角度时，利用间距调节组件6调大左支架4和右支架5的间距，使上限位块40和下限位块42分别从上限位槽71和下限位槽80内脱出，之后，可通过转动左支架4和右支架5，使连接块7随其一起绕着纵向转轴8转动，从而调节检测器本体1在横向面内的角度，还可通过转动连接块7，使检测器本体1绕着横向转轴9转动，从而调节检测器本体1在纵向面内的角度，将检测器本体1调节到合适的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调节支架，其特征在于，包括呈左右分布的左支架和右支架，以及用于调节所述左支架和所述右支架的间距的间距调节组件；所述左支架和所述右支架之间设有呈上下分布的连接块和纵向转轴；所述左支架和右支架均固设有横向转轴；所述连接块的左右两侧面均开设有与所述横向转轴配合的横向轴孔；所述横向转轴穿设于与其临近的所述横向轴孔内；所述连接块的左侧面设有多个上限位槽；多个所述上限位槽沿所述横向轴孔周向分布；所述左支架固设有与所述上限位槽配合的上限位块；所述左支架和所述右支架分别设有左半轴孔和右半轴孔；所述左半轴孔和所述右半轴孔配合形成与所述纵向转轴配合的纵向轴孔；所述纵向转轴贯穿所述纵向轴孔；所述纵向转轴设有多个下限位槽；多个所述下限位槽沿所述纵向转轴周向分布；所述左支架和所述右支架，至少其一固设有与所述下限位槽配合的下限位块。2.根据权利要求1所述的调节支架，其特征在于，所述间距调节组件包括调节螺钉；所述左支架的右侧面开有与所述调节螺钉配合的调节螺纹孔；所述右支架的右侧面开有与所述调节螺钉的钉杆配合的调节通孔。3.根据权利要求2所述的调节支架，其特征在于，所述间距调节组件还包括套设于所述调节螺钉外的弹簧；所述弹簧设于所述左支架和所述右支架之间；所述弹簧的两端分别顶持于所述左支架的右侧面和所述右支架的左侧面上。4.根据权利要求3所述的调节支架，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李纪奎，吴江流，袁伟评，
申请(专利权)人：深圳尚桥信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：