本实用新型专利技术公开了一种汽车制动器配件筛选装置，其包括盖板、上隔板等，上隔板位于盖板和下隔板之间，上隔板和盖板之间形成一个正品腔，上隔板和下隔板之间形成一个废料腔，盖板与箱体的顶端之间通过夹具固定，上隔板、下隔板都位于箱体内，第一弹簧位于加强板和支撑架的一端之间，同步轴位于箱体的底端上且位于两个振动电机之间，第二弹簧都位于加强板和支撑架的另一端之间，振动电机通过六角螺母、螺栓固定在箱体的侧面上，正品出料管与正品腔连通。本实用新型专利技术提高筛选效率，节约时间，增加安全性，降低人工成本。降低人工成本。降低人工成本。
【技术实现步骤摘要】
汽车制动器配件筛选装置
[0001]本技术涉及一种筛选装置，特别是涉及一种汽车制动器配件筛选装置。
技术介绍
[0002]汽车制动器是具有使汽车减速、停止或保持停止状态等功能的装置，汽车制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。汽车制动器具有刹车盘、压力臂等配件，这些配件在加工完成后会带有金属屑，现在都是采用人工方式将金属屑进行去除，这样筛选效率低，容易受伤，安全性低，人工成本高。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为了克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车制动器配件筛选装置。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车制动器配件筛选装置，其特征在于，其包括盖板、上隔板、下隔板、箱体、第一弹簧、支撑架、同步轴、第二弹簧、六角螺母、振动电机、螺栓、夹具、正品出料管、进料板、进料管、透明塑料片、塞盖、加强板、螺钉、废料出料管、过滤网，上隔板位于盖板和下隔板之间，上隔板和盖板之间形成一个正品腔，上隔板和下隔板之间形成一个废料腔，盖板与箱体的顶端之间通过夹具固定，上隔板、下隔板都位于箱体内，第一弹簧位于加强板和支撑架的一端之间，同步轴位于箱体的底端上且位于两个振动电机之间，第二弹簧都位于加强板和支撑架的另一端之间，振动电机通过六角螺母、螺栓固定在箱体的侧面上，正品出料管与正品腔连通，进料板与箱体的顶端之间通过多个螺钉固定，进料管位于进料板上，透明塑料片位于塞盖上，塞盖位于盖板上，多个加强板固定在箱体的侧面上，废料出料管与废料腔连通，过滤网位于上隔板上。
[0005]优选地，所述支撑架的底端设有垫片。
[0006]优选地，所述盖板上设有通孔。
[0007]优选地，所述夹具为C型夹。
[0008]优选地，所述箱体的侧面设有搭扣，夹具的一端与搭扣之间通过一根插销连接。
[0009]优选地，所述夹具上设有把手。
[0010]优选地，所述振动电机安装在一个电机座上。
[0011]本技术的积极进步效果在于：一，汽车制动器配件（物料）从进料管进入，然后到上隔板上，振动电机开始振动，同时带动箱体、上隔板等进行振动，汽车制动器配件上的金属屑等从过滤网上掉落到废料腔后从废料出料管排出；洁净的汽车制动器配件掉落到正品腔后从正品出料管排出，这样提高筛选效率，节约时间，增加安全性，降低人工成本。
[0012]二，第一弹簧、第二弹簧增加弹性，使箱体等元件能进行振动并复位。同步轴位于箱体的底端上且位于两个振动电机之间，使整体能保持同步振动。进料板方便安装进料管。
[0013]三，透明塑料片可以查看内部筛选情况，方便使用。支撑架用于支撑盖板、上隔板、下隔板等元件，保持整体稳定。夹具用于将盖板安装在箱体上，这样方便拆装。
附图说明
[0014]图1为本技术汽车制动器配件筛选装置的一侧立体结构示意图。
[0015]图2为本技术汽车制动器配件筛选装置的另一侧立体结构示意图。
[0016]图3为本技术汽车制动器配件筛选装置的爆炸图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。
[0018]如图1至图3所示，本技术汽车制动器配件筛选装置包括盖板1、上隔板2、下隔板3、箱体4、第一弹簧5、支撑架6、同步轴7、第二弹簧8、六角螺母9、振动电机10、螺栓11、夹具12、正品出料管13、进料板14、进料管15、透明塑料片16、塞盖17、加强板18、螺钉19、废料出料管20、过滤网21，上隔板2位于盖板1和下隔板3之间，上隔板2和盖板1之间形成一个正品腔，上隔板2和下隔板3之间形成一个废料腔，盖板1与箱体4的顶端之间通过夹具12固定，上隔板2、下隔板3都位于箱体4内，第一弹簧5位于加强板18和支撑架6的一端之间，同步轴7位于箱体4的底端上且位于两个振动电机10之间，第二弹簧8都位于加强板18和支撑架6的另一端之间，振动电机10通过六角螺母9、螺栓11固定在箱体4的侧面上，正品出料管13与正品腔连通，进料板14与箱体4的顶端之间通过多个螺钉19固定，进料管15位于进料板14上，透明塑料片16位于塞盖17上，塞盖17位于盖板1上，多个加强板18固定在箱体4的侧面上，废料出料管20与废料腔连通，过滤网21位于上隔板2上。
[0019]支撑架6的底端设有垫片61，增加稳定性。
[0020]盖板1上设有通孔101，通孔101方便安装塞盖17。
[0021]夹具12为C型夹，结构简单，使用方便。
[0022]箱体4的侧面设有搭扣41，夹具12的一端与搭扣41之间通过一根插销42连接，方便夹具12与箱体4连接。
[0023]夹具12上设有把手，方便进行使用。
[0024]振动电机10安装在一个电机座102上，这样方便与箱体4的侧面固定和安装。
[0025]本技术的工作原理如下：本技术的盖板1、上隔板2、下隔板3、箱体4、第一弹簧5、支撑架6、同步轴7、第二弹簧8、六角螺母9、振动电机10、螺栓11、夹具12、正品出料管13、进料板14、进料管15、透明塑料片16、塞盖17、加强板18、螺钉19、废料出料管20、过滤网21等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。使用时，汽车制动器配件（物料）从进料管15进入，然后到上隔板2上，振动电机10开始振动，同时带动箱体4、上隔板2等进行振动，汽车制动器配件上的金属屑等从过滤网21上掉落到废料腔后从废料出料管20排出；洁净的汽车制动器配件掉落到正品腔后从正品出料管13排出，这样提高筛选效率，节约时间，增加安全性，降低人工成本。第一弹簧5、第二弹簧8增加弹性，使箱体4等元件能进行振动并复位。同步轴7位于箱体4的底端上且位于两个振动电机10之间，使整体能保持同步振动。进料板14方便安装进料管15。透明塑料片16可以查看内部筛选情况，方便使用。支撑架6用于支撑盖板1、上隔板2、下隔板3等元件，保持整体稳定。夹具12用于将盖板1安装在箱体4上，这样方便拆装。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于
本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0027]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器配件筛选装置，其特征在于，其包括盖板（1）、上隔板（2）、下隔板（3）、箱体（4）、第一弹簧（5）、支撑架（6）、同步轴（7）、第二弹簧（8）、六角螺母（9）、振动电机（10）、螺栓（11）、夹具（12）、正品出料管（13）、进料板（14）、进料管（15）、透明塑料片（16）、塞盖（17）、加强板（18）、螺钉（19）、废料出料管（20）、过滤网（21），上隔板（2）位于盖板（1）和下隔板（3）之间，上隔板（2）和盖板（1）之间形成一个正品腔，上隔板（2）和下隔板（3）之间形成一个废料腔，盖板（1）与箱体（4）的顶端之间通过夹具（12）固定，上隔板（2）、下隔板（3）都位于箱体（4）内，第一弹簧（5）位于加强板（18）和支撑架（6）的一端之间，同步轴（7）位于箱体（4）的底端上且位于两个振动电机（10）之间，第二弹簧（8）都位于加强板（18）和支撑架（6）的另一端之间，振动电机（10）通过六角螺母（9）、螺栓（11）固定在箱体（4）的侧面上，正品出料管（13）与正品腔连通，进料板...
【专利技术属性】
技术研发人员：李凤辉，
申请(专利权)人：苏州同尔工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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