本实用新型专利技术涉及一种盘式制动器调节卡套螺纹检测装置，它包括第一驱动气缸、伺服电机、联轴器、主轴、螺纹通规、第一导轨和第一滑块，联轴器的两端分别连接伺服电机的驱动端和主轴，主轴上设置有弹簧，主轴通过弹簧连接螺纹通规，螺纹通规包括连接管、固定座和模具，固定座和模具可拆卸地连接在一起，模具内壁有用于检测制动器调节卡套外螺纹的内螺纹，第一导轨上设置有第一滑块，第一滑块上设置有第一底板，伺服电机、联轴器和主轴连接在第一底板上，第一底板连接第一驱动气缸的驱动端。第一底板连接第一驱动气缸的驱动端。第一底板连接第一驱动气缸的驱动端。
【技术实现步骤摘要】
一种盘式制动器调节卡套螺纹检测装置
[0001]本技术涉及一种盘式制动器调节卡套螺纹检测装置。
技术介绍
[0002]据目前市场上关于盘式制动器调节卡套螺纹检测装置都是人工手动检测，存在效率低下，检测不准确等等系列问题。调节卡套是盘式制动器总成中和支撑座配合通过螺纹来调节刹车盘间隙的重要组成部分，整个调节卡套的产品外型是全螺纹，在批量产品使用交付前，必须要确保螺纹通止检测全部合格，现有的产品螺纹检测是用螺纹通止规手动检测，但产品批量大，检测十分不便。
技术实现思路
[0003]本技术目的是要提供一种盘式制动器调节卡套螺纹检测装置，解决了机械化检测代替人工检测的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]本技术提供了一种盘式制动器调节卡套螺纹检测装置，它包括第一驱动气缸、伺服电机、联轴器、主轴、螺纹通规、第一导轨和第一滑块，所述联轴器的两端分别连接所述伺服电机的驱动端和所述主轴，所述主轴上设置有弹簧，所述主轴通过所述弹簧连接所述螺纹通规，所述螺纹通规包括连接管、固定座和模具，所述固定座和所述模具可拆卸地连接在一起，所述模具内壁有用于检测制动器调节卡套外螺纹的内螺纹，所述第一导轨上设置有所述第一滑块，所述第一滑块上设置有第一底板，所述伺服电机、所述联轴器和所述主轴连接在所述第一底板上，所述第一底板连接所述第一驱动气缸的驱动端。
[0006]可选地，它包括第二驱动气缸、座架、第二导轨、第二滑块和第二底板，所述座架上设置有所述第一导轨和所述第二导轨，所述第二导轨上设置有第二滑块，所述第二滑块上设置有第二底板，所述第二底板上设置有产品放置台，所述第二底板连接所述第二驱动气缸的驱动端, 所述产品放置台移动的方向朝向所述螺纹通规的中心下方。
[0007]可选地，所述第一驱动气缸和第二驱动气缸驱动的距离可调节。
[0008]可选地，它包括多种内螺纹尺寸的所述模具。
[0009]可选地，它包括多种尺寸的所述产品放置台。
[0010]可选地，所述连接管侧壁设置有制动槽，所述主轴插设在所述连接管内，所述主轴上设置有制动杆，所述制动杆自所述主轴述延伸到所述制动槽内，所述制动槽在所述连接管的长度方向上延伸。
[0011]可选的，所述主轴上设置有法兰式扭矩传感器。
[0012]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0013]本技术的盘式制动器调节卡套螺纹检测装置，由于用机械自动化检测代替手工检测，当工件调节卡套固定在产品放置台时，启动电源，本技术的盘式制动器调节卡套螺纹检测装置检测产品是否合格，从而省时省力、效率高、检测准确、也易于推广。
附图说明
[0014]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0015]图1是根据本技术优选实施例的盘式制动器调节卡套螺纹检测装置的立体示意图；
[0016]图2是图1的A部放大图；
[0017]图3是螺纹通规的细节图；
[0018]其中，附图标记说明如下：
[0019]1、第一驱动气缸；
[0020]2、伺服电机；
[0021]3、联轴器；
[0022]4、法兰扭矩传感器；
[0023]5、弹簧；
[0024]6、螺纹通规；
[0025]61、固定座；
[0026]62、模具；
[0027]63、连接管；
[0028]7、第一导轨；
[0029]8、第一滑块；
[0030]9、产品放置台；
[0031]10、第二底板；
[0032]11、座架；
[0033]12、第二导轨；
[0034]13、第二滑块；
[0035]14、第二驱动气缸；
[0036]15、第一底板；
[0037]16、主轴；
[0038]17、制动杆；
[0039]18、制动槽。
具体实施方式
[0040]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0041]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0042]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0043]图1根据本技术优选实施例的盘式制动器调节卡套螺纹检测装置的立体示意图。
[0044]图2是图1的A部放大图。
[0045]图3是螺纹通规的细节图。
[0046]图1是根据本技术一个实施例的盘式制动器调节卡套螺纹检测装置，包括第一驱动气缸1、伺服电机2、联轴器3、主轴16、螺纹通规6、第一导轨7和第一滑块8，联轴器3的两端分别连接伺服电机2的驱动端和主轴16，主轴16上设置有弹簧5，主轴16通过弹簧5连接螺纹通规6，螺纹通规6包括连接管63、固定座61和模具62，固定座61和模具62可拆卸地连接在一起，模具62内壁有用于检测制动器调节卡套外螺纹的内螺纹，第一导轨7上设置有第一滑块8，第一滑块8上设置有第一底板15，伺服电机2、联轴器3和主轴16连接在第一底板15上，第一底板15连接第一驱动气缸1的驱动端。
[0047]它包括第二驱动气缸14、座架11、第二导轨12、第二滑块13和第二底板10，座架11上设置有第一导轨7和第二导轨12，第二导轨12上设置有第二滑块13，第二滑块13上设置有第二底板10，第二底板10上设置有产品放置台9，第二底板10连接第二驱动气缸14的驱动端, 产品放置台9移动的方向朝向螺纹通规6的中心下方。
[0048]第一驱动气缸1和第二驱动气缸14驱动的距离可调节，即驱动滑块的距离可调节。
[0049]它包括多种内螺纹尺寸的模具62，根据不同调节卡套尺寸需要更换模具62。
[0050]它包括多种尺寸的产品放置台9，根据不同调节卡套尺寸需要更换产品放置台9。
[0051]连接管63侧壁设置有制动槽18，主轴16插设在连接管63内，主轴16上设置有制动杆17，制动杆17自主轴16延伸到制动槽18内，制动槽18在连接管63的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盘式制动器调节卡套螺纹检测装置，其特征在于，包括第一驱动气缸（1）、伺服电机（2）、联轴器（3）、主轴（16）、螺纹通规（6）、第一导轨（7）和第一滑块（8），所述联轴器（3）的两端分别连接所述伺服电机（2）的驱动端和所述主轴（16），所述主轴（16）上设置有弹簧（5），所述主轴（16）通过所述弹簧（5）连接所述螺纹通规（6），所述螺纹通规（6）包括连接管（63）、固定座（61）和模具（62），所述固定座（61）和所述模具（62）可拆卸地连接在一起，所述模具（62）内壁有用于检测制动器调节卡套外螺纹的内螺纹，所述第一导轨（7）上设置有所述第一滑块（8），所述第一滑块（8）上设置有第一底板（15），所述伺服电机（2）、所述联轴器（3）和所述主轴（16）连接在所述第一底板（15）上，所述第一底板（15）连接所述第一驱动气缸（1）的驱动端。2.根据权利要求1所述的盘式制动器调节卡套螺纹检测装置，其特征在于，它包括第二驱动气缸（14）、座架（11）、第二导轨（12）、第二滑块（13）和第二底板（10），所述座架（11）上设置有所述第一导轨（7）和所述第二导轨（12），所述第二导轨（12）上设置有第二滑块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：李凤辉，
申请(专利权)人：苏州同尔工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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