一种消防救险车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防救险车，包括车体，车体正面外壁两侧分别开设有泵房与储物腔，且泵房底部内壁上通过螺栓安装有机动泵，储物腔底部外壁上通过螺栓安装有水泵，车体内部通过螺栓安装有水箱，且水箱通过管道与水泵相互连通，车体顶部外壁一侧插接有与水箱相互连通的进水管，储物腔一侧内壁上插接有延伸至水箱内部的注水管。本实用新型专利技术可以通过手柄转动水炮，而后在下压把手，使得转动水管在安装水管上转动，从而使得消防员将水炮对准着火点，从而便于消防员操作水炮，可以将梯子安装在两个固定架之间，避免消防车运动时梯子脱落，同时在消防员灭火时，消防人员可以将梯子取下，以便于消防人员使用。以便于消防人员使用。以便于消防人员使用。

【技术实现步骤摘要】
一种消防救险车


[0001]本技术涉及消防
，尤其涉及一种消防救险车。

技术介绍

[0002]消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆。
[0003]目前，现有的消防车在使用时，车顶的水炮调节不方便，不利于消防员灭火，同时现有消防车的梯子大都固定在车体上，不便于消防员取下梯子进行操作，因此，亟需设计一种消防救险车来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的现有消防车水炮调节不便于梯子不便于取下的缺点，而提出的一种消防救险车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种消防救险车，包括车体，所述车体正面外壁两侧分别开设有泵房与储物腔，且泵房底部内壁上通过螺栓安装有机动泵，所述储物腔底部外壁上通过螺栓安装有水泵，所述车体内部通过螺栓安装有水箱，且水箱通过管道与水泵相互连通，所述车体顶部外壁一侧插接有与水箱相互连通的进水管，所述储物腔一侧内壁上插接有延伸至水箱内部的注水管，所述车体顶部外壁一侧插接有贯穿至储物腔内部与水泵的注水口相互连通的输水管，且输水管顶端通过轴承转动连接有水炮，所述水炮包括安装水管，所述安装水管远离输水管的一端通过轴承转动连接有转动水管，且转动水管远离安装水管的一端螺纹连接有喷水头。
[0007]进一步的，所述转动水管顶部外壁一侧焊接有把手，所述安装水管一侧外壁底部焊接有手柄。
[0008]进一步的，所述车体顶部外壁两侧均通过螺栓安装有固定架，所述车体顶部外壁一侧通过螺栓安装有安装座。
[0009]进一步的，所述储物腔内部通过螺栓安装有基板，且基板顶部外壁通过螺栓安装有呈水平结构分布的隔板，所述基板顶部外壁上放置有呈水平结构分布的水带，且水带位于两个隔板之间。
[0010]进一步的，所述基板底部外壁一侧通过螺栓安装有电控柜，且电控柜通过导线分别与水泵、机动泵呈电性连接。
[0011]进一步的，所述储物腔底部内壁一侧通过螺栓安装有等距离呈水平结构分布的固定座，所述储物腔一侧内壁上挂有消防扳手。
[0012]进一步的，所述车体顶部外壁一侧焊接有扶手，所述车体一侧外壁上焊接有爬梯。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置的把手与手柄，在使用水炮时，消防员可以通过手柄转动水炮，而后在
下压把手，使得转动水管在安装水管上转动，从而使得消防员将水炮对准着火点，从而便于消防员操作水炮。
[0015]2.通过设置的固定架，在出动消防车时，消防员可以将梯子安装在两个固定架之间，避免消防车运动时梯子脱落，同时在消防员灭火时，消防人员可以将梯子取下，以便于消防人员使用。
[0016]3.通过设置的机动泵，在需要对着火点进行破拆时，消防员可以启动机动泵，使得机动泵为破拆工具提供动力，从而便于消防员对着火点进行破拆，及时对着火点进行灭火。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种消防救险车的结构主视图；
[0018]图2为本技术提出的一种消防救险车的水炮结构示意图。
[0019]图中：1水炮、2安装座、3进水管、4固定架、5水带、6电控柜、7消防扳手、8固定座、9水泵、10水箱、11机动泵、12车体、 13爬梯、14扶手、15储物腔、16泵房、17注水管、18隔板、19基板、20安装水管、21转动水管、22把手、23喷水头、24手柄、25 输水管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请同时参见图1至图2，一种消防救险车，包括车体12，车体 12正面外壁两侧分别开设有泵房16与储物腔15，用于存放一些消防用具及破拆工具，且泵房16底部内壁上通过螺栓安装有机动泵11，用于为消防车上的破拆工具提供动力，储物腔15底部外壁上通过螺栓安装有水泵9，水泵9型号优选为CB10/20型低压车用消防泵，用于为水炮1喷水灭火提供动力及为水带5灭火喷水提供动力，车体 12内部通过螺栓安装有水箱10，用于储存水流，以便于灭火，且水箱10通过管道与水泵9相互连通，车体12顶部外壁一侧插接有与水箱10相互连通的进水管3，进水管3上有人型孔，储物腔15一侧内壁上插接有延伸至水箱10内部的注水管17，用于向水箱10中注水，车体12顶部外壁一侧插接有贯穿至储物腔15内部与水泵9的注水口相互连通的输水管25，用于在水泵9作用下将水流送入水炮1中，且输水管25顶端通过轴承转动连接有水炮1，水炮1型号优选为 PS20W，用于对高度着火点进行灭火，水炮1包
括安装水管20，安装水管20远离输水管25的一端通过轴承转动连接有转动水管21，用于在按压把手22时转动，使得喷水头23角度改变，且转动水管21 远离安装水管20的一端螺纹连接有喷水头23，用于水炮1喷水灭火，转动水管21顶部外壁一侧焊接有把手22，用于消防员调整转动水管 21的角度，从而调整水炮1的角度，安装水管20一侧外壁底部焊接有手柄24，用于消防员主动水炮1，使得水炮1转动动合适位置。
[0024]进一步的，车体12顶部外壁两侧均通过螺栓安装有固定架4，用于安置梯子，防止在消防车启动时梯子脱离车体12，车体12顶部外壁一侧通过螺栓安装有安装座2，用于安装照明灯，以便于在夜晚灭火。
[0025]进一步的，储物腔15内部通过螺栓安装有基板19，用于使得储物腔15分成多个空间，便于增强储物腔15的空间利用率，且基板 19顶部外壁通过螺栓安装有呈水平结构分布的隔板18，用于分开存在基板19上的水带5，使得水带5摆放整齐，便于消防员快速使用水带5，基板19顶部外壁上放置有呈水平结构分布的水带5，用于输送水流灭火，且水带5位于两个隔板18之间。
[0026]进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防救险车，包括车体(12)，其特征在于，所述车体(12)正面外壁两侧分别开设有泵房(16)与储物腔(15)，且泵房(16)底部内壁上通过螺栓安装有机动泵(11)，所述储物腔(15)底部外壁上通过螺栓安装有水泵(9)，所述车体(12)内部通过螺栓安装有水箱(10)，且水箱(10)通过管道与水泵(9)相互连通，所述车体(12)顶部外壁一侧插接有与水箱(10)相互连通的进水管(3)，所述储物腔(15)一侧内壁上插接有延伸至水箱(10)内部的注水管(17)，所述车体(12)顶部外壁一侧插接有贯穿至储物腔(15)内部与水泵(9)的注水口相互连通的输水管(25)，且输水管(25)顶端通过轴承转动连接有水炮(1)，所述水炮(1)包括安装水管(20)，所述安装水管(20)远离输水管(25)的一端通过轴承转动连接有转动水管(21)，且转动水管(21)远离安装水管(20)的一端螺纹连接有喷水头(23)，所述转动水管(21)顶部外壁一侧焊接有把手(22)，所述安装水管(20)一侧外壁底部焊接有手柄(24)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘运鸿，湛正成，胡晓滨，阳敏，曹林林，
申请(专利权)人：新余博迅汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：