本实用新型专利技术提供了一种自锁式起重机防风能力装置，以用于解决现有技术中检测起重机防风能力的诸多技术问题；其包括支座、自锁组件、销轴传感器和驱动机构；支座包括支座主体、固定轴和导轨，支座主体的前部和后部之间形成有间隙，固定轴为两个且对称固定安装于间隙；导轨对称安装于支座主体上方的两侧，支座主体的前端固定安装有一拉耳；自锁组件包括连杆、楔形支架和夹钳，楔形支架的水平截面的两侧宽度从中部向两端逐渐变大，楔形支架的两侧分别滑动安装于导轨上；连杆的中部通过销轴传感器与拉耳铰接，连杆的上端与楔形支架的前端铰接；夹钳活动安装于间隙内；驱动机构的一端与连杆的下端连接，另一端用于与待测起重机驱动连接。接。接。
【技术实现步骤摘要】
一种自锁式起重机防风能力检测装置
[0001]本技术涉及起重机防风能力检测，特别是一种自锁式起重机防风能力检测装置。
技术介绍
[0002]港口起重机的工作区域位于码头前沿，由于结构特性导致其迎风面积较大，故其较易受到风灾侵害。近年来，随着全球气候变化，极端天气出现频率有所增高，台风对港口起重机造成灾难性损毁的事故日趋增多。由起重机风灾事故统计表明，由于强台风或者强阵风而造成的港口设备损毁因素有很多，其中最主要的原因是起重机在风力作用下沿轨道方向滑移最终与另一台起重机相撞或是与轨道端部的车档相撞而引起整机倾覆垮塌。
[0003]因此起重机配置的防风抗滑装置能否正常工作或者防风能力是否达标，关系到起重机在极端天气中能否保证安全。因此对起重机进行防风能力检测是十分必要的。但是现有检测手段较为贫乏，检测方法大多是：在现场建立固定点，在固定点与起重机之间架设高倍率滑轮组并安装拉力传感器，然后使用多台大功率装载机牵引钢丝绳并带动起重机，通过读取传感器读数来确定起重机的防风能力。这种方法操作繁琐且费时费力，测量精度也不尽人意，因此研发起重机防风能力检测装置迫在眉睫。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种自锁式起重机防风能力检测装置，以用于解决现有技术中检测起重机防风能力时，操作繁琐且费时费力，测量精度也不尽人意的技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种自锁式起重机防风能力检测装置，包括支座、自锁组件、销轴传感器和驱动机构；
[0007]所述支座包括支座主体、固定轴和导轨，所述支座主体的前部和后部之间形成有间隙，所述固定轴为两个且对称固定安装于所述间隙；所述导轨对称安装于所述支座主体上方的两侧，所述导轨的导向方向为所述支座主体的前后方向，所述支座主体的前端固定安装有一拉耳；
[0008]所述自锁组件包括连杆、楔形支架和夹钳，所述楔形支架为不规则的块状结构，其水平截面的两侧宽度从中部向两端逐渐变大，所述楔形支架的两侧分别滑动安装于所述导轨上；所述连杆的中部通过所述销轴传感器与所述拉耳铰接，所述销轴传感器用于检测所述连杆与所述拉耳之间的力，所述连杆的上端与所述楔形支架的前端铰接；所述夹钳活动安装于所述间隙内，其包括两个钳臂，每一所述钳臂的中部铰接于所述固定轴上，两个所述钳臂的上端对应设置于所述楔形支架的中部的两侧，两个所述钳臂的下端相对设置，用于夹紧一固定安装于地面的稳定结构；
[0009]所述驱动机构的一端与所述连杆的下端连接，另一端用于与待测起重机驱动连接，以提供驱动所述待测起重机和所述连杆下端发生相对运动的驱动力。
[0010]本技术使用时，采用驱动机构开始驱动待测起重机和连杆下端发生相对运动时，连杆的上端带动楔形支架在导轨内运动，由于楔形支架的水平截面的两侧宽度从中部向两端逐渐变大，楔形支架与夹钳之间发生相对位移，夹钳的上端在楔形支架作用下张开角度逐渐变大，而其下端张开角度逐渐变小，从而夹紧固定安装于地面的稳定结构，在夹钳下端与稳定结构摩擦系数一定条件下，此夹紧力随驱动机构驱动力增大而增大，从而使该检测装置整体始终处于自锁条件下，因为销轴传感器能实时检测连杆与拉耳之间的力，当驱动机构驱动起重机发生位移时，此时驱动起重机的驱动力即为起重机此时的防风能力，该驱动力可由连杆与拉耳之间的力经过一定比例换算得出；本技术提供的自锁式起重机防风能力检测装置在检测起重机防风能力时，不需要另外在固定点与起重机之间架设高倍率滑轮组，有效的省时省力，且测量实时进行，使得测量精度大大提升。
[0011]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术实施例一种自锁式起重机防风能力检测装置的结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例中支座的结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例一种自锁式起重机防风能力检测装置的俯视结构示意图；
[0016]图4为图1中C-C向的截面示意图；
[0017]图5本技术实施例中驱动机构俯视状态的结构示意图。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0019]如图1所示，本技术提供了一种自锁式起重机防风能力检测装置，包括支座1、自锁组件2、销轴传感器3和驱动机构4。
[0020]结合图2所示，所述支座1包括支座主体11、固定轴12和导轨13，所述支座主体11的前部111和后部112之间形成有间隙11a，所述固定轴12为两个且对称固定安装于所述间隙11a；所述导轨13对称安装于所述支座主体11上方的两侧，所述导轨13的导向方向为所述支座主体11的前后方向，所述支座主体11的前端固定安装有一拉耳14。
[0021]其中，所述自锁组件2包括连杆21、楔形支架22和夹钳23，所述楔形支架22为不规则的块状结构，其水平截面的两侧宽度从中部向两端逐渐变大，优选的，如图1所示，所述楔
形支架的水平截面为两个三角形的顶点相抵接的形状，更优选的，两个三角形为两个全等的等腰三角形；所述楔形支架22的两侧分别滑动安装于所述导轨13上；所述连杆21的中部通过所述销轴传感器3与所述拉耳14铰接，所述销轴传感器3用于检测所述连杆21与所述拉耳14之间的力。
[0022]具体的，所述连杆21的上端与所述楔形支架22的前端铰接；所述夹钳23 活动安装于所述间隙11a内，如图3所示，夹钳23包括两个钳臂231，每一所述钳臂231的中部铰接于所述固定轴12上，两个所述钳臂231的上端对应设置于所述楔形支架22的中部的两侧，两个所述钳臂231的下端相对设置，用于夹紧一固定安装于地面的稳定结构5；
[0023]所述驱动机构4的一端与所述连杆21的下端连接，另一端用于与待测起重机200驱动连接，以提供驱动所述待测起重机200和所述连杆21下端发生相对运动的驱动力。
[0024]具体的，如图4所示，所述驱动机构4包括第一横梁41、滑块42、第二横梁43、拉杆44和千斤顶45，如图2所示，所述支座主体11的前部111的下端形成有滑轨113，所述拉杆44安装于所述第一横梁41和所述第二横梁43之间，所述滑块42安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自锁式起重机防风能力检测装置，其特征在于，包括支座、自锁组件、销轴传感器和驱动机构；所述支座包括支座主体、固定轴和导轨，所述支座主体的前部和后部之间形成有间隙，所述固定轴为两个且对称固定安装于所述间隙；所述导轨对称安装于所述支座主体上方的两侧，所述导轨的导向方向为所述支座主体的前后方向，所述支座主体的前端固定安装有一拉耳；所述自锁组件包括连杆、楔形支架和夹钳，所述楔形支架为不规则的块状结构，其水平截面的两侧宽度从中部向两端逐渐变大，所述楔形支架的两侧分别滑动安装于所述导轨上；所述连杆的中部通过所述销轴传感器与所述拉耳铰接，所述销轴传感器用于检测所述连杆与所述拉耳之间的力，所述连杆的上端与所述楔形支架的前端铰接；所述夹钳活动安装于所述间隙内，其包括两个钳臂，每一所述钳臂的中部铰接于所述固定轴上，两个所述钳臂的上端对应设置于所述楔形支架的中部的两侧，两个所述钳臂的下端相对设置，用于夹紧一固定安装于地面的稳定结构；所述驱动机构的一端与所述连杆的下端连接，另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：程大庆，赵吉刚，
申请(专利权)人：辽宁港口集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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