一种双向推力角接触球轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向推力角接触球轴承，包括座圈、第一轴圈、第二轴圈以及滚动体组件，所述第一轴圈和第二轴圈分别对称设置在座圈的内部并凸出于座圈的两侧边，且由两侧轴向夹紧，所述滚动体组件分别活动设置在座圈与第一轴圈、第二轴圈之间的滚道内，且斜向延伸凸出至座圈的两侧边，其中，所述座圈采用一体结构或分体结构。通过上述方式，本实用新型专利技术由座圈是否可分离分为两种结构，提高轴承组件的可替换性，同时取消了传统双向推力角接触球轴承的隔圈设计，轴圈由两侧轴向夹紧，通过控制轴圈宽度的磨削精度保证预紧，轴圈具有可替换性，方便安装更换，可作为整体运输，则不会有磕碰伤产生，同时零件的减少使轴承结构简单，应用范围更广。用范围更广。用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种双向推力角接触球轴承


[0001]本技术涉及轴承的
，特别是涉及一种双向推力角接触球轴承，主要应用于同时承受径向和轴承载荷的联合载荷，限制轴在两个方向上的位移，例如用于精密高速主轴等。

技术介绍

[0002]轴承是用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。轴承的主要功能是支承旋转轴或其它运动体，引导转动或移动运动并承受由轴或轴上零件传递而来的载荷。
[0003]轴承是伴随人类工业文明的出现而开始步入历史舞台。十六世纪，西方开始兴起了工业革命，到了十八世纪中期，轴承作为独立的机械元件开始出现。到二十世纪初，轴承技术进入了现代发展时期，开始形成了规模庞大的轴承行业。进入二十一世纪，轴承已是当代机械设备中不可或缺的基础零部件，在国民经济各行业应用十分广泛，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。
[0004]众所周知，精密机床主轴对支撑轴承具有较高的要求，且对于径轴向联合载荷具有较高要求，故市面上主要采用双向推力角接触球轴承。
[0005]如图1所示，以往传统的双向推力角接触球轴承由一个座圈、两个轴圈、一个隔圈、两个保持架和滚动体组成，由于隔圈6的存在，是分离型轴承，滚道表面、钢球等容易在安装，运输等途中发生磕碰伤，同时，结构较为复杂，存在诸多问题，如维修困难，组件替换性低，运输困难等问题。

技术实现思路

[0006]本技术主要解决的技术问题是提供一种双向推力角接触球轴承，由座圈是否可分离分为两种结构，提高轴承组件的可替换性，同时取消了传统双向推力角接触球轴承的隔圈设计，轴圈由两侧轴向夹紧，通过控制轴圈宽度的磨削精度保证预紧，轴圈具有可替换性，方便安装更换，可作为整体运输，则不会有磕碰伤产生，同时零件的减少使轴承结构简单，应用范围更广。
[0007]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种双向推力角接触球轴承，包括座圈、第一轴圈、第二轴圈以及滚动体组件，所述第一轴圈和第二轴圈分别对称设置在座圈的内部并凸出于座圈的两侧边，且由两侧轴向夹紧，所述滚动体组件分别活动设置在座圈与第一轴圈、第二轴圈之间的滚道内，且斜向延伸凸出至座圈的两侧边，其中，所述座圈采用一体结构或分体结构。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，当所述座圈采用分体结构时，分为左右两个相对称的座圈。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，所述滚动体组件包括滚动体和保持架，所述的滚动体设置在保持架内。
[0010]在本技术一个较佳实施例中，所述保持架采用金属或塑料的材质所制成。
[0011]在本技术一个较佳实施例中，所述滚动体采用钢珠。
[0012]在本技术一个较佳实施例中，所述第一轴圈和第二轴圈的宽度相等。
[0013]在本技术一个较佳实施例中，所述第一轴圈和第二轴圈采用可拆卸连接。
[0014]本技术的有益效果是：本技术提供的双向推力角接触球轴承，由座圈是否可分离分为两种结构，提高轴承组件的可替换性，同时取消了传统双向推力角接触球轴承的隔圈设计，轴圈由两侧轴向夹紧，通过控制轴圈宽度的磨削精度保证预紧，轴圈具有可替换性，方便安装更换，可作为整体运输，则不会有磕碰伤产生，同时零件的减少使轴承结构简单，应用范围更广。
附图说明
[0015]图1是传统双向推力角接触球轴承的结构示意图；
[0016]图2是本技术双向推力角接触球轴承一较佳实施例的结构示意图；
[0017]图3是本技术双向推力角接触球轴承另一较佳实施例的结构示意图；
[0018]附图中各部件的标记如下：1、座圈，2、第一轴圈，3、第二轴圈，4、滚动体组件，5、座圈，6、隔圈。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]请参阅图2至图3，本技术实施例包括：
[0021]一种双向推力角接触球轴承，包括座圈1、第一轴圈2、第二轴圈3以及滚动体组件4。
[0022]所述第一轴圈2和第二轴圈3分别对称设置在座圈1的内部并凸出于座圈1的两侧边，且由两侧轴向夹紧，所述滚动体组件4分别活动设置在座圈1与第一轴圈2、第二轴圈3之间的滚道内，且斜向延伸凸出至座圈1的两侧边，其中，所述座圈1采用一体结构或分体结构。
[0023]其中，滚道为座圈1与第一轴圈2、第二轴圈3以角接触方式设置用于滚动体组件4滚动的环形通道。
[0024]上述中，所述座圈1采用一体结构或分体结构，当所述座圈1采用分体结构时，分为左右两个相对称的座圈，提高轴承组件的可替换性。
[0025]本实施例中，所述第一轴圈2和第二轴圈3的宽度相等，通过控制轴圈宽度的磨削精度保证预紧。其中，所述第一轴圈2和第二轴圈3采用可拆卸连接，安装及更换方便。
[0026]本技术提供的一种双向推力角接触球轴承，由座圈1是否可分离分为两种结构。
[0027]结构1：主要由座圈1、第一轴圈2、第一轴圈3和滚动体组件4组成。
[0028]结构2：主要由座圈1、第一轴圈2、第一轴圈3、滚动体组件4、座圈5组成。
[0029]将滚动体组件4（包括滚动体以及保持架，滚动体以装入保持架内，保持架材料包
括但不限于金属保持架，塑料保持架）放入座圈1（座圈5）的滚道内，将第一轴圈2、第一轴圈3由两侧轴向夹紧，通过控制轴圈宽度的磨削精度保证预紧。
[0030]轴圈宽度采用精密的磨削工艺，保证宽度尺寸精度稳定，对轴圈宽度进行分组，同组轴圈可相互替换安装，在轴承组件产生故障时，只需要更换其中一个轴圈或者座圈，而传统结构由于隔圈的存在，更换零件非常麻烦。
[0031]由于没有传统双向推力角接触球轴承的隔圈设计，故本申请中轴圈具有可替换性，方便安装更换。
[0032]区别技术在于：
[0033]1、由座圈1采用一体结构或分体结构，提高轴承组件的可替换性；
[0034]2、传统的双向推力角接触球轴承由于隔圈6的存在，是分离型轴承，滚道表面、钢球等容易在安装，运输等途中发生磕碰伤，而本技术提供的双向推力角接触球轴承，因轴承可作为整体运输，则不会有磕碰伤产生；
[0035]3、取消了传统双向推力角接触球轴承的隔圈设计，节约成本，零件的减少使轴承结构简单，应用范围更广；
[0036]4、轴圈由两侧轴向夹紧，通过控制轴圈宽度的磨削精度保证预紧；
[0037]5、第一轴圈和第二轴圈采用可拆卸连接，轴圈具有可替换性，方便安装更换。
[0038]综上所述，本技术提供的双向推力角接触球轴承，由座圈是否可分离分为两种结构，提高轴承组件的可替换性，同时取消了传统双向推力角接触球轴承的隔圈设计，轴圈由两侧轴向夹紧，通过控制轴圈宽度的磨削精度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向推力角接触球轴承，其特征在于，包括座圈、第一轴圈、第二轴圈以及滚动体组件，所述第一轴圈和第二轴圈分别对称设置在座圈的内部并凸出于座圈的两侧边，且由两侧轴向夹紧，所述滚动体组件分别活动设置在座圈与第一轴圈、第二轴圈之间的滚道内，且斜向延伸凸出至座圈的两侧边，其中，所述座圈采用一体结构或分体结构。2.根据权利要求1所述的双向推力角接触球轴承，其特征在于，当所述座圈采用分体结构时，分为左右两个相对称的座圈。3.根据权利要求1所述的双向推力角接触球...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志良，姚军民，孙飞，孙超，
申请(专利权)人：常熟长城轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：