一种汽车前挡遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车前挡遮阳装置，展开和收起均特别方便，而且遮阳布集成在筒体内，不影响汽车美观，柱形筒体紧贴汽车前挡内部的一侧设置，柱形筒体的上端铰接在安装板上，安装板能通过胶粘接在汽车前挡内部一侧的顶部，柱形筒体的下端能沿调节装置绕柱形筒体上端的铰接处转动，确保柱形筒体转动到汽车前挡的竖直方向上，调节装置粘接固定在汽车前挡内部安装板对应的底部，柱形筒体的内部设置有可伸缩的伸出结构和卷布轴，卷布轴上卷有遮阳布，遮阳布的一端固定在卷布轴上，遮阳布的另一端固定在伸出结构的外端，伸出结构能带动遮阳布从柱形筒体一侧的缝隙内伸出对汽车前挡进行遮阳，且能在遮掩结束后缩回柱形筒体内。且能在遮掩结束后缩回柱形筒体内。且能在遮掩结束后缩回柱形筒体内。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前挡遮阳装置


[0001]本技术一种汽车前挡遮阳装置，属于汽车前挡遮阳


技术介绍

[0002]现有的汽车遮阳一般都是通过魔术贴或其他连接件挂在前挡内侧，展开和收起麻烦，如何研究一种方便快捷的遮阳装置一直是本领域技术人员的研究重点。

技术实现思路

[0003]本技术克服了现有技术存在的不足，提供了一种汽车前挡遮阳装置，展开和收起均特别方便，而且遮阳布集成在筒体内，不影响汽车美观。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种汽车前挡遮阳装置，包括柱形筒体，所述柱形筒体紧贴汽车前挡内部的一侧设置，所述柱形筒体的上端铰接在安装板上，所述安装板能通过胶粘接在汽车前挡内部一侧的顶部，所述柱形筒体的下端活动设置在调节装置上，所述柱形筒体的下端能沿调节装置绕柱形筒体上端的铰接处转动，确保柱形筒体转动到汽车前挡的竖直方向上，所述调节装置粘接固定在汽车前挡内部安装板对应的底部，所述柱形筒体的内部设置有可伸缩的伸出结构和卷布轴，所述卷布轴上卷有遮阳布，所述遮阳布的一端固定在卷布轴上，所述遮阳布的另一端固定在伸出结构的外端，所述伸出结构能带动遮阳布从柱形筒体一侧的缝隙内伸出对汽车前挡进行遮阳，且能在遮掩结束后缩回柱形筒体内。
[0005]所述调节装置包括齿轮电机组件、固定槽和弧形导板，所述弧形导板上设置有弧形通孔，所述弧形通孔内沿弧形走向的一侧设置有弧形齿条，所述弧形齿条与弧形导板一体成型，且所述弧形齿条与弧形通孔内的弧形走向一致，所述固定槽固定设置在柱形筒体上，所述固定槽内固定设置有齿轮电机组件，所述齿轮电机组件的机体固定设置在固定槽内，所述齿轮电机组件的动力输出端上设置有齿轮，所述齿轮能与弧形齿条匹配啮合，在齿轮电机组件的动力驱动下，带动柱形筒体转动。
[0006]所述柱形筒体内设置有推出机构，所述推出机构用于将伸出结构推出柱形筒体外侧并伸展开，所述推出机构包括滑块、第一活动杆、第二活动杆、拨杆、绕线齿轮和滑轨，所述滑轨沿柱形筒体的纵向固定设置在柱形筒体内，所述滑块匹配活动设置在滑轨内，所述第一活动杆的上端铰接在滑块上，所述第一活动杆的下端铰接在伸出结构的下部，所述第二活动杆的下端铰接在滑轨的下部，所述第二活动杆的上端铰接在伸出结构的上部，所述滑块上设置有圆弧形通孔导槽，所述拨杆的一端活动匹配的设置在滑块的圆弧形通孔导槽，所述拨杆的中部铰接在滑块上，所述拨杆的另一端为自由端，且该自由端活动顶在第二活动杆的上部内侧，通过拨杆转动拨动第二活动杆绕其与滑轨下部的铰接部向外张开，所述绕线齿轮固定设置在柱形筒体的上端，所述绕线齿轮通过滑轮及牵引绳与拨杆靠近圆弧形通孔导槽的一端连接，通过绕线齿轮通过牵引绳拉动拨杆先沿圆弧形通孔导槽滑动，然后再拉动拨杆与滑块沿滑轨移动，利用拨杆将第二活动杆和伸出结构顶出。
[0007]所述伸出结构为多个相同的连接杆中部交叉铰接，端部依次铰接而成，所述第一活动杆和第二活动杆的中部及端部与伸出结构内端对应连接杆能匹配的铰接，所述伸出结构在拨杆的顶压下能使连接杆伸展张开一个初始角度，并在滑块沿滑轨移动的同时完全展开；所述遮阳布位于伸出结构的外侧，所述遮阳布在连接杆展开时，对汽车前挡进行遮阳，所述伸出结构的外端设置有兼具凹槽型导轨的边条，所述伸出结构外端对应的两个连接杆之一的一端通过滑动块匹配的设置在边条的凹槽型导轨内，在连接杆伸展收缩时，该滑动块对应的在凹槽型导轨内移动，所述遮阳布的端部与边条固定设置，所述边条在伸出结构收缩到柱形筒体内时，能匹配的扣在柱形筒体的缝隙上。
[0008]所述柱形筒体的上端还设置有卷布齿轮，所述卷布齿轮和绕线齿轮设置在同一个机壳内，且所述卷布齿轮和绕线齿轮共用一个驱动电机，所述驱动电机输出端的齿轮通过中间齿与卷布齿轮或绕线齿轮对应啮合，所述中间齿活动设置在带有导向槽的机架上，中间齿会根据电机转动的不同方向而滚动到导向槽的一端，与卷布齿轮或绕线齿轮啮合。
[0009]所述卷布轴的上端通过轴承设置在机壳上，所述卷布轴的下端通过手动拨齿设置在固定槽内，且所述手动拨齿的一部分伸出到固定槽，所述手动拨齿用于发生故障时手动卷起遮阳布。
[0010]所述柱形筒体上设置有复位按钮，所述复位按钮通过一体设置在复位按钮内侧的顶杆推动或拉动中间齿，脱离与卷布齿轮或绕线齿轮的啮合。
[0011]所述柱形筒体内设置有控制器，所述控制器与驱动电机和齿轮电机组件电连接，通过控制器控制驱动电机和齿轮电机组件按序动作，所述柱形筒体上设置有电路总开关，所述电路总开关与控制器电连接。
[0012]所述控制器上设置有加速度传感器、温度传感器，以及摄像头，所述加速度传感器用于探测汽车是否在行驶状态，所述温度传感器用于探测环境温度是否为冬季；所述摄像头用于采集驾驶座图像，并通过图像算法探测汽车驾驶座是否有人；若探测结果为停车状态，不是冬季，且驾驶座没人，则在电量充足的情况下，通过控制器控制驱动结构和齿轮电机组件按序动作，展开遮阳布。
[0013]所述筒体表面设置有长条形太阳能电池板，且与控制器内设置的超级电容电连接；超级电容用于储存太阳能电池板所收集到的电能，相较于电池，超级电容能保证高温暴晒下的车内安全；当控制器探测到超级电容电量不足时，则表明太阳光较为微弱，无需伸出遮阳挡；当控制器探测到超级电容有足够电量时，则表明太阳光较为强烈，可在上述其他条件满足时伸出遮阳。
[0014]所述边条的上侧竖直设置有柔性支撑条，所述遮阳布的上端与柔性支撑条的顶端齐平；所述柔性支撑条能帮助扩大遮阳布的宽度，同时在伸出和收回过程中，保障边条的运动不会被后视镜阻碍。
[0015]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：本技术在需要遮阳时，启动齿轮电机组件驱动柱形筒体转到汽车前挡的竖直方向上，然后启动绕线齿轮控制推出机构将伸出结构推出，展开遮阳布，无需遮阳时，控制卷布齿轮将推出机构收回到柱形筒体内，然后再驱动齿轮电机组件，驱动柱形筒体复位，展开和收起均特别方便，而且遮阳布集成在筒体内，不影响汽车美观。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术做进一步的说明。
[0017]图1为本技术的结构示意图。
[0018]图2为本技术中柱形筒体上部的爆炸图。
[0019]图3为本技术中伸出结构的结构示意图。
[0020]图4为本技术中伸出结构的爆炸图。
[0021]图5为本技术中调节装置的爆炸图。
[0022]图6为本技术中调节装置的结构示意图。
[0023]图7为本技术中推出机构的工作状态图。
[0024]图8为本技术中推出机构的局部示意图。
[0025]图9为本技术中推出机构和伸出结构连接示意图。
[0026]图10为本技术中绕线齿轮与中间齿啮合的工作状态图。
[0027]图11为本技术中卷布齿轮与中间齿啮合的工作状态图。
[0028]图中：1为柱形筒体、2为安装板、3为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前挡遮阳装置，其特征在于，包括柱形筒体（1），所述柱形筒体（1）紧贴汽车前挡内部的一侧设置，所述柱形筒体（1）的上端铰接在安装板（2）上，所述安装板（2）能通过胶粘接在汽车前挡内部一侧的顶部，所述柱形筒体（1）的下端活动设置在调节装置（4）上，所述柱形筒体（1）的下端能沿调节装置（4）绕柱形筒体（1）上端的铰接处转动，确保柱形筒体（1）转动到汽车前挡的竖直方向上，所述调节装置（4）粘接固定在汽车前挡内部安装板（2）对应的底部，所述柱形筒体（1）的内部设置有可伸缩的伸出结构（3）和卷布轴（6），所述卷布轴（6）上卷有遮阳布，所述遮阳布的一端固定在卷布轴（6）上，所述遮阳布的另一端固定在伸出结构（3）的外端，所述伸出结构（3）能带动遮阳布从柱形筒体（1）一侧的缝隙内伸出对汽车前挡进行遮阳，且能在遮掩结束后缩回柱形筒体（1）内。2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡遮阳装置，其特征在于，所述调节装置（4）包括齿轮电机组件（41）、固定槽（42）和弧形导板（43），所述弧形导板（43）上设置有弧形通孔（44），所述弧形通孔（44）内沿弧形走向的一侧设置有弧形齿条，所述弧形齿条与弧形导板（43）一体成型，且所述弧形齿条与弧形通孔（44）内的弧形走向一致，所述固定槽（42）固定设置在柱形筒体（1）上，所述固定槽（42）内固定设置有齿轮电机组件（41），所述齿轮电机组件（41）的机体固定设置在固定槽（42）内，所述齿轮电机组件（41）的动力输出端上设置有齿轮，所述齿轮能与弧形齿条匹配啮合，在齿轮电机组件（41）的动力驱动下，带动柱形筒体（1）转动。3.根据权利要求2所述的一种汽车前挡遮阳装置，其特征在于，所述柱形筒体（1）内设置有推出机构（5），所述推出机构（5）用于将伸出结构（3）推出柱形筒体（1）外侧并伸展开，所述推出机构（5）包括滑块（51）、第一活动杆（52）、第二活动杆（53）、拨杆（54）、绕线齿轮（55）和滑轨（56），所述滑轨（56）沿柱形筒体（1）的纵向固定设置在柱形筒体（1）内，所述滑块（51）匹配活动设置在滑轨（56）内，所述第一活动杆（52）的上端铰接在滑块（51）上，所述第一活动杆（52）的下端铰接在伸出结构（3）的下部，所述第二活动杆（53）的下端铰接在滑轨（56）的下部，所述第二活动杆（53）的上端铰接在伸出结构（3）的上部，所述滑块（51）上设置有圆弧形通孔导槽，所述拨杆（54）的一端活动匹配的设置在滑块（51）的圆弧形通孔导槽，所述拨杆（54）的中部铰接在滑块（51）上，所述拨杆（54）的另一端为自由端，且该自由端活动顶在第二活动杆（53）的上部内侧，通过拨杆（54）转动拨动第二活动杆（53）绕其与滑轨（56）下部的铰接部向外张开，所述绕线齿轮（55）固定设置在柱形筒体（1）的上端，所述绕线齿轮（55）通过滑轮及牵引绳与拨杆（54）靠近圆弧形通孔导槽的一端连接，通过绕线齿轮（55）通过牵引绳拉动拨杆（54）先...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，刘维申，兰茜，黄永东，王永昌，
申请(专利权)人：山西同云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：