本发明专利技术公开了一种基于大数据的驾驶行为分析方法及其系统，用于解决如何对驾驶人的驾驶信息和行驶信息进行分析得到行为提醒值，从而提醒驾驶人前后车辆行驶的问题，包括数据采集模块、服务器、驾驶分析模块和车辆采集模块；本发明专利技术驾驶分析模块将与互联网交通安全综合服务管理平台通信连接并获取识别到车牌号对应存储的车载终端号并将该车载终端号标记为提醒车载终端号；驾驶分析模块向提醒车载终端号对应的车载终端发送新手预警注意指令；通过驾驶分析模块对驾驶信息和行驶信息进行分析并提醒驾驶人驾驶车辆前后的车辆，方便前后车辆安全驾驶。辆安全驾驶。辆安全驾驶。
【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据的驾驶行为分析方法及其系统
[0001]本专利技术涉及驾驶
，具体为一种基于大数据的驾驶行为分析方法及其系统。
技术介绍
[0002]随着汽车保有量的逐年增加，汽车的安全驾驶越来越重要，对于刚开车没多久的新人驾驶者，在路上行驶的时候，驾驶技术不成熟；
[0003]现有的驾驶行为分析方法或系统存在不能对驾驶人的驾驶信息和行驶信息进行分析得到行为提醒值，从而提醒驾驶人前后车辆行驶的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的就在于为了解决如何对驾驶人的驾驶信息和行驶信息进行分析得到行为提醒值，从而提醒驾驶人前后车辆行驶的问题，而提出一种基于大数据的驾驶行为分析方法及其系统。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于大数据的驾驶行为分析系统，包括数据采集模块、服务器、驾驶分析模块和车辆采集模块；
[0006]所述数据采集模块用于采集驾驶人的驾驶信息并将驾驶信息发送至服务器内，所述车辆采集模块用于采集驾驶人驾驶车辆的行驶信息并将行驶信息发送至服务器内；所述驾驶分析模块用于获取服务器内的驾驶信息和行驶信息并进行分析，具体分析步骤为：
[0007]步骤一：对驾驶信息进行分析，具体为：
[0008]S11：将驾驶人驾驶车辆的开始时刻和结束时刻依照时间先后顺序进行排序，计算相邻两个结束时刻与开始时刻之间的时间差得到驾驶间隔时长；具体为：第一次驾驶结束时刻与第二次驾驶开始时刻进行时间差计算，第二次驾驶结束时刻与第三次驾驶开始时刻进行时间差计算；
[0009]S12：将所有的驾驶间隔时长进行求和并取其均值得到驾驶间隔均值并标记为G1；
[0010]S13：将驾驶人驾驶车辆的开始时刻与结束时刻进行时间差计算获取得到单次驾驶时长，将所有的单次驾驶时长进行求和得到驾驶总时长并标记为G2；
[0011]S14：将道路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路；对路线上每个路段的驾驶速度进行标记为，当路段为高速公路，则将该路段上的驾驶速度标记为高速速度；当路段为一级公路，则将该路段上的驾驶速度标记为一级速度，依次类推，得到二级速度、三级速度和四级速度；
[0012]S15：将所有的高速速度进行求和并取均值得到高速均值，依次对一次速度、二级速度、三级速度和四级速度进行求和取均值得到一级均值、二级均值、三级均值和四级均值；
[0013]步骤二：对行驶信息进行分析，通过驾驶车辆当前所行驶的道路名称和位置驾驶车辆所在道路，获取该道路驾驶人驾驶车辆的驾驶均值Qi，i的取值为0、1、2、3和4；其中Q0
表示驾驶人驾驶车辆的高速均值，Q1表示驾驶人驾驶车辆的一级均值；Q2表示驾驶人驾驶车辆的二级均值；Q3表示驾驶人驾驶车辆的三级均值；Q4表示驾驶人驾驶车辆的四级均值；
[0014]步骤三：将驾驶均值、驾驶间隔均值和驾驶总时长进行归一化处理并取其数值；利用公式获取得到驾驶人的行为提醒值XT；其中，b1、b2、b3均为预设比例系数；
[0015]步骤四：当驾驶人的行为提醒值XT大于设定提醒阈值，则对驾驶车辆前后方向的道路视频进行图像识别，识别道路视频中的车牌号，驾驶分析模块将与互联网交通安全综合服务管理平台通信连接并获取识别到车牌号对应存储的车载终端号并将该车载终端号标记为提醒车载终端号；
[0016]步骤五：驾驶分析模块向提醒车载终端号对应的车载终端发送新手预警注意指令。
[0017]优选的，所述驾驶信息包括驾驶人驾驶车辆的开始时刻、结束时刻、驾驶的路线及路线上每个路段的驾驶速度；行驶信息包括驾驶车辆当前所行驶的道路名称、位置以及驾驶车辆前后方向的道路视频。
[0018]一种基于大数据的驾驶行为分析方法，包括以下步骤：
[0019]V1：通过数据采集模块采集驾驶人的驾驶信息，通过车辆采集模块采集驾驶人驾驶车辆的行驶信息；
[0020]V2：驾驶分析模块对驾驶信息和行驶信息进行分析，具体为：
[0021]V21：对驾驶信息进行分析，具体为：将驾驶人驾驶车辆的开始时刻和结束时刻依照时间先后顺序进行排序，计算相邻两个结束时刻与开始时刻之间的时间差得到驾驶间隔时长；具体为：第一次驾驶结束时刻与第二次驾驶开始时刻进行时间差计算，第二次驾驶结束时刻与第三次驾驶开始时刻进行时间差计算；将所有的驾驶间隔时长进行求和并取其均值得到驾驶间隔均值并标记为G1；将驾驶人驾驶车辆的开始时刻与结束时刻进行时间差计算获取得到单次驾驶时长，将所有的单次驾驶时长进行求和得到驾驶总时长并标记为G2；
[0022]V22：将道路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路；对路线上每个路段的驾驶速度进行标记为，当路段为高速公路，则将该路段上的驾驶速度标记为高速速度；当路段为一级公路，则将该路段上的驾驶速度标记为一级速度，依次类推，得到二级速度、三级速度和四级速度；将所有的高速速度进行求和并取均值得到高速均值，依次对一次速度、二级速度、三级速度和四级速度进行求和取均值得到一级均值、二级均值、三级均值和四级均值；对行驶信息进行分析，通过驾驶车辆当前所行驶的道路名称和位置驾驶车辆所在道路，获取该道路驾驶人驾驶车辆的驾驶均值Qi，i的取值为0、1、2、3和4；其中Q0表示驾驶人驾驶车辆的高速均值，Q1表示驾驶人驾驶车辆的一级均值；Q2表示驾驶人驾驶车辆的二级均值；Q3表示驾驶人驾驶车辆的三级均值；Q4表示驾驶人驾驶车辆的四级均值；
[0023]V3：将驾驶均值、驾驶间隔均值和驾驶总时长进行归一化处理并取其数值；利用公式获取得到驾驶人的行为提醒值XT；其中，b1、b2、b3均为预设比例系数；
[0024]V4：当驾驶人的行为提醒值XT大于设定提醒阈值，则对驾驶车辆前后方向的道路
视频进行图像识别，识别道路视频中的车牌号，驾驶分析模块将与互联网交通安全综合服务管理平台通信连接并获取识别到车牌号对应存储的车载终端号并将该车载终端号标记为提醒车载终端号；驾驶分析模块向提醒车载终端号对应的车载终端发送新手预警注意指令。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0026]1、通过数据采集模块采集驾驶人的驾驶信息，通过车辆采集模块采集驾驶人驾驶车辆的行驶信息；驾驶分析模块对驾驶信息和行驶信息进行分析，将驾驶均值、驾驶间隔均值和驾驶总时长进行归一化处理并取其数值；利用公式获取得到驾驶人的行为提醒值XT；当驾驶人的行为提醒值XT大于设定提醒阈值，则对驾驶车辆前后方向的道路视频进行图像识别，识别道路视频中的车牌号，驾驶分析模块将与互联网交通安全综合服务管理平台通信连接并获取识别到车牌号对应存储的车载终端号并将该车载终端号标记为提醒车载终端号；驾驶分析模块向提醒车载终端号对应的车载终端发送新手预警注意指令；通过驾驶分析模块对驾驶信息和行驶信息进行分析并提醒驾驶人驾驶车辆前后的车辆，方便前后车辆安全驾驶。
附图说明
[0027]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的驾驶行为分析系统，其特征在于，包括数据采集模块、服务器、驾驶分析模块和车辆采集模块；所述数据采集模块用于采集驾驶人的驾驶信息并将驾驶信息发送至服务器内，所述车辆采集模块用于采集驾驶人驾驶车辆的行驶信息并将行驶信息发送至服务器内；所述驾驶分析模块用于获取服务器内的驾驶信息和行驶信息并进行分析，具体分析步骤为：步骤一：对驾驶信息进行分析，具体为：S11：将驾驶人驾驶车辆的开始时刻和结束时刻依照时间先后顺序进行排序，计算相邻两个结束时刻与开始时刻之间的时间差得到驾驶间隔时长；具体为：第一次驾驶结束时刻与第二次驾驶开始时刻进行时间差计算，第二次驾驶结束时刻与第三次驾驶开始时刻进行时间差计算；S12：将所有的驾驶间隔时长进行求和并取其均值得到驾驶间隔均值并标记为G1；S13：将驾驶人驾驶车辆的开始时刻与结束时刻进行时间差计算获取得到单次驾驶时长，将所有的单次驾驶时长进行求和得到驾驶总时长并标记为G2；S14：将道路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路；对路线上每个路段的驾驶速度进行标记为，当路段为高速公路，则将该路段上的驾驶速度标记为高速速度；当路段为一级公路，则将该路段上的驾驶速度标记为一级速度，依次类推，得到二级速度、三级速度和四级速度；S15：将所有的高速速度进行求和并取均值得到高速均值，依次对一次速度、二级速度、三级速度和四级速度进行求和取均值得到一级均值、二级均值、三级均值和四级均值；步骤二：对行驶信息进行分析，通过驾驶车辆当前所行驶的道路名称和位置驾驶车辆所在道路，获取该道路驾驶人驾驶车辆的驾驶均值Qi，i的取值为0、1、2、3和4；其中Q0表示驾驶人驾驶车辆的高速均值，Q1表示驾驶人驾驶车辆的一级均值；Q2表示驾驶人驾驶车辆的二级均值；Q3表示驾驶人驾驶车辆的三级均值；Q4表示驾驶人驾驶车辆的四级均值；步骤三：将驾驶均值、驾驶间隔均值和驾驶总时长进行归一化处理并取其数值；利用公式获取得到驾驶人的行为提醒值XT；其中，b1、b2、b3均为预设比例系数；步骤四：当驾驶人的行为提醒值XT大于设定提醒阈值，则对驾驶车辆前后方向的道路视频进行图像识别，识别道路视频中的车牌号，驾驶分析模块将与互联网交通安全综合服务管理平台通信连接并获取识别到车牌号对应存储的车载终端号并将该车载终端号标记为提醒车载终端号；步骤五：驾驶分析模块向提醒车载终端号对应的车载终端发送新手预警注意指令。2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的驾驶行为...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐杰，刘敬，陈炳华，郭君元，
申请(专利权)人：杭州图软科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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