一种汽车密封圈加工装置制造方法及图纸

一种汽车密封圈加工装置，包括顶部固定板，顶部固定板的顶部连通有进料管，顶部固定板的底部设有中间型腔板，中间型腔板的底部活动连接有底部固定板，底部固定板底部的两侧分别连接有左安装板和右安装板，左安装板和右安装板的顶部均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，底部固定板的连通有出料管，出料管的底部通过螺旋套螺纹连接有透明出气管，中间型腔板的顶部和底部均开设有弧形腔，中间型腔板的中部且位于弧形腔的中心开设有注料通道。本实用新型专利技术通过顶部固定板、中间型腔板和底部固定板可以将汽车密封圈进行大量生产，使用注料通道内的密封半块可以控制注料的过程，通过每一个中间型腔板可以同时大批量的生产汽车密封圈。汽车密封圈。汽车密封圈。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封圈加工装置


[0001]本技术涉及汽车密封圈
，尤其涉及一种汽车密封圈加工装置。

技术介绍

[0002]富有弹性和回弹性，适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等，性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应小，易加工成型，并能保持精密的尺寸，不腐蚀接触面，不污染介质等，为满足上述要求的最适合而且最常用的材料是橡胶，所以密封圈大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多，而且不断有新的橡胶品种出现，设计与选用时，应了解各种橡胶的特性，合理选择。
[0003]现有的汽车密封圈在加工时，需要将一体注塑成型，或者切割热塑变形而成，但是现有的汽车密封圈加工装置在使用时，只能单个生产，不能同时大批量生产，使用不方便，生产效率低下。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车密封圈加工装置，解决了现有的汽车密封圈加工装置在使用时，只能单个生产，不能同时大批量生产，使用不方便，生产效率低下的问题。
[0006](二)技术方案/>[0007]本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封圈加工装置，其特征在于，包括顶部固定板(1)，顶部固定板(1)的顶部连通有进料管(2)，顶部固定板(1)的底部设有中间型腔板(3)，中间型腔板(3)的底部活动连接有底部固定板(4)，底部固定板(4)底部的两侧分别连接有左安装板(6)和右安装板(5)，左安装板(6)和右安装板(5)的顶部均开设有螺纹孔(10)，螺纹孔(10)的内部螺纹连接有螺栓(11)，底部固定板(4)的连通有出料管(7)，出料管(7)的底部通过螺旋套(8)螺纹连接有透明出气管(9)，中间型腔板(3)的顶部和底部均开设有弧形腔(12)，中间型腔板(3)的中部且位于弧形腔(12)的中心开设有注料通道(13)，注料通道(13)的一侧通过导料开槽(14)与弧形腔(12)相连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈加工装置，其特征在于，中间型...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤智鹏，
申请(专利权)人：重庆艾格赛汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：