一种高速公路施工用预注浆施工结构制造技术

本实用新型专利技术属于高速公路施工技术领域，尤其为一种高速公路施工用预注浆施工结构，包括固定台，所述固定台的上表面固定连接有调节箱，所述调节箱的上表面设置有活动板，所述活动板的上表面固定连接有支撑板；本实用新型专利技术，通过设置第一电机，当工作人员使用该装置进行注浆的过程中，工作人员只需通控制开关启动第一电机，在螺纹柱和螺纹帽的配合下，能够使连接板通过第二连接座带动活动板进行移动，从而便于工作人员对注浆管的角度进行调节，通过设置电动推杆，当工作人员使用该装置基座注浆的过程中，工作人员只需通过控制开关控制电动推杆伸长，能够使注浆管进行移动，从而便于工作人员对注浆管进行使用。人员对注浆管进行使用。人员对注浆管进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工用预注浆施工结构


[0001]本技术属于高速公路施工
，具体涉及一种高速公路施工用预注浆施工结构。

技术介绍

[0002]高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶和并全部控制出入的公路，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口和全部采用立体交叉的公路，注浆作为高速公路最基本的工序之一，高速公路在进行施工注浆时，往往出现了注浆流动性较差出现气孔，影响了注浆的质量。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种高速公路施工用预注浆施工结构，具有便于工作人员进行注浆，同时具有能够将浆料内部的空气进行排出的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路施工用预注浆施工结构，包括固定台，所述固定台的上表面固定连接有调节箱，所述调节箱的上表面设置有活动板，所述活动板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的侧面固定连接有注浆管，所述注浆管的内部固定连接有第二电机，所述注浆管的内部穿设有轴承，所述第二电机的输出轴穿设在轴承的内部，所述第二电机的输出轴固定连接有第二转轴，所述第二转轴的表面固定连接有螺旋叶片，所述第二转轴的侧面固定连接有钻头，所述注浆管的表面固定连接有振动器，所述固定台的上表面固定连接有储料仓，所述储料仓的表面固定连接有第一导料管，所述固定台的上表面固定连接有抽料泵，所述第一导料管的另一端固定连接在抽料泵的表面，所述抽料泵的表面固定连接有第二导料管，所述第二导料管的另一端固定连接在注浆管的表面，所述储料仓的上表面固定连接有进料口，所述调节箱的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面套接有螺纹帽，所述螺纹帽的上表面固定连接有第一连接座。
[0005]优选的，所述第一连接座通过销轴活动连接有连接板，所述活动板的下表面固定连接有第二连接座，所述第二连接座和连接板通过销轴活动连接，所述螺纹柱的侧面固定连接有第一转轴，所述调节箱的内壁固定连接有轴承，所述第一转轴的另一端穿设在轴承的内部。
[0006]优选的，所述支撑板的侧面固定连接有滑杆，所述活动板的上表面固定连接有固定板，所述滑杆的另一端固定连接在固定板的侧面，所述注浆管的侧面固定连接有滑套，所述滑套套接在滑杆的表面，所述调节箱的侧面固定连接有合页，所述调节箱和活动板通过合页活动连接。
[0007]优选的，所述固定台的表面固定连接有扶手，所述扶手共有两个，且对称排列在固
定台的表面，所述扶手的表面套接有防滑套，所述防滑套为橡胶材料制成。
[0008]优选的，所述固定台的内部开设有储能仓，所述储能仓的内部固定连接有蓄电池，所述调节箱的表面固定连接有控制开关，所述控制开关的内部设置有微处理器。
[0009]优选的，所述固定台的下表面固定连接有行走轮，所述行走轮共有四个，且呈矩形排列在固定台的下表面，所述行走轮的侧面设置有刹车片。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术，通过设置第一电机，当工作人员使用该装置进行注浆的过程中，工作人员只需通控制开关启动第一电机，在螺纹柱和螺纹帽的配合下，能够使连接板通过第二连接座带动活动板进行移动，从而便于工作人员对注浆管的角度进行调节，通过设置电动推杆，当工作人员使用该装置基座注浆的过程中，工作人员只需通过控制开关控制电动推杆伸长，能够使注浆管进行移动，从而便于工作人员对注浆管进行使用，通过设置第二电机和振动器，当工作人员使用该装置进行注浆的过程中，工作人员只需通过控制开关启动第二电机和振动器，在第二电机和振动器的作用下，能够使浆料内部的空气进行排出，从而减少了因浆料流动性较差而出现气孔现象。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术正视剖面的结构示意图；
[0014]图2为本技术正视的结构示意图；
[0015]图3为本技术俯视剖面的结构示意图；
[0016]图中：1、固定台；2、调节箱；3、活动板；4、第一电机；5、螺纹柱；6、螺纹帽；7、第一连接座；8、第一转轴；9、连接板；10、第二连接座；11、合页；12、支撑板；13、电动推杆；14、注浆管；15、第二电机；16、第二转轴；17、螺旋叶片；18、钻头；19、振动器；20、固定板；21、滑杆；22、滑套；23、储料仓；24、进料口；25、第一导料管；26、抽料泵；27、第二导料管；28、行走轮；29、扶手；30、防滑套；31、储能仓；32、蓄电池；33、控制开关。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种高速公路施工用预注浆施工结构，包括固定台1，所述固定台1的上表面固定连接有调节箱2，所述调节箱2的上表面设置有活动板3，所述活动板3的上表面固定连接有支撑板12，所述支撑板12的侧面固定连接有电动推杆13，通过设置电动推杆13，当工作人员使用该装置基座注浆的过程中，工作人员只需通过控制开关33控制电动推杆13伸长，能够使注浆管14进行移动，从而便于工作人员对注浆管14进行使用，所述电动推杆13的侧面固定连接有注浆管14，所述注浆管14的内部固定
连接有第二电机15，所述注浆管14的内部穿设有轴承，所述第二电机15的输出轴穿设在轴承的内部，所述第二电机15的输出轴固定连接有第二转轴16，所述第二转轴16的表面固定连接有螺旋叶片17，所述第二转轴16的侧面固定连接有钻头18，所述注浆管14的表面固定连接有振动器19，通过设置第二电机15和振动器19，当工作人员使用该装置进行注浆的过程中，工作人员只需通过控制开关33启动第二电机15和振动器19，在第二电机15和振动器19的作用下，能够使浆料内部的空气进行排出，从而减少了因浆料流动性较差而出现气孔现象，所述固定台1的上表面固定连接有储料仓23，所述储料仓23的表面固定连接有第一导料管25，所述固定台1的上表面固定连接有抽料泵26，所述第一导料管25的另一端固定连接在抽料泵26的表面，所述抽料泵26的表面固定连接有第二导料管27，所述第二导料管27的另一端固定连接在注浆管14的表面，所述储料仓23的上表面固定连接有进料口24，所述调节箱2的内部固定连接有第一电机4，通过设置第一电机4，当工作人员使用该装置进行注浆的过程中，工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工用预注浆施工结构，包括固定台(1)，其特征在于：所述固定台(1)的上表面固定连接有调节箱(2)，所述调节箱(2)的上表面设置有活动板(3)，所述活动板(3)的上表面固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的侧面固定连接有电动推杆(13)，所述电动推杆(13)的侧面固定连接有注浆管(14)，所述注浆管(14)的内部固定连接有第二电机(15)，所述注浆管(14)的内部穿设有轴承，所述第二电机(15)的输出轴穿设在轴承的内部，所述第二电机(15)的输出轴固定连接有第二转轴(16)，所述第二转轴(16)的表面固定连接有螺旋叶片(17)，所述第二转轴(16)的侧面固定连接有钻头(18)，所述注浆管(14)的表面固定连接有振动器(19)，所述固定台(1)的上表面固定连接有储料仓(23)，所述储料仓(23)的表面固定连接有第一导料管(25)，所述固定台(1)的上表面固定连接有抽料泵(26)，所述第一导料管(25)的另一端固定连接在抽料泵(26)的表面，所述抽料泵(26)的表面固定连接有第二导料管(27)，所述第二导料管(27)的另一端固定连接在注浆管(14)的表面，所述储料仓(23)的上表面固定连接有进料口(24)，所述调节箱(2)的内部固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴固定连接有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)的表面套接有螺纹帽(6)，所述螺纹帽(6)的上表面固定连接有第一连接座(7)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用预注浆施工结构，其特征在于：所述第一连接座(7)通过销轴活动连接有连接板(9)，所述活动板(3)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张银龙，李小军，聂俊辉，宋聪桥，
申请(专利权)人：山西安能矿山工程有限公司，
类型：新型
国别省市：