一种用于电机离合器的齿轮套结构制造技术

本实用新型专利技术的名称为一种用于电机离合器的齿轮套结构，属于齿轮套技术领域，主要解决摩擦片与驱动飞轮连接不紧固，传动效率低，摩擦片易磨损、使用寿命短的问题，包括驱动飞轮与摩擦片，所述驱动飞轮朝向所述摩擦片的一侧设置有若干齿轮套槽，所述齿轮套槽的底面设置有若干凹槽，所述摩擦片朝向所述驱动飞轮的一侧设置有与所述齿轮套槽相对应的凸齿轮，所述凸齿轮的一侧与所述凹槽相对应的设置有凸块，所述凸齿轮可啮合所述齿轮套槽，所述凸块可嵌入所述凹槽中。本实用新型专利技术用于安装在电机中动力系统的传递过程中，摩擦片与驱动飞轮的啮合更紧密、摩擦片连接牢固、传动效率高。传动效率高。传动效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电机离合器的齿轮套结构


[0001]本技术涉及齿轮套
，更具体地说，本实用涉及一种用于电机离合器的齿轮套结构。

技术介绍

[0002]离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力，现有的离合器的离与合是通过摩擦盘与飞轮的分离或接触，实现飞轮将动力传输至变速箱输入轴，但随着摩擦盘使用时间增长，表面磨损较大，摩擦盘与飞轮的接触不够紧密，会导致飞轮将动力传输至从动轴不够顺畅，影响飞轮与从动轴之间的动力传递。
[0003]因此，设计一种用于电机离合器的齿轮套结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在提供一种用于电机离合器的齿轮套结构，设置在驱动飞轮与摩擦盘上，使驱动飞轮与摩擦盘的接触更紧密，驱动飞轮与从动轴的动力传递更顺畅。
[0005]本技术提供一种用于电机离合器的齿轮套结构，包括驱动飞轮与摩擦片，所述驱动飞轮朝向所述摩擦片的一侧设置有若干齿轮套槽，所述齿轮套槽的底面设置有若干凹槽，所述摩擦片朝向所述驱动飞轮的一侧设置有与所述齿轮套槽相对应的凸齿轮，所述凸齿轮的一侧与所述凹槽相对应的设置有凸块，所述凸齿轮可啮合所述齿轮套槽，所述凸块可嵌入所述凹槽中。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述驱动飞轮靠近所述压板的一侧设置有固定盘，所述驱动飞轮可相对于所述固定盘转动，所述固定盘远离所述驱动飞轮的一侧安装有外壳，所述外壳中央活动设置有活动套，从动轴穿过所述外壳中央，所述活动套可在从动轴上滑动。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述摩擦片固定安装在从动轴的末端，从动轴上活动设置有压板，所述压板位于所述外壳内，所述固定盘中间透空，所述摩擦片可穿过所述固定盘以贴合或离开所述驱动飞轮。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述压板与所述外壳之间设置有若干螺纹弹簧，若干所述螺纹弹簧的一端固定在所述压板上、另一端固定在所述外壳内壁上。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述外壳的内壁设置有若干限位柱，若干所述限位柱上均设置有条形弹簧，若干所述条形弹簧的一端固定在所述压板上、另一端固定在所述活动套上。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述活动套的外部设置有推动部件。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]推动部件带动活动套向外壳内滑动，活动套通过条形弹簧带动压板向前运动，压板挤压摩擦板使摩擦板贴合驱动飞轮，凸齿轮嵌入并啮合齿轮套槽，凸块嵌入凹槽中，均使摩擦板更紧密的贴合驱动飞轮，固定牢固、不会打滑，传动更直接、效率高，摩擦板的使用寿命长。
附图说明
[0013]图1为外壳内各部件位置关系正视图；
[0014]图2为活动套向外壳内移动时，各部件位置关系正视图；
[0015]图3为齿轮套槽、凹槽、凸齿轮和凸块的位置关系正视图。
[0016]附图标记说明：1、驱动飞轮；11、固定盘；111、中心槽；12、齿轮套槽；121、凹槽；2、外壳；21、限位柱；3、摩擦片；31、凸齿轮；311、凸块；4、压板；41、螺纹弹簧；42、条形弹簧；5、活动套；6、从动轴；7、固定螺柱。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0018]一种用于电机离合器的齿轮套结构，如图1-3所示，包括驱动飞轮1与摩擦片3，驱动飞轮1朝向摩擦片3的一侧设置有若干齿轮套槽12，齿轮套槽12的底面设置有若干凹槽121，摩擦片3朝向驱动飞轮1的一侧设置有与齿轮套槽12相对应的凸齿轮31，凸齿轮31的一侧与凹槽121相对应的设置有凸块311，摩擦片3可贴合或离开驱动飞轮1，摩擦片3贴合驱动飞轮1时，凸齿轮31啮合齿轮套槽12，凸块311嵌入凹槽121中，摩擦片3与驱动飞轮1可紧密固定为一体。
[0019]驱动飞轮1靠近压板4的一侧设置有固定盘11，驱动飞轮1与固定盘11之间设置有若干滚珠，使驱动飞轮1可相对于固定盘11转动，固定盘11远离驱动飞轮1的一侧安装有外壳2，外壳2通过若干固定螺柱7可拆卸安装在固定盘11上，外壳2中央活动设置有活动套5，从动轴6穿过外壳2中央，活动套5可在从动轴6上滑动。
[0020]摩擦片3固定安装在从动轴6的末端，从动轴6上活动设置有压板4，从动轴6穿过压板4并可正常转动，压板4与从动轴6的接触处设置有第二凸块、从动轴6与压板4的接触处设置有第二凹槽，使压板4的前后移动可带动从动轴6前后移动，通过压板4位于外壳2内，固定盘11中间透空形成中心槽111，摩擦片3可穿过中心槽111以贴合或离开驱动飞轮1。
[0021]压板4与外壳2之间设置有若干螺纹弹簧41，若干螺纹弹簧41的一端固定在压板4上、另一端固定在外壳2内壁上，螺纹弹簧41可带动压板4运动。
[0022]外壳2的内壁设置有若干限位柱21，若干限位柱21上均固定设置有条形弹簧42，若干条形弹簧42的一端固定在压板4上、另一端固定在活动套5上，条形弹簧42在限位柱21上的位置相当于支点，条形弹簧42相当于杠杆，活动套5朝向固定盘11移动时，通过条形弹簧42的带动作用，使压板4朝向外壳2移动，压板4的移动带动从动轴6移动，从动轴6带动摩擦
片3向外壳2移动，使摩擦片3离开驱动飞轮1。
[0023]活动套5的外部设置有推动部件，推动部件带动活动套5在从动轴6上向固定盘11方向移动，当推动部件的对活动套5的推力消失时，螺纹弹簧41推动压板4朝向固定盘11方向移动，压板4带动从动轴6移动，从动轴6带动摩擦片3朝向固定盘11移动，并通过中心槽111，贴合在驱动飞轮1上。
[0024]综上，通过推动部件对活动套5施加推力，或撤销外部推力，使摩擦片3穿过中心槽111离开或贴合驱动飞轮1，贴合时，凸齿轮31嵌入齿轮套槽12中，凸块311嵌入凹槽121中，使摩擦片3与驱动飞轮1的贴合更紧密，连接更牢固，驱动飞轮1的转动通过摩擦片3带动从动轴6转动，摩擦片3与驱动飞轮1的贴合更紧密，连接更牢固，摩擦片3自身使用寿命长。
[0025]显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。本技术中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电机离合器的齿轮套结构，其特征是，包括驱动飞轮与摩擦片，所述驱动飞轮朝向所述摩擦片的一侧设置有若干齿轮套槽，所述齿轮套槽的底面设置有若干凹槽，所述摩擦片朝向所述驱动飞轮的一侧设置有与所述齿轮套槽相对应的凸齿轮，所述凸齿轮的一侧与所述凹槽相对应的设置有凸块，所述凸齿轮可啮合所述齿轮套槽，所述凸块可嵌入所述凹槽中。2.根据权利要求1所述的一种用于电机离合器的齿轮套结构，其特征是，所述驱动飞轮靠近所述摩擦片的一侧设置有固定盘，所述驱动飞轮可相对于所述固定盘转动，所述固定盘远离所述驱动飞轮的一侧安装有外壳，所述外壳中央活动设置有活动套，从动轴穿过所述外壳中央，所述活动套可在从动轴上滑动。3.根据权利要求2所述的一种用于电机离合器的齿轮套结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚玉虎，
申请(专利权)人：合肥博亚机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：