本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料件表面喷涂装置，涉及汽车塑料件加工技术领域。包括喷涂箱、夹持机构、侧柱，喷涂箱下端设置有底板，侧柱设置于底板上端两侧，侧柱内侧设置有第一滑槽，第一滑槽内部设置有电动推杆和固定块，夹持机构包括固定板、滑动板、挤压弹性杆，滑动板下端固定连接有支撑杆，支撑杆下端穿过滑孔与第一滑块相连接，第一丝杠贯穿第一滑块后两端与喷涂箱侧壁转动连接，第二滑块设置于滑动板和固定板之间，第二丝杠贯穿第二滑块与两侧的固定块转动连接，第二滑块下端连接有喷涂口。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，设计合理，使用简单，能够均匀高效的对塑料件的表面进行喷漆，提升塑料件喷涂的效率。提升塑料件喷涂的效率。提升塑料件喷涂的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料件表面喷涂装置
[0001]本技术涉及汽车塑料件加工
，尤其涉及一种汽车塑料件表面喷涂装置。
技术介绍
[0002]汽车是由多种配制间组装而成的一种代步工具，为了提升汽车的轻便性，汽车中的许多配件已经采用塑料来制备，而对这些塑料材质制备的配件往往需要对其进行表面喷漆处理。
[0003]目前，传统的喷漆方式是将塑料件放置在架子上面，操作人员需要围绕塑料件逐片喷漆，或者喷完一面后，手动调整塑料件受漆方向，再拿起喷枪继续喷漆，操作过程比较繁琐，部分塑料件使用自动喷漆机进行喷漆，但是喷漆机普遍存在的问题就是喷射不均匀，从而造成喷射出的塑料件表面效果不佳，降低了塑料件喷漆效果的合格率，造成了油漆的浪费，给工作人员带来了较大的麻烦。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中汽车塑料件喷漆不均匀的问题，而提出的一种汽车塑料件表面喷涂装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车塑料件表面喷涂装置，包括喷涂箱、喷涂箱内部的夹持机构以及喷涂箱两侧对称设置的侧柱，所述喷涂箱下端设置有底板，侧柱设置于底板上端两侧，所述侧柱内侧上端设置有第一滑槽，且第一滑槽内部设置有电动推杆，且电动推杆上端固定连接固定块，固定块一侧与第一滑槽滑动连接，所述夹持机构包括底板一侧上端固定的固定板、底板另一侧上端滑动连接的滑动板，以及滑动板和固定板内侧中央对称设置的挤压弹性杆，所述固定板上的挤压弹性杆穿过固定板与另一侧的转动电机输出轴相连接，滑动板上的挤压弹性杆与滑动板通过转动块转动连接，且挤压弹性杆一端固定连接有挤压条，挤压条远离挤压弹性杆一侧设置一层弹性条，所述滑动板上端与喷涂箱顶部滑动连接，下端固定连接有支撑杆，且支撑杆下端穿过底板中央的滑孔与下端的第一滑块相连接，且第一滑块与喷涂箱底部滑动连接，第一丝杠贯穿第一滑块后两端与喷涂箱侧壁转动连接，且第一丝杠一端与外部第一电机输出轴相连接，第二滑块与喷涂箱顶部滑动连接，且第二滑块设置于滑动板和固定板之间，所述滑动板和固定板上端对称设置有通孔，第二丝杠贯穿第二滑块且两端穿过通孔后与两侧的固定块转动连接，左侧所述固定块内部设置有第二电机与第二丝杠相连接，所述第二滑块下端连接有喷涂口，且喷涂口通过管道与喷涂箱顶部的漆料盒相连通，且喷涂箱内部背板上设置多个热风口与外部热风机相连通，且滑动板和固定板内侧下端均设置有电热板。
[0007]优选的，所述漆料盒外部上端设置有搅拌电机，且搅拌电机输出轴与漆料盒内部的搅拌机构相连接。
[0008]优选的，所述滑动板和固定板上端内侧对称设置有灵敏按钮，且灵敏按钮与第二电机电性连接。
[0009]优选的，所述滑动板顶部和底部均设置有多个第二滚轮，且滑动板顶部的第二滚轮与喷涂箱顶部滚动连接，滑动板底部的第二滚轮与底板上表面滚动连接。
[0010]优选的，所述固定块与第一滑槽滑动连接处设置有多个第一滚轮。
[0011]优选的，所述第一滑块两侧上端均设置有挤压弹簧，分别与喷涂箱左右两侧壁相连接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车塑料件表面喷涂装置，具备以下有益效果：
[0013]1、通过夹持机构中滑动板、固定板、挤压条、转动电机、挤压弹性杆、弹性条、转动以及第一滑块和第一丝杠的设置，能够有效的对不同大小的塑料件的侧边进行精准夹持，后通过转动电机带动塑料件进行均匀旋转，方便对塑料件各面进行均匀喷漆，提升喷漆的均匀性；
[0014]2、通过侧柱、电动推杆、固定块、第一滑槽、第二滑块、第二丝杠、喷涂口、灵敏按钮的设置能够有效调节喷漆的高度，并均匀的左右移动进行喷漆，进一步提升喷漆的均匀性，同时通过热风机、热风口、电热板的设置，能够均匀高效的对喷漆后的塑料件进行干燥，提升加工效率。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术设计合理，使用简单，能够均匀高效的对塑料件的表面进行喷漆，提升塑料件喷涂的效率。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术夹持机构结构示意图；
[0019]图4为本技术固定块连接结构示意图。
[0020]图中：1喷涂箱、2夹持机构、3第一滑块、4第一丝杠、5第一电机、6挤压弹簧、7支撑杆、8滑动板、9固定板、10底板、11侧柱、12电动推杆、13固定块、14第一滑槽、15第二滑块、16第二丝杠、17喷涂口、18灵敏按钮、19漆料盒、20搅拌电机、21搅拌机构、22热风机、23热风口、24通孔、25滑孔、26电热板、27挤压条、28转动电机、29挤压弹性杆、30弹性条、31转动块、32第一滚轮、33第二电机、34第二滚轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]实施例：
[0024]参照图1-4，一种汽车塑料件表面喷涂装置，包括喷涂箱1、喷涂箱1内部的夹持机构2以及喷涂箱1两侧对称设置的侧柱11，所述喷涂箱1下端设置有底板10，侧柱11设置于底板10上端两侧，所述侧柱内侧上端设置有第一滑槽14，且第一滑槽14内部设置有电动推杆12，且电动推杆12上端固定连接固定块13，固定块13一侧与第一滑槽14滑动连接，所述夹持机构2包括底板10一侧上端固定的固定板9、底板10另一侧上端滑动连接的滑动板8，以及滑动板8和固定板9内侧中央对称设置的挤压弹性杆29，所述固定板9上的挤压弹性杆29穿过固定板9与另一侧的转动电机28输出轴相连接，滑动板8上的挤压弹性杆29与滑动板8通过转动块31转动连接，且挤压弹性杆29一端固定连接有挤压条27，挤压条27远离挤压弹性杆29一侧设置一层弹性条30，所述滑动板8上端与喷涂箱1顶部滑动连接，下端固定连接有支撑杆7，且支撑杆7下端穿过底板10中央的滑孔25与下端的第一滑块3相连接，且第一滑块3与喷涂箱1底部滑动连接，第一丝杠4贯穿第一滑块3后两端与喷涂箱1侧壁转动连接，且第一丝杠4一端与外部第一电机5输出轴相连接，第二滑块15与喷涂箱1顶部滑动连接，且第二滑块15设置于滑动板8和固定板9之间，所述滑动板8和固定板9上端对称设置有通孔24，第二丝杠16贯穿第二滑块15且两端穿过通孔24后与两侧的固定块13转动连接，左侧所述固定块13内部设置有第二电机33与第二丝杠本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料件表面喷涂装置，包括喷涂箱(1)、喷涂箱(1)内部的夹持机构(2)以及喷涂箱(1)两侧对称设置的侧柱(11)，其特征在于，所述喷涂箱(1)下端设置有底板(10)，侧柱(11)设置于底板(10)上端两侧，所述侧柱内侧上端设置有第一滑槽(14)，且第一滑槽(14)内部设置有电动推杆(12)，且电动推杆(12)上端固定连接固定块(13)，固定块(13)一侧与第一滑槽(14)滑动连接，所述夹持机构(2)包括底板(10)一侧上端固定的固定板(9)、底板(10)另一侧上端滑动连接的滑动板(8)，以及滑动板(8)和固定板(9)内侧中央对称设置的挤压弹性杆(29)，所述固定板(9)上的挤压弹性杆(29)穿过固定板(9)与另一侧的转动电机(28)输出轴相连接，滑动板(8)上的挤压弹性杆(29)与滑动板(8)通过转动块(31)转动连接，且挤压弹性杆(29)一端固定连接有挤压条(27)，挤压条(27)远离挤压弹性杆(29)一侧设置一层弹性条(30)，所述滑动板(8)上端与喷涂箱(1)顶部滑动连接，下端固定连接有支撑杆(7)，且支撑杆(7)下端穿过底板(10)中央的滑孔(25)与下端的第一滑块(3)相连接，且第一滑块(3)与喷涂箱(1)底部滑动连接，第一丝杠(4)贯穿第一滑块(3)后两端与喷涂箱(1)侧壁转动连接，且第一丝杠(4)一端与外部第一电机(5)输出轴相连接，第二滑块(15)与喷涂箱(1)顶部滑动连接，且第二滑块(15)设置于滑动板(8)和固定板(9)之间，所述滑动板(8)和固定板(9)上端对称设置有通孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王开峰，
申请(专利权)人：天长市盛远科工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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