公路沥青路面的施工方法技术

技术编号:27467204 阅读:15 留言:0更新日期:2021-03-02 17:30
本申请涉及一种公路沥青路面的施工方法,涉及市政工程的领域,其包括以下施工步骤:S1、铺设水泥基层;S2、在水泥基层上表面铺设粘结层;S3、制造预制路面单元;S4、将预制的路面单元铺设安装于粘接层上,并对路面单元进行固定;S5、在路面单元上铺设沥青层;所述路面单元包括斜坡预制块、与斜坡预制块较低端固定连接的第一水平预制块和与斜坡预制块较高端固定连接的第二水平预制块。本申请能够有效提高具有坡度的沥青路面层的施工厚度均匀的效果。有坡度的沥青路面层的施工厚度均匀的效果。有坡度的沥青路面层的施工厚度均匀的效果。

【技术实现步骤摘要】
公路沥青路面的施工方法


[0001]本申请涉及市政工程的领域,尤其是涉及一种公路沥青路面的施工方法。

技术介绍

[0002]目前,沥青路面,是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。
[0003]现有的,公告号为为CN106868973A的中国专利提供了一种沥青路面结构,其包括土层,土层的上方依次铺设有底基层、基层、联接层和面层。面层由乳化沥青稀浆封层和橡胶沥青应力吸收层铺设而成,以用于直接与行车接触;基层由工业废渣复合混凝土制成,以用于承载重力;底基层由水泥稳定碎石和碎石铺成,以辅助承载重力;从而完成沥青路面的铺设。
[0004]针对上述中的相关技术,专利技术人认为对于有坡度的路基上铺设沥青路面层时,需要在底基层上铺设碎石,在施工过程中坡度高的路基处的碎石会沿着路基滚落,使得路基下方的底基层较薄,从而导致沥青路面层的厚度不均。

技术实现思路

[0005]为了有效提高具有坡度的沥青路面层的施工厚度均匀的效果,本申请提供一种公路沥青路面的施工方法。
[0006]本申请提供的一种公路沥青路面的施工方法采用如下的技术方案:一种公路沥青路面的施工方法,包括以下施工步骤:S1、铺设水泥基层;S2、在水泥基层上表面铺设粘结层;S3、制造预制路面单元;S4、将预制的路面单元铺设安装于粘接层上,并对路面单元进行固定;S5、在路面单元上铺设沥青层;所述路面单元包括斜坡预制块、与斜坡预制块较低端固定连接的第一水平预制块和与斜坡预制块较高端固定连接的第二水平预制块。
[0007]通过采用上述技术方案,在对具有坡度的路面进行铺装时,采用多块预制块进行拼接组装,有效减小在铺装时容易造成铺装材料滑落的可能性,且预制块的拼接能够大大提高路面铺设的效率。通过设置粘接层,能够提高预制路面单元与水泥基层的连接效果,加强路面铺装的稳定性。
[0008]优选的,所述水泥基层上设置有用于连接路面单元的固定组件;所述固定组件包括一端固定于水泥基层内的固定柱组和固定于固定柱外侧壁上的限位片;所述固定柱组沿水泥基层的长度方向间隔设置有多组,每组固定柱组均包括沿水泥基层上表面且靠近两侧的位置间隔设置的两个固定柱;所述限位片的截面呈环形,且限位片的轴线与固定柱的轴线重合;所述斜坡预制块、第一水平预制块和第二水平预制块上均开设有定位孔;所述限位片与定位孔插接配合,且限位片的下端面与粘接层的上表面贴合。
[0009]通过采用上述技术方案,设置固定组件,能够便于将路面单元固定于水泥基层上,
通过限位片能够对路面单元进行限位固定,限位片与定位孔插接配合,由于固定柱的外侧壁与定位孔的内侧壁之间留有间隔,能够在定位孔内添加沥青层材料,进一步加强路面单元与固定柱之间的连接,沿水泥基层长度方向间隔设置的多组固定柱组,有利于大大提高路面单元与水泥基层之间的连接。
[0010]优选的,每组的两个所述固定柱之间连接有挡板;所述挡板的长度方向与水泥基层的宽度方向一致;所述挡板靠近水泥基层的两侧均设置有固定片;所述固定片插接于固定柱上;所述固定片的上端面转动连接有固定套;所述固定套与固定柱螺纹连接。
[0011]通过采用上述技术方案,在每组两个固定柱之间设置挡板,有利于铺设沥青层,使得沥青层的材料在铺装时不易发生滑落。通过将固定片插接于固定柱上,并通过拧紧固定套,使得固定套带动挡板与路面单元的上端面抵紧,从而能够使得挡板起到对沥青层的限制作用,便于对沥青层进行定位铺装。
[0012]优选的,所述沥青层包括铺设于沿水泥基层长度方向设置的相邻两个挡板之间的连接层和铺设于连接层上的路面层。
[0013]通过采用上述技术方案,连接层有利于提高沥青层与路面单元之间的连接,路面层有利于满足沥青路面的要求。
[0014]优选的,所述斜坡预制块与第一水平预制块之间以及斜坡预制块和第二水平预制块之间均设置有加强组件;所述加强组件包括固定于水泥基层上且呈空心结构的支撑柱;所述支撑柱的上端转动连接有同轴设置的调节套;所述支撑柱内插接有螺纹柱,且螺纹柱与调节套螺纹连接;所述支撑柱的外侧壁且靠近水泥基层的位置开设有安置槽;所述安置槽沿支撑柱的周向间隔设置有多个;所述安置槽内转动连接有插杆,插杆的下端与安置槽的槽壁转动连接,插杆的下端且靠近支撑柱内侧的位置与螺纹柱铰接;所述斜坡预制块与第一水平预制块连接处开设有与支撑柱外侧壁贴合的第一插槽;所述斜坡预制块与第二水平预制块的连接处开设有与支撑柱外侧壁贴合的第二插槽。
[0015]通过采用上述技术方案,设置加强组件,有利于提高路面单元与粘接层之间的连接,提高路面单元的安装固定可靠性。在铺装好粘接层后,再铺设路面单元,第一水平预制块和斜坡预制块拼接于一体后,第一水平预制块上和斜坡预制块上的第一插槽拼接成一个完整的空腔,支撑柱插接于该空腔内,再通过拧动调节套,使得调节套带动螺纹柱沿着支撑柱的高度方向向上移动,螺纹柱带动插杆向上移动,从而能够使得插杆远离安置槽的一端向远离支撑柱的方向移动,插杆倾斜插接于粘接层内,提高了加强组件与粘接层的连接,使得路面单元与粘接层之间不易发生水平方向上的偏移。
[0016]优选的,所述斜坡预制块、第一水平预制块和第二水平预制块上均开设有条形槽;所述条形槽的两端分别与沿水泥基层两侧设置的相邻两个定位孔相连通;所述挡板下端面插接于条形槽内。
[0017]通过采用上述技术方案,设置条形槽,能够提高挡板与路面单元的连接固定,在上坡的沥青层产生朝向下坡的滑移力时,挡板能够有效地对该段沥青层进行支撑阻挡,使得沥青层不易发生偏移。
[0018]优选的,所述条形槽的槽宽大于挡板的厚度;所述第一水平预制块上的挡板一侧与条形槽远离斜坡预制块的一侧抵接;所述斜坡预制块上的挡板一侧与条形槽远离第二水平预制块的一侧抵接;所述第二水平预制块上的挡板一侧与条形槽靠近斜坡预制块一侧抵
接。
[0019]通过采用上述技术方案,条形槽的槽宽大于挡板的厚度,使得沥青层能够粘接于条形槽内,待沥青层成型后,有利于加强路面结构的整体性。
[0020]优选的,沿所述水泥基层两侧相对设置的两个螺纹柱之间设置有防护板;所述防护板的长度方向与水泥基层的宽度方向一致;所述防护板的两端均设置有定位片;所述定位片套设于螺纹柱上;所述定位片的上端面转动连接有定位套;所述定位套与螺纹柱螺纹连接。
[0021]通过采用上述技术方案,在第一水平预制块与斜坡预制块之间设置防护板,有利于减小斜坡预制块上的沥青层的滑移现象,加强沥青层的整体性。在斜坡预制块和第二水平预制块之间设置防护板,能够减小第二水平预制块上的沥青层对斜坡预制块上的沥青层的挤压,减小相邻沥青层段之间滑移的现象,加强沥青层铺设的整体性。
[0022]优选的,所述防护板上开设有若干通孔。
[0023]通过采用上述技术方案,在防护板上开设若干通孔,能够连通位于斜坡预制块上的沥青层与位于第一水平预制块本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路沥青路面的施工方法,其特征在于,包括以下施工步骤:S1、铺设水泥基层(1);S2、在水泥基层(1)上表面铺设粘结层(4);S3、制造预制路面单元(5);S4、将预制的路面单元(5)铺设安装于粘接层上,并对路面单元(5)进行固定;S5、在路面单元(5)上铺设沥青层(8);所述路面单元(5)包括斜坡预制块(52)、与斜坡预制块(52)较低端固定连接的第一水平预制块(51)和与斜坡预制块(52)较高端固定连接的第二水平预制块(53)。2.根据权利要求1所述的公路沥青路面的施工方法,其特征在于,所述水泥基层(1)上设置有用于连接路面单元(5)的固定组件(2);所述固定组件(2)包括一端固定于水泥基层(1)内的固定柱(21)组和固定于固定柱(21)外侧壁上的限位片(22);所述固定柱(21)组沿水泥基层(1)的长度方向间隔设置有多组,每组固定柱(21)组均包括沿水泥基层(1)上表面且靠近两侧的位置间隔设置的两个固定柱(21);所述限位片(22)的截面呈环形,且限位片(22)的轴线与固定柱(21)的轴线重合;所述斜坡预制块(52)、第一水平预制块(51)和第二水平预制块(53)上均开设有定位孔(511);所述限位片(22)与定位孔(511)插接配合,且限位片(22)的下端面与粘接层的上表面贴合。3.根据权利要求2所述的公路沥青路面的施工方法,其特征在于,每组的两个所述固定柱(21)之间连接有挡板(6);所述挡板(6)的长度方向与水泥基层(1)的宽度方向一致;所述挡板(6)靠近水泥基层(1)的两侧均设置有固定片(62);所述固定片(62)插接于固定柱(21)上;所述固定片(62)的上端面转动连接有固定套(63);所述固定套(63)与固定柱(21)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的公路沥青路面的施工方法,其特征在于,所述沥青层(8)包括铺设于沿水泥基层(1)长度方向设置的相邻两个挡板(6)之间的连接层(81)和铺设于连接层(81)上的路面层(82)。5.根据权利要求1所述的公路沥青路面的施工方法,其特征在于,所述斜坡预制块(52)与第一水平预制块(51)之间以及斜坡预制块(52)和第二水平预制块(53)之间均设置有加强组件(3);所述加强组件(3)包括固定于水泥基层(1)上且呈空心结构的支撑柱(31);所述支撑柱(31)的上端转动连接有同轴设置的调节套(32);所述支撑柱(31)内插接有螺纹柱(33),且螺纹柱(33)与调节套(32)螺纹连接;所述支撑柱(31)的外侧壁且靠近水泥基层(1)的位置开设有安置槽(311);所述安置槽(311)沿支撑柱(31)的周向...

【专利技术属性】
技术研发人员:张磊郭淼朱磊
申请(专利权)人:安徽百年基业建设工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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