一种用于形成整体大板的碎拼生态艺术路面及其施工方法技术

本发明专利技术提供一种用于形成整体大板的碎拼生态艺术路面及其施工方法，所述路面包括若干块仿真石块和间隙填充层，各个仿真石块置于待铺设的路面上，且一个仿真石块通过连接杆与相邻的仿真石块串接，铺设后的仿真石块的间隙内填充有所述间隙填充层。所述路面的仿真石块利用多个模具脱模形成，所述模具框体外侧面的提手、卡槽以及与卡槽相配合的卡具、连接杆及封闭活塞和门扇；所述框体的框体的侧壁上设有孔门；门扇以推拉方式设置在孔门所在侧的框体侧壁上，且在门扇推拉至关闭孔门的情况下，连接杆的一端贯穿孔门，并通过门扇置于框体内，另一端用于贯穿相邻模具的孔门，并通过相邻模具的门扇置于相邻模具的框体内，连接杆在框体壁内侧装有封闭活塞。内侧装有封闭活塞。内侧装有封闭活塞。

【技术实现步骤摘要】
一种用于形成整体大板的碎拼生态艺术路面及其施工方法


[0001]本专利技术涉及建筑
，特别是涉及一种用于形成整体大板的碎拼生态艺术路面及其施工方法。

技术介绍

[0002]在园林及市政道路建设施工中，经常会遇到板状石材的碎拼铺装，这种铺装形式打破了常见的方正规则，使整个铺装内容活跃，充满动感，富有强烈的艺术特色，得到广大用户及设计师的喜爱。
[0003]但在日常的碎拼材料切割加工、施工的过程中，施工工人通常是利用加工规则板材多余的边角余料或破碎石材进行加工得到的碎拼料，这样虽然可以节约大量昂贵的石材资源，但由于加工铺装施工的过程中，每块碎拼料的每个边都不确定，还需根据已完成部分进行现场切割，导致现场切割量巨大，不仅费时费工，且材料浪费也比较严重，有时反而不能起到节约材料的目的，需用规整材料加工，最终导致资源浪费且铺设效率低下。另外，目前园林路面及其铺设材料普遍存在强度、透水以及绿化不能同时兼顾的缺陷。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的在于提供一种用于形成整体大板的碎拼生态艺术路面及其施工方法，以在能够节约资源的基础上，提高铺设效率。具体技术方案如下：
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供的一种用于形成整体大板的碎拼生态艺术路面，所述路面包括若干块仿真石块和间隙填充层；
[0006]各个仿真石块置于待铺设的路面上，且一个仿真石块通过连接杆与相邻的仿真石块串接；
[0007]铺设后的仿真石块的间隙内填充有所述间隙填充层。
[0008]本专利技术的一个实施例中，所述路面还包括骨料层；
[0009]所述骨料层以置于所述仿真石块与地面基础之间、间隙填充层与地面基础之间的方式，铺设在地面基础上。
[0010]本专利技术的一个实施例中，所述间隙填充层为用于种植花草的土壤层。
[0011]第二方面，本专利技术实施例提供的所述碎拼生态艺术路面利用多个模具脱模形成，所述模具包括框体、框体外侧面的提手、卡槽以及与卡槽相配合的卡具、连接杆及封闭活塞和门扇；
[0012]所述框体的侧壁上设有孔门；
[0013]所述门扇以推拉方式设置在所述孔门所在侧的框体侧壁上，且在所述门扇推拉至遮挡所述孔门的情况下，所述连接杆的一端贯穿所述孔门，并通过所述门扇置于所述框体内，另一端用于贯穿相邻模具的孔门，并通过所述相邻模具的门扇置于所述相邻模具的框体内。
[0014]所述提手设在框体外侧面的中部，所述提手的数量至少为2个。
[0015]本专利技术的一个实施例中，所述卡槽设在框体外侧面的中上部，所述卡具包括至少两个卡条，卡具的数量与所述框体的边数相同。
[0016]本专利技术的一个实施例中，所述卡槽设在框体外侧距顶面1/10-1/3处，并环绕框体一周，使得卡具能够在卡槽内横向推拉。
[0017]所述卡条的一端卡在框体的卡槽内，且另一端悬空；另一个卡条的一端卡在需要连接的相邻的框体的卡槽内，且另一端悬空；两个卡条的悬空一端指向彼此。
[0018]本专利技术的一个实施例中，相邻仿真石块的卡条指向彼此，且所述卡条上设有对应的孔洞，能够通过绳索或螺丝或铁丝穿过相邻仿真石块卡条上的对应孔洞，从而将相邻仿真石块的卡条固定在一起，进而确定两个框体之间的距离和角度。
[0019]本专利技术的一个实施例中，所述连接杆为圆柱杆，连接杆两端贯穿所述孔门后在框体内侧面装有封闭活塞，避免连接杆从孔门脱落以及混凝土从孔门流出。
[0020]所述封闭活塞的外端小、内端大，且上部对应连接杆处设有通孔，所述通孔贯穿封闭活塞的外端和内端，所述连接杆从通孔穿过，使用时，封闭活塞的外端塞入所述孔门，内端留在框体内侧。
[0021]本专利技术的一个实施例中，所述模具还包括两个门扇；
[0022]所述门扇上还均设有与所述连接杆匹配的第一部分圆孔；
[0023]所述框体的侧壁上设有与所述连接杆匹配的第二部分圆孔，且所述第一部分圆孔与所述第二部分圆孔构成用于贯穿所述连接杆的圆孔；
[0024]所述门扇以推拉方式分别设置在所述孔门两侧的框体侧壁上，在所述门扇所处于闭合状态的情况下，所述第一部分圆孔与所述第二部分圆孔构成圆孔。
[0025]本专利技术的一个实施例中，所述孔门两侧的框体侧壁均设有用于引导所述门扇滑动的导向槽，且所述门扇置于所述导向槽内。
[0026]本专利技术的一个实施例中，所述门扇上设有用于推拉的把手。
[0027]第三方面，本专利技术实施例提供所述碎拼生态艺术路面的施工方法，所述施工方法包括以下步骤：
[0028](1)将第一个所述模具的框体放置在待铺设的地面基础上，将所述连接杆贯穿第一个模具中各个边的孔门上；
[0029](2)推拉每个所述门扇至挡住对应的孔门，此时，所述连接杆的一端贯穿孔门并置于门扇上，且置于第一个模具的框体内；连接杆的另一端贯穿相邻模具的孔门并置于相邻模具的门扇上，且置于相邻模具的框体内；
[0030](3)将封闭活塞连接杆一头向框体推入，使得封闭活塞与框壁贴合，然后分别向第一个模具的框体和相邻模具的框体内浇筑仿真石块的浇注料；
[0031](4)待浇注料固定后，将两个模具的门扇推拉至框体侧壁上，提拉各个模具的框体，以使浇注料脱模形成所述仿真石块；
[0032](5)在所述仿真石块的间隙内填充所述间隙填充层。
[0033]优选的，所述步骤(1)还包括在所述孔门内堵上所述封闭活塞，连接杆贯穿封闭活塞上的通孔。
[0034]优选的，所述步骤(2)还可以为：推拉每个所述门扇沿所述导向槽滑动至挡住对应的孔门，此时，所述连接杆的一端贯穿由所述第一部分圆孔和第二部分圆孔形成的圆孔，且
置于第一个模具的框体内；连接杆的另一端贯穿相邻模具的第一部分圆孔和第二部分圆孔形成的圆孔，并置于相邻模具的门扇上，且置于相邻模具的框体内。
[0035]优选的，所述步骤(2)之后还可以将所述卡具的卡条卡在框体的卡槽内，卡条悬空；相邻仿真石块的卡条指向彼此，使用绳索或螺丝或铁丝穿过相邻仿真石块卡条上的对应孔洞，从而将相邻仿真石块的卡条固定在一起，进而确定两个框体之间的距离和角度。
[0036]优选的，所述步骤(4)之后还可以在所述仿真石块的表面进行艺术效果处理，包括但不限于在仿真石块的表面进行着色、仿石雕刻、钝化、清洗等工艺。
[0037]优选的，所述步骤(5)之后还可以将所述骨料层置于所述仿真石块与地面基础之间、间隙填充层与地面基础之间。
[0038]本专利技术实施例提供的一种用于形成整体大板的碎拼生态艺术路面及其施工方法，所述路面的仿真石块和间隙填充层能够解决园林路面存在强度、透水以及绿化不能同时兼顾的缺陷。相对于现有技术而言，本实施例提供的所述仿真石块，由于不再采用现有碎拼材料切割加工，因此无需考虑铺设每块碎拼料的每条边的形状，也无需对碎石材料进行现场切割，而是可以根据专业园林设计人员的审美观，设计形成各种形状的仿真石块。另外，各个仿真石块通过连接杆的串接形式，能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于形成整体大板的碎拼生态艺术路面及其施工方法，其特征在于，所述路面包括若干块仿真石块和间隙填充层；各个仿真石块置于待铺设的路面上，且一个仿真石块通过连接杆与相邻的仿真石块串接；铺设后的仿真石块的间隙内填充有所述间隙填充层。2.根据权利要求1所述的碎拼生态艺术路面，其特征在于，所述路面还包括骨料层；所述骨料层以置于所述仿真石块与地面基础之间、间隙填充层与地面基础之间的方式，铺设在地面基础上。3.根据权利要求1所述的碎拼生态艺术路面，其特征在于，所述路面的仿真石块利用多个模具脱模形成，所述模具包括框体、框体外侧面的提手、卡槽以及与卡槽相配合的卡具、连接杆及封闭活塞和门扇；所述框体的侧壁上设有孔门；所述门扇以推拉方式设置在所述孔门所在侧的框体侧壁上，且在所述门扇推拉至遮挡所述孔门的情况下，所述连接杆的一端贯穿所述孔门，并通过所述门扇置于所述框体内，另一端用于贯穿相邻模具的孔门，并通过所述相邻模具的门扇置于所述相邻模具的框体内。4.根据权利要求3所述的碎拼生态艺术路面，其特征在于，所述卡槽设在框体外侧面的中上部，所述卡具包括至少两个卡条，卡具的数量与所述框体的边数相同。5.根据权利要求4所述的碎拼生态艺术路面，其特征在于，所述卡槽设在框体外侧距顶面1/10-1/3处，并环绕框体一周，使得卡具能够在卡槽内横向推拉。6.根据权利要求5所述的碎拼生态艺术路面，其特征在于，相邻仿真石块的卡条指向彼此，且所述卡条上设有对应的孔洞，能够通过绳索或螺丝或铁丝穿过相邻仿真石块卡条上的对应孔洞，从而将相邻仿真石块的卡条固定在一起，进而确定两个框体之间的距离和角度。7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王理忠，刘春才，
申请(专利权)人：北京中景橙石科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：