一种多功能车载手机支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能车载手机支架，包括基座、夹持装置和固定装置，所述夹持装置和所述固定装置都与所述基座相连接，所述夹持装置用于将手机夹持固定于所述基座上，所述固定装置用于将所述基座固定于车内，所述基座上还设置有可为手机进行充的充电装置，所述充电装置与所述基座可拆卸式连接，且所述充电装置上还设置有汽车应急启动接口；该车载手机支架具有结构合理，适用性高且多功能的优点。适用性高且多功能的优点。适用性高且多功能的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载手机支架


[0001]本技术属于汽车用品
，具体涉及一种多功能车载手机支架。

技术介绍

[0002]车载手机支架是一种安装在汽车内，便于手机、平板电脑或其它类似的数码产品放置的支架。以手机为例，随着智能手机功能的日益增多，使得手机应用场合越来越多；例如，在开车的时候可以使用手机进行导航，而车载手机支架可以很方便的将手机固定在便于操作和观看的位置，从而方便使用。现有的车载手机支架有很多种设计，例如配合手机套的磁吸式车载手机支架、夹持式的车载手机支架等。但是，随着科技进步，现有的车载手机支架越来越注重用户使用体验，单纯的支撑手机的功能已经无法满足使用需求；并且，为了将手机固定在指定位置，现有的车载手机支架通常都会牢固的将手机固定其中，拿取极其不便。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是提供一种结构合理，使用方便的多功能车载手机支架。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术所使用的技术方案是：
[0005]一种多功能车载手机支架，包括基座、夹持装置和固定装置，所述夹持装置和所述固定装置都与所述基座相连接，所述夹持装置用于将手机夹持固定于所述基座上，所述固定装置用于将所述基座固定于车内，所述基座上还设置有可为手机进行充电的充电装置，所述充电装置与所述基座可拆卸式连接，且所述充电装置上还设置有汽车应急启动接口。
[0006]作为对所述多功能车载手机支架的进一步改进，所述充电装置包括壳体、电池和控制电路板，所述电池与所述控制电路板电连接，所述电池和所述控制电路板皆与所述壳体相固定，所述汽车应急启动接口与所述电池电连接，所述控制电路板上还电连接有输入接口和输出接口。
[0007]作为对所述多功能车载手机支架的进一步改进，所述充电装置还包括无线充电线圈，所述无线充电线圈与所述控制电路板电连接，且所述无线充电线圈固定于所述壳体内。
[0008]作为对所述多功能车载手机支架的进一步改进，所述基座的两侧分别设置有卡扣，所述卡扣与所述基座整体成型，所述壳体上开设有与所述卡扣相互配合的卡槽。
[0009]作为对所述多功能车载手机支架的进一步改进，所述夹持装置包括第一夹持件、第二夹持件、承托件和联动齿轮；
[0010]所述第一夹持件包括第一夹持头和第一弯折部，所述第一夹持头与所述第一弯折部整体成型，所述第一弯折部上沿其长度方向开设有第一条形通孔，所述第一条形通孔内的一侧设置有第一齿条，所述第一齿条与第一弯折部整体成型；
[0011]所述第二夹持件包括第二夹持头和第二弯折部，所述第二夹持头与所述第二弯折部整体成型，所述第二弯折部上沿其长度方向开设有第二条形通孔，所述第二条形通孔内
的一侧设置有第二齿条，所述第二齿条与第二弯折部整体成型；
[0012]所述承托件包括承托头和第三弯折部，所述承托头与所述第三弯折部整体成型，所述第三弯折部上沿其长度方向开设有第三条形通孔，所述第三条形通孔内的一侧设置有第三齿条，所述第三齿条与第三弯折部整体成型；
[0013]所述第一夹持件和第二夹持件沿水平方向分别位于所述基座的两侧并相对设置，且所述第一弯折部和第二弯折部皆位于所述基座内并与所述基座滑动连接，所述承托头位于所述基座的底部，且所述第三弯折部位于所述基座内并与基座滑动连接，所述联动齿轮位于所述基座内并与其转动连接，且所述联动齿轮贯穿第一条形通孔、第二条形通孔和第三条形通孔并与第一齿条、第二齿条和第三齿条相啮合，所述第一齿条和第二齿条彼此相对。
[0014]作为对所述多功能车载手机支架的进一步改进，所述第一夹持头、第二夹持头和所述承托头皆呈U形设置。
[0015]作为对所述多功能车载手机支架的进一步改进，所述第一夹持头、第二夹持头和所述承托头内还分别设置有防滑层，所述防滑层分别与所述夹持头和所述承托头固定连接。
[0016]作为对所述多功能车载手机支架的进一步改进，所述固定装置包括固定座、定夹臂、动夹臂、按压块和复位簧，所述固定座的端面上开设有导向槽，所述定夹臂的一端与所述固定座固定连接，另一端向远离所述固定座处延伸，所述动夹臂与所述定夹臂相对，所述按压块位于所述固定座内，且所述按压块的一端伸出所述固定座，所述动夹臂的端部伸入所述导向槽内并与所述按压块的另一端固定连接，所述复位簧位于所述固定座内，其一端与所述固定座相抵，另一端与所述动夹臂相抵。
[0017]作为对所述多功能车载手机支架的进一步改进，所述固定装置与所述基座之间还设置有万向关节，所述万向关节的一端与所述基座相连接，另一端与所述固定装置相连接。
[0018]作为对所述多功能车载手机支架的进一步改进，所述万向关节包括关节窝、关节头和松紧螺帽，所述关节头位于所述关节窝内，所述关节窝上沿其圆周方向开设有多个缺口，所述松紧螺帽套设于所述关节窝外并与其相螺合。
[0019]本技术的有益效果主要体现在：由于在基座上设置了可拆卸的充电装置，充电装置还可以为手机进行充电，同时在充电装置上设置了汽车应急启动接口，使得充电装置可以在应急时将其从支架下拆下并作为汽车的启动电源；因此提高了车载手机支架的多用性和适用性。
附图说明
[0020]通过附图中所示的本技术优选实施例更具体说明，本技术上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。
[0021]图1为本技术中一种多功能车载手机支架的后视结构示意图；
[0022]图2为本技术中一种多功能车载手机支架的前视结构示意图；
[0023]图3为本技术中一种多功能车载手机支架的后视结构分解图；
[0024]图4为本技术中一种多功能车载手机支架的前视结构分解图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例对本技术技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定，在本实施例中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或焊接固定或销轴5固定等方式，因此，在本实施例中不再详述。
[0026]如图1-4所示，本实施例提供了一种多功能车载手机支架，包括基座1、夹持装置2和固定装置3，其中，夹持装置2和固定装置3都与基座1相连接，夹持装置2用于将手机夹持固定于基座1上，固定装置3用于将基座1固定于车内，基座1上还设置有可为手机进行充电的充电装置4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载手机支架，包括基座、夹持装置和固定装置，所述夹持装置和所述固定装置都与所述基座相连接，所述夹持装置用于将手机夹持固定于所述基座上，所述固定装置用于将所述基座固定于车内，其特征在于：所述基座上还设置有可为手机进行充电的充电装置，所述充电装置与所述基座可拆卸式连接，且所述充电装置上还设置有汽车应急启动接口。2.如权利要求1所述的多功能车载手机支架，其特征在于：所述充电装置包括壳体、电池和控制电路板，所述电池与所述控制电路板电连接，所述电池和所述控制电路板皆与所述壳体相固定，所述汽车应急启动接口与所述电池电连接，所述控制电路板上还电连接有输入接口和输出接口。3.如权利要求2所述的多功能车载手机支架，其特征在于：所述充电装置还包括无线充电线圈，所述无线充电线圈与所述控制电路板电连接，且所述无线充电线圈固定于所述壳体内。4.如权利要求2或3所述的多功能车载手机支架，其特征在于：所述基座的两侧分别设置有卡扣，所述卡扣与所述基座整体成型，所述壳体上开设有与所述卡扣相互配合的卡槽。5.如权利要求1所述的多功能车载手机支架，其特征在于：所述夹持装置包括第一夹持件、第二夹持件、承托件和联动齿轮；所述第一夹持件包括第一夹持头和第一弯折部，所述第一夹持头与所述第一弯折部整体成型，所述第一弯折部上沿其长度方向开设有第一条形通孔，所述第一条形通孔内的一侧设置有第一齿条，所述第一齿条与第一弯折部整体成型；所述第二夹持件包括第二夹持头和第二弯折部，所述第二夹持头与所述第二弯折部整体成型，所述第二弯折部上沿其长度方向开设有第二条形通孔，所述第二条形通孔内的一侧设置有第二齿条，所述第二齿条与第二弯折部整体成型；所述承托件包括承托头和第三弯折部，所述承托头与所述第三弯折部整体成型，所述第三弯折部上沿其长度方向开设有第三条形通孔，所述第三条形通孔内的一侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：林苑儿，
申请(专利权)人：广州越度汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：