一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，包括工作台、密封罩、密封管、伸缩组件、喷涂组件和两个升降组件，密封罩内的顶部设有传送带，喷涂组件包括粉末箱、增压泵、第一喷头和两个第二喷头，该使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置通过传送带和两个支撑组件对轮毂的外圆周表面夹持，并可带动轮毂转动，使得喷涂组件在由密封罩、密封管和工作台形成的密封空间内对轮毂进行无遮挡的均匀喷涂，避免粉末飞扬影响加工车间环境，在保证轮毂喷涂质量的同时，使喷涂更方便，减轻工人工作量，并提高了对轮毂的加工效率，进而提高了该粉体喷涂装置的实用性。装置的实用性。装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置


[0001]本技术涉及汽车零配件加工领域，特别涉及一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置。

技术介绍

[0002]轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂的制造工艺十分复杂，按照制作流程主要包括原料溶解、模具准备、浇铸、铸造成型、X光检测、高温热处理、机加工、跳动检测、动平衡检测、水试漏、打砂、粉体喷涂、成品下线、半径负荷测试、曲力测试、冲击测试、成品包装等一些生产加工步骤。
[0003]在轮毂制造的各种加工操作中，粉体喷涂是指利用喷粉设备将粉末涂料喷涂到轮毂的表面，在静电作用下，粉末会吸附在轮毂的表面，形成粉状的涂层，通过喷涂主要用于加强轮毂的机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等多项。但是采用现有技术对轮毂进行粉体喷涂操作时，大都利用支架插入轮毂的螺栓孔中进行固定，而后由工人佩戴防护面罩手持喷枪对轮毂表面进行喷涂，采用这种方式喷涂时，首先，粉体无法吸附在支架与轮毂的接触位置，且无法保证轮毂表面粉体附着均匀，并且对轮毂一面喷涂完毕后，还需要将轮毂翻转对另一面喷涂，使得喷涂工作繁琐，不仅如此，在喷涂过程中，粉体容易扩散在加工车间内，影响车间的清洁和空气质量，同时部分粉体还会附着到防护面罩的供呼吸和供观察的部位，不但影响操作工人的呼吸健康和观察操作，在喷涂完毕后，还要对喷涂车间和防护面罩进行清洁，如此，使得轮毂的粉体喷涂操作十分繁琐，不仅增加了工人们的工作量，同时还会降低轮毂的加工效率。/>
技术实现思路

[0004]针对上述现有技术，本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，包括工作台、密封罩、密封管、伸缩组件、喷涂组件和两个升降组件，所述工作台的上方设有两个与轮毂下部的外圆周表面线接触的支撑组件，所述密封罩为长方体形且开口向下设置在工作台的上方，所述密封罩顶部的外周设有第一凸缘，所述密封管顶部的外周设有第二凸缘，所述密封罩底部的外周与所述密封管顶部的内壁密封连接，所述第二凸缘通过所述伸缩组件与所述第一凸缘连接，所述第一凸缘通过升降组件与所述工作台连接，所述密封罩内的顶部设有传送带，所述传送带顶部的下表面与所述轮毂的圆周面的顶部线接触；
[0006]所述喷涂组件包括粉末箱、增压泵、第一喷头和两个第二喷头，伸缩式粉末箱固定于所述密封罩的上方，所述增压泵与所述粉末箱连通，所述第一喷头固定于密封罩内的其中一个与轮毂圆周表面平行的侧壁上，两个第二喷头分别固定于密封罩内的两个与轮毂圆
周表面垂直的侧壁上，所述第一喷头和第二喷头均与所述增压泵连通。
[0007]作为优选，为了实现对轮毂下部外圆周表面的线支撑，所述支撑组件包括支架和套管，该支架具有两个固定在工作台上的竖直部以及固定连接所述两个竖直部上部的水平部，所述套管套装于所述支架的水平部上，所述套管的外圆周表面与轮毂的圆周表面线接触。
[0008]作为优选，为了避免轮毂磨损，所述套管的外圆周表面设有缓冲层，所述缓冲层的制作材料为橡胶或海绵。
[0009]作为优选，为了便于套管的稳定转动，所述套管的内侧沿其轴向设置有若干平衡单元，所述平衡单元包括若干周向均匀分布在所述支架水平部上的平衡块，所述平衡块的靠近所述套管内壁的一侧设有凹口且凹口内设有抵靠在所述套管内壁上的滚珠，所述滚珠与所述凹口相匹配且其球心位于所述凹口内。
[0010]作为优选，为了进一步保证套管和轮毂的稳定转动，所述套管的两端设置有固定在所述支架水平部上的夹盘，所述夹盘的外径大于所述套管的外径。
[0011]作为优选，为了方便第一凸缘和第二凸缘间的相对滑动，所述伸缩组件包括分别设置在密封罩四侧的伸缩单元，所述伸缩单元包括凸板、滑杆和螺旋压缩弹簧，所述滑杆固定于所述第二凸缘的上方且其顶部穿过第一凸缘与凸板连接，所述螺旋压缩弹簧套装在滑杆上且其两端分别与第一凸缘和第二凸缘连接。
[0012]本技术的有益效果是，该使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置通过传送带和两个支撑组件对轮毂的外圆周表面夹持，并可带动轮毂转动，使得喷涂组件在由密封罩、密封管和工作台形成的密封空间内对轮毂进行无遮挡的均匀喷涂，避免粉末飞扬影响加工车间环境，在保证轮毂喷涂质量的同时，使喷涂更方便，减轻工人工作量，并提高了对轮毂的加工效率，进而提高了该粉体喷涂装置的实用性。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1是本技术的使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置的结构示意图；
[0015]图2是本技术的使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置的支撑组件的结构示意图；
[0016]图中：1.工作台，2.密封罩，3.密封管，4.第一凸缘，5.第二凸缘，6.传送带，7.粉末箱，8.增压泵，9.第二喷头，10.支架，11.套管，12.缓冲层，13.平衡块，14.滚珠，15.夹盘，16.凸板，17.滑杆，18.弹簧，19.升降组件，20.第一喷头。
具体实施方式
[0017]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0018]如图1所示，一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，包括工作台1、密封罩2、密封管3、伸缩组件、喷涂组件和两个升降组件19，所述工作台1的上方设有两个与轮毂下部的外圆周表面线接触的支撑组件，所述密封罩2为长方体形且开口向下设置在工作台1的上方，所述密封罩2顶部的外周设有第一凸缘4，所述密封管3顶部的外周设有第二凸缘5，所述密
封罩2底部的外周与所述密封管3顶部的内壁密封连接，所述第二凸缘5通过所述伸缩组件与所述第一凸缘4连接，所述第一凸缘4通过升降组件19与所述工作台1连接，所述密封罩2内的顶部设有传送带6，所述传送带6顶部的下表面与所述轮毂的圆周面的顶部线接触；
[0019]所述喷涂组件包括粉末箱7、增压泵8、第一喷头20和两个第二喷头9，伸缩式粉末箱7固定于所述密封罩2的上方，所述增压泵8与所述粉末箱7连通，所述第一喷头20固定于密封罩2内的其中一个与轮毂圆周表面平行的侧壁上，两个第二喷头9分别固定于密封罩2内的两个与轮毂圆周表面垂直的侧壁上，所述第一喷头20和第二喷头9均与所述增压泵8连通。
[0020]使用该粉体喷涂装置对汽车轮毂进行加工时，将轮毂放置在工作台1上方的两个支撑组件上，使得支撑组件与轮毂下部的外圆周表面之间形成线接触，此时轮毂位于密封罩2和密封管3的正下方，而后升降组件19启动，在这里，升降组件19可选优气缸、电动推杆之类的传动机构，通过第一凸缘4带动密封罩2向下移动的同时，第一凸缘4通过伸缩组件作用在第二凸缘5上，使得密封管3随着密封罩2向下移动，在密封管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，其特征在于：包括工作台(1)、密封罩(2)、密封管(3)、伸缩组件、喷涂组件和两个升降组件(19)，所述工作台(1)的上方设有两个与轮毂下部的外圆周表面线接触的支撑组件，所述密封罩(2)为长方体形且开口向下设置在工作台(1)的上方，所述密封罩(2)顶部的外周设有第一凸缘(4)，所述密封管(3)顶部的外周设有第二凸缘(5)，所述密封罩(2)底部的外周与所述密封管(3)顶部的内壁密封连接，所述第二凸缘(5)通过所述伸缩组件与所述第一凸缘(4)连接，所述第一凸缘(4)通过升降组件(19)与所述工作台(1)连接，所述密封罩(2)内的顶部设有传送带(6)，所述传送带(6)顶部的下表面与所述轮毂的圆周面的顶部线接触；所述喷涂组件包括粉末箱(7)、增压泵(8)、第一喷头(20)和两个第二喷头(9)，伸缩式粉末箱(7)固定于所述密封罩(2)的上方，所述增压泵(8)与所述粉末箱(7)连通，所述第一喷头(20)固定于密封罩(2)内的其中一个与轮毂圆周表面平行的侧壁上，两个第二喷头(9)分别固定于密封罩(2)内的两个与轮毂圆周表面垂直的侧壁上，所述第一喷头(20)和第二喷头(9)均与所述增压泵(8)连通。2.根据权利要求1所述的使用便捷的汽车轮毂粉体喷涂装置，其特征在于：所述支撑组件包括支架(10)和套管(11)，该支架(10)具有两个固定在工作台(1)上的竖直部以及固定连接所述两个竖直部上...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建，
申请(专利权)人：苏州美瑞时科技有限公司，
类型：新型
国别省市：