一种基于车辆感应的红绿灯辅助调节系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于车辆感应的红绿灯辅助调节系统，包括调节控制器以及与调节控制器相连的车流量感应模块、流量分析模块、时钟模块、红绿灯调节模块、闯红灯捕捉模块、远程语音模块。本发明专利技术通过车流量感应模块、流量分析模块、时钟模块、红绿灯调节模块、闯红灯捕捉模块、远程语音模块的系统设计，根据路口上各条马路压力存在时间长短来判断的拥堵情况，然后根据压力存在时间长短来控制红绿灯对过往车辆进行放行，实现避免路口上某一条马路车辆很少而绿灯时间很长的功能，从而在一定程度上缓解马路上的拥堵情况，智能化程度高。智能化程度高。智能化程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车辆感应的红绿灯辅助调节系统


[0001]本专利技术属于物联网领域，尤其涉及一种基于车辆感应的红绿灯辅助调节系统。

技术介绍

[0002]随着城市里车辆的增加，车辆拥堵现象在我们日常出行中常常出现。在一个十字路口，我们有时候会遇到这样的情况：某一条马路上车辆很少绿灯时间很长，而另一条马路上车辆很多却绿灯时间很长，常常过不了几辆车，就变红灯了。目前，遇到这种情况，往往通过交警来人为控制红绿灯的亮灯时长。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种基于车辆感应的红绿灯辅助调节系统。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种基于车辆感应的红绿灯辅助调节系统，包括调节控制器以及与调节控制器相连的车流量感应模块、流量分析模块、时钟模块、红绿灯调节模块、闯红灯捕捉模块、远程语音模块；所述调节控制器用于接收各模块的数据信息并进行反馈和处理；所述车流量感应模块用于对十字路口处预设范围内单位时间各方向上的行车数量进行采集，并反馈至调节控制器；所述流量分析模块用于对十字路口上各个方向上的车流量进行比例统计，并将统计结果反馈至调节控制器；所述时钟模块用于进行时间感应，并将感应结果实时发送至调节控制器；所述红绿灯调节模块用于对十字路口的红绿灯进行调节，根据流量分析模块的比例统计结果，对不同方向上进行时间值调整；所述闯红灯捕捉模块用于对十字路口处的闯红灯车辆或行人进行拍照捕捉，供交警人员进行实时查看和处理；所述远程语音模块用于交警对十字路口处的交通违法行为进行远程语音喊话警示。
[0005]进一步地，所述调节控制器还连接有照明调节模块，照明调节模块用于在指定时间内对十字路口进行辅助照明。
[0006]进一步地，所述调节控制器还连接有警示显示模块，警示显示模块用于对交通警示信息进行对外显示。
[0007]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过车流量感应模块、流量分析模块、时钟模块、红绿灯调节模块、闯红灯捕捉模块、远程语音模块的系统设计，根据路口上各条马路压力存在时间长短来判断的拥堵情况，然后根据压力存在时间长短来控制红绿灯对过往车辆进行放行，实现避免路口上某一条马路车辆很少而绿灯时间很长的功能，从而在一定程度上缓解马路上的拥堵情况，智能
化程度高。
附图说明
[0008]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术的系统结构框图。
具体实施方式
[0009]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0010]如图1所示的一种基于车辆感应的红绿灯辅助调节系统，包括调节控制器以及与调节控制器相连的车流量感应模块、流量分析模块、时钟模块、红绿灯调节模块、闯红灯捕捉模块、远程语音模块；调节控制器用于接收各模块的数据信息并进行反馈和处理；车流量感应模块用于对十字路口处预设范围内单位时间各方向上的行车数量进行采集，并反馈至调节控制器；流量分析模块用于对十字路口上各个方向上的车流量进行比例统计，并将统计结果反馈至调节控制器；时钟模块用于进行时间感应，并将感应结果实时发送至调节控制器；红绿灯调节模块用于对十字路口的红绿灯进行调节，根据流量分析模块的比例统计结果，对不同方向上进行时间值调整；闯红灯捕捉模块用于对十字路口处的闯红灯车辆或行人进行拍照捕捉，供交警人员进行实时查看和处理；远程语音模块用于交警对十字路口处的交通违法行为进行远程语音喊话警示。
[0011]调节控制器还连接有照明调节模块，照明调节模块用于在指定时间内对十字路口进行辅助照明，调节控制器还连接有警示显示模块，警示显示模块用于对交通警示信息进行对外显示。
[0012]本专利技术通过车流量感应模块、流量分析模块、时钟模块、红绿灯调节模块、闯红灯捕捉模块、远程语音模块的系统设计，根据路口上各条马路压力存在时间长短来判断的拥堵情况，然后根据压力存在时间长短来控制红绿灯对过往车辆进行放行，实现避免路口上某一条马路车辆很少而绿灯时间很长的功能，从而在一定程度上缓解马路上的拥堵情况，智能化程度高。
[0013]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0014]以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆感应的红绿灯辅助调节系统，其特征在于：包括调节控制器以及与调节控制器相连的车流量感应模块、流量分析模块、时钟模块、红绿灯调节模块、闯红灯捕捉模块、远程语音模块；所述调节控制器用于接收各模块的数据信息并进行反馈和处理；所述车流量感应模块用于对十字路口处预设范围内单位时间各方向上的行车数量进行采集，并反馈至调节控制器；所述流量分析模块用于对十字路口上各个方向上的车流量进行比例统计，并将统计结果反馈至调节控制器；所述时钟模块用于进行时间感应，并将感应结果实时发送至调节控制器；所述红绿灯调节模块用于对十字路口的红绿灯进行调节，根据流量...

【专利技术属性】
技术研发人员：汲正巧，
申请(专利权)人：马鞍山揽月工业设计工作室，
类型：发明
国别省市：