一种地面电缆导槽用吊装车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地面电缆导槽用吊装车，属于吊车技术领域，包括车厢，车厢的上方固定连接有滑轨A和电动推杆A，滑轨A的内部上方嵌入设置有滑板A，滑板A的一侧固定连接有电动推杆A，滑板A的上方固定连接有电动转盘，电动转盘的上方固定连接有固定台。本实用新型专利技术中，通过设置滑轨A的内部与滑板A的外侧相互契合，在电动推杆A带动滑板A在滑轨A上水平移动的过程中，因为滑板A的外侧与滑轨A的内壁有较大的接触面积，滑板A在滑轨A稳定的滑动，而不会让电动转盘和固定台在工作过程中发生晃动，这样就解决了现有的地面电缆导槽用吊装车对电缆导槽移动的时候不够稳定，对电缆导槽的稳定移动措施不够完善的问题。定移动措施不够完善的问题。定移动措施不够完善的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地面电缆导槽用吊装车


[0001]本技术属于吊车
，具体为一种地面电缆导槽用吊装车。

技术介绍

[0002]吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械，吊车这个名称是起重机械统一的称号，通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊，吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援，在铺设电缆之前需要放置电缆导槽，由于电缆导槽的人工搬运比较费时费力，所以需要设计一种地面电缆导槽用吊装车。
[0003]现有的地面电缆导槽用吊装车的电缆导槽限位装置需要根据不同规格的电缆导槽进行更换，对电缆导槽限位装置的调节方式不够便捷；且对特殊位置的电缆导槽的移动不好应对，在电缆导槽的移动措施不够完善；且对电缆导槽移动的时候不够稳定，对电缆导槽的稳定移动措施不够完善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决现有的地面电缆导槽用吊装车的电缆导槽限位装置需要根据不同规格的电缆导槽进行更换，对电缆导槽限位装置的调节方式不够便捷；且对特殊位置的电缆导槽的移动不好应对，在电缆导槽的移动措施不够完善；且对电缆导槽移动的时候不够稳定，对电缆导槽的稳定移动措施不够完善的问题，提供一种地面电缆导槽用吊装车。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种地面电缆导槽用吊装车，包括车厢，所述车厢的上方固定连接有滑轨A和电动推杆A，所述滑轨A的内部上方嵌入设置有滑板A，所述滑板A的一侧固定连接有电动推杆A，所述滑板A的上方固定连接有电动转盘，所述电动转盘的上方固定连接有固定台，所述固定台的内部上方嵌入设置有转轴A，所述固定台的上方通过转轴A转动连接有吊杆，所述固定台的一侧固定连接有电动推杆B，所述吊杆的一侧内部下方嵌入设置有转轴B，所述电动推杆B的上方通过转轴B转动连接有吊杆，所述吊杆的一侧上方固定连接有卷扬机，所述卷扬机的一侧通过钢丝绳活动连接有滑轨B，所述滑轨B的内部下方嵌入设置有“L”形滑板，所述滑轨B的一侧螺纹咬合有限位螺钉A，所述“L”形滑板的内部下方嵌入设置有“L”形限位板，所述“L”形滑板的一侧下方螺纹咬合有限位螺钉B。
[0006]其中，所述滑轨B的上方嵌入设置有滑轮，所述滑轮通过钢丝绳与卷扬机转动连接，所述限位螺钉A、“L”形滑板、限位螺钉B的数量均为两个，且两个所述限位螺钉A、“L”形滑板、限位螺钉B之间关于滑轨B对称设置。
[0007]其中，所述电动推杆A与滑板A之间垂直设置，所述电动转盘、滑轨A、滑板A之间平行设置。
[0008]其中，所述滑轨A的内部与滑板A的外侧相互契合。
[0009]其中，所述车厢的另一侧上方固定连接有电缆导槽放置槽。
[0010]其中，所述电动推杆A、电动转盘、电动推杆B、卷扬机通过控制面板与外接电源电
性连接。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置滑轨B的上方嵌入设置有滑轮，滑轮通过钢丝绳与卷扬机转动连接，限位螺钉A、“L”形滑板、限位螺钉B、“L”形限位板的数量均为两个，且两个限位螺钉A、“L”形滑板、限位螺钉B、“L”形限位板之间关于滑轨B对称设置，移动“L”形滑板在滑轨B上水平移动，调节到适合放置电缆导槽的宽度后，拧紧限位螺钉A，使“L”形滑板固定在滑轨B上，接着，调节“L”形限位板伸缩的长度到L”形滑板和“L”形限位板的高度和与电缆导槽的高度相同后，拧紧限位螺钉B使“L”形限位板固定在L”形滑板上，让电缆导槽放到两个“L”形限位板上，这样就解决了现有的地面电缆导槽用吊装车的电缆导槽限位装置需要根据不同规格的电缆导槽进行更换，对电缆导槽限位装置的调节方式不够便捷的问题。
[0013]2、本技术中，通过设置电动推杆A与滑板A之间垂直设置，电动转盘、滑轨A、滑板A之间平行设置，卷扬机通过钢丝绳转动将滑轨B向垂直向上的方向移动，到达一定的高度后，电动推杆B进行收缩，吊杆带着卷扬机做向斜下方的运动，到达特定位置后，电动转盘带动固定台同步转动到预定位置，接着，电动推杆A通过收缩，使滑板A在滑轨A上水平移动，到达特定位置后，将电缆导槽放置到电缆导槽放置槽内，这样就解决了现有的地面电缆导槽用吊装车对特殊位置的电缆导槽的移动不好应对，在电缆导槽的移动措施不够完善的问题。
[0014]3、本技术中，通过设置滑轨A的内部与滑板A的外侧相互契合，在电动推杆A带动滑板A在滑轨A上水平移动的过程中，因为滑板A的外侧与滑轨A的内壁有较大的接触面积，滑板A在滑轨A稳定的滑动，而不会让电动转盘和固定台在工作过程中发生晃动，这样就解决了现有的地面电缆导槽用吊装车对电缆导槽移动的时候不够稳定，对电缆导槽的稳定移动措施不够完善的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的剖面结构示意简图；
[0016]图2为本技术中滑轨B的剖面结构示意简图；
[0017]图3为本技术中滑轨A的剖面结构示意简图。
[0018]图1-3标记：1、车厢；101、滑轨A；1011、滑板A；2、电动推杆A；3、电动转盘；4、固定台；401、转轴A；402、电动推杆B；4021、转轴B；403、吊杆；5、卷扬机；6、滑轨B；601、限位螺钉A；602、“L”形滑板；6021、限位螺钉B；603、“L”形限位板。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]本技术中提到的电动推杆A2、电动推杆B402、卷扬机5均可在市场或者私人订购所得。
[0022]参照图1-3，本技术中：一种地面电缆导槽用吊装车，包括车厢1，车厢1的上方固定连接有滑轨A101和电动推杆A2，滑轨A101的内部上方嵌入设置有滑板A1011，滑板A1011的一侧固定连接有电动推杆A2，滑板A1011的上方固定连接有电动转盘3，电动转盘3的上方固定连接有固定台4，固定台4的内部上方嵌入设置有转轴A4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地面电缆导槽用吊装车，包括车厢（1），其特征在于：所述车厢（1）的上方固定连接有滑轨A（101）和电动推杆A（2），所述滑轨A（101）的内部上方嵌入设置有滑板A（1011），所述滑板A（1011）的一侧固定连接有电动推杆A（2），所述滑板A（1011）的上方固定连接有电动转盘（3），所述电动转盘（3）的上方固定连接有固定台（4）；所述固定台（4）的内部上方嵌入设置有转轴A（401），所述固定台（4）的上方通过转轴A（401）转动连接有吊杆（403），所述固定台（4）的一侧固定连接有电动推杆B（402），所述吊杆（403）的一侧内部下方嵌入设置有转轴B（4021），所述电动推杆B（402）的上方通过转轴B（4021）转动连接有吊杆（403），所述吊杆（403）的一侧上方固定连接有卷扬机（5）；所述卷扬机（5）的一侧通过钢丝绳活动连接有滑轨B（6），所述滑轨B（6）的内部下方嵌入设置有“L”形滑板（602），所述滑轨B（6）的一侧螺纹咬合有限位螺钉A（601），所述“L”形滑板（602）的内部下方嵌入设置有“L”形限位板（603），所述“L”形滑板（602）的一侧下方螺纹咬合有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡军，夏伟，徐昌林，周玥婷，
申请(专利权)人：四川君河建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：