一种用于转向塔导向轮的轴承抓具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于转向塔导向轮的轴承抓具，包括顶芯、支撑座、曲柄螺杆、活动支座，支撑座包括底座、支架、定位套、顶丝螺母、加劲螺母，底座与支架固定连接，支架一侧固定有加劲螺母，另一侧固定有定位套，定位套与加劲螺母同轴设置，曲柄螺杆与加劲螺母螺纹连接并可穿过支架及定位套，底座上固定有顶丝螺母；顶芯包括内抓盘、定位垫、定位环、把杆，内抓盘一侧固定有定位垫，另一侧固定有定位环、把杆，两个以上的定位环外沿抵靠在导向轮的轴承内圈内壁上，定位垫中间设有通孔。优点是：本实用新型专利技术结构简单合理，制作方便，操作简单，能够轻松取出导向轮内的轴承，实现了旧轴承重复使用，降低备件消耗。降低备件消耗。降低备件消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种用于转向塔导向轮的轴承抓具


[0001]本技术属于轴承拆卸领域，尤其涉及一种用于转向塔导向轮的轴承抓具。

技术介绍

[0002]在生产作业中，转向塔导向轮因磨损需定期进行更换，更换下来的导向轮需要拆卸，并装配新的导向轮作为备品循环使用。但在拆装导向轮过程中，旧导向轮的损坏大多为外径的磨损变形，影响使用效果而更换，拆下的旧轴承(角接触球轴承)可以重复使用，旧轮及轴承常作为消耗品而废弃掉，其中大部分轴承损坏极小，可以保留原轴承重复使用，但拆卸轴承难度很大，靠外力拆卸后，轴承大多遭到破坏不能使用，因此转向塔导向轮轴承拆卸一直是一个难题，每年每月都需要定购大量的轴承来满足生产需求。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种用于转向塔导向轮的轴承抓具，方便取出导向轮内的轴承，且不损伤轴承，降低生产成本，满足生产需要，既省时省力。
[0004]为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]一种用于转向塔导向轮的轴承抓具，包括顶芯、支撑座、曲柄螺杆、活动支座，支撑座包括底座、支架、定位套、顶丝螺母、加劲螺母，底座与支架固定连接，支架一侧固定有加劲螺母，另一侧固定有定位套，定位套与加劲螺母同轴设置，曲柄螺杆与加劲螺母螺纹连接并可穿过支架及定位套，底座上固定有顶丝螺母；
[0006]顶芯包括内抓盘、定位垫、定位环、把杆，内抓盘一侧固定有定位垫，另一侧固定有定位环、把杆，两个以上的定位环外沿抵靠在导向轮的轴承内圈内壁上，定位垫中间设有通孔；
[0007]活动支座与支架通过螺栓连接，活动支座中间设有定位孔，定位孔与定位套同轴设置，活动支座底部通过与顶丝螺母连接的螺杆推动靠近支架。
[0008]所述的底座两侧固定有挡板。
[0009]所述的顶丝螺母为两个以上。
[0010]所述的定位孔内径大于轴承外圈外径，且小于导向轮外径。
[0011]还包括替代套，替代套为圆环形结构，外径小于轴承外圈外径，内径等于轴承内圈内径。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]用于转向塔导向轮的轴承抓具结构简单合理，制作方便，操作简单，能够轻松取出导向轮内的轴承，实现了旧轴承重复使用，降低备件消耗。几套共同使用，可大幅提高作业效率。利用支撑座和支架固定导向轮，顶芯定位轴承，通过曲柄螺杆推动顶芯，带动轴承移动，实现取出轴承的目的。
附图说明
[0014]图1是顶芯的主视图。
[0015]图2是顶芯的侧视图。
[0016]图3是支撑座的结构示意图。
[0017]图4是支撑座的主视图。
[0018]图5是支撑座与支架的连接示意图。
[0019]图6是曲柄螺杆的结构示意图。
[0020]图7是替代套的结构示意图。
[0021]图8是利用用于转向塔导向轮的轴承抓具取出轴承的工作状态图一。
[0022]图9是利用用于转向塔导向轮的轴承抓具取出轴承的工作状态图二。
[0023]图中：1-顶芯
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2-支撑座
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3-曲柄螺杆
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4-活动支座
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5-替代套
[0024]11-内抓盘
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12-定位垫
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13-定位环
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14-把杆
[0025]21-底座
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22-支架
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23-定位套
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24-顶丝螺母
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25-加劲螺母
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26-挡板
[0026]31-活套
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32-螺纹部
[0027]41-凸台
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42-螺栓。
具体实施方式
[0028]下面结合说明书附图对本技术进行详细地描述，但是应该指出本技术的实施不限于以下的实施方式。
[0029]见图1-图7，一种用于转向塔导向轮的轴承抓具，包括顶芯1、支撑座2、曲柄螺杆3、活动支座4；支撑座2包括底座21、支架22、定位套23、顶丝螺母24、加劲螺母25，底座21与支架22固定连接，支架22一侧固定有加劲螺母25，另一侧固定有定位套23，定位套23与加劲螺母25同轴设置，曲柄螺杆3与加劲螺母25螺纹连接并可穿过支架22及定位套23，底座21上固定有顶丝螺母24；活动支座4与支架22通过螺栓42连接，活动支座4中间设有定位孔，定位孔与定位套23同轴设置，活动支座4底部通过与顶丝螺母24连接的螺杆推动靠近支架22。定位孔内径大于轴承外圈外径，且小于导向轮外径，定位孔四周设置凸台41，用以增加定位孔的强度，防止活动支座4变形。定位套23与导向轮的轴承内圈相配合。支撑座2用于固定导向轮及活动支座4，与曲柄螺杆3配合使用，在抓取轴承时方便外部施力。活动支座4与支撑座2配合将导向轮牢牢固定住，方便抓取。
[0030]见图1、图2，顶芯1包括内抓盘11、定位垫12、定位环13、把杆14，内抓盘11一侧固定有定位垫12，另一侧固定有定位环13、把杆14，定位环13外沿抵靠在导向轮的轴承内圈内壁上，定位垫12中间设有通孔，用于限定曲柄螺杆3的工作位置；把杆14可偏心设置，以方便调整定位环13的位置，使顶芯1顺利通过轴承内圈。
[0031]其中，见图1-图7，底座21两侧固定有挡板26，用于限定活动支座4的移动位置，确保活动支座4的定位孔与定位套23同轴。顶丝螺母24为两个以上，分别设置在底座21的两侧，用于与螺杆螺纹连接，调整活动支座4与支架22间的距离。支架22及活动底座21可由槽钢或钢板焊接制造。曲柄螺杆一端为螺纹部32，另一端活动连接有活套31。
[0032]见图7，本抓具还包括替代套5，替代套5为圆环形结构，为省料中间可为镂空结构，外径小于轴承外圈外径，内径等于轴承内圈内径。替代套5用于抓取导向轮另一侧的轴承
时，替代已经取出的轴承，方便定位套23定位；或者替代在轴承损坏后留在导向轮内的轴承外圈。
[0033]见图1-图9，用于转向塔导向轮的轴承抓具取出轴承时：
[0034]1、先将曲柄螺杆3摇回，顶端缩回到定位套23内。
[0035]2、顶芯1倾斜，从导向轮的轴承内径伸入到导向轮内，然后将顶芯1的定位环13上部外沿靠在被抓轴承内圈的内壁上，调整位置使定位环13外沿完全靠在轴承内圈内壁，且内抓盘11抵靠在轴承上。
[0036]3、再将导向轮和顶芯1一同放到定位套23上，此时导向轮、定位套23、定位垫12同轴。
[0037]4、然后将活动支座4放到底座21之上，顶芯1从活动支座4的内孔中穿出，后面两侧的螺杆顶靠到活动支座4，上面的两根拉杆螺栓42拧靠向支架22，旋拧螺杆及螺栓42，直至支架22及活动支座4将导向轮夹紧。
[0038]5、最后旋转曲柄螺杆3，曲柄螺杆3推动顶芯1，直至轴承被取出为止。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于转向塔导向轮的轴承抓具，其特征在于，包括顶芯、支撑座、曲柄螺杆、活动支座，支撑座包括底座、支架、定位套、顶丝螺母、加劲螺母，底座与支架固定连接，支架一侧固定有加劲螺母，另一侧固定有定位套，定位套与加劲螺母同轴设置，曲柄螺杆与加劲螺母螺纹连接并可穿过支架及定位套，底座上固定有顶丝螺母；顶芯包括内抓盘、定位垫、定位环、把杆，内抓盘一侧固定有定位垫，另一侧固定有定位环、把杆，两个以上的定位环外沿抵靠在导向轮的轴承内圈内壁上，定位垫中间设有通孔；活动支座与支架通过螺栓连接，活动支座中间设有定位孔，定位孔与定位套同轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国胜，王桂玉，吴尚龙，白旭，马骙，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：新型
国别省市：