本实用新型专利技术属于充电桩领域，尤其是一种用于新能源汽车充电桩过温保护装置，针对现有的充电桩不能进过温保护，导致充电桩损坏问题，现提出如下方案，其包括充电桩主体，所述充电桩主体的内部通过支架设置有充电单元，所述充电桩主体内壁的左侧设置有控制器，并且充电桩主体内壁的右侧设置有温度探测器，所述充电桩主体的外表面设置有警报器，本实用新型专利技术，可以进行三次的不同等级的散热，能够根据不同的热量进行不同方式的散热，通过主体本身的进出风口进行初级的内部散热，整个充电桩主体的内部进行风力散热，实现第二级散热，大大提高了充电桩的安全性。电桩的安全性。电桩的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车充电桩过温保护装置
[0001]本技术涉及充电桩
，尤其涉及一种用于新能源汽车充电桩过温保护装置。
技术介绍
[0002]新能源，又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据；
[0003]现有的新能源汽车在进行充电桩充电时，充电桩不能进行过温保护，充电桩充电过程中散热效果不佳，充电桩长期高温工作，容易导致充电桩内部的器件损坏，影响使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术提出的一种用于新能源汽车充电桩过温保护装置，解决了现有的充电桩不能进过温保护，导致充电桩损坏问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于新能源汽车充电桩过温保护装置，包括充电桩主体，所述充电桩主体的内部通过支架设置有充电单元，利用支架对内部的充电单元进行防护，充电单元为整个充电桩主体进行新能源汽车的充电使用，在使用的过程中会产生热量，所述充电桩主体内壁的左侧设置有控制器，控制器的型号为ARM9系列微处理器，并且充电桩主体内壁的右侧设置有温度探测器，控制器与的输出端分别与温度探测器和驱动马达的输入端连接，温度探测器功能类似于温度传感器，其型号为：DS18B20型号温度传感器，所述充电桩主体的外表面设置有警报器，警报器的输入端与控制器的输出端连接，所述控制器的输入端与温度探测器和电源连接，并且控制器的输出端与警报器连接，所述充电桩主体两侧的顶部均开设有进风口，并且充电桩主体两侧的底部均开设有出风口，通过进风口与出风口形成充电桩主体内部的散热流通。
[0007]优选的，所述充电桩主体内壁的顶部固定连接有散热除尘框，并且进风口与散热除尘框之间相通，所述充电桩主体的顶部固定连接有消音罩，并且消音罩内壁的顶部设置有驱动马达，所述驱动马达的输出轴固定连接有转动杆，并且转动杆位于散热除尘框内部的一端固定连接有风力扇叶。
[0008]优选的，所述散热除尘框的底部固定连接有通口槽，并且通口槽的两侧壁均固定
连接有滑动架，两个所述滑动架之间滑动连接有防尘网。
[0009]优选的，所述支架内壁的底部固定连接有导热管，并且导热管的两端均连通有流通管，所述充电桩主体左侧的底部固定连接有蓄水箱，两个所述流通管的一端均与蓄水箱连通，所述流通管上分别安装有循环泵和冷凝管，并且控制器的输出端与循环泵连接。
[0010]优选的，所述循环泵的底部与蓄水箱的左侧固定连接，并且冷凝管位于出风口处且设置于蓄水箱的底部。
[0011]优选的，所述充电桩主体顶部的两侧均固定连接有连接架，并且连接架的顶部固定连接有防护架，所述充电桩主体的底部固定连接有底架。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，可以进行三次的不同等级的散热，能够根据不同的热量进行不同方式的散热，通过主体本身的进出风口进行初级的内部散热，同时也可以利用风力扇叶的转动，对整个充电桩主体的内部进行风力散热，实现第二级散热，大大提高了充电桩的安全性。
[0014]2、本技术中，在整个充电桩主体内部的热量达到一定的温度时，还可利用水冷散热的操作，利用导热管与冷凝管之间的连通，将产生的热量通过蓄水箱内部的冷凝液进行水冷处理，实现第三级散热，一定程度上提高了整个充电桩的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于新能源汽车充电桩过温保护装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术充电桩主体外部的结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处的局部放大示意图。
[0018]图中：1、充电桩主体，2、支架，3、充电单元，4、控制器，5、温度探测器，6、警报器，7、进风口，8、出风口，9、散热除尘框，10、消音罩，11、驱动马达，12、转动杆，13、风力扇叶，14、通口槽，15、滑动架，16、防尘网，17、导热管，18、流通管，19、蓄水箱，20、循环泵，21、冷凝管，22、连接架，23、防护架，24、底架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1-3，一种用于新能源汽车充电桩过温保护装置，包括充电桩主体1，所述充电桩主体1的内部通过支架2设置有充电单元3，利用支架2对内部的充电单元3进行防护，充电单元3为整个充电桩主体1进行新能源汽车的充电使用，在使用的过程中会产生热量，所述充电桩主体1内壁的左侧设置有控制器4，控制器4的型号为ARM9系列微处理器，并且充电桩主体1内壁的右侧设置有温度探测器5，控制器4与的输出端分别与温度探测器5和驱动马达11的输入端连接，温度探测器5功能类似于温度传感器，其型号为：DS18B20型号温度传感器，所述充电桩主体1的外表面设置有警报器6，警报器6的输入端与控制器4的输出端连接，所述控制器4的输入端与温度探测器5和电源连接，并且控制器4的输出端与警报器6连接，
所述充电桩主体1两侧的顶部均开设有进风口7，并且充电桩主体1两侧的底部均开设有出风口8，通过进风口7与出风口8形成充电桩主体1内部的散热流通。
[0021]所述充电桩主体1内壁的顶部固定连接有散热除尘框9，并且进风口7与散热除尘框9之间相通，所述充电桩主体1的顶部固定连接有消音罩10，消音罩10便于降低驱动马达11在工作时产生的遭噪音，并且消音罩10内壁的顶部设置有驱动马达11，所述驱动马达11的输出轴固定连接有转动杆12，并且转动杆12位于散热除尘框9内部的一端固定连接有风力扇叶13，转动杆12的底端贯彻并延伸至散热除尘框9的内部，转动杆12位于散热除尘框9内部的一端固定连接有风力扇叶13。
[0022]所述散热除尘框9的底部固定连接有通口槽14，并且通口槽14的两侧壁均固定连接有滑动架15，两个所述滑动架15之间滑动连接有防尘网16，防尘网16在两个滑动架15之间进行滑动，可以进行定期清洗和更换。
[0023]所述支架2内壁的底部固定连接有导热管17，并且导热管17的两端均连通有流通管18，所述充电桩主体1左侧的底部固定连接有蓄水箱19，两个所述流通管18的一端均与蓄水箱19连通，所述流通管18上分别本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车充电桩过温保护装置，包括充电桩主体(1)，其特征在于，所述充电桩主体(1)的内部通过支架(2)设置有充电单元(3)，所述充电桩主体(1)内壁的左侧设置有控制器(4)，并且充电桩主体(1)内壁的右侧设置有温度探测器(5)，所述充电桩主体(1)的外表面设置有警报器(6)，所述控制器(4)的输入端与温度探测器(5)和电源连接，并且控制器(4)的输出端与警报器(6)连接，所述充电桩主体(1)两侧的顶部均开设有进风口(7)，并且充电桩主体(1)两侧的底部均开设有出风口(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车充电桩过温保护装置，其特征在于，所述充电桩主体(1)内壁的顶部固定连接有散热除尘框(9)，并且进风口(7)与散热除尘框(9)之间相通，所述充电桩主体(1)的顶部固定连接有消音罩(10)，并且消音罩(10)内壁的顶部设置有驱动马达(11)，所述驱动马达(11)的输出轴固定连接有转动杆(12)，并且转动杆(12)位于散热除尘框(9)内部的一端固定连接有风力扇叶(13)。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车充电桩过温保护装置，其特征在于，所述散...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛文池，周鸿成，王浩东，顾绍宇，候冠华，李可昕，
申请(专利权)人：滨州赫胜电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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