一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，属于配电箱技术领域，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体的上部设有操作面板，所述充电桩壳体的背面铰接有两个门板，且两个门板上均焊接有门把手，所述充电桩壳体的背面上固设有防盗组件，所述充电桩壳体内部的内侧壁安装有升降组件；可通过密码锁打开门板，并利用步进电机驱动将配电箱本体从底部移动至对应门板处的开口，便于检修的同时具备更优良的防盗性能，通过电热器可加热配电箱本体内部的空气，避免配电箱本体内湿气过重，防止因天气潮湿电器设备短路或损坏而带来的不必要损失，同时由于配电箱本体为敞口式结构，可更好的将电器件工作时产生的热量散失出去，散热性更好。热性更好。热性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱


[0001]本技术属于配电箱
，具体涉及一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]目前，随着新能源汽车的普及，现城市中随处可见充电桩，在充电桩侧旁边都会安装有用于充电桩的配电箱，但经实际调查得知，配电箱的盗窃事故发生很多，防盗性较低，造成经济损失的同时也会给充电工作带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体的上部设有操作面板，所述充电桩壳体的背面铰接有两个门板，且两个门板上均焊接有门把手，所述充电桩壳体的背面上固设有防盗组件，所述充电桩壳体内部的内侧壁安装有升降组件，且升降组件上固接有配电箱本体，且配电箱本体内部的底面安装有电热器，所述配电箱本体的顶面设有防尘网。
[0006]方案中需要说明的是：
[0007]步进电机的型号具体可以为SL42STH40-1684A；电热器的型号具体可以为HG140-150W。
[0008]密码锁可采用现有旅行箱上密码锁的使用原理。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述防盗组件包括固接在充电桩壳体背面的密码锁，且密码锁内卡合连接有锁环，且锁环固接在连接杆的底端上，所述连接杆的顶端固接在移动块的下表面，所述移动块的上表面与弹簧的下表面固接，且弹簧固接在门板底部内侧开设的容槽内。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述升降组件包括安装在充电桩壳体内侧壁的步进电机，且步进电机的输出轴与丝杠的一端固接，所述丝杠的另一端转动连接在轴承座内，且轴承座固接在充电桩壳体内侧的底部，所述丝杠的外侧壁螺旋传动连接有螺纹座，且螺纹座与配电箱本体固接。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述配电箱本体的两侧壁均固接有滑块，且滑块滑动
连接在两条滑轨上，且两条滑轨均通过两个安装块固接在充电桩壳体的内侧壁。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述充电桩背面的上部开设有通风口。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述配电箱本体具体为敞口式结构。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，至少包括如下有益效果：
[0015](1)将配电箱本体设于充电桩壳体内，不再置于充电桩外部，从而提高配电箱本体的防盗性能，且配电箱本体与充电桩的连接电线等也可以位于充电桩壳体内部，提高安全性，并利用密码锁实现对门板的闭锁状态，若工作人员需要检修配电箱本体内部的电器件时，可通过密码锁打开门板，并利用步进电机驱动将配电箱本体从底部移动至对应门板处的开口，便于检修的同时具备更优良的防盗性能；
[0016](2)通过电热器可加热配电箱本体内部的空气，避免配电箱本体内湿气过重，防止因天气潮湿电器设备短路或损坏而带来的不必要损失，同时由于配电箱本体为敞口式结构，可更好的将电器件工作时产生的热量散失出去，散热性更好，并在防尘网的作用，达到了防尘的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术充电桩壳体内部的结构示意图；
[0019]图3为本技术升降组件连接柱的结构示意图；
[0020]图4为本技术部分防盗组件连接的结构示意图。
[0021]图中：1、充电桩壳体；2、操作面板；3、门板；4、门把手；5、防盗组件；501、密码锁；502、弹簧；503、移动块；504、连接杆；505、锁环；6、升降组件；601、步进电机；602、丝杠；603、螺纹座；604、轴承座；7、配电箱本体；8、滑块；9、滑轨；10、安装块；11、电热器；12、防尘网；13、通风口。
具体实施方式
[0022]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0023]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0024]请参阅图1-4，本技术提供一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，包括充电桩壳体1，充电桩壳体1的上部设有操作面板2，充电桩背面的上部开设有通风口13(见图1)；通风口13的设置便于外部空气与充电桩壳体1内部的空气流通，方便散热，且由于通风口13靠近充电桩背面上部，雨水等也难以进入充电桩壳体1内。
[0025]充电桩壳体1的背面铰接有两个门板3，且两个门板3上均焊接有门把手 4，充电桩壳体1的背面上固设有防盗组件5，防盗组件5包括固接在充电桩壳体1背面的密码锁501，且密码锁501内卡合连接有锁环505，且锁环505 固接在连接杆504的底端上，连接杆504的顶端固接在移动块503的下表面，移动块503的上表面与弹簧502的下表面固接，且弹簧502固接在门板3底部内侧开设的容槽内(见图1和图4)；正常状态下锁环505锁扣在密码锁 501
内，若工作人员需要检修配电箱本体7内部的电器件时，通过密码锁501 正确输入密码，此时解除对锁环505的锁定，可直接拉动门把手4将门板3 打开，检修完毕后，关闭门板3，在弹簧502的弹力作用下通过移动块503和连接杆504推动锁环505重新锁定在密码锁501内，实现闭锁状态，可达到防盗的目的。
[0026]充电桩壳体1内部的内侧壁安装有升降组件6，升降组件6包括安装在充电桩壳体1内侧壁的步进电机601，且步进电机601的输出轴与丝杠602的一端固接，丝杠602的另一端转动连接在轴承座604内，且轴承座604固接在充电桩壳体1内侧的底部，丝杠602的外侧壁螺旋传动连接有螺纹座603，且螺纹座603与配电箱本体7固接(见图2和图3)；当门板3打开后，利用步进电机601驱动并带动丝杠602旋转，在螺纹座603的作用下将配电箱本体7 从底部移动至对应门板3处的开口，便于检修的同时具备更优良的防盗性能。
[0027]且升降组件6上固接有配电箱本体7，配电箱本体7的两侧壁均固接有滑块8，且滑块8滑动连接在两条滑轨9上，且两条滑轨9均通过两个安装块 10固接在充电桩壳体1的内侧壁(见图2)；当配电箱本体7随着丝杠602 旋转而移动时，可带动滑块8在滑轨9上滑动，从而利用滑块8与滑轨9的作用提高配电箱本体7在移动的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，包括充电桩壳体(1)，其特征在于：所述充电桩壳体(1)的上部设有操作面板(2)，所述充电桩壳体(1)的背面铰接有两个门板(3)，且两个门板(3)上均焊接有门把手(4)，所述充电桩壳体(1)的背面上固设有防盗组件(5)，所述充电桩壳体(1)内部的内侧壁安装有升降组件(6)，且升降组件(6)上固接有配电箱本体(7)，且配电箱本体(7)内部的底面安装有电热器(11)，所述配电箱本体(7)的顶面设有防尘网(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，其特征在于：所述防盗组件(5)包括固接在充电桩壳体(1)背面的密码锁(501)，且密码锁(501)内卡合连接有锁环(505)，且锁环(505)固接在连接杆(504)的底端上，所述连接杆(504)的顶端固接在移动块(503)的下表面，所述移动块(503)的上表面与弹簧(502)的下表面固接，且弹簧(502)固接在门板(3)底部内侧开设的容槽内。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛文池，顾绍宇，候冠华，李可昕，靳凯迪，冯子涵，
申请(专利权)人：滨州赫胜电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：