道路铺装用多重涂层膜软木颗粒制造方法技术

本发明专利技术公开了道路铺装用多重涂层膜软木颗粒制造方法，包括以下步骤：S1：将准备好的软木颗粒和第一涂层剂以5~15重量比混合后在软木颗粒表面形成第一涂层膜；该发明专利技术持有有效功能的三重涂层的涂层膜结构，这样的结构会减少天然软木颗粒的硫变或褐变等脱色现象，也提高软木颗粒自身的物理性和粘合力，同时确保天然软木颗粒的抗菌性,使用在道路铺装材料时,抗拉强度,伸张率及硬度等耐久性非常优秀，利于平整,防止铺装材料的翘起现象及弯曲现象，并优秀的耐磨能力和透水性,防止因表面空隙的堵塞而引起的不透水现象,可长时间不变形的提高透水性能。透水性能。透水性能。

【技术实现步骤摘要】
道路铺装用多重涂层膜软木颗粒制造方法


[0001]本专利技术具体涉及道路铺装
，尤其涉及道路铺装用多重涂层膜软木颗粒制造方法。

技术介绍

[0002]目前中国,道路铺装材料是将废旧轮胎粉碎成一定大小的橡胶颗粒和硅砂及粘合剂按一定比例混合后,对铺装材料进行均匀的形态成型,然后在沥青或混凝土表面铺装。但是像上述这样的橡胶颗粒来主成分的道路铺装材料,一般是双重铺装,需要很多施工时间。另外,施工过程中产生橡胶颗粒的粉尘及恶臭,如果使用废轮胎及废聚氨酯粘合剂等再生原料会存在重金属等有害物质超表而导致环境污染，另外,这些铺装材料经过时间的的流逝,表面的灰尘和异物会堵塞空隙而导致抑制渗透，因此会带来地下水的枯竭和污水逆流现象。
[0003]为了消除这些问题,最近韩国出现使用软木颗粒来施工环保道路,但考虑韩国国内环境因紫外线和季节变化引起的温差影响,软木颗粒和粘合剂的粘合强度下降,另外因出现抗菌性下降等多种问题而频繁的维修，还有，这些之前利用软木颗粒的道路铺装材料，因植物固有的褐变现象经过时间流逝而导致软木颗粒变色，特别是结合聚氨酯树脂施工时会因本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路铺装用多重涂层膜软木颗粒制造方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将准备好的第一软木颗粒和第一涂层剂以5~15重量比混合后在第一软木颗粒表面形成第一涂层膜；此时，带有第一涂层膜的软木颗粒为第二软木颗粒，第一涂层剂包含对水100重量比部分的1液型湿气硬化型水溶性丙烯酸铵粘合剂或水溶性聚氨酯粘合剂5~15重量比部分；S2：将S1中形成第一层涂层膜的第二软木颗粒和20~30重量比的第二涂层剂混合后，第一涂层膜表面形成第二涂层膜;此时，软木颗粒为第三软木颗粒，第二涂层剂是包含对水100重量比部分的1液型湿气硬化型水溶性丙烯酸铵粘合剂或水溶性聚氨酯粘合剂10~20重量比部分,无机粉末2~10重量比部分及无机颜料0.1或1.5重量比部分；S3：将表面形成第一和第二涂层膜的第三软木颗粒和5~15重量比的第三层涂层剂混合干燥后，第二涂层膜表面形成第三涂层膜;此时，软木颗粒被叫作第四软木颗粒，第三涂层剂是包含对水100重量比部分的1液型湿气硬化型水溶性丙烯酸铵粘合剂或水溶性聚氨酯粘合剂3~5重量比部分；S4：将形成第三涂层膜的软木颗粒按粒度大小分类，筛选粒度大小范围有两个，粒度分别是1mm-3mm和 8mm-15mm。2.如权利要求1所述的道路铺装用多重涂层膜软木颗粒制造方法，其特征在于：所述第二涂层膜的无机颜料为黄土、硅砂、火山石、镁、麦饭石、硫酸钡(BaSO4)、碳酸钙(CaCO3)、粘土、骨石、硅石、硅藻土、硅胶和膨润土中的二种或多种混合而成。3.如权利要求2所述的道路铺装用多重涂层膜软木颗粒制造...

【专利技术属性】
技术研发人员：金玉花，
申请(专利权)人：青岛国泰永旺商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：